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622超音速飞行

我们探索过度的飞行和在德克萨斯大学在圣安东尼奥大学进行的研究。在新闻中,患有大流行下的航空公司的联邦援助,用抗微生物喷雾处理飞机室内,秘密空军战斗机被揭示,更多的是JSX和Orange County Airport。

来宾

超音速研究员Chris Combs博士

超音速研究员Chris Combs博士

克里斯托弗S. Combs,Ph.D. Dee Howard是否赋予了空气动力学的助理教授 德克萨斯大学圣安东尼奥 (UTSA)机械工程系。他目前领导一群毕业生和本科生研究与过度的空气流动动力学相关的问题。克里斯还领导了UTSA的Mach 7风洞设施的建造。他的主要研究兴趣领域正在开发和应用对压缩流动的非侵入式激光测量技术。 

克里斯解释了为什么Mach 5用作超音速飞行的定义,在材料上以这种速度的加热效果以及空气的独特化学。他告诉我们,UTSA建立了Mach 7风隧道(Ludwieg管),以研究快速移动物体的空气动力学效果。那些包括破坏性冲击波和边界层流动。

我们查看隧道中的数据样本收集率和所使用的传感器类型,包括非侵入式诊断技术而不是侵入性探头。有趣的是,激光可用于探测分子的化学和测量温度和压力。

克里斯还考虑了太空和军队的未来超音速应用。商业应用仍然有趣,但在未来很远。

马赫7 Ludwieg管

马赫7 Ludwieg管。

在开始于UTSA之前,Chris曾担任田纳西州大学的研究助理教授。他拥有埃文斯维尔大学和博士学位的机械工程学士学位。在奥斯汀德克萨斯大学的航空航天工程中。

克里斯在对超音流物理学的调查方面拥有丰富的经验, 超过50个技术出版物 在该领域,来自各种组织的研究资金超过10米,包括美国宇航局,USAF,美国海军和DARPA。 

克里斯活跃了 美国航空航天研究所 (AIAA), 美国机械工程师协会 (ASME),和 美国物理社会 (APS)是AIAA空气动力学测量技术委员会,圣安东尼奥商会航空航天委员会的成员,以及 Dee Howard Foundation. 教育咨询委员会。

utsa hypersonics. home page

@drchriscombs. 在 Twitter

航空新闻

航空公司首席执行官在最后一分钟的请求中与白宫见面,以获得更多冠状病毒援助

根据关心法案,航空公司可获得250亿美元的联邦援助。该法案于2020年9月30日到期,大多数航空公司首席执行官又想要另一轮航空公司。这样的工会也是如此。

Delta表示,由于收购和更短的时间表,大多数工人不会休假

较短的工作时间表,缺席的自愿叶子和买断和早期退休套餐帮助Delta避免了大多数休假。

联合的Airlines pilot union voting to save thousands of jobs

联合航空公司飞行员联盟领导人于9月初批准了大流行复苏初步协议,全盟会员资格批准了TA。

联合航空公司使用巨型机器人用生殖喷雾涂抹平面

Microsonic Novarover机器喷涂抗微生物化学ZOONO微生物屏蔽,“与表面形成长持久的粘合并抑制微生物的生长”。 United将在10美元机场使用100磅磅的机器人。 United The Novarover“旨在涂抹一个超细雾......涂上12英尺半径的所有表面,单喷涂。”

UA新闻稿: 美国联合增添抗菌喷雾到已经广泛的机舱清洁措施

视频: 联合的–使用抗微生物可保持飞机表面清洁

空军透露它秘密制造和飞行新的战斗机

全面的飞行证明是在空军下建造的’■下一代空气优势(NGAD)分类计划。空军习得头将绳索表示,喷气机可以进入生产“pretty fast” and “我们已准备好以前从未发生过的方式建立下一代飞机。”绳索不会给飞机提供任何细节。在实际建造之前,NGAD设计和测试。

为什么JSX被赶出奥兰治县机场

此前,Jetsuitex(或JSX)宣布,据说它在加利福尼亚州奥兰治县的约翰韦恩机场不再欢迎。 Cranky Flier. 揭开故事背后真正的东西。

620主最小设备列表(MMEL)

Autopilot故障后,737人的船员无法妥善播放飞机,我们讨论了母版最小设备列表。此外,航空公司休假织机,不需要的奥地利Eurogrore Typhoons,空军努力生产更多的飞行员,引擎关机由于雨,商业航班无处可行,美国航空公司不允许太多PPE,以及机场抛出运营商。

航空新闻

经验丰富的船员在737年失去自动驾驶仪后,有乐器飞行挣扎

立陶宛航空公司克拉斯杰特737-500于2019年4月5日在2019年4月5日离开马德里巴拉哈斯,其中船长的自动驾驶仪不起作用。这是在最低设备清单规定下允许的,因为官员的自动驾驶仪正在工作。然而,Fo的自动驾驶仪在起飞后2分钟失败。飞行员难以飞行飞机,具有大海拔和间距变化,几个周围,在最低要求下方的航班,并且未能遵循ATC说明。

有关MMEL的示例,请参阅 用于CiRRUS SF50 Vision Jet的主设备列表(MMEL)。 [PDF]

联合的Eyes Extensive Furloughs

美国联合航空公司计划截至10月20日2020年10月的员工16,370名员工:6,920名飞行员,2,850名飞行员,2,260个机场运营人员,2,010名机械师和1,400人。美国和三角洲还宣布计划于10月1日开始减少劳动力。

奥地利希望在印度尼西亚卸下其不必要的Eurofighter Typhoons

奥地利国防部长表示,她计划举行谈判,旨在将该国的Eurofort Typhoons出售给印度尼西亚。印度尼西亚有兴趣购买15个台风,奥地利空军唯一的战斗机。我们讨论为什么奥地利希望摆脱战士,并想知道为什么有人想要他们。

USAF.希望通过新计划解决飞行员短缺

今年早些时候,空军告诉大会,该服务缺乏约2,100名飞行员,其需要执行国防战略的10%。解决短缺问题的空军倡议包括使用模拟,现实(VR)和人工智能(AI)计划。 Nellis空军基地(AFB)的新增3800万美元虚拟测试中心(VTTC),NV将用于联合空中作战培训。

美国空军将机器人养殖到侦察战场

空军部门,美国北方司令部和美国空间指挥刚刚对先进战斗管理系统(ABMS)进行了现场测试。 ABMS是一个数字战斗网络系统,收集,流程和共享美国和盟军之间的数据。除了用超级型武器射击巡航导弹外,空军测试了Vision 60 Quadrupeal机器人 幽灵机器人.

空中客车A220运营商被告知防止航空石

雨通过主舱门进入A220,并溢出漏斗。然后在出租车期间,水滴进入下面的航空电子湾并跳闸断路器,导致发动机关闭。 A220运营商有12个月的时间来改变排水管。

星号航空公司计划六个飞往无处的航班

上个月,台湾载体 星号航空公司 飞了一个“飞行到来”所以乘客可以“假装出国”。飞机飞过南海北部的普拉斯群岛。这取得了如此成功的是,Starlux计划在空中客车A321neoS中更多这些航班。

美国航空公司禁止在船上穿太多个人保护设备

美国航空公司向其客户服务代理商发送了一些关于“禁止的个人保护设备(PPE)”的备忘录。几种“娱乐”PPE项目被禁止从航班中禁止:个人面孔/车身,个人面孔/身体吊舱,个人空气净化器/刷新者和臭氧发生器。 身体不舒服 销售各种这些身体豆荚。

Jetsuitex禁止在Orange Co机场,要求客户提供帮助

根据 Jetsuitex., John Wayne机场 在奥兰治县,加利福尼亚州告诉了公司,在奥兰治县机场“不再欢迎”。没有理由给出。 Jetsuitex从FBO提供的“Hop-On服务”,带有19辆Probraer ERJ-135和-145喷气式飞机,配置为30名乘客。客户收到了Jetsuitex的通信,要求他们写入橙县监事会。

提及

原型的‘Flying-V’由KLM建造的飞机比传统飞机首次抵达天空的燃料减少20%tudelft flying-v.

“Flying-V是一种高节能的长距离飞机的设计。该飞机的设计集成了乘客舱,货物上的货物和燃料箱,产生了壮观的V形。它提高的空气动力学形状和减肥将意味着它使用比空中客车A350,今天最先进的飞机更低的燃料减少20%。“

飞行何时成为二氧化碳中性?

德国航空航天中心(DLR)有一些概念为“一架恒星友好的飞机,因为它是经济友好的,并且在2040年的运营准备运行......这架飞机应该能够携带至少70名乘客,距离高达2,000公里。“

打电话给所有飞行员!欧洲军团给予海洋飞行员的最高210,000美元以重新启动

根据新的行政信息,海军陆战队将提供高达210,000美元的航空奖金,该航空奖金为愿意将其服务承诺长达六年的选择试点。

大议会议会博士荣誉2020克赖特兄弟纪念奖杯 [PDF]

国家航空协会 (NAA)宣布,查尔斯大会普通威达尔姆(RET)被选为2020克赖特兄弟纪念奖杯的收件人被选为“…他对航空和航空航天公共服务的慷慨承诺作为飞行员,宇航员和领导者以及卓越的人类推进卓越。“

查理出现在我们的客人 第316集 - 美国宇航局的航空研究, 2014年9月。他 博客 从他的美国宇航局的日子里仍然在线。