Tag Archives: 航空妇女

640名澳大利亚女飞行员

令人惊奇的澳大利亚女飞行员真实故事,预测了航空旅行的恢复,航空公司对不断变化的需求做出的反应,乘坐喷气式飞机飞越大西洋,美国空军的加油机扮演的角色,防止机组人员消失以及阿拉斯加航空公司为恋人举办的抽奖活动。

来宾

凯西·马克斯德(Kathy Mexted),澳大利亚女飞行员的作者。
凯西·马克斯德(Kathy Mexted),澳大利亚女飞行员的作者。

凯西·马克斯德(Kathy Mexted) 是...的作家,摄影师和编辑 航空杂志澳大利亚运动飞机协会,是一家通用航空组织。她为多家出版物撰稿,最近出版的书名为 澳大利亚女飞行员,空中妇女的惊人真实故事.

澳大利亚女飞行员

凯西的书讲述了十位澳大利亚女飞行员的故事,尤其是三位。加比·肯纳德(Gaby Kennard)乘萨拉梅加(Saratoga)环游世界,主要是跟随阿米莉亚·埃哈特(Amelia Earhart)的路线。在渡船作业中,林恩·格雷不得不在距夏威夷500英里的塞米诺尔地区抛弃,这需要美国海岸警卫队的一次行动。 Patricia Toole在崎and而危险的新几内亚进行货运和客运飞行。在帕特里夏去世前与帕特里夏会面,促使凯西讲述了这些女飞行员的鼓舞人心的故事。

航空新闻

航空旅行恢复可能会推迟到2022年

对Covid疫苗能够迅速改变旅游业的乐观情绪可能为时过早。我们看到疫苗接种的速度很慢,这可能无法阻止您将病毒传播给他人,突变突然出现,边界封闭,以及对所谓“疫苗护照”的共识。国际航空运输协会认为,在最坏的情况下,今年的客运量可能只会增长13%。

航空公司正在放弃商务枢纽并改航飞往佛罗里达的航班

休闲旅行正在显示生活的迹象,而商务旅行却没有。由于便利性对于休闲旅行者至关重要,因此航空公司会以更直接的路线做出回应。

像风一样飞翔:飞行员将以全新的方式穿越大西洋

过去每天有超过1,300趟航班飞越北大西洋。雷达无法覆盖整个距离,因此为了保持安全间隔,创建了有组织的轨道结构(OTS)。安全,但不是最有效的。但是,雷丁大学的研究人员发现,在一个典型的冬季中,如果飞机利用风来飞行,则每位乘客的碳排放量可节省2.7%。 

空军寻找使用尚未准备就绪的加油机的方法

由于加油系统需要改进,落后于计划的波音KC-46油轮仍在测试中。此外,飞机的辅助动力装置存在两个问题。空中机动司令部“正在探索KC-46有限的作战能力”。

在第二个空姐在中途失踪后,航空公司没收了乘务人员的护照

巴基斯坦国际航空(PIA) 表示将在中转期间没收乘务人员护照。现在,有两次空姐因往返回程而失踪。

阿拉斯加航空引发大流行’锁定的恋人有机会免费飞行

此优惠已过期,但阿拉斯加航空公司举办了一场比赛,其中有100对夫妇赢得了往返机票。 “预订爱情抽奖活动”要求一对夫妇的故事,这些夫妻“有一段漫长的爱情始于锁定时期,或者因在家中的订单而分开。”

空中冒险 Oshkosh 2021更新

2021年活动的计划仍在继续,但已采用Covid-19协议。在EAA页面上获取有关的最新信息 Oshkosh 2021 Covid更新

联邦航空局为新的总统TFR创建网关

自10月以来,AOPA一直在与FAA和其他机构合作,以收集有关未来总统TFRs如何影响通用航空运营的信息,这是许多政府为减轻这些限制可能造成的经济损失和不便而进行的长达一年的努力的一部分。

提及

美国国防部高级研究计划局圆盘旋翼直升机和其他项目

视频: 美国国防部高级研究计划局 /波音DiscRotor

策展人特集:MH370的不可能案例,播客的一集 单片眼镜 24:策展人单片眼镜.

汉普顿路直升机是位于汉普顿路行政机场(PVG)的直升机和固定翼飞机的全方位服务的航空公司。

616航空中的拉丁裔

拉丁美洲的航空业讲述了他们的故事,彼得·约翰逊(Pieter Johnson)与霍克台风保护组织的马特·伯恩(Matt Bone)进行了交谈,史蒂夫·维舍尔(Steve Vischer)和格兰特·麦克赫伦(Grant McHerron)在澳大利亚新闻台为我们介绍了维珍澳大利亚航空和虎航的最新消息。 Launchpad Marzari从科罗拉多斯普林斯的飞机餐厅报道,其核心是一架完整的波音KC-97加油机。

飞机极客的三个拉丁裔

来宾

新书 航空中的拉丁裔:激情,力量和航空业突破的故事 讲述22位杰出女性的故事。这本书包括了我们的三位客人,他们向我们介绍了他们的航空成就。

奥尔加·库斯托迪奥(Olga Custodio)

奥尔加·库斯托迪奥 是美国空军预备队(上校)中校,以及退休的美国航空队长。她是第一个完成美国空军本科飞行员训练的拉丁裔,并且以同等战斗机资格在同班中排名前5%的毕业生毕业,以驾驶T-38担任教练机长。

在波多黎各大学学习期间,她试图参加该大学的后备军官训练团计划,但由于当时不允许女性参加,她被拒绝了这一机会。但她坚持不懈,并继续担任军官,在美国空军服役24年并以中校上尉的身份退休。过渡到美国空军预备队后,奥尔加成为首位拉美裔商业航空公司飞行员,后来升格为机长,飞往美国航空公司。除了T-38,奥尔加还驾驶过T-41,B-727,F-100,B-757和B-767。如今,奥尔加(Olga)的飞行时间已超过11,000小时。

奥尔加(Olga)是STEM的倡导者,并在当地学校,大学,公司和军事基地团体中发表演说,鼓励青年男女实现自己的梦想。奥尔加(Olga)是国际航空妇女协会,航空探险家协会以及波多黎各美洲大学的航空学院的导师。

航空中的拉丁裔安娜·乌里韦·鲁伊斯 是该公司的联合总裁 旧金山湾区分会国际航空中的妇女。她在厄瓜多尔的基多出生和成长,血液中充满了航空。她的父亲在1950年代后期组建了航空公司Ecuatoriana de Aviacion,多年来一直是该国的国旗航空公司。这使她有机会在驾驶舱里度过时光,并以不同的视角看待世界。

安娜(Ana)在美国从事金融和银行业,并嫁给了一名私人飞行员,但由于家庭原因,飞行不得不等待。她最终在加利福尼亚开始了飞行员培训,并参与了 国际航空妇女周。安娜是海湾地区唯一获得杰斐逊公共服务奖的私人飞行员,将女性带入航空界。

经常可以在学校里发现安娜说话和演讲,并启发下一代的飞行员。

航空中的拉丁裔

杰奎琳·鲁伊斯(Jacqueline Ruiz)

杰奎琳·鲁伊斯 自称为有远见的社会企业家。她出生于墨西哥城,在14岁时移居美国,在那里学习英语和德语。她创建了两家成功的屡获殊荣的公司,建立了两个非营利组织,出版了16本书,创作了10多种产品,并在过去十年中在全球举办了数十项活动。

Jackie经常作为电视和广播节目的客座嘉宾,包括CBS世界新闻,CBS芝加哥,WGN-TV,ABC7新闻,WGN Radio 720,并在《福布斯》杂志,INC等公司中有报道。她是美国为数不多的拉丁裔运动飞机飞行员之一,杰基认为“起飞是可选的,实现梦想是必须的。”

这本书 航空中的拉丁裔 可用于 亚马孙。图书收入的100%将用于为17至24岁的年轻女性提供的Pilotina奖学金。

第一架全女性T-38 4船Indy Speedway飞越。

在机场吃饭

飞机极客大记者发射台Marzari与来自美国的Steve Kanatzar进行了会谈 飞机餐厅 在科罗拉多州的科罗拉多斯普林斯。该设施的核心是一架完整的波音KC-97油轮。

飞机餐厅的启动板

飞机餐厅在科罗拉多斯普林斯的启动板Marzari。

越过池塘

彼得·约翰逊(Pieter Johnson)和 小贩台风保育小组 它为唯一幸存的老兵小贩台风MkIb(RB396)的重建和飞行筹集了资金。

纳皮尔军刀发动机(用于RB396)

纳皮尔军刀发动机(用于RB396)

澳大利亚新闻台

Steve Vischer和Grant McHerron带来了有关维珍澳大利亚航空和虎航的新闻。

提及

代达利安人 –倡导空中和太空力量,为捍卫美国飞行和飞行的人们致敬。

航空节中的女孩,2020年9月26日。

越南海岸警卫队航空–战斗救援与恢复

“这是那些在越战期间作为美国空军作战救援部队一部分飞行的海岸警卫队飞行员的故事。撰写了海岸警卫队航空历史这一几乎未知的章节的人代表了海岸警卫队航空和美国海岸警卫队的最高传统。”

新罕布什尔州允许在路上飞行汽车,但不要指望看到

604飞机存放

最大的飞机维护,储存和开垦业务之一的首席商务官根据大量停运的飞机来解释飞机的储存。在新闻中,宣布了新的航空业女性咨询委员会的成员,致命的加拿大雪鸟坠毁,塞斯纳SkyCourier的首次飞行,戴着口罩的航空公司乘客政策,以及空中客车公司希望缩小尺寸。

来宾

斯科特·巴特勒

上升航空服务首席商务官Scott Butler。

斯科特·巴特勒 是的首席商务官 上升航空服务,这是世界上最大的飞机存储,维护和回收业务之一。 Ascent为宽体,窄体和支线飞机的所有者,运营商和出租人提供完全集成的航空维护,修理和大修(MRO),线路维护,存储,填海,油漆和内部服务。

上升航空服务目前在亚利桑那州南部运营着两个维护设施,占地超过1,250英亩,并设有5个机库。该公司目前管理着超过400架飞机,是经过IV 14 CFR Part 145认证的维修站,并获得包括FAA,EASA,BDA / AMO,TCCA,NCAA和2-REG等全球监管机构的批准和认证。.

飞机停放和存放是监管机构批准的维护程序。 Scott解释了飞机存放的类别,并描述了飞机存放期间的准备和维护:

  • 飞机的主动停车可以在几天之内激活,并迅速投入收益服务。维护包括运行引擎,检查,定期操作检查等。
  • 短期停车,通常为1-3个月。维护包括短期发动机和控制措施的维护,断开电池的连接以及覆盖灯管和传感器。激活可能需要几天或一周。
  • 长期存储,可能长达一年,并且可以选择存储超过一年。维护包括完整的发动机维护(“酸洗”),排油,使用保护油,防腐蚀罩,密封起落架以及保护动物。

我们还讨论了停放或存放飞机的原因,以及现在要存放的飞机类型。 Ascent还执行拆卸操作,甚至使用无人机进行凹痕映射。斯科特(Scott)评论了货机和特种转换的前景,以及货运方式的变化。

斯科特(Scott)是一位航空专业人士,在航空航天业拥有超过10年的经验。在加入上升航空服务担任CCO之前,他曾是Ascent的销售总监 黄道带航空航天,自2018年2月起由赛峰集团拥有,并提供航空系统,机舱内饰和座椅。

斯科特(Scott)曾在 TE Con​​nectivity罗克韦尔·柯林斯。他拥有伊利诺伊大学香槟分校伊利诺伊大学的航空人为因素和航空航天工程学位。

航空新闻

美国航空业领导人被任命为航空业咨询委员会成员

航空妇女咨询委员会 (WIAAB)根据《 2018年FAA重新授权法案》于2019年10月成立。FAA指出:“ 航空妇女咨询委员会 (PDF)是为了制定和提供独立的建议和策略给…美国联邦航空局(FAA)探索鼓励和支持女学生和飞行员从事航空事业的机会,其目的是促进为航空业提供教育,培训,指导,拓展和招聘妇女的组织和计划。

美国交通大臣赵丽颖宣布任命30名董事会成员。美国前空军部长希瑟·威尔逊(Heather Wilson)将担任董事会主席。她目前是德克萨斯大学埃尔帕索分校的校长。看 妇女参加航空咨询委员会 (PDF).

确定在雪鸟飞机失事中丧生的CAF成员

一架加拿大雪鸟飞机在不列颠哥伦比亚省坎卢普斯坠毁。团队在“灵感行动”的陪同下进行了该国的巡回演出,类似于美国对“蓝色天使”和“雷鸟”的巡回演出。发生问题时,加拿大皇家空军的CT-114导师,理查德·麦克杜格尔上尉和詹妮弗·凯西上尉刚刚升空。凯西上尉被打死,麦克杜格上尉受了重伤,但没有生命危险。飞机撞上了居民区的一所房子。

塞斯纳摩天轮成功完成首飞

2020年3月,塞斯纳摩天轮成功完成了初步地面测试。现在是原型机的首飞 塞斯纳408 SkyCourier twin-turboprop已经完成了2小时15分钟。通用平台将支持各种配置,包括6,000磅有效载荷货机,19座乘客版本以及混合的乘客/货物组合。联邦快递(FedEx)是SkyCourier的启动客户,有50份确定订单和50份定购订单。它将具有200 ktas和900纳米范围的最大巡航速度。

美国航空公司告诉机组人员不要强迫乘客戴口罩

西南备忘录说,如果顾客不登机,它将不会拒绝登机’t wear masks

美国航空公司’政策说客户“可能被拒绝登机”不戴口罩联合的’的政策在大多数情况下允许登机,但该政策指出,“there could be an isolated situation where a customer 可能被拒绝登机 as a last resort.” JetBlue says, “拒绝遵守我们政策的客户将被拒绝登机。”西南地区的政策说,戴口罩是一项“要求”,但CNN要求,“我们不会拒绝仅根据客户登机’拒绝戴面罩。” 和… “您应将我们的面部遮罩要求告知客户,但您不应成为执法者-请让客户遵守是否可以佩戴面部遮罩。”

美国航空对其飞行员说:“一旦登机和登机,脸部遮盖政策就会变得更加宽松。空姐的职责是提供信息,而不是执行强制执行的面罩政策……飞行员的底线:飞机上除佩戴面罩外一直合规的乘客被认为具有破坏性,不足以触发威胁级别1响应。”

空客将‘resized,’可能会再次削减产量– sources

空中客车公司的高管被告知要“面对现实”,而空中客车公司如果不进行变革,可能就无法生存。需要采取“激进”,“主动”和紧急措施,尤其是在大流行再次爆发时。

波音公司首席执行官:航空业可能需要3到5年的时间才能从“世界末日”状态回归

在接受编辑的采访中,波音公司首席执行官戴维·卡尔霍恩(David Calhoun)在NBC电视台上被问到:“您认为可能有一家主要的美国航空公司可能不得不倒闭吗?他回答说:“我不想对此太过预测,但是是的,很有可能。 9月临近时,将会发生一些事情。”

由于大流行使国际旅行前景黯淡,达美航空将退役波音777

达美航空表示将退役其波音777机队。同样,今年秋天它可能有7,000名飞行员。预计国际长途旅行不会很快恢复。达美航空每天的现金消耗降至每天5000万美元。首席执行官埃德·巴斯蒂安(Ed Bastian)表示:“我们2020年的主要财务目标是到年底将现金消耗减少到零,这意味着在未来两到三年内,网络,机队和运营规模将有所减少,以应对减少了客户需求。”

594冠状病毒对航空公司的影响

冠状病毒正在严重影响航空公司,整个旅游业以及整个全球经济。航空公司正在减少航班,寻找冻结和无薪休假,空空的飞机,以避免失去宝贵的机场位置,并重新分配宽体来飞行窄体航线。我们还查看了波音公司的招聘情况,关于737 MAX的国会委员会初步报告,航空事件的取消,在阿拉巴马州莫比尔工厂组装的首批A220,对空中出租车的巨大市场预测以及请愿单中不包括性别问题的请愿书摘自FAA和ICAO出版物。

冠状病毒新闻

冠状病毒(或COVID-19)继续对航空公司和整个航空业造成损害。我们讨论了病毒的一些影响以及正在采取的措施。

曼联削减20%的航班时间表,在担心冠状病毒的情况下冻结招聘

达美的冠状病毒(COVID-19)网站

汉莎航空考虑将整个空中客车A380机队停飞

航空公司正在燃烧成千上万加仑的燃油‘ghost’飞机,以便他们可以在冠状病毒爆发期间保持其飞行时间

由于COVID-19,IATA要求中止插槽规则

#PaxEx播客:冠状病毒和MAX接地级别一二拳

阿联酋航空向员工提供请假,因为病毒抑制了旅行需求

西南航空有更多的旅行股坏冠状病毒新闻

(稀有)旅行到冠状病毒?您的春季航班上可能会有更时髦的飞机

特朗普试图消除航空公司的救助计划

受冠状病毒伤害的航空,旅行和邮轮业可从白宫获得税收减免

在其他航空新闻中…

波音在737 Max的高赌注比赛中大肆招募

当波音停止737 MAX的生产并重新部署工人时,人们想知道所有这些机械师会做什么。现在,我们看到一些已部署用于研究和改进生产过程。此外,波音公司期待着喷气飞机可以恢复交付的时间,并且他们正在全力以赴地处理这项任务。

波音:国会报告说,波音阻止了MAX坠毁’的设计失误和FAA监督不力

在去年对737 MAX的设计和认证进行了五次公开听证之后,众议院运输委员会的民主党人发布了初步调查结果。报告指出波音’工程上的错误“隐藏的文化”联邦安全监督不足。

Aero Friedrichshafen因冠状病毒担忧而推迟

AERO Friedrichshafen因冠状病毒而推迟;太阳的乐趣太重了

AERO Friedrichshafen是欧洲最大的GA表演,但原定于2020年4月1-4日举行的活动已被推迟。这 飞机内饰博览会 在汉堡也被推迟了。截至目前,Sun N’Fun将按计划进行。

空客在2020年2月没有新订单

空客在1月份收到274份订单,​​但2月份没有收到,波音1月份没有收到新订单。 

空中客车首次推出在Mobile中组装的A220

在阿拉巴马州的空中客车工厂组装的第一架A220下线了。 A220-300喷气机将于9月交付给达美航空。达美航空和JetBlue航空公司的喷气机都将在Mobile中组装。

飞行的出租车市场已准备就绪,可以永远改变旅行体验

您可以随心所欲地驾驶汽车,电动出租车,城市空中出行,但这种情况不会很快消失。投资这一想法的公司包括空客,波音,贝尔,丰田,优步和现代。摩根士丹利研究 研究 一月份发表的文章说“…自动驾驶城市飞机可能不再是漫画书中的东西。到2040年,加速技术进步和投资可以创造1.5万亿美元的市场。”另一个 研究 经过 Frost &Sullivan认为,在未来20年中,CAGR(复合年增长率)将达到46%,届时将有超过430,000台设备投入运营。

请愿: 帮助消除将女性拒之门外的性别专有词

美国联邦航空局(FAA)网站上有40,000多个提及Airman或Airmen的信息。国际民航组织’的网站列出了将近2,000名飞行员参考。这份请愿书要求FAA和ICAO从其所有出版物(在线和离线)中删除性别专有的词语。请愿书是由 全球航空妇女研究所 (iWOAW)–总部位于加拿大蒙特利尔的非营利组织。

提及

飞行安全侦探, 第14集:狮航事故报告分析.

593航空业中的女性

我们解决的问题是,“性别仍然使女性重返航空业吗?”在新闻中,飞行员可能需要在飞行737 MAX之前接受模拟培训,冠状病毒的担忧严重影响了航空旅行并影响了盈利能力,地区承运人继续挣扎,飞行员在土耳其被捕入狱,还有关于美国航空的好故事。

来宾

阿帕德·扎卡(Arpad Szakal)

阿帕德·扎卡(Arpad Szakal)

阿帕德·扎卡(Arpad Szakal) 是航空和航天领域的领导者 Cellence Plus,这是一家专门从事航空和航天的猎头和评估公司。 Arpad是一位航空律师,他获得了航空航天法律法学硕士学位(LL.M. Air& Space) from 莱顿大学。他还是一名滑翔机爱好者。

Arpad研发 性别仍然使女性重返航空业吗?,该版本发表在2月的《皇家航空学会》 航天 杂志以及《一月通讯》 国际航空妇女协会 (IAWA).

我们在领导层和运营层都讨论了航空航天领域性别多样性的现状。此外,该行业可以从其他行业中学到有关性别多样性和包容性的知识,男人如何可以更好地与行业中的女性结盟,以及有抱负的女性(和男性)领导者发展职业的技巧和最佳实践。

Arpad解释了指导和指导的重要性,以及搜索公司在日益多样化中所扮演的角色。他提供了一些资源:

到达Arpad 领英

航空新闻

美国联邦航空局(FAA)告诉波音公司可能需要对737 Max飞行员进行更多培训

波音公司最初表示,飞行员无需为737 MAX进行模拟器培训,但这种情况已经改变。 12月对飞行员进行的模拟测试表明,更新后的飞行控制软件是一项改进,但显然存在许多错误。美国联邦航空局希望进行其他测试。

亚马逊告诉员工因冠状病毒而暂停在美国不必要的旅行

亚马逊向员工发出通知,要求他们推迟在美国的不必要的员工旅行。亚马逊将在4月底重新评估该指令。一月份,亚马逊表示将限制员工前往中国旅行“直至另行通知。 ”从中国返回家园的员工被要求进行自我隔离两个星期,然后在家工作。

联合航空为飞行员提供一个月的休假,因为冠状病毒会导致航班削减

面对彻底的禁令和需求减少,联合航空和其他航空公司已经削减了航班。该航空公司为飞行员提供一个月的折扣价。美联航的中国跨太平洋航线(不包括中国)下降75%

Bizjet操作员请参阅COVID-19凹凸

对短期通知,按需租船的需求正在增加。

美国联合航空子公司Trans States Airlines停止飞行

区域航空公司Trans States Airlines预计将在2020年底停止飞行。该航空公司以United Express品牌经营着United Airlines的支线航班。并将在2021年2月之前将其36架巴西航空工业公司的ERJ-145飞机转移到ExpressJet上。停产的原因包括全行业飞行员短缺,使招聘变得困难,以及Mainline合作伙伴United希望简化其地区供应商的愿望。

飞马飞机从伊斯坦布尔机场跑道滑落的飞行员被捕

2月,一架天马航空737飞机在伊斯坦布尔国际机场的跑道上滑行时,造成3人死亡和179人受伤。飞行员已被逮捕并入狱,罪名是“因疏忽造成人员伤亡”。尽管怀疑滑水,但事故原因尚未确定。

一份无价的礼物:机管局的员工如何与一位垂死的父亲一起为一个旅行者加班

美国航空公司 employees assisted a woman trying to get to her father before he passed.

提及

视频: 詹姆斯·立顿的十个问题

GoFly Prize计划旨在奖励个人航空领域的颠覆性技术,但100万美元的巨额奖金绝非易事

日本的teTra航空

漫画王国,是迈克·谢尔顿(Mike Shelton)在航空公司座位上的恶作剧。

eVTOL用作冠状病毒危机中的救护车

艺航216 eVTOL

艺航216 eVTOL

591航空新闻

空中客车公司收购了庞巴迪公司,湾流G700进行了首次飞行,空中客车公司正在测试一架混合机翼机体飞机,波音公司为747-8乘客提供了30架飞机的意向书,达美航空表示,他们将花费10亿美元成为碳中和,加拿大航空博物馆力图吸引人’t AvGeeks,关闭ADS-B应答器的风险以及美国可能会阻止向中国出售LEAP-1C发动机。

此外,这周的航空故事非常好,还有Cirrus Vision Jet的紧急广告,Girls Go Fly组织,出售的Harrier跳升飞机,非常好的音爆故事,世界上最古老的持续运营的军事基地,以及上周在火车行驶中投掷棒球的附录。爱因斯坦会为此感到自豪。也许。

航空新闻

空客以5.91亿美元从商业航空中收购庞巴迪

通过这笔交易,庞巴迪已经完全退出了CSeries / A220计划。庞巴迪获得了5.91亿美元,其中5.31亿美元在交易完成时支付,6000万美元将在2021年之前分期支付。庞巴迪说,通过这笔交易,该公司避免了大约7亿美元的支付,以支付扩大生产的资金。空中客车现在持有加拿大空中客车公司75%的股份,魁北克政府持有25%的股份,但是空中客车公司可以在2026年之前赎回剩余的政府股份。

全新湾流G700首次试飞

湾流G700成功完成了2小时32分钟的首次飞行,以30/70的可持续航空燃料混合运行。旗舰G700机型于2019年10月推出,拥有五架飞行测试飞机。结构测试文章已完成负载测试。 G700由罗尔斯·罗伊斯Pearl 700发动机提供动力,拥有全新的小翼,可以在0.90马赫的高速航行中飞行6,400海里/ 11,853公里,在0.85马赫的远距离航行中飞行7,500海里/ 13,890公里。

空客揭示了未来派混合翼飞机的设计

空中客车公司一直在飞行一个小型的遥控混合机翼飞机演示器。他们在新加坡航展上展示了2米长的模型。如果MAVERIC(用于验证和试验鲁棒性创新控制的模型飞机)能够生产出全尺寸飞机,则可以将燃油消耗降低多达20%。

视频: MAVERIC,“混合机翼”比例模型技术演示者

波音获得30架747-8型喷气客机的意向书,交易价值超过100亿美元

波音收到了一份意向书 阿凡达航空 购买30架新的747-8客运版飞机。波音一直在出售747-8F货机,但在2019年未收到新的客机订单。阿凡达计划在美国和夏威夷的大城市中使用低价定期航班,首先使用目前的14架747-400。贮存。然后,航空公司计划将低层甲板上的539个经济舱座位和上层甲板上的42个商务座位过渡到747-8

投资者视频:阿凡达航空彻底起飞11 13 19 VER

达美航空承诺斥资10亿美元抑制碳排放

达美航空希望成为世界’的第一家碳中和航空公司。为此,他们表示,从2020年3月1日起,他们将在未来10年内投入10亿美元。新闻稿: 达美航空出资10亿美元成为全球首家碳中和航空公司。 “该航空公司将投资于推动创新,发展清洁航空旅行技术,加速减少碳排放和废物以及建立新项目以减轻排放的平衡。”

达美航空在三月份成为碳中和的说法充其量不过是虚假的。

迈克尔·巴纳德(Michael Barnard),首席策略师 TFIE Strategy Inc. (Future is Electric)并没有给人留下深刻的印象,他注意到达美航空的支出约为其年收入的0.2%。他还对达美航空的声明表示质疑, 将继续使用喷气燃料。

航空博物馆’关心航空

如果您不是#AvGeek,那么航空博物馆可能会很无聊。但是 加拿大国家航空航天博物馆 在渥太华的目标是“激发那些’认为他们不在乎飞机,尤其是(但不仅限于)女性,她们经常不’感觉航空博物馆对他们来说是一个地方。”博物馆希望参观者听到有关他们的人的故事。策展人Erin Gregory说,“作为策展人,我的目标之一是使系列女性化,并让地板在所有飞行者(包括女性)中更具代表性。一世’正在努力修改和改造博物馆,使馆藏尽可能广泛。”

关闭您的ADS-B,入狱吗?

美国联邦航空局发布了 2020年1月24日生效的国家政策 [PDF]部分涉及ADS-B转发器:

第9-13页说,“行为不检的单项行为一般应撤销。从本质上讲,某些不当行为是如此严重或严重,以致证明证书持有人不具有持有证书的谨慎,判断或责任。这些行为包括但不限于图9-5中列出的行为。”

参考的图9-5列出了30个通常可以撤销的单行为。一个是“为了逃避检测,在没有激活的应答器或ADS-B Out传输的情况下操作飞机(14 C.F.R.§91.225(f)中提供的除外)。”

也可以看看, 车主在非电动飞机上寻求电池ADS-B.

美国称阻碍GE发动机在中国的销售’新飞机:消息来源

为了将某些技术出口到中国(和其他一些国家),您需要获得美国商务部的出口许可证。中国Comac C919使用的是由通用电气和法国赛峰集团合资的CFM International生产的LEAP-1C发动机。有报道称,美国政府正在考虑拒绝通用电气最新的许可证申请,从而阻止了这些出口。

美国联邦航空局紧急广告地面卷云喷气机机队

机舱地面大火摧毁了坡道上的第一代Cirrus SF50 Vision Jet,美国联邦航空局以紧急适航指令AD 2020-03-50将机队停飞作为回应。问题出在驱动客舱中音频/麦克风插孔的音频放大器上。 AD需要在下一次飞行前卸下12个放大器,通常需要8个小时。

每周积极的航空公司故事

一对夫妇带着他们的被收养的婴儿飞回家。陌生人在飞机上扔了即兴的婴儿送礼会。

一对夫妇带着他们的8天大的养女在西南航空上飞回家,从空姐和其他乘客那里得到了很多爱。

提及

在芝加哥行政机场保存6-24号跑道。小型飞机需要的安全跑道。

女孩飞

芭比娃娃发布飞行员和工程师娃娃,以鼓励年轻女孩参加STEM课程

国际妇女’s Day, 2020年3月8日。

航展Har出售

凭借响亮的步枪,F-105升级了空军毕业

574次通话录像

新的 通话时间 该视频系列提供了有关创新者和颠覆者的见解,包括Cirrus Aircraft的联合创始人Dale Klapmeier。在新闻中,我们讨论了FAA航空女性咨询委员会,航空增强现实和虚拟现实市场,AOPA航空安全研究所GA事故分析以及针对城市空中机动飞机的保时捷/波音合作。我们还有航空纪要的归来。

来宾

史蒂芬·牛顿(Stephen Newton),制作人Airtime。

播音员斯蒂芬·牛顿。

斯蒂芬·牛顿 是咨询公司的创始人和执行合伙人 长生不老药。斯蒂芬是一名合格的飞行员,是飞机极客的聆听者,他制作了一个名为 通话时间 他在那里采访具有前瞻性和颠覆性的公司的首席执行官和创始人。斯蒂芬(Stephen)乘Cirrus SR22T将客人带到与所讲故事有一定关系的地点。

通话时间 对商务人士和飞行员来说都很有趣。通过前往将他们塑造成人类的地方,您将了解创新概念背后的人们,并了解如何帮助他们树立对未来的愿景。

卷云飞机联合创始人Dale Klapmeier出席了 第二集通话时间。 这是一个故事,讲述了一个创造出有意义,有意义,无所不能的东西的人,以及为实现这一目标而付出了什么。这些课程不仅仅是“航空课程”,它们适用于任何地方。

斯蒂芬认为,在商业世界中进行创新和预见创新与飞行员所持的航空精神,飞行员的躁动和好奇心以及管理风险的需求相似。

航空新闻

美国联邦航空局启动航空领域的女性顾问委员会

美国运输部秘书赵慧琳(Elaine L. Chao)宣布,美国联邦航空局(FAA)成立了航空业女性咨询委员会,以“向美国联邦航空局(FAA)提供独立的建议和建议,以支持妇女参与航空领域。”成立董事会是为了满足《 2018年FAA重新授权法》的要求(PDF格式)。

航空领域的增强和虚拟现实市场预计将从2019年的7800万美元增长到2025年的13.72亿美元,复合年增长率为61.2%

来自新报告“按技术,功能,组件,应用,产品,垂直和地区划分的航空增强和虚拟现实市场–到2025年的全球预测.”该报告说,AR / VR的增长将来自提高航空效率,节省成本,这些功能包括制造,维护,机场运营,航空公司运营,航空培训等。

AOPA航空安全研究所发布第28则Nall GA事故分析

该报告着眼于重量小于12,500磅的飞机和各种尺寸的直升机。尽管通用航空总飞行时间有所增加,但总体致命事故趋势却有所下降。

保时捷正在与波音公司一起制造电动垂直起降飞机(eVTOL)

保时捷和波音公司签署了一项谅解备忘录,以“探索优质的城市空中交通市场以及城市交通向空域的扩展”。波音,保时捷和波音子公司Aurora Flight Sciences正在开发电动VTOL电动车的概念。

提及

贝尔沃思堡联盟航空展,2019年10月19日至20日。

D日中队宣布与纪录片合作 再次飞行由Sound Off Films制作,目前正在制作中,并计划在2020年上映并筹集完成资金。这部电影纪念D日中队与15架历史悠久的C-47和DC-3飞机穿越大西洋,以纪念2019年6月6日入侵诺曼底75周年。

523飞女孩

纽约时报畅销书的作者 飞行女孩:五个大胆的女人如何反抗一切,创造航空历史 帮助我们了解开拓女性飞行员的真实故事。另外,由于去年加航险些,FAA批准了超轻型VTOL,FAA重新授权,F-35B坠机和美国航空播客。此外,Dorkfest 2018的更多内容以及Collings Foundation的访问。

东圣路易斯的飞行女孩。

东圣路易斯的飞行女孩。

来宾

基思·奥布莱恩 是的作者 飞行女孩:五个大胆的女人如何反抗一切,创造航空历史. 这是1920年代和30年代的女性飞行者的真实故事,她们愿意冒险冒险,甚至牺牲生命,去做自己喜欢的事情。尽管遭受了许多失败,这些妇女仍在为改变世界,粉碎玻璃天花板和与不公正作斗争。

基思(Keith)是《波士顿环球报》的前记者,也是美国国家公共广播电台的经常撰稿人。他的作品出现在诸如《万事通》,《早晨版》和《美国生活》等节目中。他还曾为《纽约时报》,《政治报》和《石板报》撰稿。在Twitter上关注Keith,网址为 @keithob.

圣莫妮卡

圣莫妮卡

阿米莉亚(Amelia),露丝(Ruth)和路易丝(Louise)。

Amelia Earhart,Ruth Nichols和Louise Thaden。

航空新闻

NTSB指责加拿大航空的飞行员是去年的灾难

NTSB关于SFO的加拿大航空759滑行道事件的报告:飞行员错误

联邦航空局批准Ultralight VTOL

有了延期,参议院将对FAA的全部法案进行表决

F-35在飞机的17年历史中首次坠毁,飞行员安全弹出

F-35B坠毁,飞行员弹出

美国航空公司 using podcasts to reach staff—and the public

面试

来自Dorkfest 2018的Brian:

曼米卡(Main Micah)与 科林斯基金会:

  • 吉恩·诺曼(Gene Norman),乘务长
  • 飞行协调员Jamie Mitchell
  • 乔纳森·亨利(Jonathan Henley),P-51飞行员

乔纳森·亨利(Jonathan Henley)和米卡(Micah)

米卡和乔纳森·亨利

吉恩·诺曼,吉米·米切尔,米卡,乔纳森·亨利

吉恩·诺曼,吉米·米切尔,米卡,乔纳森·亨利

提及

奥迪斯图尔特航空展, 2018年11月2-4日在佛罗里达州斯图尔特。

国际妇女’s Air & Space Museum

美国宇航局:60秒内的60年

美国宇航局:60年和计数

据说空姐告诉一位母亲她的婴儿没有’不能哭超过5分钟

信用

外向者 布鲁诺·米松(Bruno Misonne) 拍打声。

521个Appareo系统ADS-B

Appareo系统是用于ADS-B系统的Stratus转发器的制造商。联合航空宣布其目标是将温室气体排放减少50%,空中客车公司正在投资用于复合航空结构的合成蜘蛛丝,塞斯纳335的致命坠毁,空姐因情感支持动物的不良行为而进行的投资。另外,还有关于通过Cirrus SF50 Checkride的对话。

凯莉 Keller flying in Alaska.

凯莉 Keller flying in Alaska.

来宾

凯莉 Keller 是美国中部地区经理 Appareo系统,是用于ADS-B系统的应答器Stratus系列的制造商。

Appareo Stratus ADS-B输入

Stratus ADS-B输入

凯利向我们介绍了ADS-B输入和ADS-B输出,并解释了各自的功能。来自Appareo网站:“ ADS-B是FAA正在实施的技术,旨在为飞行员和空中交通管制员提供监视并提高态势感知能力。美国联邦航空局的任务规定,到2020年,在当前C模式空域中运行的所有飞机都必须配备ADS-B Out。对于飞行员而言,两个主要好处是天气和交通信息方面的ADS-B。”

我们探讨了“冰球”和“重影”效果,并了解了如果您的飞机配备了ADS-B In,但没有装备ADS-B Out,则可能带来的影响。凯利还讨论了对安装和认证服务的需求以及不断增加的劳动力成本。

凯莉'B-17的祖父。

凯莉’B-17的祖父。

凯莉 attended the 2018 AOPA圣达菲乘飞机 她分享了该事件的印象。

凯利是第三代飞行员。她的祖父是第二次世界大战B-17轰炸机飞行员,曾在欧洲剧院进行过两次巡演,她的父亲是越南退伍军人,航空公司飞行员,A&P / IA,以及通用航空的狂热拥护者凯利(Kelly)自2010年以来一直是私人飞行员,具有ASEL和ASES等级。她目前正在完成乐器等级评定。

 

 

凯利一家人在奥什科什(St.

凯莉’的家人在奥什科什的agger翼楼前。

凯莉 in her old Citabria,

凯莉 in her old Citabria,

航空新闻

联合首席执行官宣布他的航空公司将把温室气体排放量减少50%,并用生物燃料为其喷气机提供动力

联合航空首席执行官奥斯卡·穆诺兹(Oscar Munoz)说,“…联合航空成为美国第一家公开承诺减少我们自己的温室气体排放的航空公司–到2050年达到50%。”这将通过发动机和机身技术的发展以及生物燃料的使用来实现。美联航与 支链生物能源 ,该航空公司用迄今为止从旧金山到苏黎世的跨大西洋生物燃料飞行时间最长,来履行自己的承诺。也可以看看: 大型航空公司计划使用更多生物燃料.

视频: Fulcrum企业视频2017年11月

未来的飞机内部可能装有合成蜘蛛丝

空客与 AMSilk 开发由生物钢纤维和树脂组成的复合材料原型。 AMSilk是一家德国公司,在实验室生产Biosteel,该产品旨在模仿蜘蛛丝的柔韧性和强度。生物钢是通过“闭环细菌发酵过程”创建的。他们希望在2019年首次推出该复合材料。

令人惊讶的细节从周日的塞斯纳335坠机中涌现

一架Cessna 335飞机在前往佛罗里达州的棕榈滩县公园/拉塔纳机场的途中坠毁。这架双引擎飞机在距机场一英里的地方撞到地面,炸死了飞行员和他的妻子。该名男子没有持有有效的驾驶员证。实际上,他的证明书在1997年被撤销,“因为他在申请医疗证明书时做出了欺诈性或故意的虚假陈述。”也可以看看, 坠机驾驶员已吊销证书 .

空乘人员调查显示,有61%的飞机上班过的情绪支持动物造成了干扰

在其调查中 情绪支持动物对航空旅行产生负面影响, 这 空姐协会 向30家航空公司的5,000名空姐询问了他们使用情感支持动物的经历。结果令人担忧,美国联邦航空局(AFA)呼吁运输部采取行动以限制滥用。

提及

奥迪斯图尔特航空展, 2018年11月2-4日在佛罗里达州斯图尔特。

卷云飞机视觉喷气机 –马克斯·特雷斯科特(Max Trescott)向我们介绍了他在SF50上通过格斗的经历。

布莱恩将参加 2018年Dorkfest.

航空是您的未来 自定进度的大规模开放在线课程(MOOC)庆祝10月13日的航空女孩日。该课程是 国际航空中的女人 第章 恩伯里德尔航空大学– Worldwide。十月8– Oct 22, 2018.

牛顿将军NBAA主席将获得赖特奖杯

三角洲迟来的一个大错误是:投资炼油厂

您如何将11条鲸鱼和海豚移动1000英里?

信用

外向者 布鲁诺·米松(Bruno Misonne) 拍打声。

 

516大学航空计划

缅因州大学奥古斯塔分校的航空计划,被盗和坠毁的Horizo​​n Air涡轮螺旋桨飞机,拟议的英国喷气式战斗机,驾驶舱中一氧化碳水平升高的影响,女飞行员所占的百分比,关于盥洗室的诉讼,致命的Ju 52坠毁,以及煎饼早餐和飞入式飞机。

来宾

格雷格·乔达(Greg Jolda),大学航空课程

格雷格·乔达(Greg Jolda),奥古斯塔缅因大学的航空计划协调员。

格雷格·乔达(Greg Jolda) 是该航空公司的航空计划协调员 缅因大学奥古斯塔分校,以及计算机信息系统的讲师。

格雷格(Greg)是美国空军的一名飞行员,退休后担任中校和指挥飞行员,在4架战机上飞行了3000多个小时,其中包括1000多个小时的指导飞行员。他曾担任T-33战斗机飞行员;导师,T-37;俄亥俄州莱特·帕特森空军基地莱特航空实验室系统航空电子学小组负责人;日本东京横田空军基地C-130机长和空中作战官; T-38教练飞行员和飞行指挥官,德克萨斯州拉伯克市里斯空军基地Wing Academics院长;纽约西点美国军事学院电气工程和计算机科学系助理教授。

Greg在波士顿的东北大学获得了电子工程学士学位,并在代顿的空军技术学院怀特·帕特森空军基地获得了电子工程硕士学位。

他还是Cirrus标准化教练飞行员(CSIP)。

消息

西塔科官员,航空公司星期一在涡轮螺旋桨飞机抢劫后开会讨论安全协议

西雅图-塔科马飞机小偷‘有完整的机场凭证’

一架Horizo​​n Air Bombardier Q400涡轮螺旋桨飞机在西雅图的SeaTac International机场被一名航空公司员工偷走,并未经授权起飞。 Horizo​​n是阿拉斯加航空集团的子公司。在75分钟的飞行过程中,这架飞机进行了特技飞行,被两架国民警卫队F-15C追赶,坠毁在普吉特海湾的Ketron岛。

看到:

和:

托德·柯蒂斯(Todd Curtis)接受了BBC 5 Live Radio的采访,采访中谈到了Horizo​​n Air Q400的坠毁

认识英国的新型英国战斗机

今年在范堡罗展示了英国新型“暴风雨”战斗机的全尺寸模型。它被称为第六代战斗机,具有两个发动机和两个垂直垂直稳定器,与F-22不同。英国国防部计划斥资26亿美元开发这架飞机,直到2025年。然后将决定继续进行2035年的部署。

陈旧的座舱空气可能会使航空公司飞行员的表现沉闷

哈佛大学的一项新研究发表在《暴露科学》杂志上&环境流行病学发现,驾驶舱中的二氧化碳浓度会影响飞行员的表现。当前的法规并未解决航空公司飞行甲板上的新鲜空气以及二氧化碳对安全性的影响。这篇文章是 在二氧化碳浓度不同的情况下,飞机飞行员在飞行模拟器中进行21次演习的飞行性能.

女航空公司飞行员:比例很小,而且增长缓慢

CAPA, 航空中心表示:“美国和英国的数据表明,只有超过4%的飞行员是女性。”

  • 占总数的7.0% 美国联邦航空局 飞行员航空公司的飞行员证书由女性持有,而4.4% 我们 航空公司飞行员和4.3%的飞行员 英国 航空公司的飞行员是女性。
  • 女飞行员’份额正在增长,但十年来还不到1个百分点。
  • 在国际女航空公司飞行员协会调查的全球航空公司中,美国三巨头中女飞行员的人数最多。
  • 靛青 女飞行员比例最高,为13.9%。

国际民航组织全球航空性别问题首脑会议 于2018年8月8日至10日在开普敦举行。

起诉航空公司以获得更好的洗手间

1986年 航空承运人准入法 禁止基于航空旅行中的残疾而歧视。新的双通道飞机必须配备轮椅可通行厕所。单通道飞机没有这样的要求。这 美国瘫痪的退伍军人 该组织已对美国运输部提起诉讼。

从新闻稿中: 美国瘫痪的退伍军人起诉运输部,因其非法拖延规则的目的是使残疾人士可以使用航空公司的洗手间:

“…代表美国瘫痪的退伍军人, 民主前进 对美国运输部(DOT)的无理和非法延误,旨在使残障旅客进入飞机洗手间的规则提出了挑战。”

Ju 52瑞士坠毁事故

飞机极客》大号发射台记者马扎里(Marzari)介绍了他在致命坠机事件中的发现。

Ju 52在AirVenture Oshkosh 2012年。摄影:David Vanderhoof。

Ju 52在AirVenture Oshkosh 2012年。摄影:David Vanderhoof。

Spurwink农场煎饼早餐和飞入式早餐(第1部分)

“飞机极客”大型贡献者Micah为活动带来了两次采访:Shawn Moody和Ed Thompson。

米卡(Micah)和肖恩·穆迪(Shawn Moody),邦克(Bunk Chase)和一个碳熊(Carbon Cub)。

米卡(Micah)和肖恩·穆迪(Shawn Moody),邦克(Bunk Chase)和一个碳熊(Carbon Cub)。

米卡(Micah)和范(Van)的RV-12在Spurwink农场上。

米迦与范’Spurwink农场的RV-12。

提及

《航空周刊》的Check 6播客(达尔帕的太空改造)与DARPA战术技术办公室主任Fred Kennedy一起。

空中战士强大的飞机 在史密森尼海峡。

信用

外向者 布鲁诺·米松(Bruno Misonne) 拍打声。