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Imperium喷气机的首席执行官解释了当前对商业喷气机的需求，特别是来自新的宪章客户。此外，空中客车脱掉3200，波音拉伸从4.2b vergraer交易和推动预计737 Max返回服务的预计日期，一些后Covid-19班车座椅设计，美国航空公司检查了袋式费，42英尺豪华轿车由Learjet建造。
来宾
Lidor Revah. 是首席执行官和联合创始人 Imperium喷气机是一家与经纪人和旅行社匹配商业航空运营商的公司。 Imperium开发出一体化的私人飞机预订软件，将业务喷气式经纪人和运营商一起带来。经纪人可以访问航班，商务飞机运营商获得经纪人。
商务飞机部门积极在这些困扰时期，Lidor解释说，随着Covid-19，更多人正在寻求业务航空的运输需求。这些通常是过去没有使用过这项服务的人。
转向商业喷气式飞机的原因包括商业航班的不可用，感知Bizjets的安全性，疏散航班，前往葬礼，人道主义航班和货物出货量。
许多新客户首次将要将宪章经纪人和旅行社召集。通常，它们在较短的机场等待时间和商务飞机航班中发现的服务水平感到惊讶。 Lidor谈到了在大流行后保留了一些新客户的商业航空前景。
Lidor成立了两家旅游公司，已在Fox Business，Quartz和Leehamnks中出现在其他出版物中，是一个专门的士兵。
航空新闻
空中客车到威尔士布鲁顿工厂的3,200名员工
由于Covid-19大流行对航空航天部门的影响，该公司的135,000名员工被告知潜在更深的工作削减。英国的工作保留计划使雇主员工员工员工和索赔高达80％的工资的现金补助金，占地2,500磅。
波音 pulls out of $4.2 billion deal for Embraer’S商用喷气机组
巴西’Saveraer说波音‘错误终止’交易40亿美元的绑定
波音在计划的42亿美元方面退出了在巴西航空公司的商业飞机部门购买80％的股份。巴西公司并不令人愉快，并说“巴西州的巴西航空公司认为波音已经错误地终止了（协议）”。波音说，阿波拉尔未能达到结束交易的条件。
作为冠状病毒阻碍进展，波音推动了修复737 max的目标日期
消息来源告诉CNBC，波音对返回737最大服务的最新期望是2020年夏季深夜。两个软件更新和重新认证航班仍然可以实现。
飞机座椅如何看待Coronavirus时代
意大利制造商扶奥式辅料已经显示了两家航空公司座椅概念，这些概念看起来为乘客提供一些保护。 Glassafe具有透明的上身罩，而Janus Concept采用后置的中间座椅。 （见#paxex播客72， 在大流行后的世界中航空旅行的未来 for more on this.)
美国人认为现在是提高托运行李费的完美时间
欧洲，以色列，摩洛哥和美国，加勒比地区，加拿大，墨西哥，拉丁美洲和南美洲之间的票价将受到每行李的75美元。
有人将一个Learjet转变为街头合法的42英尺豪华轿车，它是出售。
街道合法的Learjet Limo 42英尺长，8英尺宽。电源来自8.1升Chevy V8，17,000瓦音响系统模拟当车辆沿着道路驱动时的喷射声。 “Learmousine”计划在印第安纳州展览会上拍卖。获胜的投标人还将收到定制的44英尺拖车和2015年雪佛兰Silverado 2500HD。
糟糕的航空电影比赛
“赢家”是 飞机与火山，首先由Brian Burke提交，他称之为“有史以来最差的航空电影”。他的YouTube频道被称为 只需飞机愚蠢，是一种航空的漫画视野，您将在那里找到对电影的审查：
提及
Co-Hosts Max Flight和Mary Kirby分解了Covid-19几乎每一个乘客经验的每一个接触点如何快速改变，并考虑航空旅行是否会在机场和飞行中实现。
重播： 航空航天业务工作时间后的网络研讨会 由新英格兰航空博物馆主办的客人礼仪培养师理查德阿巴拉菲亚。
2018年8月20日，一系列困惑，共和国航空公司航班作为联合航空公司从纽瓦克到明尼阿波利斯的航班3531航班。两架武装空中的航空公司正在飞行中，航班和机组人员不知道元帅的存在，其中一个人通过闪现枪来确定自己。飞行员报告了可能的劫持企图，当飞机降落警警察逮捕了这两个军警时。
