无论您是经验丰富的飞行员还是对航空激情，Aeroexpo UK是2018年的活动。
在白金汉郡的Wycombe Air Park，我们将在三天内展示一般航空最佳航空。起床关闭甚至演示 - 在市场上播出最新飞机并浏览一系列相关航空产品& services.
一个有气图的空气展示，免费研讨会系列，快乐和演示机会，生活方式区和晚间娱乐意味着今年的Aeroexexpo英国的每个人都有一些东西。
星期五
周六
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我们与斯蒂芬教皇，主编 飞行 杂志。在新闻中，我们看一下联合航空公司的电脑问题，跟踪乘客通过机场搬迁，搜索MH 370的结论，ADS-B有能力的卫星，最新的三菱MRJ延迟，B-2轰炸机飞了30小时的任务，测试Tiltrotors，在1971年的劫持中可能导致DB库珀，以及对基因Cernan的致敬。
斯蒂芬教皇，主编，飞行杂志
斯蒂芬教皇 是主编 飞行 杂志。我们谈论轻型运动机，三级医学改革，与Garmin G1000 NXI一起飞行。史蒂夫还解释了如何 飞行 正在改变其外观，内容，网站和电子新闻产品，以与数字航空新闻网点竞争。对于那些可能将航空公司作为职业选择的人来说，我们也会得到一些良好的建议，无论是全职还是自由选择。
史蒂夫是一家屡获殊荣的航空记者和商业飞行员，具有多引擎，仪器和水普拉岛等级。他一直在为航空杂志写作超过20年的广泛的飞行主题。
史蒂夫学会了15岁的时候在Trinca机场的吹笛者幼崽中飞行，在新泽西州北部的一条小草条。他在纽约市的第60街直升机场成为一条线男孩，在Teterboro机场担任第一次航空。在16次以后，赚取私人飞行员’在17岁的情况下许可证，并在一年后获得了他的乐器评级，史蒂夫在马里兰州大学担任新闻专业，在那里他获得学位并完成了一个社论实习 AOPA.试点 magazine.
毕业后，斯蒂芬加入了编辑人员 航空国际新闻是一个商业航空贸易杂志。在他15年的余地期间，他搬到了一系列高级编辑，指导航空电子技术报道，会议主编出版物，并在他的最后一个职位上，在他的最后一个主编 商务喷气式旅行者 杂志。他加入了员工 飞行 in 2010.
史蒂夫赢得了今年奖项的七个航空航天记者，包括2007年的全年航空航天记者。他还赢得了三个NBAA金翼新闻奖，并为 堡垒’s, 华尔街日报以及许多其他出版物。
具有飞机通信寻址和报告系统（ACARS）的计算机问题暂时旨在所有国内联合航空公司的主线航班。
休斯顿机场现在监控旅行者的蓝牙信号’手机。这使得机场轨道检查站实时等待。在新闻发布中，休斯顿机场发言人比尔Begley说，“跟踪是匿名的，并使用各种过滤器来确保匿名和准确性，然后使用该数据来提供通过检查点的旅行者的平均时间。”
在A. MH370联合公共，澳大利亚政府宣布，暂停了MH370的搜索。 “暂停水下搜索的决定尚未轻视，没有悲伤，”联合声明读。 “我们仍然希望新的信息将光明，并且在未来的某些时候，飞机将会找到。”
最近成功的Spacex Falcon 9火箭发射将前10名铱星的下一个卫星放入低地轨道上。每个卫星都带上ADS-B接收器，成为Aireon全球广告B基飞机跟踪系统的一部分，由2018年第二季度运营。
在1月23日 新闻稿MISUBISHI重工业宣布“MHI和三菱飞机公司将于2018年中期至2020年中期调整三菱区域喷气机（MRJ）的首次交付。这一变化是由于飞机上某些系统和电气配置的修订，以满足认证的最新要求。“ 看 MRJ.’最新的发展状况 和 推进MRJ项目 PDF.
两个美国空军B-2 Spirit轰炸机在Whiteman空军基地509炸弹翼飞行了长期任务。
加利福尼亚州硅谷的NASA的AMES研究中心正在为新的Tiltrotor测试钻井平台进行第一次功能试验。
新的线索可能指出1971年劫机者的身份，他们消失了赎金金钱，永远不会被发现。
罗布标记看一下 这 发射和飞机跟踪。
我们的主要（e）男子Micah带给我们 上帝保佑你基因cernan.
介绍音乐礼貌 兄弟爱 从他的年度专辑中的CD。 attro by Bruno Misonne. 从 襟翼的声音。
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Benet Wilson. Joins谈谈 H.R. 1848：2013年小型飞机振兴法案 （SARA）以及中国院长的综合航空凝聚作用’威奇托的GA航班要求的缓解’与中国的关系建设，商业和军事影响 ’S防空区，美国航空公司和美国航空公司合并。
我们还致聊了一些关于无人的空中系统（无人机）和“Amazon Prime Air.”另外，一定要看白顿’s AOPA.十大航空应用投票。 （在2013年12月16日施放您的投票。）
Benet Wilson.是社交媒体/ Enewsletters编辑 飞机所有者和飞行员协会。她的个人博客是 航空女王 在Twitter上，她是 @Avqueenbenet..
本周的航空新闻：
理查德赫勒曼’第一次飞机独奏在运动型飞行’s Academy:
[youtube]//www.youtube.com/watch?v=dsl99xnccj8[/youtube]
本周’s Australia Desk:
PCDU船员成员ATC Ben&史蒂文帕姆本周加入史蒂夫和格兰特。 Qantas Vs. Virgin澳大利亚外国所有权行本周与澳大利亚联邦财务主管，乔·曲棍球队，乔曲棍球，公开漂浮到Qantas Sale Act（1992）的变更概念，这将允许外国投资者获得更多百分比的百分比航空公司的股票。格兰特和本分享他们对如何工作的思考，是否允许发生。
史蒂夫n Pam是PCDU的首席照片和视频家伙，让这支球队在大（小）屏幕上的良好工作。他还是专业的摄影师和视频学家，拥有丰富的企业和当地电视行业的经验......而且他有一个需要您的支持的计划！
史蒂文正计划于2014年前往奥什科什，电影纪录片，专注于像我们这样的人的心灵–avgeeks！这是什么让人们吸引到这个美妙的利基？我们如何向那些不是的人解释它？使用此问题，但它需要支持。本周，史蒂文解释了他如何在Kickstarter上建立一个基金来人群来源财务。
看到史蒂文的工作 stevenpam.com.au. 和纪录片 airheadsdocumentary.com.
从赠款和史蒂夫查找更多 飞机疯狂下来 播客，并在Twitter上进行展示 @PCDU.。史蒂夫’s at @stevevisscher. 并授予 @ falcon124.
本周’s Across the Pond segment:
本周我们欢迎回到Frenchez Pietersz AviationPlatform. 谈谈Air France KLM和阿拉利亚的困境，面临着重大融资和重组计划。我们还深入了解欧洲奖获奖阿姆斯特丹斯希普霍尔机场的成功以及他们如何在欧洲欧洲欧洲的趋势进行奖励。 Cargolux的Boeing 747-8还具有为什么他们认为他们会在庞大的货物项目不适合较小的767,777，A330货运商时从平板货市场中反弹。
航空平台正在开启 Facebook, linkedin.， 和 推特.
在Twitter上找到Pieter @nascothornet.，在Facebook上 XTPMedia.，在 航空Xtended. podcast.
侦听器录音：
我们的主要（e）男子弥迦 “现代航班的音乐。”
提及：
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来宾 Christine M. dejong是经理，技术委员会的运营 ASTM. International.，创造了行业标准，包括航空标准。克里斯汀担任三个委员会的员工经理： F37在轻型运动飞机上, 通用航空飞机上的F44， 和 飞机系统上的F39.
我们谈论ASTM的历史，构成成员，他们正在创造和维护的标准，以及他们是谁让他们成为。此外，委员会成员如何共同努力，达成一致意见，为什么标准经常变化。
这些标准的康明需要大规模90％的委员会成员协议，他们经常在Airshows或事件中遇到，否则将许多成员带到一起。根据经验教训，事故调查和技术发生变化，不断修订标准。会议对公众开放，私人公民可以加入委员会
本周的航空新闻：
Dornier做228.
大卫 Vanderhoof gives us some aviation history in his 本月在航空中 部分。大卫提到了 Dornier做228. 并抢夺了飞机的飞行。
本周’s Australia Desk:
澳洲首席执行官Allan Joyce发现了他回到新闻的一周，表明航空公司的利润无处可去，他的团队在财政年度早些时候预测的水平附近，而主要债权人德意志银行注意到其预测也将其预测削减回到超过8000万美元。
与此同时，本周Richard Branson爵士在澳大利亚曾在澳大利亚致力于新品牌的维尔京澳大利亚区域航空公司以及处女银河。他还表示，如果他觉得这是谨慎的话，他并没有上面卖掉了更多的股份，并且在CEO John Borghetti和他的团队中获得了许多成功。
波音开启了一项新研究&本周墨尔本港的开发中心，将其作为本公司以外的公司最大的设施。
在在墨尔本的当地美国食品进口商找到他们后，史蒂夫也拓宽了Yoo-Hoo巧克力饮料的美德。格兰特不太确定。
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本周’s Across the Pond segment:
安吉拉沃勒 本周加入Pieter。安吉拉是一名空姐回到五十年代和六十年代，是这本书的作者 在有台阶之前。我们听到在那些日子里乘飞机旅行的东西以及安吉拉对现代航空旅行的感觉。一个有趣的部分，返回荣耀的飞行日。跟随 @Angelawaller. 在 Twitter.
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亚瑟罗森博客 我的意见：关于一般航空的思想和评论 和 he doesn’托在他的意见上。他 ’Sa Pilot，Aopa-Asn（机场支持网络）斯科茨代尔机场（SDL）的志愿者，过去斯科茨代购机场咨询委员会，他在航空超级碗航空委员会上服务，是亚利桑那州的航空专家飙升协会总裁对于ABC TV-PHOENIX和退休法官！
我们与Arthur有关飞行培训以及如何更加接近考试而不是学习飞行。此外，当地机场和地方政政区–住宅开发是如何机场杀手。亚瑟对用户费用有很强的感受，以及如何像土地开发，破坏航空。
亚瑟认为，人们确实有兴趣学习飞行，但对于许多成本令人望而却步。在未来五年或十年内，他对小型飞机有一个非常有趣的预测（它是’t漂亮），他没有’购买我们听到的航空公司飞行员短缺。
我们讨论轻型运动机，为什么他们避风港’T满足了经济实惠的入门级飞机的承诺。此外，传统飞机和FAA规定的TSO（技术服务订单）设备（最大困惑，因为TSO意味着与Ex-Mro Guys不同的东西），iPad如何对飞行员有价值 预示. 和 僚机 统治应用市场和培训 FAA采集系统工具集 (FAST).
在Twitter上找到亚瑟罗斯 @法官613.
本周的航空新闻：
大卫 Vanderhoof’s 本周飞机： Vultee振动器或易用的BT-13 / SNV。
国防部长，斯蒂芬史密斯议员，释放2013年防御建立的防御白皮书
本周’s Australia Desk:
澳大利亚政府本周发布了最新的防御白皮书，概述了对军队，海军和空军的计划未来设备收购的更新。关于事物的航空方面，宣布购买12个EA-18G“咆哮者”飞机，并授予达普勒斯这可能意味着现有12“pre-wired”F18F + Super Hornet仍将转换–如前计划–进入咆哮者，同时购买12个新超级黄蜂队取代它们。史蒂夫指出，任何考虑的政府都太合乎逻辑。另外，猜测F-35订单簿可以从100个机架到72减少。
据称拒绝遵守Qantas飞行机组的指示，本周，澳大利亚的律师将军Mark Dreyfus Mark Dreyfus在热水中，拒绝遵守Qantas飞行机组人员的指示。联邦警察已收到事件通知，但不需要参加飞机。
前Qantas行政杆本周在Tiger Airways举行了雷恩斯，继续潮流的澳大利亚首席执行官John Borghetti Doached的潮流–谁现在据报道，谁拥有虎的控制兴趣。
在这一细分市场的生产中，没有速度受到伤害
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指挥官Ian Sloan在皇家海军历史航班
本周’s Across the Pond segment:
在我们最近访问皇家海军历史航班时，Ian Sloan指挥官告诉我们他的计划成为来自友好国家的交换飞行员飞行喷气式飞机’S飞机载体。倾听并找出他被借调的飞机类型和什么海军。
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来宾 Jason Blair是执行董事 全国航班教师协会.
杰森在15岁开始，在16岁时开始，在16岁时，获得私人飞行员的证书17岁。虽然他从西部密歇根大学追求本科和硕士学位，但他继续在当地FBOS的航班培训，获得他的商业和教师证书。他现在担任执行董事 全国航班教师协会，是一个有效的CFI，具有超过2000小时的指导，NAFI Master飞行教练，以及第61部分和第141部分培训提供商的FAA指定的试点审查员。他飞过一般航空飞机，以便他的大部分个人和商务旅行。他积极代表NAFI和飞行教学界，在包括FAA的一系列能力中’S跑道安全委员会，一般航空联合指导委员会，TSA航空安全咨询委员会，NATA’S飞行培训委员会和其他人。
我们与Jason谈到全国航班教官（NAFI）的协会，其使命和目标。我们的谈话触及了Nafi教育基金会，如何选择一个良好的匹配的飞行教练以及如何，如果有足够的飞行教练来处理我们期望需要的飞行员的数量和其他主题。你可以在Twitter上遵循Jason @skykid_jeb..
本周的航空新闻：
大卫’本周的飞机 是波音C-32B，也称为波音757。
本周’S澳大利亚书桌报告：
Qantas本周在澳大利亚占据了航空新闻，所谓的“rebel group”据说由前首席执行官杰夫德克松和广告大师John Singleton的投资者倾向于为董事会提供收购竞标，删除Allan Joyce。它们显然对董事会的当前方向感到沮丧，特别是关于最近与酋长国的捆绑。 Dixon目前是澳大利亚旅游委员会和单身的作品’公司有与两个组织的广告合同。
由于这些谣言/举动，乔伊斯已经退出了澳大利亚的旅游业，即澳大利亚已经举办了几十年，为他提供了40万美元的资金。不久之后，维珍澳大利亚’据说他的酋长约翰博尔格蒂曾与迪克松谈判–他将在Qantas被取代的那个男人没有乔治没有得到这项工作–关于Virgin填充澳大利亚旅游赛Qantas留下的差距。
It’是一个很大而非常复杂的故事，毫无疑问围绕未来几个月溃烂。
在其他新闻中，最终的RAAF AP3-C Orion返回了中东的运营回家，结束了该地区的十年服务。此外，11月30日在C130H的最后一天看到了C130H的最后一天，其中至少有一个机身传闻宣传墨尔本的空军博物馆。
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本周’s 穿过池塘 segment:
本周我们在整个池塘里有一个专门的嘉宾，专门从事未来主义的飞机设计，不仅延伸超出了我们正常的航空边界的想象力，而且扩大了我们对可能的事情的愿景。
从 八度法，我们的客人解释了他的愿景和司机来设计可能的概念工艺，而不仅仅是通过梦幻般的想法，而是基于明确的设计原则以及航空航天物理学。
在一百年前，可能有人看着赖特兄弟的等同图画，思考他们永远不会发生在他们的一生中。我们会在我们的中看到这些吗？
寻找 yelkin Octuri. 在脸书上。在Twitter上找到Pieter @nascothornet.，在他的博客上 阿尔法探戈爸爸，在Facebook上 XTPMedia.，在 航空Xtended. podcast.
听众Bjorn Moman是一个比利时空中客车A380船长飞出迪拜，对摄影热情。他的妻子还拥有一辆飞行许可证，他们经常租用一个单一的发动机来飞行假期。最近他们在佛罗里达州租用了G1000 C172-SP，并去了岛屿跳到巴哈马。这张图片是在巴哈马的诺曼斯Cay附近的挖掘C-46。它今年早些时候赢得了国家地理学的价格。
提到：
推特列表：
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Aireplane Geeks由艺术部门控制权 thrombyair.com..
Max Trescott是2008年全国CFI，并生产培训书，CD’S和iPhone GPS指南。马克斯知道飞行，如何像其他人一样教授它。他’在AOPA航空峰会和今年的常见演讲者’事件也不例外–最多在飞行新的基于WIS的方法以及学习借助玻璃驾驶舱的提示。我们谈论最大的关于 航空首脑会议 在用棕榈泉在发射的棕榈泉 飞机游行 并看到了许多有趣的公告和产品介绍。
在他的网站上找到Max Trescott maxtrescott.com.， 在 g1000book.com.，以及Twitter @maxtrescott..
布雷特斯奈德, the Cranky Flier.，将我们作为客人共同主持人。布雷特还提供旅行者航班服务 Cranky Convierge.，你可以跟随 @crankyflier. 在 Twitter.
本周的航空新闻：
本周’S澳大利亚书桌报告：
raf air交通管制员将在一个调查后脱下待命“丧失分离保证”斐济航空公司在达尔文附近的事件，揭示了新的A330制服，阿瓦隆机场在维多利亚州批准成为墨尔本 ’■联邦政府第二届国际机场为Qantas / Emirates交易进行了正式批准，从10SQN返回澳大利亚的rafa ap3-c orions在10年后在中东连续部署后返回澳大利亚。
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本周’s 穿过池塘 segment:
我们继续举行皇家海军历史悠久的飞行迷你系列，看看海啸。
Pieter继续我们落后于景象的历史悠久的航班。本周我们与首席工程师霍华德汇谈了关于箭鱼的重建以及所需的东西，然后保持它的空气值得。有更多的看法 皇家海军历史航班 和 飞海军遗产信托.
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听众乔迪’s 1978 Cessna 152
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在他的新东西中 航空职业播客, Carl Valeri tells you what it’他们喜欢通过他的客人的声音进行航空职业生涯。卡尔主要关注飞行员和机械工作，但也会有其他人。毕竟，有很多职位对于那些对航空的热爱的人。
卡尔是一名航班教练和航空公司队长，他也以志愿者在阳光下工作而闻名‘很有趣的收音机和他的角色 卡住麦克风。他还有作者的流行 专家飞行员 site.
卡尔推文 航空职业播客 在 @flyingcareers. 而对于 专家飞行员 在 @ExperTaviator..
本周的航空新闻：
大卫’本周的飞机是马丁M-130 Chippper。
本周’S澳大利亚书桌报告：
南澳大利亚政府希望从虎航，前rafaf返回250万美元&RNZAF WWII Bomber指挥机机组返回英国纪念碑，Qantas高级管理前往堪培拉向大厅联邦政府各方旅行，艾伦乔伊斯名称作为新的IATA主席，Qantas A380舰队重新配置了更多的Pax，夏威夷人航空公司宣布向布里斯班宣布，维珍澳大利亚宣布与维尔京氏裔美国州克里斯托弗·卢森名称作为新西兰空气的新首席执行官，皇家新西兰海军寻求购买11个额外的SH-2G海峡精灵直升机。
Re. recent listener email about the Avanti P180 – Grant’s video interview on board the P180 demonstrator at Avalon 2011 is at http://youtu.be/iFrrWF8CwD8
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本周’s 穿过池塘 segment:
Pieter告诉我们他对佛罗里达州飞行事件的故事。在他的越野资格赛的航班上，他遇到了恶劣的天气，并决定中止太晚，结果几乎可怕。在结束时，佩特尔还可以，但摇摇欲坠。
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提到了这一集：
发布照片： 在墨西哥湾的Mv-22鱼鹰。来自海洋中等乘法网流行训练中队204（VMMT-204）的美国海军陆队MV-22燕麦师，New River，N.C.，2007年3月30日在佛罗里达州的墨西哥湾和周边地区飞行。
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来宾 Craig Fuler是飞机所有者和飞行员协会的总裁兼首席执行官（AOPA.）。我们谈论美国政府提案每次收取100美元的受控空域的航班，代表迈克庞贝’S美国飞过申请，Nextgen Air交通管制，欧盟ETS等主题。
本周的航空新闻：
大卫’本周的飞机是 O2U Corsair..
本周’S澳大利亚办公桌报告：现实电视飞行员陷入困境，澳大利亚注册Beechcraft Debonaires&麦兰达克尔是Qantas的最新名人推动者的严重适航指令的影响，Qantas Bean Counter建议a“fat tax”对于较大的航空公司乘客。
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本周 穿过池塘，Pieter Johnson与Pele Johnson谈判，常旅客横跨大西洋。佩雷经常有机会旅行业务或一流，所以我们问他它是什么样的（因为我们中的许多人都要做到这一点），并且两个主要的英国航空公司中的哪一个他更喜欢飞翔。他’是一位摄影师和一位有才华横溢的吉他手。也许你听到他的戏剧。倾听并找出答案。
你可以在Twitter上找到Pele @denhelderstudio，在网上 www.denhelderphotography.com. 在Facebook上 www.facebook.com/denhelderphotography.。 Pieter可以在Twitter上找到 @nascothornet. 或者在 XTP媒体’s Facebook Page.
在集中提到：
其他侦听者提交：
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