Airplanegeeks 315.–飞行为执法部门

帕特里德在MD500E中的账单

巡逻天空9月11日,乘客在斜倚席位,飞行员缺氧,迪拜航空巨头,飞机天气雷达和新西南制服。

来宾

宾客帕特里德锦标矿是第一名成为美国执法机构直升机飞行员的女警察。她于2001年9月11日在圣路易斯县警察局飞行航空巡逻队。帕特里斯是SWAT团队的成员,甚至被提名为电视的美国最想要的英雄奖。

现在,帕特里斯是一名发言者和顾问,通过分享克服障碍和重新发明自己的障碍,将她的经验和智慧带给别人。

我们在9月11日攻击的后果中谈论MD-500E直升机的飞行空气巡逻。 Patrice涉及安静空域的陌生性以及不知道攻击是否计划额外目标的压力。帕特里斯告诉我们她对执法中的女性飞行员以及飞行直升机的想法。她还在根据她的生活经历写小说小说。

跟随Twitter上的Patrice @mooncopter. 或访问她的网站 www.patricebillings.com.. 关于励志发言的询问可以针对她的公告Brenda Fraser at +1(314)704-4412或 www.brendafraser.com..

新闻

航空公司’斜倚座椅触发乘客纠纷

最近,三个美国商业航班必须在乘客争取倾斜座位的能力之后使着陆的着陆。令人沮丧的座椅空间,航空旅行者转向像这样的设备 膝盖捍卫者TM值 这禁止坐在斜倚前的座位。一些航空公司,如精神和忠诚,有座位不倾斜。在Mary Kiby的Runwaygirlnetwork,他们谈到了新的“butt” and “眼球靠背”测量更好地反映向乘客提供的空间。

TBM所有者的团体椅在变得无响应之后崩溃

基于WOC的船目睹了周末飞机失事;渔民观看为F-16喷气机阴影飞机,直到它崩溃

两个普通航空事故指出飞行员缺氧。我们谈论这是什么以及飞行员应该做些什么。

迪拜在沙漠中建造梅格 - 枢纽

迪拜计划投资32亿美元,以创造一个航空巨头集线器和阿联酋航空公司的家。

新的飞机雷达在恶劣天气下提供更大的图片

霍尼韦尔正在制造一个新的车载3-D天气雷达系统,称为 Intuvue®3-D天气雷达。在他们的网页上霍尼韦尔说,

与天气有关的延误&取消2007年的美国经济$ 18B。与湍流相关的事件平均每股150万美元/事件。业内总成本超过100万美元/年。商务喷气式飞机运营商经历约18万航班,由于天气而延迟,估计估计为3.4亿美元。“

B787使用罗克韦尔柯林斯产品: Multican ThreatTrack.TM值.

一周的大卫维德霍沃飞机

西南制服

西南最新的制服为737年代,大卫表达了他的意见。他对他对新计划的看法并不暗中心中。

澳大利亚新闻办公桌

格兰特一直在 Moorabbin Air Museum. 在Wiroraway A20-10的75周年,世界上最古老的Wirraway。 WORRAWAY基于NA-16(成为T6德克萨斯人),并由英联邦飞机公司在澳大利亚制造。

在其他新闻中,RAAF每次发送两个E7A Wedgetail&C aircraft to 红旗在阿拉斯加,军队的虎架模拟器获得专业 图形升级.

从赠款和史蒂夫查找更多 飞机疯狂下来 播客,并在Twitter上进行展示 @PCDU.。史蒂夫的at.@stevevisscher. 并授予 @ falcon124.

穿过池塘

海愤怒T20

LT CDR ChrisGötke用船长Eric'Wink'Brown CBE DSC AFC Royal Navy(95)皇家海军最具装饰而卓越的海军试验飞行员,在他起飞前往RNA的航天之前,海上愤怒T20前面豆腐

Pieter Johnson继续提出他关于历史悠久的飞机的报道,悲伤的新闻历史悠久的海军历史航班历史悠久的航班’S Hawker Sea Fury T.20上个月。拯救了飞机从几乎完全用课本登​​陆LT指挥官克里斯戈克('Goaty')走开了安全和良好。我们现在需要这架飞机返回它所属的地方......在空中。

看看 海啸上诉 在苍蝇海军遗产信托网站。

在Twitter上找到Pieter @nascothornet.,在Facebook上 XTPMedia.,在 航空Xtended. podcast.

提及

纳卡百年:航空航天研究与发展100年

美国宇航局共同举办历史研讨会(以及空气&太空博物馆)2015年3月3日至4日,标志着NACA的创建百年[国家航空咨询委员会]。他们正在寻找人们在Naca / Nasa历史的某些方面写/呈现论文。提案的截止日期为9月15日。

谷歌正在建造自行车

谷歌一直在运作一个名为Project Wing的秘密无人机项目。他们正在通过垂直起飞,固定翼飞机进行澳大利亚的无人机进行交付。这篇文章有一个很好的视频。

A-10更换?

这里’S来自A-10设计师之一的伟大视频,Peired Sprey。他对进入Warthog的设计要求进行了良好的细节。 Sprey先生解释了为什么甲板上没有飞机来取代A-10。本发明的具有F-35,F-16或F-15E接收A-10S关闭支持任务是一种管道梦。

Michael Massimino的飞蛾播客:2014年8月26日发布的地球视图

宇航员Michael Massimino讲述了他的梦想和持久性在获得和生活中的故事。

国际奥斯特俱乐部俱乐部

致力于夏天和比猎犬所有者和飞行员的俱乐部。

高度集团LLC

首次运行V8发动机推动其新的P85套件飞机。 P85是高度组的径向火箭机身的推导,随着利用LS系列V8发动机的改变,以容纳V8防火墙前进的动力包装。

退休航空公司队长Christopher Brown阐述了独奏航班从蒙特利尔到温哥华,以纪念第一个加拿大跨十字路上的航班75周年

2014年9月16日,退休航空公司队长Christopher Brown将于2014年Arcadia Mission,这是来自蒙特利尔至温哥华的独奏航班使命,纪念第一个加拿大洲际航班的75周年。 Aboard Arcadia,Restored 1961 Beechcraft Bonanza,Chris将在渥太华,北湾,卡普森,里贾纳,温尼伯和勒斯布里腾。

更多关于FAA机库使用政策的时间评论

联邦航空管理局将允许额外30天 评论其拟议的机库使用政策 根据GA社区的多个请求授予周二的延期。

信用

打开和关闭音乐礼貌的兄弟爱来自年度CD的专辑。你可以找到他的伟大音乐 Brotherloverocks.com..

2 thoughts on “Airplanegeeks 315.–飞行为执法部门

  1. ric teves.

    现在我每周两次向Kewr上通往Kewr两次,播客派上用场。保持良好的工作。
    关于压力尿的一个问题提出来。 Max Trescott讨论了海拔高度的氧气。我的理解是到处都有相同数量的氧气,但高度的压力较小。那’为什么我们对舱室加压以补偿。
    对TBM和Cirrus的主机的系统良好的洞察力。每个经营飞机的飞行员都需要超过24k英尺的飞机需要高海拔飞行的签出。这可能有助于TBM飞行员。如果光线或可听的警告声音可以获得氧气和衰减。宣布紧急情况。
    I’ve Flown Beechjets,King Air 350 ’S和目前在DHC-8上。几年前,回到路易斯安那州(相信)的B200。挡风玻璃走向南方,飞行员在整合氧气面具之前脱离自动驾驶仪。糟糕的举动。
    保持闪亮的一面。

  2. 最大飞行

    谢谢,ric。它是否这样工作:到处都是空气中的相同氧气;在较高的海拔空气中,空气较小(压力较小);所以每单位体积较少氧气?意味着每次呼吸减少氧气? [也少氮和每次呼吸的其他东西,但身体没有’t care about that.]

    然后,也许肺中的氧气转移在较低的压力下降低?

    无论哪种方式,飞行员都没有足够的氧气进入系统。

    有关飞行员和缺氧的更多信息,请听取CAPT。杰夫在航空公司飞行员#134。他’得到了一些非常好的ATC录制,生动地展示了会发生什么:

    http://airlinepilotguy.com/apg-134-ntsb-hypoxia-turbulence/

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