Tag Archives: 巴黎航展

631航空公司737 MAX计划恢复服务

美国航空发布了737 MAX的重返服务计划,建议飞行员推迟参与临床疫苗试验,西南航空警告说,有史以来首个休假,飞行中的手机通话已在FCC席前进行,宣布了携带服务性动物乘飞机旅行的最终规则,巴黎航空展于2021年取消。

航空新闻

美国航空公司详细说明恢复波音737 Max航班的计划

在美国,737 MAX由美国航空,美联航和西南航空运营。这些航空公司已经在重新发布服务通知,不想乘坐MAX的乘客可以更改航班而不会受到罚款。美国航空于2020年12月29日在纽约拉瓜迪亚机场和迈阿密之间开始服务,美联航服务于2021年第一季度开始,西南航空服务于2021年第二季度开始。

崩溃后的恢复:一家航空公司计划如何恢复对波音737 MAX的信心

美国航空首席运营官大卫·西摩(David Seymour)说,“We didn’打算第一个将Max重新放飞。但是,真正树立信心的唯一途径是放开信心。你不’不要坐在地上把它盖起来。”美国航空公司TechOps表示,将需要六到八天的时间使每架飞机符合MCAS软件更新(需要六个小时)和飞行控制系统重新布线的新要求。接下来是两个小时的作战准备飞行(ORF)。

机管局检讨飞行员是否可以服用COVID疫苗

商业飞行员应该在获得Covid疫苗后服用吗?他们还能继续保持医疗水平吗? 联邦航空局正在等待即将举行的疫苗和相关生物制品咨询委员会会议的结果。航空公司飞行员协会告诉其成员不要参加疫苗的临床试验。

西南航空警告说,它可能使6800名员工休假以削减成本

如果发生这种情况,这些将是西南航空公司有史以来的第一个休假。这个数字占该航空公司员工的12%。西南航空表示,与工会进行的削减成本的谈判产生了“缺乏有意义的进展”。

联邦通信委员会取消计划以允许飞行中的单元服务

联邦通信委员会(FCC)不再考虑一项允许乘客在美国国内航班上拨打飞行中手机的裁决。 

联邦通信委员会表示:“记录不足以确定任何合理的解决方案,可以在竞争利益之间取得适当的平衡。 在此程序中,许多评论员都强烈反对委员会的提议,其中包括我们国家的航空飞行员和空乘人员。”

美国运输部宣布携带服务性动物乘飞机旅行的最终规定

美国运输部正在修订其《航空承运人访问法》(ACAA)法规,该法规关于通过航空运输服务性动物。最终规则将服务性动物定义为一只狗,该狗经过专门训练可以为残障人士工作或执行任务。情感支持动物不再被认为是服务性动物。最终规则将在《联邦公报》上发布之日起30天后生效。

取消2021年巴黎航展 [PDF]

“鉴于当前COVID-19健康危机的不确定性,巴黎航空展组织已决定取消原定于2021年6月21日至27日举行的2021年展会。巴黎航空展的举办时间将在2023年6月举行,该日期将很快宣布。参展商将获得全部已付款的全额退款,巴黎航空展将对此决定承担全部财务责任。”

飞机怪胎听众调查628 

您打算在2021年飞往度假胜地吗? 50%的人说是,16%的人说不,34%的人说是。
您是否希望在2021年飞往公务舱? 41%的人表示“是”,36%的人表示“否”,23%的人表示“可能”。

提及

itu告:拉尔夫·韦茅斯

558 监管局 空中冒险奥什科什 2019预览

在EAA 空中冒险奥什科什 2019会期待什么。在新闻中,我们讨论了一名被困在客机上的女士,在冰岛的侧风测试,波音737 MAX接地以及巴黎航空展。

来宾

监管局传播总监Dick Knapinski和EAA风险管理和人力资源副总裁Karen Kryzaniak接受了奥什科什市颁发的首届“社区合作奖”,以表彰该市连续50年参加EAA飞入大会。

监管局传播总监Dick Knapinski和EAA风险管理和人力资源副总裁Karen Kryzaniak接受了奥什科什市颁发的首届“社区合作奖”,以表彰该市连续50年参加EAA飞入大会。图片由EAA提供。

迪克·纳平斯基 是实验飞机协会(EAA)的通讯总监。在此预览中 监管局 空中冒险奥什科什迪克解释说,2019年7月22日至28日的活动代表了奥什科什连续50年,并描述了EAA 空中冒险如何随着时间变化以及2019年的预期。

今年也是登月50周年,阿波罗11号指挥舱飞行员迈克尔·柯林斯(Michael Collins)将成为特邀嘉宾。 Burt Rutan和他的许多飞机设计以及空军演示团队和其他表演者也将在奥什(Osh)。

无人机笼返回并进行了演示和动手实践。知名航空公司和初创公司越来越重视城市空中交通(UAM),AirVenture将提供机会来讨论和探讨这一主题。

迪克解释说,人们出于个人原因来到奥什科什(年复一年),但是为期一周的活动提供了所有这些。他还为初学者提供了一些提示,包括乘飞机进场和通过其他交通工具到达的初学者。

航空新闻

一场旅行的噩梦:在黑暗的飞机上独自一人醒来

如果您在飞行后醒来发现自己身处停在航站楼外的一架黑暗飞机中,该怎么办?以及这是怎么发生的呢?

WOW空气的崩溃是否导致恢复了冰岛的横风试验?

2013年苏霍伊SSJ100坠机后,禁止在凯夫拉维克国际机场进行侧风测试。波音和空中客车公司希望恢复在冰岛的认证测试,并且可能会再次有机会。

航空顾问称,如果再度降产,波音可能会裁员

Leeham Company的斯科特·汉密尔顿(Scott Hamilton)认为,波音公司的高管们终于对737 MAX产生了认真的态度,公司将反弹。但是降低生产率会导致裁员吗?

这是谁在今年的巴黎航展上买的

空客发誓要挑战令巴黎航展震惊的秘密波音737飞机交易

在巴黎航展上,空中客车公司发布了A321XLR,波音公司宣布了一项大型737 MAX订单。

提及

在机场吃饭

#PaxEx播客67: 在巴黎解密来自空中客车公司和波音公司的消息

信用

外向者 布鲁诺·米松(Bruno Misonne).

476协同飞机

协同飞机的创始人兼首席执行官描述了他正在开发的独特的私人飞机。在新闻中,我们关注了飞机前鼻撞,全球机场的新安全措施,联合航空高层管理人员的信誉,A330neo首次飞行以及航空新闻工作者本·桑迪兰兹的去世。

协同飞机

来宾

约翰·麦金尼斯 是以下公司的创始人兼首席执行官 协同飞机有限责任公司,是一家种子公司,使用先进的航空和制造技术开发出安静,宽敞,省油的飞机。

John描述了他在设计和开发Synergy时采用的过程。在某些项目开始于受人欢迎的设计然后进行开发时,约翰首先关注 导致设计的最佳实践原则。这些原理包括双翼飞机理论,层流和主动减阻。对它们进行了历史性的探索,John使用先进的分析工具将它们组合为一个设计。

所结果的  “ Double Boxtail™”机翼变成尾翼配置在空气动力学方面高效,快速,安静,并具有 宽敞的客舱。 Synergy已测试了比例模型,John报告了良好的结果。

John是美国MC Squared Design公司(提供3D设计,CNC加工,3D打印和复合材料制造的服务局)和MV Aero(一家先进的计算流体动力学(CFD)提供商)的创始人。 )模拟。 John是美国航空航天学会(AIAA)的高级会员,也是EAA的撰稿人。

协同飞机原型。

协同飞机原型。

常规飞机的协同飞机CFD分析。

常规飞机的协同飞机CFD分析。

协同飞机CFD分析的双箱尾设计。

协同飞机CFD分析的双箱尾设计。

新闻

飞机的鼻子被包围着

达美航空的航班经历了一些重大事件 损坏了飞机的机头。在 更新:达美航空在飞往芝加哥的途中解决了雷电飞机的损坏问题航空公司说,“作为从俄克拉荷马城雷霆出发的包机,从明尼阿波利斯飞往芝加哥中途的三角洲航空公司8935号航班在降落至芝加哥时可能遇到了一只鸟。这架飞机是一架波音757-200,可以安全着陆,没有发生任何事故。自那时以来,客户已经计划外,维护团队正在评估。”

有关过去的一些鼻部撞击事件,请参阅:

我们与来自 史密森学会羽毛鉴定实验室 在情节中 253202.

如果您想飞往美国,请准备好接受讯问

您需要了解的新机场安全规则

2017年3月,DHS禁止从10个机场飞往美国的直接航班上的大于电话的个人电子设备。现在已经放宽了该限制,但是已实施了其他DHS安全措施,该措施每天影响105个国家/地区的280个机场的180家航空公司的2,000次飞往美国的235,000名乘客。

专栏:联合航空的大脑信任能否度过另一个艰难的旅程?

一些财务分析师质疑美联航高层管理人员带领公司应对未来挑战的能力。

旨在从波音赢得销售的空中客车喷气式飞机首飞

空中客车A330neo使用新发动机并改善了空气动力学,成功进行了首次飞行。这项1,400小时的飞行测试计划将以3架原型机和首架生产飞机进行。

航空记者本·桑迪兰兹(Ben Sandilands)因与癌症抗争而去世

本·桑迪兰兹(Ben Sandilands)涉足航空业数十年,是《 平面说话 博客上 key。他的最后一个帖子是 马来西亚将把重点放在新的MH370搜索上,澳大利亚拒绝寻找。 RIP Ben。

本周航空故事

我们的主要人员Micah提供了一篇社论,他称之为“ Rave On”。

提及

航空公司每周休息室 播客。

#PaxEx播客51:安全第一,因为过敏旅客承受挑战.

圣盖博谷机场 航空展和开放日。

米切尔PBJ

米切尔PBJ

航展:巴黎1989

超高旁通喷气发动机Propfan技术|航空视频| AeroSpaceNews.com

信用

介绍音乐礼节 兄弟之爱 从他的年度专辑CD。外向者 布鲁诺·米松(Bruno Misonne) 从 拍打声。

459 2017年巴黎航空展的报告

在这一集中,我们有大型记者Launchpad Marzari在2017年国际巴黎航空展上进行了多次采访。我们听说过安东诺夫AN-132,Gore-Tex在航空中的应用,反无人机,金属增材制造以及弹射座椅的真正迷人和详细外观。 Launchpad还与Airplane Geeks的听众Pauline会面。

在新闻中,我们看到了更多有关飞行员短缺,美国联邦航空局(FAA)重新授权法案,美国空中交通管制(ATC)私有化以及商用航空安全措施的证据。

在巴黎航展上展出的Antonov AN-130的主要功能。图片由Antonov提供。

在巴黎航展上展出的Antonov AN-130的主要功能。由Antonov Company提供。

巴黎航展

飞机极客》大号发射台Marzari记者在2017年录制了采访 巴黎国际航空展:

洛克希德·马丁公司的F-35 Lightning II弹射座椅在巴黎航展上来自马丁·贝克。

洛克希德·马丁公司的F-35 Lightning II弹射座椅在巴黎航展上来自马丁·贝克。

亚历山大·霍赫洛夫(Aleksandr Khokhlov),项目总监-副总设计师, 安东诺夫 AN-132D飞机。

飞机极客听众 宝琳,来自 电子企业,是航空航天和国防电子元件的分销商。

蒂姆·麦克穆伦 从 威廉血块& Associates Gore-Tex在航空领域的应用。

安德烈·休森特鲁特(Andre Huysentruit)MC2技术, 无人机加扰器300 定向微波防无人机枪。

达菲德·威廉姆斯 从 雷尼绍 金属的增材制造。

托尼·甘特,由弹射座椅制造商提供 马丁·贝克.

 

可以通过金属增材制造来制造零件的复杂性的一个示例。照片礼貌 雷尼绍.

雷尼绍金属增材制造

航空新闻

由于飞行员短缺,今年夏天Horizo​​n Air削减了数百个航班

支线航空公司Horizo​​n Air的Q400涡轮螺旋桨飞机飞行员严重短缺。他们 ’ve最近取消了318个航班,并计划进行更多飞行。经理们被用来驾驶飞机,向飞行员提供双薪,Q400飞行员可获得高达20,000美元的招聘奖金。

空中交通管制(ATC)政府私有化的解释–通用航空私人和仪表​​飞行员以及计划学习飞行与国会联系的人们的行动呼吁

马克斯·特雷斯科特(Max Trescott)和罗伯·马克(Rob Mark)详尽讨论了私有化美国空中交通管制的提议。

参议院法案将使其更容易成为商业航空公司的飞行员

美国国会提出了两项​​FAA重新授权法案:

  • 参议院法案 S.1405,2017年FAA重新授权法案。
  • 房屋法案 H.R.2997,《 21世纪航空创新,改革和再授权(AIRR)法案》。

我们谈论ATC私有化和其他拟议条款。

概况介绍:飞往美国的所有商业航班的航空强化安全措施

运输安全管理局证实,阿提哈德航空已实施了国土安全部的措施,因此该航空公司现在免于美国禁止从阿布扎比飞往美国的航班的电子设备禁令。关于禁止笔记本电脑禁止飞往美国的所有国际航班的建议已经撤回。

提及

一台笔记本电脑禁令令所有人感到恐惧,没有人能比这更安全

反对空中交通管制私有化 –监管局网页,你可以在那里表达您的意见对你的民选官员。

鲨鱼美国–飞机极客节选–与大卫一起在鲨鱼中飞翔。大卫在鲨鱼中的录像,讲述大卫在上周的节目中的评论。 (看到 第442回 有关鲨鱼LSA的更多信息。)

信用

介绍音乐礼节 兄弟之爱 从他的年度专辑CD。外向者 布鲁诺·米松(Bruno Misonne) 从 拍打声。

 

458无畏A-12黑鸟

 

凤凰城航空研究中心的珍妮特·雷马克(Jeanette Remak)和小乔·温托洛(Joe Ventolo Jr.)讲述了无畏海上空中洛克希德A-12黑鸟背后的故事&曼哈顿太空博物馆。在新闻中,我们将查看美国联邦航空管理局(FAA)的重新授权法案以及在国会进行的战斗,今年的巴黎航展,卡塔琳娜(Catalina)飞船的DC-3飞机,澳大利亚最年轻的飞行员以及以色列法院关于在该州重新安置妇女的裁决。飞机。

来宾

珍妮特·雷马克(Janet Remak)和小乔·凡托洛(Joe Ventolo Jr.),以及无畏号上的A-12

珍妮特·雷马克(Janet Remak)和小乔·凡托洛(Joe Ventolo Jr.)的A-12战机无畏。

珍妮特·雷马克 是的所有者 凤凰航空研究。她是军事航空历史学家,作家,作家,艺术家和摄影工程师。她的书包括 XB-70女武神:瓦尔哈拉之旅A-12黑鸟:机密.

在1990年代中期,Jeannette担任了 无畏的海,空& Space Museum 在曼哈顿。她进行了维护和修复研究,并在博物馆控制下的飞机上工作,包括许多美国海军和美国空军的飞机。珍妮特(Jeannette)修复了钣金,控制了机体的钛腐蚀,并为A-12飞机改装了零件和专用设备。

珍妮特(Jeannette)与美国海军馆长办公室合作,负责救助西科斯基RH-53D,后者是失败的美国人质救援任务在伊朗的唯一幸存者。 CH-53D现在已恢复,并在北卡罗莱纳州的肯尼迪/美国海军海豹训练学校展出。

Jeannette拥有商业摄影工程学位,并获得了硕士学位’于2000年获得航空科学学位。Jeannette还拥有纽约摄影学院的商业摄影学位。

小约瑟夫·A·文托洛 是这位的前策展人 美国空军国家博物馆他的职业生涯始于1959年11月,当时乔加入了俄亥俄航空国民警卫队第269战斗通信中队。 1965年,他被任命为第二中尉的通讯官。他于1966年离开俄亥俄州空军国民警卫队,并转移到空军预备队,在那里他被提升为中尉,并一直留在空军预备队直到1970年。

1962年,乔(Joe)加入了美国空军电影胶片档案馆的工作人员,成为了赖特·帕特森空军基地的电影档案管理员。 1979年,他转移到美国空军博物馆’博物馆的研究部’的历史学家。两年后,他成为航空馆馆长。乔与他人合着了文章,这些文章出现在 航空爱好者, 一战朋友公告。 1993年,他被任命为美国空军博物馆馆长,并被任命为美国空军馆长。他一直保持这一职位,直到1995年退休。

Joe目前是凤凰航空研究的共同所有人/顾问。他与他人合着了《 大西洋传单,并与珍妮特·雷马克(Jeannette Remak)一起写了三本航空书籍。

他们的第一本书 XB-70女武神:瓦尔哈拉之旅 于1998年12月出版。他们的第二本书, A-12黑鸟:机密于2000年12月出版。第三本书, 大天使和牛车:洛克希德A-12黑鸟和马赫三世侦察的黎明 于2008年出版。

珍妮特(Jeannette)和乔(Joe)以前曾在 航空Xtended#59 谈论XB70女武神珍妮特(Jeannette)谈到了 航空Xtended#54.

凤凰航空研究 脸书页面上有所有照片。

凤凰航空研究 业务页面。

珍妮特·雷马克(Jeannette Remak)图书 在Amazon.com上。

美国空军艺术收藏 珍妮特·雷马克的绘画。

从巴黎航展

2017巴黎航展亮点

空客获得326架订单,波音获得571架。波音首飞737 Max 10,并对797机型提供了一些见解。空中客车公司展示了A321neo和A350。

卡塔尔航空公司想购买美国航空公司10%的股份

美国航空在一份声明中说:“卡塔尔航空公司表示有兴趣收购约10%的股份。”

世界’最大的商用飞机变得更加令人印象深刻

空客发布了A380plus,燃油成本降低了4%。这架飞机设有小翼和四个座位的575座位。

波音公司计划在协和飞机上使用高超音速喷气机进行商业飞行’s memory lingers

波音公司说,在未来的一两年内,我们可能会看到高超音速喷气机投入商业使用。

普拉特&惠特尼扩展PurePower®齿轮式Turbofan™发动机MRO网络

鹰服务亚洲(普拉特之间的合资企业&惠特尼和新航工程有限公司将为PurePower®Geared Turbofan™(GTF)发动机提供维护服务。

波音在巴黎航展上推出MAX 10挑战空客Neo Jet

波音公司说,它有240个订单和承诺。某些订单是其他MAX型号的先前订单的转换。 MAX 10是MAX 9的延伸,可容纳230名乘客,旨在与空客A321neo竞争。

PAS17:革命将由数据驱动,空中客车看上去天才

空中客车公司推出了一个名为Skywise的新的开放式航空数据平台,以支持行业的数字化转型。 Skywise航空数据平台是与Palantir Technologies合作开发的。观看视频: 空客推出新的开放式航空数据平台Skywise.

在巴黎航展上观看F-35引人入胜的空中技巧

试飞员比利·弗林(Billie Flynn)告诉《航空周刊》:“自首飞10年以来,我们有了首次展示F-35的能力和可操纵性的机会,因此,我们将消除多年来关于这架飞机的功能的错误信息, ”

视频: F-35空中演示在2017年巴黎航展上首次亮相

Japan trio to develop small-jet engines with 普拉特& Whitney

P&W与日本制造商财团Japan Aero Engines签署了谅解备忘录。合作伙伴将花费超过1000亿日圆(合8.98亿美元)来制造小型飞机发动机。

CAE展望称未来一半的飞行员尚未开始接受培训

CAE宣布,在未来十年中,航空业将需要超过百万分之一的座舱机组人员。 CAE展望说:

  • 在美洲将需要85,000,
  • 50,000在欧洲,
  • 在中东和非洲有30,000人,
  • 亚太地区有90,000。

其他航空新闻

航空颠簸保护,更容易的无人机允许法案的目的

R-Pa众议员Bill Shuster。在众议院提出了拟议的FAA重新授权法案。该法案禁止乘客登机后将其从飞机上带走,将ATC私有化,并要求航空公司在计算机故障造成航空公司中断的情况下,在线为滞留旅客发布资源。它还要求更快地开发用于小型无人机的交通管理系统,为商业无人机运营商提供更快的批准流程,以及为小型无人机商业运营商提供新的认证系统。

卡塔利娜飞行船(DC)的DC-3飞机在最终起飞前进行空中告别

卡塔利娜(Catalina)快艇公司将淘汰其历史悠久的DC-3飞机,换成一对单引擎涡轮螺旋桨塞斯纳大篷车。

堪培拉16岁的Jade Esler澳大利亚’s youngest pilot

少年Jade Esler成为澳大利亚’是最年轻的持牌休闲飞行员。她通过出售大约20,000个纸杯蛋糕资助了培训。

以色列法官说航空公司可以’t应男性要求重新安置女性

耶路撒冷’地方法院裁定,要求女乘客换座位是一种歧视,因为一个超正统的犹太男人说他坐在她旁边感觉不舒服。

提及

在史密森尼航空举办的2017年飞行创新活动之后’s National Air &太空博物馆的乔纳森·巴伦(Jonathan Baron)将大卫带到了鲨鱼LSA中。乔纳森(Jonathan)是我们的客人 第442回.

大卫·范德霍夫(David Vanderhoof)和乔纳森·巴伦(Jonathan Baron)与鲨鱼。

大卫·范德霍夫(David Vanderhoof)和乔纳森·巴伦(Jonathan Baron)与鲨鱼。

波音787-10 Dreamliner和737 MAX 9一同飞翔

信用

介绍音乐礼节 兄弟之爱 从他的年度专辑CD。外向者 布鲁诺·米松(Bruno Misonne) 从 拍打声。

456在巴黎航空展上要注意什么

在2017年巴黎国际航空展上要注意的五件事。此外,根据这项裁决,美国商务部可以继续调查波音公司对庞巴迪公司从事不公平定价的要求,欧盟提出了针对涉嫌歧视性行为的投诉规则,F-35战斗机暂时停飞, Diesel 塞斯纳 Skyhawk JT-A,以及提交给IATA年度大会的总干事报告。

巴黎航空展预览

高级副总裁Anand Parameswaran– Aerospace &防御,在Cyient上撰写 在2017年巴黎国际航空展上要注意什么。该报告详述了五个值得我们注意的领域:

  • 从制造商到服务提供商的OEM迁移
  • 全球政治对国防工业的影响
  • 用增材制造打造未来的飞机
  • 自动化A&D lifecycle
  • 东方和中国在航空航天领域的影响力的崛起

cyient 是工程设计服务,以设计为主导的制造,网络和运营,数据转换和分析的全球领导者。

Anand Parameswaran负责Cyient的全球航空航天和国防事务,并利用Cyient ’在产品设计,制造和售后解决方案方面的能力。他在全球范围内与OEM和一级供应商合作。

航空新闻

美国获准调查加拿大庞巴迪飞机的价格

美国国际贸易委员会已裁定商务部可以继续调查波音公司对庞巴迪公司以低于合理价格在美国出售飞机的索赔。波音公司表示,C系列飞机从非法的政府补贴中受益。加拿大警告说,由于这一争端,它可能取消原计划以20亿美元购买18架波音公司的军用飞机的计划。

USITC投票决定继续对加拿大100至150座大型民用飞机进行调查

2017年6月9日,新闻发布17-087: “美国国际贸易委员会(USITC)今天确定,有合理的迹象表明,由于从加拿大进口了100到150个座位的大型民用飞机,据称美国政府补贴并出售了该产品,美国工业正遭受物质损害的威胁低于公允价值的美国。”

“由于委员会的肯定裁定,美国商务部将继续对从加拿大进口的该产品进行反倾销和反补贴税调查,其初步反补贴税裁定将于2017年7月21日左右生效,将于2017年10月4日或前后确定反倾销税。”

欧盟将通过新规定应对不公平的航空公司竞争

法航荷航和汉莎航空一直在抱怨海湾航空公司收到非法的政府补贴。阿联酋航空,卡塔尔航空和阿联酋航空均否认了这一指控。现在,欧盟已提出规则,允许欧盟政府和航空公司向欧盟委员会提交有关涉嫌歧视性行为的投诉。

在发生类似缺氧事件后,F-35航班在1个基地停止飞行

由于五次飞行员报告缺氧症状,美国空军在亚利桑那州的卢克空军基地暂时将F-35战斗机停飞。在每种情况下,飞机的备用氧气系统均按设计工作,飞行员能够安全降落飞机。

塞斯纳(Dessel 塞斯纳)天鹰JT-A荣获FAA认证

美国联邦航空局(FAA)和欧洲航空安全局(EASA)通过下一代Garmin G1000 NXi航空电子设备对Cessna Turbo Skyhawk JT-A进行了认证。

国际航协年度大会:捍卫自由事业

总干事关于全球航空运输业的报告是在墨西哥坎昆举行的IATA年度大会和世界航空运输峰会上发表的。

  • 总体而言,航空运输业产生的利润超过其资本成本。 2017年,全球航空业预计将产生31.4十亿美元的利润和7430亿美元的收入。
  • 保护主义正在取代全球化,这对行业构成威胁。
  • 飞行仍然是长途旅行最安全的形式。国际航空运输协会对各州未充分调查航空事故感到担忧。
  • 国际民航组织(ICAO)第39届大会同意了具有里程碑意义的国际航空碳补偿和减少计划(CORSIA)。代表未来预期增长至少80%的70个州已经表示自愿加入该计划。美国退出《巴黎协定》令人担忧。
  • 必须找到替代大型便携式电子设备的电子禁令的替代方法。
  • 国际航空运输协会担心即将来临的基础设施危机正在迫近。现有的基础设施不足,发展计划还不够雄心勃勃。
  • 国际航空运输协会敦促各国政府在私有化基础设施资产时要谨慎。

 

听众录音

布赖恩问:“航空作家如何提出航空主题?”

提及

F-35A拍摄了彩排演习,准备为2017年巴黎航空展准备新的飞行示范程序

美国空军F-35A“ AF-78”机尾号13-5072,位于犹他州希尔空军基地的第388战斗机联队,为德克萨斯州沃思堡附近的2017年巴黎航空展进行了低空表演。德克萨斯州的航空摄影师Caulun Belcher拍摄了F-35A演练的视频。

为美国8天的飞行付出代价

记者莎拉·莱尔(Sarah Lyall)在美国度过了一个星期的经济舱旅行。她提供了她的旅行的日常帐户。

飞机复活

Netflix上有精彩的节目,如果可以的话,可以观看。他们也在 推特脸书.

您是否曾经想过,如果您只是在没有引擎的情况下漂浮在高空时,喷气式飞机会发出什么样的声音?

高空气象气球从达美航空空中客车A319上飞近。

在YouTube上: 原始音频|极端关闭GoPro在高海拔天气气球上捕获的空中客车A319掠过

信用

介绍音乐礼节 兄弟之爱 从他的年度专辑CD。外向者 布鲁诺·米松(Bruno Misonne) 从 拍打声。

 

AirplaneGeeks 356专业飞行员论坛

湾流G450

与ProPilotWorld.com创始人马克·马祖卡(Mark Matzuka)进行的对话,中途岛的近距离通话,空中交通管制的私有化以及对巴黎航展的观察。

来宾

马克·马祖卡(Mark Matzuka)是 ProPilotWorld.com, 飞行员在线论坛。马克在其他试点论坛上查看时,发现他们有时缺乏问责制,没有自己追求的专业水平。任何人都可以加入这些论坛并提供建议和评论,但是有时候’不清楚这些人是否合格,甚至他们真正是谁。

马克通过创建回应 ProPilotWorld.com,这是一个付费会员网站,他称之为“专业飞行员的首要信息交换和网络资源”。注册成员经过审查。由于该网站是通过会员费资助的,因此该论坛不依赖广告商。超过100个论坛和子论坛为超过14,500名成员飞行员提供了很多交流信息和网络的机会。准会员资格适用于非飞行员的合格专业人员。

马克(Mark)已经飞行了27年,在公务航空中飞行了22个,飞行时间超过13,000小时,其中有10,000个飞行小时。他在芝加哥开始了他的飞行职业生涯,在那里他从事了20年的飞行教练,包机和企业飞行员工作,并最终成为首席飞行员。他现在居住在南加州,担任首席飞行员和航空经理。 湾流G450.

新闻

NTSB预计将调查Midway的关闭电话

西南航空的飞机和达美航空的飞机具有相似的探空航班号,同时在相交的跑道上启动了起飞滚动。

Shuster与AATA成员会面以进行ATC改革

国会议员提议将空中交通管制私有化

美国房屋运输和基础设施委员会主席比尔·舒斯特(Bill Shuster)计划提出一项法案,以建立由用户费用资助的独立ATC公司。

波音公司领导了确定的订单,但空客的总数超过了

巴黎航展在空中客车公司和波音公司的总订单和承诺中获得1070亿美元,其中空中客车公司421架飞机,波音公司331架。

学分

G450张贴照片礼貌 湾流航空航天公司。打开和关闭“年度专辑” CD中的Brother Love的音乐。你可以在这里找到他的美妙音乐 brotherloverocks.com.

第254章– 简单的飞行

A350XWB首飞

简单的飞行,Al和Marc制作了一个航空广播节目,该节目在美国中部时间(美国)的周日晚上8:00 pm到10:00 pm进行直播。您还可以随时收听音频档案,或在iTunes中订阅播客。由于“简单飞行”节目是现场直播,因此Al和Marc可以实时进行大量听众互动。

该网站还为飞行员提供其他内容,包括航空博客,航空摄影,飞行说明。我们谈论现场表演,下一个伟大的飞行俱乐部–为航空甚至是罗德·拉基奇(Rod Rakic)提供新飞行员’s new 开飞机 项目。

在Twitter上找到这些人和网站: @ Al_H2Oloo (聪明,是吗?), @mepner@SimpleFlightNet.

本周的航空新闻:

大卫·范德霍夫(David Vanderhoof)’的本周飞机 问题’伯德(Piper PA-24 Comanche)。

巴西航空工业公司KC-390

在本周的澳大利亚服务台中:

冬季天气为本周澳大利亚东南部的航班带来了麻烦,尤其是大雾导致许多改道。周中,两架B737,一架澳航&一名维珍澳大利亚航空,被转移到维多利亚州的乡村城市米尔杜拉;通常习惯于支线涡轮螺旋桨飞机的机场,而没有ILS的机场。随着雾气也开始笼罩米尔杜拉,两次错过进近的维珍737飞机宣布紧急加油并降落在飞机场的以下最低点。这导致了ATSB的调查,该调查将于2014年3月之前报告。

维珍澳大利亚航空的航班使维多利亚紧急降落

2013年6月18日,涉及维多利亚州米尔迪拉机场的VH-YIR波音737-8FE的低油分流

RAAF KC-30A型油轮现已投入使用,最近参加了北领空的“北空王牌”演习,这是“战斗机战斗教练”课程的顶峰。

KC-30A参加北王牌

GippsAero推出GA8 Airvan 200号

澳大利亚来自皇家墨尔本理工学院的“空中客车飞行创意”竞赛的参赛者名列第二。好结果!

墨尔本皇家墨尔本理工大学在空中客车Fly Your Ideas全球竞赛中排名第二

格兰特与PCDU小组成员Kathy Mexted谈论了他的气球在周末飞行

在以下网址找到更多来自Grant和Steve的信息: 飞机疯狂下 播客,并关注Twitter上的节目,网址为 @pcdu。史蒂夫’s at @stevevisscher 和格兰特在 @ falcon124。可以在以下位置找到澳大利亚台档案馆 www.australiadesk.net.

提及:

打开和关闭“年度专辑” CD中的Brother Love的音乐。你可以在这里找到他的美妙音乐 www.brotherloverocks.com.

模板153– 太阳‘N Fun Radio

GoAir A320neo

的Dave Shallbetter 太阳‘N Fun 电台与极客谈论年度“春季飞行庆祝”在佛罗里达。他们全年在 LiveATC.net。您可以通过以下方式在Twitter上关注Dave: @snfRadioDave.

本周的航空新闻:

史蒂夫·维舍(Steve Visscher)和格兰特·麦克海伦(Grant McHerron)’尚未提供他们的第100个澳大利亚服务台报告。一定要听 飞机疯狂下 播客,并关注Twitter上的节目,网址为 @pcdu。史蒂夫’s at @stevevisscher 和格兰特在 @ falcon124.

本周 越过池塘, 彼得·约翰逊 与首席飞行员兼教练Petter Hovland进行了有趣的对话 虚拟红色箭头 展示团队, @vredarrows 在Twitter上。

提及:

跟随@AirplaneGeeks 推特 继续 脸书,请通过[email protected]向我们发送电子邮件,或在我们的监听器行中留言:(361)GEEKS01。

兄弟之爱从“年度专辑” CD中提供打开和关闭音乐的功能。你可以在这里找到他的美妙音乐 http://www.brotherloverocks.com/.

第53话–贝纳特,乔恩和玛丽

照片由FrançoisBrévot提供

联合主持人Rob,Dan和Max由来宾Jon Ostrower(Flightblogger), 贝纳特·威尔逊 (航空周刊)和Mary Kirby(跑道女孩)。这一集的重点是巴黎航展,但我们’ve also got Dan’采访西南航空公司首席执行官加里·凯利(Gary Kelly),我们在澳大利亚飞机极客澳大利亚服务台的男孩们的报告,《航空周刊》这一部分,以及考特尼(记得他吗?)和听众的来信。

罗伯选择 天透镜 就像这个星期’的航空网站精选。那里你’您会发现FrançoisBrévot的出色航空照片,包括您在这篇文章中看到的,在2009年巴黎航空展上拍摄的照片。

不要忘记将您对“飞机极客” T恤的想法发送给我们!

跟随飞机极客 推特 以@AirplaneGeeks的身份发送给我们,电子邮件地址为 [email protected],或在(812)757-4252给我们留下语音邮件。

这集的开合音乐由Brother Love提供。您可以在brotherloverocks.com上访问他的网站。

照片由FrançoisBrévot提供www.sky-lens.com

照片由FrançoisBrévot提供 天透镜