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629波音737最大返回服务适航指令

我们与伦敦希思罗机场的空中交通管制员交谈,他也担任ATC团队的副经理,为RIAT AIRSHOW。在新闻中,FAA适航指令允许波音737 Max返回空中客车飞机,盖特威克老虎机使用和计划的劳动力行动,在空中,挪威航空班车,自主飞机拖船的速度约会F / A-18C大黄蜂进入国家空气& Space Museum.

来宾

亚当斯皮 已在Heathrow机场塔的空中交通管制员22年。他也是一位教练,审查员和主管。亚当的主要工作是在新程序和设备上工作的程序和开发办公室。

亚当解释了飞机唤醒湍流和 基于时间的分离 (TBS)在希思罗机场使用以增加飞机着陆率,包括当飞机随时间分开时对空中交通管制员的影响。看: 新的分离标准永久采用北大西洋.

我们还了解航空的环境方面如何适应关键的性能措施和控制器指标,包括减少排放。

除了他的工作 Nats. Heathrow的控制器,亚当担任ATC团队的副经理 皇家国际空气纹身 Airshow(riat)在英国的Raf Fairford举行。他是一个成员 英国航空运输机密人类因素事件报告计划 (相当于NASA ASRS),以及各种国际工作组的成员,低可见性OPS,卫星导航和雷达系统。亚当谈到各种医学院/医科大学课程的人类因素。

找到亚当 推特在stagram..

航空新闻

美国升降机波音737最大飞行禁令攻击后,坚韧障碍仍然存在

2020年11月20日,FAA发布了公元2020-24-02, 适航指令;波音公司飞机 [PDF]超级适航指令2018-23-51,适用于所有波音公司737-8和737-9(737Max)飞机。 AD 2018-23-51要求修改飞机飞行手册(AFM)的证书限制和操作程序,以便在某些条件下提供具有失控水平稳定器修剪程序的飞行机组。 

新广告需要安装新的飞行控制计算机(FCC)软件,修改现有的飞机飞行手册,并加入新的和修订的飞行机组手册,安装新的最大显示系统(MDS)软件,更改水平稳定器装饰线路路由装置,完成攻击角度(AOA)传感器系统测试,并执行操作准备就绪飞行。

西南部署团队将737最大的喷气机带出沙漠

西南航空公司在加利福尼亚州Victorville的储存中有34个波音737最大喷气机。该航空公司派出了一支机械师团队,开始将其喷气机带出储存的过程。 737 Southwest的最大航班应恢复2021年的第二季度。在最大的乘客将没有重新预订费用。

欧洲监管机构在1月份提升波音737最大

欧盟航空安全署(EASA)执行主任表示,737 Max是安全的安全。 “我们希望对这架飞机的安全进行完全独立分析,因此我们进行了自己的支票和飞行测试。所有这些研究告诉我们,737 Max可以返回服务。我们已经开始解决所有措施。在我们的情况下,我们将采取决定,允许它返回服务,一月的某个时间。“

Delta裙子通过在世界之旅中发送空中客车喷气机的特朗普关税

作为波音/空中客车补贴战斗的一部分,2019年10月,关税被放置在欧洲建造的空中客机飞机上。三角洲自此以来已经交付了七个飞机,而不是将他们飞往美国,航空公司以海外为他们,避免关税,因为他们没有进口。在彭博新闻的声明中,Delta说:“我们已经决定没有进口欧洲的任何新飞机,而这些关税生效。相反,我们选择专门用于国际服务的新飞机,这不需要进口。“

暂停机场“80/20”插槽使用规则持续到2021年3月底 - Gatwick不开心

直到2020年3月,欧洲法规要求航空公司使用80%的着陆插槽或它们丢失。但由于旅行需求下降巨大,该规则被暂停六个月,然后延长了6个月,达到了2021年3月27日。盖特威克机场希望夏季2021年夏季恢复的旧插槽规则。

希思罗机场的工作人员在12月罢工4天

伦敦的希思罗机场都希望通过减少工资来削减成本。大 团结 工会表示,机场计划射击约4,000名工人,然后将它们重新加入较低工资。 85%的联盟会员资格投票赞成抗议的罢工。

航空公司提供速度速度约会‘flight to nowhere’

台湾运营商Eva Air and Travel Meverions公司正在提供所谓的航班“Fly!爱无所不在!”二十名男子和二十名女性将从台北出发,飞到岛屿周围三个小时,回到机场,然后对享受两小时的日期。飞机上的座位是随机抽取,但允许混合。食物由米其林主席厨师制备。

由于Covid-19,挪威航空是最新的跨大西洋承运人在2020年申请破产,因为Covid-19

挪威航空班车已经提起了爱尔兰债权人的保护。

自主电动拖曳拖船可以削减处理成本

加州初创公司 月球 说航空业停滞不前。他们想对此做点什么。 Moonware表示,它们是“构建AI动力的舰队管理网络,随后部署自主&电动车辆从根本上重塑机场运营。“该公司正在开发一系列自主电动动力拖曳拖船,用于飞机地面处理。

国家空气和太空博物馆欢迎蓝色天使的F / A-18C大黄蜂

史密森尼的国家空中和太空博物馆已经将蓝色天使的F / A-18C大黄蜂套餐163439带入收藏中。这是第一个“蓝色天使”飞机和博物馆的第一个F-18所获得的。 

提及

保存白人机场,更改.ORG请愿。

Dobbins储备师绑在一起C-130的结

2019年航班的557年创新

飞机怪人再次参加了年度  飞行家庭日和室外航空展示的创新。该活动是在史密森尼举行的’s National Air &Spacten F. Udvar-朦胧中心的太空博物馆在弗吉尼亚州的Chantilly。该活动由United AIRLINES赞助。

弥迦,Max和Robert在飞行中的创新。

弥迦,Max和Robert在飞行中的创新。

飞行中的创新增加了特殊的室内参展商和常规博物馆展品的室外飞翔。这个播客多年来荣幸地被列为参展商。外面的飞机包括军事,商业和私人飞机,其中一些由飞机怪人听众飞行。

今年,飞机极客由Max Flight,我们的主要(E)Man Micah和Robert Fairbairn代表。在一天中,我们录制了一些对这一集的访谈:

贝蒂陈 来自 垂直飞行社会是一个非营利性技术社会,用于垂直飞行的进步。该组织以前称为美国直升机协会。 [6:33]

过去的客人 乔纳森布隆 和他的儿子 托马斯 谈谈 鲨鱼 飞机并为我们提供更新 雷诺拉 向GA展示展示Airspeed和AOA以减少控制丧失事故。 [20:14]

我们见面 奥斯卡·格里亚迪锦里曼 谁在20世纪50年代飞行了共和国P-47霹雳和其他飞机的秘鲁空军。 [30:16]

奥斯卡加里亚迪的秘鲁空军飞行员翅膀。

也在博物馆上展出 主教O.’Connell High School 工程俱乐部。我们与学生交谈 Kayvon.亚历克斯 关于创建和推出“薄六”卫星进入极低的地球轨道。 [38:27]

这Smithsonian’s Family Day Coordinator 尼克默里 谈到这一点 飞行中的创新 活动,每年将第二大游客绘制了博物馆。 (你必须倾听找出更多的活动更多!)[50:14]

维多利亚纳杜维尔 来自 卡住麦克风 来到了代表的活动 九十九是一个国际妇女飞行员组织。她飞进了一个愚蠢的人 autogyro.。 [1:00:35]

我们听到了 上尉。 “Bear” Williams, USAF.第27战斗机中队,Langley Afb关于将F-22飞为活动。 [1:02:46]

区域喷气式飞行员 弗兰克诺料 也飞入旋转丙烷(或自蛋白质或杂志)上。 [1:06:39]

autogyro.

礼貌autogyro

既然我们上次见到他,克雷格第一官已成为 克雷格船长,飞翔195年。[1:10:08]

Katrina Davis 是美国空军学院的招生联络官。学院为许多地区的学生提供了机会,她解释了 学会招生 process. [1:23:05]

空气& Space Magazine 艺术指导 泰德洛佩兹 告诉我们关于杂志的新外观,并解释了伴随文章的好照片。 [1:36:12]

过去的客人 公主Aliyah Pandolfi 来自 克什米尔世界基金会 为我们提供基金会的活动的更新,包括现在在国际上教授的无人机研讨会,教师乘飞机计划。 [1:43:38]

信用

attro by Bruno Misonne. 这Sound of Flaps.

549民航巡逻

关于民用空中巡逻,航空公司的谈话,以及V-22淘汰赛的谈话。此外,最后一次劳特袭击者通过,竞争恢复日本F-35A,特殊运营指挥(SOCOM)和轻型攻击飞机,Stratolaunch Fires Flight,埃塞俄比亚302上的AOA传感器,客机击中了一个标志,是一个正面的航空公司本周的故事,座椅斜倚减少,以及60架全电动飞机的订单。

来宾

阿兰多腐尸

阿兰多腐尸

阿兰多腐尸 刚刚在空军21年的职业生涯后退休,最近是贝尔波音V-22白鹭的入伍的机组。他专注于飞行的灯光战术固定翼,以及特殊的任务。 armando志愿了 民用空气巡逻 (盖子)25年,并命令两个不同的中队。

在我们对民用空中巡逻的谈话中,我们了解到,CAP计划学员来自各界,因为它们不是在特定的学校或社区周围举办的。 CAP成立于1941年,拥有超过60,000名成员,包括飞行员,机组人员和紧急响应者。除了为社区服务,CAP提供飞行员有机会飞行不同的飞机类型和建造时间。

Armando还解释了旨在将机组人员与空军和各种可用的职位的重要性。最近,随着招商飞行员的运行,这些需求已经成长为远程驾驶飞机。

我们也会进入V-22淘鳃Tiltrotor的一些见解,以及在民用航空中armando的前方提出了什么。

ARMANDO已经赢得了26架不同的飞机,从重型货物和空运机身范围内到独特角色的小型通用航空飞机。他志愿了超过25岁,作为搜索和救援,救灾和反毒品使命飞行员。 Armando目前拥有乐器和多重评级和认可的FAA商业证书。他是里诺航空竞赛团队成员,并联合主持 平面谈英国 podcast.

资源

在阳光下V-22燕麦'努力2019.照片由最大飞行。

在阳光下V-22燕麦‘努力2019.照片由最大飞行。

v-22鱼鹰 Image David希望我们使用。照片由美国空军提供。

v-22鱼鹰 Image David希望我们使用。照片由美国空军提供。

必须看到视频: v22 osprey折叠

航空新闻

Richard Cole,上次WWII Doolittle Raider,在德克萨斯州死亡

最后的Doolittle Raiders,Ritchard“Dick”科尔,已在103岁时死亡。劳特袭击者在第二次世界大战期间对日本的袭击进行了大胆的攻击,在珍珠港不到五个月。科尔是Jimmy Doolittle’S的副飞行员于1993年通过。突袭者于1942年4月18日推出了攻击,从美国大黄蜂中飞行B-25轰炸机。

比赛发现日本的F-35隐形射流在中国或俄罗斯之前撞到了海上,可以窃取顶级秘密技术

这里’我们了解关于正在进行的日本的一切’s Crashed F-35

日本F-35A战斗机迷失了日本海岸以东八十英里。该机是Mitsubishi重工业的第一个在日本组装的F-35。

社会指挥官:特殊操作需要轻型攻击飞机

特殊运营指挥(SOCOM)陆军Gen。Richard Clarke在听证会上听到了智力和新兴威胁和能力听证会的秘密服务小组委员会的聆讯,“轻型攻击飞机需要我们的社会,我认为它’需要我们的国家。”

世界上最大的飞机和建造火箭队的Stratolaunch,首次飞行

stratolaunch. Systems Corporation 成功完成了世界上最大的全复合飞机的第一次飞行。 Stratolaunch飞行2.5小时,最长速度为每小时189英里,达到高达17,000英尺的高度。

stratolaunch.第一次飞行。照片礼貌Stratolaunch Systems Corporation。

stratolaunch.第一次飞行。照片礼貌Stratolaunch Systems Corporation。

埃塞俄比亚崩溃数据分析指向叶片分离

一些证据表明攻击指示的角度可能在起飞后或短暂的时间内或不久的。由诺伊里斯在 航空日报,在PayWall后面。

美国航空公司飞行在击中标志后丢失翼的大块

美国航空公司在洛杉矶队的航班300航班300在显然击中起飞的标志后返回机场。

塞斯纳 172耗尽燃料,在谷溪长岛,纽约州山谷崩溃

塞斯纳陷入了住宅区,并纠缠在电源线上。没有伤病。

本周的正面航空公司故事

婴儿吹亲吻,与乘务员在西南飞行中债券

提及

8课程飞行员可以从波音737最大崩溃和MCA学习

飞行家庭日和室外航空展示的创新 –2019年6月15日星期六,上午10:00至下午3:00,位于史蒂文F. Udvar-朦胧的中心。

三角洲进入座椅斜倚战

视频: Spacex指甲三重助推器着陆– BBC News

挪威航空公司订购60个全电机,跌落运营成本80%

视频: Raf Hunter Pilot 1968年伦敦罗伊

视频: 这Physics of How a Plane Flies

信用

attro by Bruno Misonne..

 

 

 

533位& Pieces XXIII

这是一个位&与主机,贡献者和侦听器的录制段剧集。

构成这一集[带有开始时间]的段:

飞行甲板播客肖恩莫布利 这Museum of Flight 在西雅图,华盛顿举办了博物馆的“飞行甲板播客“他有两个表演的剪辑。 [2:16]

 

飞机怪人记者 - 大型 Launchpad Marzari. 与比赛总监Jim Dimatteo发言 红牛空气竞赛。 [12:26]

装饰的前顶级冠指挥官Jim Dimatteo,现在是红牛空中竞赛的比赛总监。礼貌的红牛航空竞赛媒体服务。

装饰的前顶级冠指挥官Jim Dimatteo,现在是红牛空中竞赛的比赛总监。礼貌的红牛航空竞赛媒体服务。

红牛赛控制。照片由Launchpad Marzari。

红牛赛控制。照片由Launchpad Marzari。

主要(e)人和贡献者 - 大型 弥迦 告诉他的故事叫做新年爸爸。新的一年每年至少出现一次,有时是对飞机的想法,有时这些想法与其他事情结合了。 Micah给了我们一些在两个新年里发生的一些想法。 [32:28]

弥迦和他的爸爸

弥迦和他的爸爸,离开伦敦并前往巴黎。

最大飞行 提供更新 在机场吃饭 project. [41:36]

在机场吃饭

在机场吃饭

Launchpad Marzari. 与Capt跳过“松散”Lassier(USN退休)的谈判在S-3中飞行乔治·W·布什总统于2003年5月1日的电视地址的飞机运输公司亚伯拉罕·林肯。[47:41]

预检。

预检。

海军 1

太平洋(2003年5月1日)—George W.布什总统成功地陷入了美国亚伯拉罕·林肯(CVN 72)的S-3B Viking中,分配到Sea Control Squadron三五(VS-35)指定的蓝狼“NAVY 1”。布什总统是第一个陷入困境的坐在海上航空母舰的坐骑总统。美国海军照片摄影师’S Mate Airman Gabriel Piper。

Dave Homewood. 来自 新西兰的翅膀展示 在De Havilland Mosquito上有历史部门。 [1:12:57]

2018年11月18日,在Ardmore的Warbirds开放日的Wavilland蚊子。

2018年11月18日,在Ardmore的Warbirds开放日的Wavilland蚊子。

在Avspecs机库的Mossie在Wonz圣诞晚会访问期间,2018年12月8日。

在Avspecs机库的Mossie在Wonz圣诞晚会访问期间,2018年12月8日。

艾伦斯多兰博士。

艾伦斯多兰博士。版权所有史密森尼机构。

David Vanderhoof. 参加了15周年的庆祝活动 Steven F. Udvar-朦胧的中心 并记录了面试 艾伦斯托曼博士,新的约翰和德里安娜火星总监史密森尼的国家空中和太空博物馆。她受到Pete Muntean,一名经过认证的飞行教练和华盛顿特区WUSA9的电视新闻记者的采访。 [1:27:56]

信用

attro by Bruno Misonne..

515 Jon Ostrower的空气电流

航空记者Jon Ostrower现在是空气电流的主编。 Jon股票对法尔堡,电气飞机,巴西航空公司/波音和庞巴迪/空中客车挂单以及波音中间市场喷气式飞机的看法。此外,联盟反应单一飞行员货运,卷罗斯金融困境,鉴于特伦特1000个问题,以及一般的航空展览会来到国家空气&太空博物馆。我们还宣布了Pima Air Museum博物馆赠品的获胜者。

来宾

Jon Ostrower.,主编,气流。

Jon Ostrower.,主编,气流。

Jon Ostrower. 是一个长期的专业航空记者。他是Flightblogger的Flightblogger的编辑,一名员工记者在华尔街日记期间覆盖航空航天,以及CNN的航空编辑。乔恩最近曾踏上了一个新项目作为主编 这Air Current,提供基于订阅的服务,提供深入的行业分析,“连接当前航空新闻故事的”连接点“。

在我们的谈话中,乔恩在今年的法兰伯勒航空展览会上展示了他的观点,香港广场/波音和庞巴迪/空中客车挂钩,以及一个可能的波音中间市场“B797”。他与中国航空工业的身材崛起联系在一起。 Jon还解释了他如何相信电机准备,以带来更多的变革。

作为一个特别的优惠 飞机怪人 听众,JON正在对空气电流的订阅享受折扣。要利用折扣,请在订阅时使用“Airplanegeeks” subscribe.theaircurrent.com..

航空新闻

航空公司飞行员对允许货运飞机有一名飞行员的抗议研究

秒。 744 H.R.4.–FAA重新授权法案于2018年 says, “该FAA与NASA和其他有关机构协商,应建立一项研究和开发方案,以支持单一导航的货运飞机,辅助遥远的驾驶和计算机试点。”代表许多商业航空公司的一组工会不知道谁在立法中,或者为什么,他们不开心。

停止政府资助单驾车的商用飞机,Alpa敦促成员提交“呼吁采取行动,敦促您的参议员和国会成员保护航空安全和航空公司试点职业。”

Rolls-Royce在Trent发动机困境中脱落

本文量化了一些金融影响对伯特1000发动机问题的劳斯莱斯。 2018年上半年,劳斯损失率为9.62亿英镑(12.6亿美元)。 2017年上半年,RR赢得了117亿英镑的净利润。 Rolls-Royce额外收取5.54亿英镑的卓越费用,与涉及的费用有关,以修复特伦特1000岁,而该公司估计2018年和2022年间经车1000台维修的总成本为13亿英镑。

Rolls-Royce提供787个接地的航空公司积分

ROLLS-ROYCE HOLDINGS“计划提供航空公司维护学分,限制了接地波音公司的直接补偿787年的计划,以尽量减少意外磨损问题对现金流量的影响......”

捐赠激励NASM的新GA展览

这Smithsonian 国家航空& Space Museum 在华盛顿州的全国商场,D.C.正在进行七年升级项目,其中包括新的“我们全蝇”展览,了解了各种形式的一般航空。为了帮助资助展览,NASM已接受从托马斯W. Haas Foundation的1000万美元捐赠。展览将包括由Sean D. Tucker飞行的有机化性双翼飞机,并计划在2021年开放。

PIMA AIR.&太空博物馆书赠品

Aireplane Geeks Reporter-At-MarkingPadMarzari宣布我们的赢家 PIMA AIR.& Space Museum 指南赠品。我们再次想感谢Scott Marchand向听众提供慷慨的礼物。可以使用收听者照片专辑 airplanegeeks.com/pimabook..

提及

Weatherspork. –所有经验水平的Aviators Aviators的一个通用天气规划应用程序。   

一个spork,但不是天挡者。

一个spork,但不是天挡者。 kfc spork。

警察:男子试图偷运飞机

信用

attro by Bruno Misonne. 这Sound of Flaps.

2018年飞行中的508次创新

飞行家庭日和室外航空展示的创新

飞行家庭日和室外航空展示的创新

飞行家庭日和室外航空展示的创新

2018年6月16日

这是一年一度的活动 史密森西国航空& Space Museum 在弗吉尼亚州Chantilly的Steven F. Udvar-朦胧中心。 飞行中的创新 由United AIRLINES赞助。

Aireplane Geeks再次参加了此次活动,我们在博物馆内的展示中录制了采访。在这里,他们是开始时间:

采访

[09:25] 亚当克莱因是Johnson Space Center的NASA研究飞行员列车宇航员并飞行了NT-38 NASA测试飞机。在阿拉斯加学习永久冻土之后,亚当有机会在回加利福尼亚途中飞过eclipse。

NT-38 NASA测试飞机

NT-38 NASA测试飞机

[26:17] 凯瑟琳 志愿者与之 女性工程师协会。她告诉我们关于该组织,如何到达年轻女性,并且消息传递如何改变次数。

[34:10] J.B. Hollyer. 飞行员Grumman Hu-16C信天翁“Pegasus”。他是总统 Seaplane Crossings.org. A 501(c)(3)非营利组织,教授水上飞机航空历史,正在致力于纪念大西洋第一架飞机交叉的100周年,于1919年5月通过NC-4实现。也看到了 飞船 网站,通过历史,浪漫和冒险的历史,浪漫和冒险的纪录片纪录片。

Grumman Hu-16c信天翁“Pegasus”

Grumman Hu-16C Albatross“Pegasus”

[46:00]年轻 杰克 是一个经过调味的航空旅行者,他们正在参加活动。

[50:28] 上尉Andy Schwartzman 飞过A320的联合,告诉我们他的职业道路和飞行棍棒和枷锁。

[65:21] Cadet第二核心科里Cadet Tech Sergeant Smith 描述了这一点 民用空气巡逻 和开发领导技能并提供性格丰富的Cadet计划。我们讨论课程和活动,行列和进展。

[1:07:07] 布莱恩 本周的航空公司故事基于他的联合飞往杜勒斯。

[1:12:15]听众 Tanya Weiman. 从纽约飞往纽约,并与我们谈论航空播客和他们创造的社区。

[1:18:02] 埃里克画廊 是生产者/主任 飞行科学这Great Courses。这是四个DVD集中的Smithsonian策展人的24次讲座。它是与伟大的课程和史密森尼合作制作的。

[1:27:36] 瑞克·贝尔船长 告诉我们从C-130转换到C-17,以及C-17如何与飞行不同。

[1:36:24] A380飞行员 Bjorn. 告诉我们与其他空中客架飞机相比飞为A380的内容。此外,在欧洲飞行GA,A380的展望,以及未来无人驾驶的意见。

[1:45:03] 调度师迈克 从亚特兰大飞行他的1963年的Beechcraft Musketeer。杰夫为这个活动。迈克描述了调度员的工作,如果这会让你成为一个更好的飞行员,如果是飞行员会让你成为一个更好的调度员。

[2:02:33]听众 安德鲁 刚开始在航空中的职业生涯,正在迁往Wichita的新工作。我们谈谈飞机极客都是什么以及它的意思。

[2:12:37] 上尉。 Jeff Nielsen 来自 航空公司飞行员家伙秀 谈到他的军事飞行职业生涯,成为T-37喷气式训练师的教练飞行员。他还有一些关于驾驶商用飞机的想法。

[2:29:56] 包起来

[2:28:05] 活动晚餐

信用

所有照片由David Vanderhoof。 attro by Bruno Misonne. 这Sound of Flaps.

489机场规划师

我们与机场策划者交谈,该计划也共同创立了一个用于航空的创新组织。在新闻中,我们讨论了一个非常古老的纸张旅行凭证以及航空公司在浮出水面的研究时如何反应,在终端和飞机上的细菌和真菌的研究,昂贵的空军冰箱,以及九个航空公司到史密森尼的捐款国家航空&太空博物馆。我们也 看看BA和他们的最新变革,在短途航班中乘客经验,Qantas对空中客车和波音的挑战,以及与空中交通管制部门的谈话 关于罗伯特·雷霆队的机场。

来宾

克里斯格·普罗尔(Chris Groh),跑道联合创始人.VC

克里斯格罗

克里斯格罗 是一家机场规划师,他们与全国各地的各种机场合作,但他的专业是普通航空机场,更具体地说,较小的一般航空机场。作为机场规划师,克里斯作为机场员工的延伸,他帮助他们关注日常运营的同时考虑未来。

克里斯说,Ga机场总是有趣,因为工作人员通常更小,但预算也是如此,所以必须仔细优先考虑项目,通常需要更多的创造性解决方案。

克里斯共同创立了一个呼吁的航空创新组织 runway.vc.。它试图拓宽和自由分发有关航空技术的对话,以广泛的观众。它还旨在促进对航空未来感兴趣的专业人士之间的网络和实时互动,但可能无法获得会议和其他关于航空创新的讨论渠道。除了在线活动,Runway.vc还有全国各地的当地聚会计划。克里斯还举办了他自己的播客,了解航空的未来。

参观 runway.vc.kutchins.& Groh 网站,倾听 runway.vc播客和遵循 @runwayvc.@Chrisgroh. 在 Twitter.

航空新闻

乘客找到了一位联合航空公司‘Forever’旅行凭证从1998年起。在这里’联合国如何回应

约翰沃克预订了20年前从纳什维尔到萨克维尔到萨克维尔的联合航空公司,但却无法走。最近,他发现了1998年12月31日的378美元的印刷票证券。他读了这款精美的印刷品,称这张票可以,“永远应用于购买另一种国内不可退还的票证,为客户命名的客户。”

飞机舱的细菌很糟糕,但它’在机场航站楼更糟糕

在他们的“机场的细菌“报告,InsuranceQuotes.com表示,他们”通过三个主要的美国机场和航空公司进行了六种表面进行了18个测试。我们向实验室发送了我们的拭子,发现每平方英寸的活细菌和真菌细胞的平均数,或形成殖民地的单位(CFU),看看真的是如何干净的。“

空军一个人的新冰箱将花费纳税人2400万美元

美国空军已获得23,657,671美元的合同,以取代1990年的葡萄酒机组中的两个。空军表示需要额外的冷食品储存“在延长一段时间内支持船上人员,而无需在国外加减。”

九个航空公司捐赠了2800万美元的空气和太空博物馆

九家商业航空公司已加入史密森尼的国家空中和太空博物馆捐赠2800万美元,以支持“美国空气”展览的翻新。

穿过池塘

随着关于超长途航班和布莱恩的所有谈话’S“向英国短途旅行,”Pieter在短途航班中看着BA及其最新改变乘客经验。然后,Pieter反映了Qantas对空中客车和波音的挑战在“袋鼠途中”。

Brabazon命名为2017年讲座–TOWNAROUND,TECHNOLY和TRAVEL ALAN JOYCE的未来皇家航空社会讲座– Audio Download:

航空公司探查了‘confusing’ seating policy

Qantas波音787-9。

Qantas波音787-9。 Qantas照片。

提及

Paxex播客#54: 餐饮巨头遵守遵守性 随着Mark Naylor,在大洋洲的门口符合性的符合要求负责人。 Gate Gourmet是世界上最大的航空餐饮提供者和船上产品和服务。

雪橇及其崇拜者在波特兰喷气口造成问题

沉默声音繁荣将有助于一个协和的替代品

信用

介绍音乐礼貌 兄弟爱 从他的年度专辑中的CD。 attro by Bruno Misonne. 从 这Sound of Flaps.

444 AOPA总裁马克贝克

客人Mark Ba​​ker是Aopa,飞机所有者和飞行员协会的总裁兼首席执行官。在新闻中,A380的唤醒湍流翻转了一个挑战者604,这两个乘客苏美国航空公司未能执行公司政策,萨博上的发动机在飞行中失去了其螺旋桨。此外,来自国家空气的面试&太空博物馆恢复机库,以及一个圆形跑道的想法。

来宾

Mark Ba​​ker,Aopa总裁兼首席执行官

Mark Ba​​ker,Aopa总裁兼首席执行官。

马克贝克 是总统兼首席执行官 飞机所有者和飞行员协会。他也是Aopa政治行动委员会的主席,国际航空母主候国际机构和试点协会的国际委员会主席,代表72个国家的试点,以及世界上最大的航空出版物的出版商。

我们通过AOPA讨论空中交通管制私有化,用户费用,基本的和其他航空倡导领域。马克告诉我们AOPA区域飞行的有效性,以及触及航空安全和国会通用航空核心。

Mark是一个长期的一般航空飞行员,已经飞行35年,超过7,500小时。他拥有商业飞行员的证书,拥有单一和多发动机土地和海普兰等级,旋翼飞行评级和塞斯纳引文500和525s的型额定值

航空新闻

等待ATC私有化被结束,因为白宫预算出现了

总统特朗普’拟议2018年预算将通过创建空中交通管制业务私有化“独立,非政府组织。”谁将控制新的公司实体,以及如何资助?

Enroute A380唤醒翻转挑战者604颠倒

当挑战者604时,阿联酋航空公司A380-800在阿拉伯海的FL350 商务喷气机在相反方向下面1000英尺。 A380持续达到悉尼。挑战者在A380的唤醒湍流中没有票价。

美国航空公司空姐苏说,他们说他们被称为母猪,妓女和在Facebook上更糟

在社交媒体上声称性和性别骚扰的两个乘务员提出了对美国航空公司的联邦诉讼,未能执行其管理雇员使用社交媒体的政策。

田间访谈

大卫与克里斯托弗·摩尔说话 Mary Baker Engen Restoration Hangar 关于保存的 马丁B-26B-25-MA MARAUDER“FLAK-BAIT”。这次媒体轰炸机在第二次世界大战期间飞为200多名任务,最适合任何美国飞机。

Christopher Moore(L)和David Vanderhoof在Mary Baker Engen Restoration Hangar

Christopher Moore(L)和David Vanderhoof在Mary Baker Engen Restoration Hangar。

侦听器录音

格伦塔德勒告诉我们他最难忘的两个航班。

提及

Aopa本周住在一起 –每周新闻视频播客从AOPA。

这Boeing Company 2016 Annual Report [PDF]如果您有兴趣挑选最后一个新的C-17 GlobeMaster III,请参阅第125页。为了尖锐的眼睛推出Marzari的信用。

乘客飞机’S螺旋桨在中空飞行中剪切,迫使悉尼紧急着陆

圆形跑道会起飞吗? 来自BBC。另见 无尽的跑道 项目页面。

信用

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409 VET AIR:飞行的退伍军人需要医疗保健

为退伍军人提供往返医疗机构的空运,世界各地的历史记录尝试,空军用途作为RPA飞行员,美国联邦航空局鼓励飞机业主自愿安装安全设备,在运营商着陆期间的电缆突破,在化学桶中种植军用飞机。此外,关于史密森机构国家空中航空博物馆的航班大厅新波音里程碑的一份报告。

来宾

凯伦和耶稣佩雷拉

凯伦和兽医空气’s Jesus Pereira

耶稣佩雷拉 founded 兽医空气 2015年作为非营利501(c)(3)慈善机构,使用志愿者飞行员和GA飞机为退伍军人提供往返医疗机构的空运,以及用于富有同情原因的航班。

耶稣在1996年2月加入了马萨诸塞州陆军国民卫队,参加了杰克逊南卡罗来纳堡的基本培训,并在李弗吉尼亚堡担任先进的个人培训,是石油供应专家。他目前正在与HHC 126th BSB一起服务,以E-7,中士一流的等级为代价。他在2010年与陆军航空工作队一起部署了科威特。

耶稣与治疗狗Gizmo和Bella

耶稣与治疗狗Gizmo和Bella

耶稣目前是马萨诸塞州龙曼镇的一名资深服务官。他的主要职能是为退伍军人提供MGL第115章的福利和援助联邦VA福利。耶稣拥有复杂,高性能和尾轮认可的私人试点证书。

了解更多 vetair.org.,和在 vetairbacebook页面.

消息

青少年飞行员拉赫兰聪明在世界纪录的轨道

十八岁的拉赫兰聪明人希望成为一个最年轻的人在一个引擎飞机上乘坐世界各地飞行,他计划在他的Cirrus SR22中腾出24站。跟随他的旅程 世界各地的翅膀.

空军计划100入伍的寄生虫飞行员到2020年

空军预计将于2017年毕业于2017年第一阶级竞争飞机,专门针对高海拔侦察任务的非武装RQ-4全球老鹰队。自第二次世界大战以来,毕业生将成为第一届空军入伍飞行员。

FAA政策有助于现代化GA飞机和直升机

FAA政策编号:PS-AIR-21.8-1602 [PDF]“鼓励通用航空飞机所有者自愿安装原子能机构法规不要求的飞机和直升机上的安全设备。”

海军:人类错误归咎于3月的电缆休息船只美国艾森豪威尔飞行甲板

当E2-C Hawkeye试图使运营商着陆时,逮捕八个水手时,逮捕电缆破裂。该视频显示了Hawkeye飞行员的戏剧性恢复。

在着陆期间,在美国艾森豪威尔上的电缆扣

BA.E系统希望在Chemical VATS中种植军用飞机

BA.E系统和格拉斯哥大学正在研究一种制造方法,该方法在分子水平下使用“化学计算机”以组装物体。最初为药品开发,这可能允许建造大型无人机或大型载人飞机的组件。

通过化学生长无人机

资源:

飞行大厅的波音里程碑

飞行大厅的波音里程碑

飞行大厅的波音里程碑

大卫参加了史密森机构的航班大厅新波音里程碑的开幕 国家航空航天博物馆。我们听取来自Bob Van der Linden博士的开幕词, 航空部主席,玛格丽特Weitekamp博士,空间历史部门的策展人。

然后,我们听到David对Bob Van der Linden的采访,他描述了一些改变的一些改变,游客经验和特殊的照片OP与圣路易斯的精神和月球巡航模块(LEM)。

nasm应用程序徽标接下来,从社交媒体团队与Vicki Portway和Sarah Banks谈论博物馆如何通过“经验循环”来谈论vicki Portway和Sarah Banks。我们也听到了新的 去航班:国家空中和太空博物馆 iOS和Android的应用程序。该应用程序允许您从您的任何地方连接到博物馆。

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提及

Routehappy工作页面.

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2016年航班的406创新

这Airplane Geeks attended the 飞行家庭日和室外航空展示的创新 2016年6月18日星期六在史密森尼国家空气&太空博物馆的史蒂文F. Udvar-朦胧的中心在Chantilly,弗吉尼亚州。

飞机极客2016年飞行中的创新

飞机怪人:Micah,Brian,Max,Benet,大卫

采访

指挥官Brian McGlaughin,USCG

指挥官Brian McGlaughin

指挥官Brian McGlaughin

美国海岸警卫队 在2016年庆祝100年的航空,我们了解海岸警卫队的使命,在阿拉斯加飞行,斯科基·HH-52海关融入国家空气&太空博物馆,新的C-130J,当然,第100名庆祝活动。

史蒂夫·洛特,波音公司

史蒂夫洛荷

史蒂夫洛荷

史蒂夫是在华盛顿D.C的波音通信总监。他谈到了波音’第100周年,讨论于2016年7月15日,2016年7月15日是创始人的日子,当Bill Boeing获得他的第一次飞行时。 波音 雇用许多全职历史人员,并维护一个非常大的历史档案,包括许多照片。

史蒂夫告诉我们了 飞行大厅的波音里程碑 在商场的NASM中开辟了装修,并让我们提醒我们优秀 这Age of Aerospace 系列。本纪录片探讨了过去100年的航空历史,并通过波音和发现通信提出。

凯特林队长德国队长,USAF

Caitlin Diffley船长

Caitlin Diffley船长

CampeLy队长是区域总监 美国空军学院 东北地区办事处。她描述了学院的机会和许多浓度。了解有关应用程序流程的更多信息 AcademyAdmissions.com..

最大飞行

在面试中的短暂停留期间,大卫和班德决定“interview”最大听到他在博物馆外的访问,以查看飞机和汽车展示。最大也描述了他的经验 航班93国家纪念馆 in Pennsylvania.

史蒂夫马洛尼

史蒂夫马洛尼

史蒂夫马洛尼

史蒂夫是来自加利福尼亚州的当代艺术家,他们将Boneyard U.S.陆军Huey直升机转变为混合媒体雕塑。直升机在越南战争期间担任空中救护车, 带我回家的huey 现在正在参观美国来尊重越南兽医并促进他们服务的对话。

看着 纪录片的拖车 关于Hueys在飞行员,力学和直升机船员讲述的冲突期间发挥的角色。

Bill Barry,美国宇航局

美国宇航局首席历史学家比尔巴里(坐着,左边)和一些飞机怪人

美国宇航局首席历史学家比尔巴里(坐着,左边)和一些飞机怪人

美国宇航局首席历史学家比尔巴里告诉我们2016年的一些其他周年纪念日,包括40年前的第一个山顶兰德,这是第一个婴儿床(商业废弃的货架技术)的10周年纪念活动,以便为空间提供材料的发射服务兰利100周年,甚至是星际迷航的50周年。条例草案谈论NASA的航天飞机企业而不是宪法,以及美国宇航局活动的公共利益。一定要去参观 美国宇航局历史 webpage.

相片

带我回家的huey

带我回家的huey

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弥迦和布莱恩

弥迦和布莱恩

信用

飞机怪人要感谢 国家航空& Space Museum 邀请我们回到了 飞行中的创新 事件。这是一个必须参加,让您的家庭活动在父亲之前举行’s Day in June.

照片积分:@profvanderhoof,@dronemama,@maxflight

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