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608航空氧气系统

Aerox Aviation Systems的总裁兼首席执行官解释了船上航空氧气的作用,并在新英格兰航空博物馆和患者空运服务上提供了更新。在新闻中,目前的行业麻烦对飞行安全影响,双水獭和MV-22淘汰赛在柏油队举行,诉讼是在2019年10月提交的诉讼,该诉讼是集水基金会B-17G轰炸机和参议院的致命崩溃比尔可能会改变空军计划退休一些遗产飞机。

来宾

斯科特E. Ashton. 是总统兼首席执行官 AEROX航空氧气系统,设计和制造航空氧气系统和配件。斯科特是一家航空航天行业高管,拥有超过25年的经验,为Sikorsky,通用电气和古德里奇等领先公司工作。

斯科特描述了航空氧气系统的类型及其对安全和舒适的飞行员的重要性。我们查看相关的附件,例如套管,面罩和不需要组装的调节器,而不存在任何石油或石油产品。斯科特谈论钢与Kevlar氧气瓶,压力测试要求,寿命和重新填充。

斯科特目前担任总统和董事会成员 新英格兰航空博物馆,位于康涅狄格州哈特福德。他告诉我们逐渐重新开放的过程,从外面的展品开始,开放的机库门,通往室内展品的开放。正在建造一个新的航空展览中的妇女,红鸟飞行模拟器即将增强茎计划。

斯科特也在董事会上 病人空运服务是一个慈善组织,为需要医疗诊断,治疗或随访和人道主义目的而无需支付私人航空运输的费用。该操作在大流行期间暂时关闭。

斯科特始于一般电气的职业生涯作为工程师,并在GE飞机发动机和公司飞机融资中供应工程和业务开发能力。

他加入了人民快递的创始人唐伯里武器的武力,然后最近退休的美国航空公司主席,帮助启动Pogo,这是世界上第一个解决城市空袭挑战的大规模企图。  

2011年,斯科特成为Sikorsky直升机的总裁队长和MRO业务,相关的飞机组(AAG)。 2018年,他将他的职业生涯转移到创业,加入了一家小家拥有的维修站担任总统(公司服务供应&制造业)专业从事企业飞机和直升机发动机和机身配件的维修和大修。 2020年,斯科特购买了Aerox航空氧气系统,成为总统兼首席执行官。

斯科特是ATP,配有飞机,海拔,滑翔机,直升机的评级,是一个认证的飞行教练,超过2,600小时的飞行时间。

航空新闻

FAA警告尾部罢工,近乎空的喷气机的途中飞行

5月20日, 商业航空安全团队 (演员)向承运人发出超过50个警告,了解需要仔细观看的事情。大流行激发的行业动荡开辟了安全失误的机会。

演员成立于1997年,制定一项综合,数据驱动的战略,以减少美国商业航空致命风险,促进全世界新的政府和行业安全举措。

该组织包括FAA,NASA,运输加拿大,工会(ALPA,NATCA,APA)和工业(AIRFRAMERS,A4A,ACI-NA,GE Aviation)以及观察员(EASA,IATA,ICAO,NTSB ) 和别的。演员旨在将美国商业致命风险从2010年到2025年减少50%。

双水獭v osprey… Both Lose

2020年5月30日,DHC-6双水獭和USMC MV-22 Osprey在棕色野外市政机场的坡道上碰撞,靠近美国墨西哥边境的加州机场。鱼鹰一直在训练使命并停在棕色。双水獭启动并在电源中缴纳到MV-22。双滴管的右极发动机悬挂在其山上。两个螺旋桨都弯曲,鼻子,右挡风玻璃和右挡风玻璃框架损坏。鱼鹰的左螺旋桨损坏,左引擎舱,翼和着陆齿轮是如此。正确的发动机螺旋桨刀片撞击了地面。

诉讼提出了WWII-ERA飞机的致命崩溃

Collings Foundation. B-17G轰炸机于2019年10月在布拉德利国际机场坠毁,杀死了七个人。幸存者和对所有者和运营商杀害的人的家属提出了诉讼。 200页诉讼包括指控:

  • 发动机检查将显示一些部分磨损超越维修。
  • 乘客没有给予适当的安全说明(两者坐在飞机的地板上)
  • “既不是命令的飞行员,也不是其他船员,通知航班乘客’S peril,建议他们该做什么或指示他们支撑崩溃。乘客被留下来假设正在发生的事情。“
  • 由于“船员努力启动发动机”,航班的出发被推迟了48分钟
  • 对乘客来说,这两个发动机在飞机右手右手撞到撞车前经历了粗糙度。
  • “崩溃和随后的碰撞是暴力的”,“它从他们坐在哪里坐着的乘客排出了许多乘客进入危险的射弹。”
  • 船上的一对夫妇能够通过驾驶舱后部的破碎窗口从残骸中拉出来。他们落在飞机下方的除冰箱,持续了“严重和永久性伤害”。

参议院国防票据限制空军的航空母舰退休计划

在空军财政二期的预算请求中,该服务建议退出其一些B-1轰炸机,A-10 Warthog攻击飞机,RQ-4全球鹰监控无人机,KC-135和KC-10油轮,以及C-130H飞机。但是,参议院武装部队委员会拟议的FY21国防授权法案限制了空军提出的削减。 SASC的国防条例草案“为每个主要的任务区域建立了最少的飞机......并禁止剥离飞机,直到达到最小值,以确保空军能够满足[国防战略]和战斗指挥要求,”SASC中说账单摘要。

该法案“增加了批判性能力的资金,这将有助于美国在有争议的环境中保持空气优势,包括用于异构电子系统(针)和先进的空对空武器的系统技术集成工具链系统。”

提及

13分钟到月球,第2季:Apollo 13的故事

谁是那个蒙面的男人?…

Masked Max Trescott.

Masked Max Trescott.

589冠状病毒影响航空

什么冠状病毒意味着航空旅行者,航空公司和其他与航空有关的活动。此外,为具有智力和发展障碍的人,唯一没有商业航空公司服务的“测试飞行”计划,集会基金会概述了一个地面旅游政策,前首席执行官米内堡的出发包宣布,关于NMA的波音公告,和杀死科比布莱恩特和其他人的崩溃。

航空新闻

新冠病毒正在影响空气旅行者,航空公司和其他与航空相关的活动:

‘Test flight’对于残疾人练习航空旅行

所有程序的翅膀是为具有智力和发展残疾的人设计,使飞行经验更好,甚至可能。对于许多人来说,对于这些残疾来说,在机场和飞机上飞行的焦虑就足以让他们乘飞机旅行。该计划提供“flight tests”机场经验可以提前练习。章节 ,当地合作伙伴和机场/航空公司/ TSA人员合作设计设计,并执行每个翅膀事件。

那里’唯一的美国国家没有商业航空公司服务。那’s about to change

特拉华州是美国第二州,2018年人口为967,171,总面积为1,982英里,是唯一没有普通商业航空公司服务的国家。 现在, 前沿航空公司 正在回归 威明顿– New Castle Airport (ILG)5月14日,2020年5月14日,不间断飞往奥兰多的航班。航空公司于2015年离开了特拉华州。

Collings Foundation.同意在去年秋季之后提供独立的旅游’s deadly crash.

Collings Foundation.表示,它现在只为其飞机提供地面旅游。基金会是去年布拉德利机场坠毁的B-17的所有者。这是与FAA达成协议的一部分。 Collings Foundations营销总监亨特Chaney表示,“我们已同意与我们的LHFE航班(生存历史航班豁免)暂时支付,因为我们与FAA彻底解决了有关业务的问题。我们希望很快能解决这个问题,并继续这种非凡的生活历史经历。”

波音’S解雇首席执行官获得了6200万美元的支付确认同一天2,800人在737最大供应链中被解雇

前首席执行官Dennis Muilenburg不收取1460万美元的遣散费,合同收到股权和养老金福利价值6220万美元,并保留价值约1850万美元的股票期权。 新首席执行官大卫卡尔霍恩收到了2800万美元的补偿套餐,包括700万美元的长期激励奖。

波音 collapses NMA and FSA into a single search for its next airplane

波音的新首席执行官,David Calhoun将NMA送回绘图板,以清洁的纸张开始。新的中间市场飞机计划持有220-270个座位。

NTSB.详细说明了直升机坠毁,杀死科比布莱恩特和其他8人之前的最后一刻

全国运输安全委员会周一表示,在他最终传播中,坠毁了九人坠毁的直升机,杀死九人,包括NBA传奇科比·科比布莱恩特,他正在攀登他正在攀登,以避免云层。

提及

航空节美洲2020

喷雾飞机在肯尼亚的数十亿蝗虫

A350发动机关机事件与驾驶舱饮料溢出有关

573 Collings Foundation B-17

我们讨论了Collings Foundation B-17的崩溃,并展示了我们在致命崩溃前一周录制的试点Mac McCauley的采访。此外,对于FAA的NTSB建议在致命的737 Max Max崩溃后,国际民航组织推动了国际航空碳抵消和减少方案,WTO在不公平航空补贴的WTO规则之后的关税,以及两个班车的急救着陆。

Collings Foundation. B-17

Collings Foundation. B-17 Pilot Ernest"Mac"mccauley。最大飞行的版权。

Collings Foundation. B-17 Pilot Ernest“Mac”mccauley。最大飞行的版权。

在BDL致命崩溃之前一周 Collings Foundation. B-17,我们巡回了飞机并采访了B-17试点Ernest“Mac”McCauley。我们提出了完全采访,检查此类战线航班的安全问题,并提供了对未来战略的崩溃及其对战舰航班的影响。

播客对话发布了有关B-17平面崩溃所涉及的飞行员的详细信息。玛丽凯特曼尼亚州的Portland Maine的ABC Affiliate WMTW,来自ABC Affiliate WMTW的照片和剪辑。

NTSB. B-Roll在布拉德利国际机场10/3/2019。碰撞场景的视频。

康涅狄格州B-17轰炸机坠毁受害者的兄弟:'我在一个糟糕的梦中'

我们对B-17轰炸机崩溃的受害者了解的内容

就在:B-17崩溃在布拉德利国际机场的所有受害者的名称。 来自@heidivoight,一个NBC康涅狄格州锚。

Liveatc.net的最后几分钟的航班 (注意:此链接将为计算机下载MP3文件。)

B-17轰炸机的所有者在致命的崩溃中暂停了其他航班。来自波士顿的CBS联盟WBZ。 Collings Foundation“表示,它正在暂停飞行和今年剩余时间的自由之旅。”将退还12月的航班门票。

B-17崩溃提出了关于复古飞机安全的问题。我们发出问题“…一位专门从事费城坠毁诉讼的律师Arthur Alan Wolk表示,事故表明,与飞行旧飞机相关的风险:他们休息。他说,经营复古飞机的规则是严格的,但他质疑是否合规和培训是充足的。“

保持历史飞行:在B-17崩溃之后的战斧。 “这些飞机作为旅游博物馆,能够访问美国的社区,并参与无法在华盛顿州华盛顿州顿顿,俄亥俄州的国家空军博物馆旅行的人。”

Collings Foundation. B-17。最大飞行的版权。

Collings Foundation. B-17。最大飞行的版权。

航空新闻

NTSB.向FAA发出7个安全建议,与陆地航空公司有关,埃塞俄比亚航空公司崩溃调查

全国运输安全委员会向FAA发布了七项安全建议,该建议在为设计安全评估的一部分做出假设时解决了关于如何考虑多元警报和适应症的担忧。

由于中国和俄罗斯反对意见,联合国航空机构向气候行动前进

联合国国际民航组织(国际民航组织)大会批准,批准了国际航空(Corsia)的碳抵消和减少方案。中国,印度和俄罗斯反对。

美国航空公司抓住了‘unfair tax’这增加了飞机供应中断

世界贸易组织一直在审议波音和空中客车的索赔,他们每个人都接受了不公平的政府补贴。 WTO确定这两个费用有效。他们还没有量化波音补贴导致的“损坏”,但它们已经为空中客车量化了它,并给予华盛顿每年以75亿美元的欧盟商品征收关税的权利。

Delta说美国航空公司面孔‘serious harm’从空中客车飞机上的关税

三角洲表示,在空中客车飞机上的新美国关税“将对美国航空公司造成严重伤害”并影响其利润。美国贸易代表处的办公室表示,它将在大型商业飞机上施加10%的关税。农业和其他工业品将面临更高的关税。

榴莲臭原因胭脂767急救着陆

胭脂波音767-300ER航班1566在前进货舱的榴莲发货后不得不返回机场,创造了一种压倒性的气味。

阿姆斯特丹的航班在班戈进行了紧急登陆

United AIRLINES航班经历了一个机舱压力问题,强迫986年飞往班戈国际机场。

提及

一般阿维森颁奖典礼 希尔航空博物馆.

技工意外地射击大炮,在比利时摧毁了地上的F-16

在臭鼬工作中 podcast.

在落基山脉博物馆的翅膀

572泡菜叉裂缝

我们讨论了手动驾驶技能的侵蚀,B737NG的泡菜叉裂缝,EC审查波音的吸引人的兴趣,一架直升机崩溃“靠近家”,在KC-46罐车上的“MCAS样”系统,跟踪隐身与被动雷达的战士,三角洲在拉美的拟议股份,以及Delta的情绪支持动物的规则。

航空新闻

eaa.创建实践的搭建和飞行R / C型号建筑,飞行计划

eaa.和模特航空学院(AMA)已经推出了一个新的“年轻的老鹰队建造和飞行“ 程序。这旨在聘请年轻人在动手建筑和广播控制飞机上飞行。

在关键波音737下一代部分找到意外的裂缝

一些波音737ngs正在展示泡菜叉裂缝。这些是将机翼连接到机身的结构,并将负载传递给机身弯曲。据报道,泡菜叉的意味着持续一生,所以裂缝是一些关注的。

你可以飞行挑战冠军

超过280万美元的捐助者为2019年的AOPA提供了超过5,000美元 你可以挑战挑战。 2019年挑战超出了预期,雷基·基金会投票向增加其匹配赠款至250万美元。总共为您提供了超过530万美元的新资金。

FAA敦促国际民航组织解决了侵蚀‘manual’ piloting skills

Flightglobal报道,FAA有关当自动化失败时无法处理飞机的飞行员。有些飞行员手动飞行技能不足。美国联邦航空局认为,由于自动化继续扩大,因此必须发展的国际民航组织标准和指导。 每日公告 可从国际民航组织的第40次汇集在2019年9月4日至10月4日至10月4日。

波音, Embraer Deal Faces EU Scrutiny

欧洲委员会希望了解波音的计划,尽管以前批准了空中客车的庞巴迪CSERIES,但尽管以前批准了Absaer的商业业务的利益。

Bowdoinham男子在桑福德机场的直升机坠毁中严重受伤

罗宾逊R44直升机在缅因机场桑福德坠毁。飞行员杰克怀特,50岁,随着“严重伤害”,运往医院。

波音 omitted safeguards on 737 MAX that were used on military jet

类似于MCA的系统用于KC-46罐车,但出于不同的原因:以补偿负载变化。但是,Tanker版本使用了两个AOA指示器,而不是737 Max中的一个指示器。

Max 8崩溃后的USAF审查培训; KC-46使用类似的MCA

空军正在观察,看看KC-46是否存在任何影响。

隐身不再?德国雷达供应商表示,它于2018年追踪了F-35喷气机 - 从一座小马农场

德国雷达制造商Hensoldt声称在2018年德国柏林航空展在德国的2018年柏林航空展之后追踪了两个F-35。该 Twinvis. 系统被动雷达系统使用来自无线电和电视广播的现有电磁能量,并在物体反射时评估它们的回声。

三角洲正在购买拉美拉丁美洲最大的航空公司20%

Latam Airlines,以前LAN Airlines S.A.和Lan Chile,是一个OneWorld Alliance成员。三角洲航空公司计划在航空公司中占用20%的股票,以109亿美元表示,他们将花费3.5亿美元扩大合作伙伴关系。 LATAM将退出oneWorld联盟。如果他们将加入Delta的Skyteam,则没有单词。

三角洲在长途飞机上禁止情绪支持动物,但坑公牛仍然禁止

三角洲在超过八个小时的航班上禁止情绪支持。这使他们遵守交通部。然而,即使不允许品种禁令,Delta继续禁止斗牛犬。

提及

Collings Foundation. Wings自由之旅

第264集– Bits and Pieces XI

Collings Foundation. B-24J

我们在劳动节假期休息日,但仍然为您提供航空内容:

罗布今年在奥什科什有一些巨大的游乐设施,包括一个在贝尔直升机Uh-1 Huey中,他告诉我们这一点。他与Rick Welch谈话,行政主任 陆军航空遗产基金会 基于哈普顿,乔治顿。韦尔奇是一名前军队的Huey飞行员自己。

大卫 flew in the Collings Foundation. B-24J,他告诉我们,与主任飞行员吉姆哈利和志愿者卡尔里斯讲话,他的B-29和FIFI志愿者卡尔·雷利,他们的B-29。然后我们有一点“sn”从上集中录制’在展会后,大卫提供了更多地洞察他的B-24骑行。

掠夺者

大卫’本周的飞机是捕食者,那么他和Max宣布他们的新播客, 无人机消化,专注于无人驾驶飞行器和系统。

史蒂夫和格兰特在航空职业博览会后回到家并向我们带来延长澳大利亚办事处报告和采访,并与战略和业务发展总经理安德鲁Rankin, 航空澳大利亚,jody厨房来自 CTC培训,Trevor Ryan,飞行安全培训,航空澳大利亚。

倾听者雷威廉姆斯制作了一个标题的一件“幸存下沙漠— The Crash of G-ALDN”关于勤杂权页面HP.81 Hermes IV客机事故。有关事故的一些资源:

听众Micah制作了飞行故事“三十天使或飞行级别的埃里卡。”

在Huey抢劫

在Huey抢劫

打开和关闭音乐礼貌的兄弟爱来自年度CD的专辑。你可以找到他的伟大音乐 www.brotherloverocks.com..