Tag Archives: 电动

619在家里花费太多时间

伊隆·马斯克(Elon Musk)3对于有效的电动飞机电池-4​​年,Spirit避免了裁员,并且减少了200美元的机票更改费。

一些联合主持人知道如何使播客制片人发笑…

Aviation 新s

波音公司从结构问题上取消了八架787

波音公司发现了“两个明显的制造问题”,这些问题影响了八架最近制造的787梦想飞机的结构完整性。缺陷与复合后机身机身枪管的连接有关。交付给美联航,加拿大航空和新加坡的飞机已退役。

劳斯莱斯正迅速成为英国的灾难

罗尔斯·罗伊斯(Rolls-Royce)刚刚宣布,在2020年的前六个月亏损54亿英镑(合71亿美元)。该公司的资产负债表显示负债超过资产80亿英镑。

TSA 员工救助新娘’她的婚纱留在机场安全部门:她‘Saved’ the Wedding

婚礼前一天,一位新娘和她的家人经过纽瓦克自由国际机场,但母亲不小心将一个带新娘礼服(和她的礼服)的提包放在了检查站。 TSA 行政助理Loletta Nathan-Gordon立即采取行动并保存了婚礼。

‘Airplane Mode’让您重温今年秋天的经济舱单调

飞行模式 AMC Games提供的模拟器可以让您实时地从纽约市飞往雷克雅未克,或者从纽约市飞往加拿大哈利法克斯。不是来自驾驶舱,而是来自机舱。在教练。预计会有延误,粗鲁的乘客和尖叫的婴儿。您确实有一个靠窗的座位。

美国能源部:3,300万美元用于碳中性混合电动航空

美国能源部宣布为17个电动航空项目提供3300万美元的资金。这是在ARPA-E(高级研究计划局-能源)下 升序 (具有集成驱动器的航空级协同冷却电动机)和 里奇 (低碳,高效率的电动航空范围扩展器)计划。

ip准备创造7项电动飞机世界纪录

ip计划将其Velis Electro飞机从瑞士阿尔卑斯山飞往北海700多公里,并一路打破7项世界纪录:能耗最低,平均速度最高,电动飞机达到的最高飞行高度,最快的爬坡性能,最快的平均速度,最少的中间停靠点以及最长的电动飞行路线。跟随飞机上的航班 网站脸书.

特斯拉的埃隆·马斯克(Elon Musk)表示,电动飞机电池将在3-4年内进入

去年,在谈到增加电池能量密度的必要性时,马斯克表示这已经有5年了。特斯拉的电池当时达到了约260 Wh / kg。他说航空需要大约400 Wh / kg。 Elon目前的预测是3到5年。

精神航空公司罢工避免飞行员休假

精神航空公司已采用自愿请假计划以最大程度地减少飞行员的裁员数量,将其限制为117名飞行员休假。现在,航空飞行员协会(ALPA)宣布,’的飞行员已同意每月减少工作时间,这使该航空公司取消了计划中的所有117个飞行员休假。 

曼联表示将降低被轻视的机票变更费

联合航空(United Airlines)表示将下调200美元的机票更改费。一月份,它将让客户在预订的航班的同一天免费搭乘其他航班的候机室。 “当我们听到客户关于我们需要改进的地方时,摆脱收费通常是头等大事,”联合首席执行官斯科特·柯比(Scott Kirby)在周日发布的视频中说。也可以看看: 联合沟槽国内变更费…让比赛开始.

提及

科幻短片《海洋制造者》”

发明联合打击战斗机,于2020年10月10日(星期六)与洛克希德·马丁公司臭鼬工厂的首席工程师Paul Bevilaqua博士进行缩放会议。

民主军火库 –2020年9月25日星期五,大约70架第二次世界大战飞机将在华盛顿购物中心上空飞行。

564 GE航空一百年

GE航空的前媒体关系经理向我们介绍了一家为航空业做出如此巨大贡献的公司的100年历史。在新闻中,我们将探讨电动飞机的发展方向,隐藏的城市票务,波音公司计划在737 MAX上使用第二台飞行计算机,减少ICON飞机公司的就业人数以及成功地在飞行板上穿越英吉利海峡。

来宾

里克·肯尼迪

里克·肯尼迪

里克·肯尼迪 在管理媒体关系的30年职业生涯中退休 通用航空 他写了这本书 GE航空:重新构想飞行100年。这本有深刻见解和深入研究的书带给读者了GE航空的迷人历史及其对飞行的贡献。瑞克描述了人员,技术,引擎和飞机,以及沿途影响行业的决策。出售书本获得的利润用于慈善事业。

在与Rick的交谈中,我们谈到了GE的一些航空历史和主要里程碑,例如高旁通涡轮风扇和通过使用陶瓷基复合材料(CMC)涡轮机部件而实现的气流效率。此外,发动机原始设备制造商(MRO)的战略,采用GE可变循环方法的军用喷气发动机,电动航空,CFMI的创建以及对普拉特的回应&惠特尼的齿轮传动涡扇发动机。

瑞克解释了波音737 MAX的问题将如何影响所有未来的飞机。他指出,尽管我们今天目睹的所有技术进步令人兴奋,但我们的文化将期望新技术像我们现在所经历的一样安全可靠。对于业界来说,这是一个非常困难的挑战。

视频: 重塑飞行的100年

也可以看看:

Aviation 新s

电动飞机的前进方向是什么?

我们看到许多公司都在开发(甚至交付)电动和混合动力飞机。但是,障碍是什么?获得广泛接受和使用的途径是什么?这不仅仅是关于新技术的。

联合航空员工被告知要报告隐藏城市票务

隐藏城市票务是一种购买飞机票的技术,该票使飞机停下来,下飞机,然后飞行继续到达最终目的地。当长途航班的价格低于短途航班的价格时,旅行者可以省钱。航空公司不太喜欢这种做法。

波音公司最新的737 Max修复程序将使用第二架飞行计算机

《西雅图时报》报道说,波音公司计划使用第二台冗余飞行计算机来解决美国联邦航空局在模拟中发现的问题,该问题可能导致飞机机头向下倾斜。过去仅使用一台计算机是因为波音公司可以通过统计证明其系统可靠。在新配置中,如果计算机在高度,空速和迎角方面存在分歧,则将同时使用两台计算机,并且飞行员将收到警告。看到 最新严格的FAA测试刺激了波音737 MAX飞行控制器的基础软件重新设计 .

ICON裁员

迄今为止,Icon已交付了约100架两座A5运动飞机,但很难将约1800笔定金转化为销售额。在多次提价之后,零售价高达389,000美元。 图标 总裁Thomas Wieners说:“我们现在对成本有了很好的了解。虽然Icon I5是一款真正出色的飞机,但必要的更高价格却大大降低了需求,因此需要我们调整组织规模。”

弗兰基·扎帕塔(Franky 扎帕塔):法国人飞板穿越英吉利海峡

萨帕塔(Zapata)乘飞机飞越英吉利海峡,在22分钟内覆盖了22英里,飞行期间的时速高达170公里/小时(106英里/小时)。在过境期间,他改用另一个背包为他加油,这次是从较大的船和平台上进行的。

提及

周末ICON A5事故造成两个伤害

Whirly-Girls Open 2020奖学金季

Whirly-Girls奖学金基金会非常荣幸地宣布2020奖学金季开始。值得女性飞行员可以申请超过180,000美元的直升机飞行培训和教育奖学金。这些奖学金通过加强人才储备和增加多样性来推动直升机行业发展。申请截止日期为2019年9月1日。

B-17和F-18

帕特里克·威金斯着《老与新》。

562波特兰国际喷射港

主任 波特兰国际喷气港 和我们一起谈论机场发展,机场噪音,吸引航空公司和其他主题。在新闻中,A321neo出现了一个过度的俯仰问题,独特的航空公司座位和更多的中间座位空间,一个不守规矩的乘客被终身禁赛,一家电动飞机公司开始接受客户的意向书。我们接受了Spurwink Farm Pancake Breakfast和Fly-In的采访:猫头鹰头运输博物馆的负责人,民航巡逻队的一名年轻学员和退休的专业飞行员。

来宾

波特兰国际喷气港总监Paul Bradbury。

波特兰国际喷气港总监Paul Bradbury。

保罗·H·布拉德伯里,P.E.是机场的主任 波特兰国际喷气港 (PWM)在缅因州的波特兰。自1992年以来,Paul在Jetport担任过多个职位,并于2008年被任命为机场总监。他负责Jetport的总体管理,运营和计划。

在过去两年中,PWM专注于服务及其对客户的价值主张,达到了创纪录的客运量。

在保罗的领导下,Jetport完成了有史以来规模最大的资本改善计划。其中包括一个新的停车库,一个13.7万平方英尺的航站楼扩建,一架飞机除冰液收集设施以及南北跑道的修复。

这些项目使PWM处于可持续设计的最前沿。航站楼扩建只是该国第二个获得美国绿色建筑委员会LEED金牌认证的航站楼项目。飞机除冰剂捕捉设施最近获得了ACI-NA 2018缓解环境成就奖。

Paul是B.S.的持照专业工程师伦斯勒理工学院工程学博士。 

南波特兰居民因Jetport噪音而沮丧

AAAE宣布三位机场创新奖获得者

Aviation 新s

空客A321neo的俯仰问题过多

欧盟航空安全局(EASA)已发布 适航指令2019-0171 空中客车A321neo飞机[PDF]。在某些飞机上安装的某些电梯Aileron计算机(ELAC)零件号可能会导致“过度俯仰姿态”…在某些情况下以及在特定的操作过程中……如果不纠正这种情况,可能会导致飞机控制力下降。”

新的飞机座椅可以解决有关飞行的最烦人的事情之一

Molon Labe座位 对于交错排列的三个经济舱排有一些独特的想法。简而言之 公司视频 从2017年开始中座更宽,更低,更靠后。 NBC新闻在视频中报道了当年的侧滑座椅, 具有革命性设计的中层飞机座椅可能是最好的选择.

女子试图打开飞机门被罚款106,000美元并被终身禁航

休闲航空公司Jet2.com表示,他们已向一名25岁妇女发布终身禁令,并在她的破坏性行为导致航班改航后向她开出了超过85,000英镑的帐单。皇家空军争夺了两名台风战斗机护航。据Jet2.com称,她“在飞机上展示了一系列具有攻击性,辱骂性和危险性的行为,其中包括试图在飞行中打开飞机机门。”也可以看看 夫妇谁限制了Jet2的旅客需求从航空公司支付.

安培尔将打开混合动力飞机的订单簿

安培尔 首席执行官凯文·诺特克(Kevin Noertker)说:“ 安培尔 Electric EEL是通过电气化为通用航空带来更低排放,更低运营成本和更安静运营的第一步。”该公司将开始在EAA 空中冒险上购买其电动EEL混合动力飞机的意向书。

Spurwink农场煎饼早餐和飞入

我们的主要(man)人和一般贡献者Micah参加了今年的Spurwink Farm活动,并记录了三个访谈:

少年团第一中尉艾米莉·厄尔 来自民航巡逻队。

汤姆·奥’Connell,已退休的专业飞行员。

凯文·贝德福德,执行董事 猫头鹰头运输博物馆,他乘坐1941年的PT-17斯特曼双翼飞机到达。的 翅膀& Wheels Spectacular 将于2019年8月3-4日举行。

 

米卡(Micah)和凯文(Kevin)与硬汉(Stearman)。

米卡(Micah)和凯文(Kevin)与硬汉(Stearman)。

斯蒂尔曼登陆米卡。

动作射击!斯蒂尔曼登陆米卡。

提及

库珀涡流 播客。

信用

外向者 布鲁诺·米松(Bruno Misonne).

 

561复古航空

长期的AvGeek计划展示照片并讲述老式航空的故事。此外,一家电动飞机公司倒闭了,FAA发布了新的ADS-B飞行前政策,大型GE9X发动机获得了吉尼斯世界纪录的认可,商用航空在环保主义者的视线内,最新的“ DB” Cooper,以及带有完整飞行模拟器的酒店房间。

马丁·克拉珀和他恢复的1959年Super Cub。

马丁·克卢珀(Martt Clupper)和恢复的1959年超级幼崽(Super Cub)。

来宾

马丁·克拉珀 正在计划创建 复古航空 印刷杂志以显示照片并讲述早期航空的故事。玛特有一个 Kickstarter活动 创立该杂志的第一期,该杂志将展示历史照片并提供有关老式航空的深入故事,重点是从1900年代初到1960年代。他还制作了老式航空播客集。

复古航空 在Facebook上

复古航空:飞行历史印刷杂志Kickstarter运动

复古航空播客

复古航空杂志

新s

位于博塞尔的电动飞机初创公司Zunum的现金已用完

祖纳姆航空受益于 波音和捷蓝航空寻求发展混合电动飞机的投资。但祖纳姆(Zunum)的现金已经用完,该公司已解雇了员工,并据称撤出了工厂。 祖纳姆航空创始人Matt Knapp是我们的客人 第453集:祖纳姆航空电动飞机.

联邦航空局 Publishes 新 2020 ADS-B Pre-Flight Policy

发表在联邦纪事, 关于配备自动相关监视广播(ADS–B)的飞机运营人的性能要求政策声明 [PDF] :

在本政策确定的情况下,FAA向运营商提供保证,不会因为条件而考虑降低全球定位系统的性能 如果操作员在进行操作之前已经进行了适当的尽职调查,则超出操作员的控制范围而导致操作低于ADS-B规则要求的行为即构成违规。

GE9X打破世界纪录,成为最强大的喷气发动机

GE9X 吉尼斯世界纪录已正式宣布其为推力134,300磅的最强大喷气发动机。该发动机将为波音777X提供动力,并在2017年11月的工程测试中产生了这种推力。通用电气本月宣布了这一记录,作为其100周年庆典的一部分。

视频: 创新之声– GE9X Engine

欧洲的“飞行耻辱”运动在美国没有机会。

环保主义持续增长,商业航空旅行成为目标。法国宣布了“生态税”,荷航荷兰皇家航空公司敦促旅客考虑减少飞行,尤其是短距离飞行。在欧洲,铁路是一种可行的替代方法,但在美国却不那么可行。

DB库珀死了吗?

自从他在1971年用200,000美元现金从西北Orient 727的后方跳伞以来,“ DB” Cooper的神秘身份一直困扰着执法部门。有人推测罗伯特·拉克斯特劳(Robert Rackstraw)是“ DB”库珀。感冒案件专家托马斯·科尔伯特(Thomas Colbert)写道,证据指向拉克斯特劳(Rackstraw)。现在拉克斯特劳的家人说,这名男子刚刚因自然原因去世,享年75岁。

‘New’Ryanair 737 Max的名称实际上并不是新的

在Ryanair 737-8 MAX的侧面看到737-8200的名称后,一些人想知道波音是否会重新命名MAX。如果确实如此,那么737-8200的名称已经存在多年了。

日本酒店在波音737上安装了波音737飞行模拟器‘高级驾驶舱’

东急羽田卓越酒店拥有一个新的“高级驾驶舱”,其中包括一架波音747-800飞行模拟器。

东京羽田卓越酒店

东京羽田卓越酒店提供。

提及

Pod-A-Palooza 2019

国家战机博物馆和Geneseo航展

信用

外向者 布鲁诺·米松(Bruno Misonne).

带有VREF的560飞机评估

我们与VREF总裁谈飞机估价。在新闻中,我们正在寻找Fat Albert C-130的替代产品,这是由Solar Impulse 2飞行员AndréBorschberg开发的电动飞机,EASA担心737 MAX,航空航天增材制造,以及超音速飞行挑战关于繁荣。我们还接受了波音T-X实验测试飞行员和日本国防部少将在C-2运输机上的采访。

来宾

 参考电压 总裁Jason Zilberbrand。

参考电压 总裁Jason Zilberbrand。

杰森·齐伯伯兰德 是总统& CTO of 参考电压 飞机价值参考和评估服务。他是飞机评估师,专家证人,经纪人,库存经销商,采购代理,飞机所有者和运营商,合同谈判员,顾问,老师,会议发言人和作者。

参考电压 通过在线订阅服务和已发布的季度摘要来提供飞机和引擎数据。该公司为航空专业人员的全球客户群提供估价,评估和诉讼咨询服务,其中包括律师事务所,银行,金融机构,租赁公司,制造商,飞机所有者,飞机运营商和供应商。 参考电压 是AOPA的官方评估指南和评估公司。

杰森说,VREF跟踪大约6800个型号和440个型号。他解释了如何确定飞机估价,谁想查看评估结果以及原因。他谈到了如何处理实验飞机和小批量飞机,包括战鸟。我们着眼于当前的“卖方市场”,并考虑了大量不符合ADS-B标准的涡轮飞机的含义。

参考电压 正在启动一个全新的应用程序,它将提供报废价值。 参考电压 也正在切换到分层服务模型。第1层将继续传统服务,而第2层将增加公平的市场价值和库存。方法3附带有序清算和未来残值。

杰森(Jason)一直在关注电动飞机的发展,该公司甚至引进了一些无人机评估师。 参考电压 还增加了网络安全功能,以提供飞行部门评估。

贾森(Jason)在通用航空(General Aviation)工作了25年,直接与飞机所有者和运营人合作。他还拥有和经营自己的飞机。杰森非常了解国际航空市场,并被认为是飞机估值和飞机交易方面的专家。

成立于1994年, 参考电压 公司总部位于爱荷华州得梅因,并在芝加哥,罗克福德,洛杉矶,博伊西,佛罗里达州代托纳比奇,奥地利,瑞士,澳大利亚和中国上海设有办事处。

Aviation 新s

蓝色天使将从英国获得升级版的“胖子阿尔伯特”

蓝色天使在超过30,000飞行小时后退休备受爱戴的胖子阿尔伯特

名为“胖子”的“蓝天使” C-130T支援飞机计划于2020年替换为以2970万美元从英国国防部购买的C-130J。一架新的C-130J将多花费5000万美元。

航空先驱全力以赴

AndréBorschberg(我们的客人 第361章)和贝特朗·皮卡德(Bertrand Piccard)在“太阳动力2”号中飞行。 H55 制造实用的电动飞机,从两座飞机开始,可达到90分钟的飞行时间。 Bristell Energic飞行教练员是BRM Aero飞机的改良版。

波音737 Max’欧洲监管机构发现自动驾驶仪存在问题

据报道,欧洲航空安全局(EASA)提出了737 MAX的五个问题:

先前披露的问题:

  • 难以转动手动装饰轮
  • AOA传感器不可靠
  • 培训程序不足
  • 联邦航空局 提出的微处理器软件问题

现在:

  • 自动驾驶仪在某些紧急情况下无法脱离

这些信息尚未公开,消息来源是匿名的。不知道它们是否是恢复服务或讨论要点的硬性要求。

美国联邦航空局(FAA),欧洲航空安全局(EASA),加拿大和巴西达成了一项暂定协议,即应密切协调服务的返回。公众信任。

在Max灾难发生前很久,波音公司就一直未能解决安全问题

《华盛顿邮报》报道说,美国联邦航空局对波音公司的许多安全问题感到沮丧,并且该公司屡屡未能按照协议纠正这种情况。最终达成了2015年的和解协议,将所有问题与一项1200万美元的罚款和一项针对系统性问题的纠正措施计划捆绑在一起。但是,波音公司履行协议的程度受到了质疑。

美国宇航局 Invests in 3D Printing for Aviation

卡内基·梅隆大学’s 下一个制造中心制造业期货倡议 美国宇航局已选择(MFI)领导一个研究小组,研究未来建造和驱动飞机的新方法。金属增材制造(AM)或3D打印“对喷气发动机组件,机身结构元件和其他应用的航空制造产生了重大影响。” 

该项目将探索使用增材制造的新方法,以在不牺牲质量,可靠性和安全性的情况下降低成本并提高批量生产飞机的速度。 工艺认证是一个挑战,也是重点领域。

合作伙伴包括阿贡国家实验室,ANSYS,洛克希德·马丁,通快,伊顿,通用电气,普惠&惠特尼,诺斯罗普·格鲁曼公司,金属粉末厂,西门子,材料解决方案公司和巴恩斯集团。

视频: SLM®500金属增材制造系统

 

超音速飞行除降低噪音外还面临另一个挑战

超音速飞机的开发人员必须应对音爆问题,但还有一个迫在眉睫的问题:增加的碳足迹。快速的新设计使每位乘客燃烧的燃油量很高。 音速超音速通过说明该公司对绿色航空的承诺以及与 普罗米修斯燃料.

巴黎航空展访谈

飞机极客大记者Launchz Marzari在巴黎航展上为我们带来了最后的两次采访。

马修(柏)吉斯,首席飞行员F15 / F22程序和T-X实验测试飞行员谈到了 波音T-X 它将取代T-38。

波音T-X

波音T-X,由波音提供。

后藤正人日本国防部博士,少将,副总干事谈到 C-2运输机.

C-2

C-2,由ATLA提供。

大喊大叫

戴维·汉密尔顿(David Hamilton)是第二次世界大战探路者的最后一名飞行员,他97岁生日时将伞兵从C-47中撤出。

97岁(2019年7月20日)的大卫·汉密尔顿中校于1941年12月8日入伍。戴夫随后接受了C-47飞行员的训练,后来又成为探路者的飞行员。探路者机组人员是经过特殊训练的第二次世界大战机组人员,他们驾驶的C-47配备了先进的导航设备。在欧洲行动战区进行重大空降行动之前,这些机组人员的任务是放下经过特殊训练的探路兵伞兵,在其他C-47携带主力时,在降落区建立雷达设备,其他C-47可以导航到该降落区。空降部队。戴夫(Dave)在D日的诺曼底霸王行动,法国南部的龙骑兵行动和荷兰的市场花园行动中担任了这一职务。戴夫还率领飞机在突击战中被包围在巴斯托涅时被送往第101空降部队。 (戴夫领导了27架飞机,完成了9架任务。)可悲的是,戴夫是最后一个活着的探路者飞行员,完成了所有这些任务。

大卫·汉密尔顿中校和克里斯汀·内格罗尼。

大卫·汉密尔顿中校和前来宾克里斯汀·内格罗尼(Christine Negroni)在沃特伯里-牛津机场的D日中队。 Max Flight拍摄的照片。

戴夫刚刚从英格兰和法国返回,在那里他乘坐二战中的老飞机(C-53)穿越英吉利海峡,这是美国C-47和C-53飞机的D日中队的一部分,该中队于6月5日飞越英吉利海峡。戴夫(Dave)进行最初的D-Day飞行后75年,实际上在该飞行的一部分中处于C-53的控制之下。 (是的,探路者的确在1944年6月5日起飞)。当戴夫在英格兰时,他在北威瑟姆受到了人们的尊敬,他们居住在他乘D-Day任务所在的英国皇家空军基地附近,并且是6月6日,在奥马哈海滩美国公墓举行的仪式上。戴夫(Dave)在英国和法国到处旅行的地方几乎都被当成摇滚明星一样对待!!

Dave和D-Day成立75周年将在今年10月5日再次举行 翅膀Out West Airshow 在亚利桑那州戴夫(Dave)的家乡普雷斯科特(Prescott),那里是第二次世界大战D日退伍军人中的C-53,D日娃娃”,将为纪念戴夫(Dave)和D-Day成立75周年献上第二次世界大战式伞兵。此外,戴夫(Dave)将被引入 圣地亚哥航空博物馆 十一月进入名人堂,并受CAF邀请参加第二次世界大战飞机之一,该飞机将在2020年5月举行的第75届VE日庆典期间飞越华盛顿特区的购物中心。

D日娃娃

D日娃娃。 Max Flight拍摄的照片。

戴夫(Dave)也将在俄克拉荷马州弗雷德里克(Frederick Oklahoma)附近的C-47驾驶舱内 机载示范队(ADT)的第二次世界大战伞兵于2019年7月20日,恰好是戴夫(Dave)诞辰97周年。俄克拉荷马州弗雷德里克机场(Frederick Oklahoma 飞机场)是弗雷德里克陆军机场(FAAF)的所在地,那里仍然拥有精美的第二次世界大战时期木制衣架,其中可容纳几架C-47,各种第二次世界大战车辆。 联邦航空局 F是ADT第二次世界大战风格的跳伞学校的所在地,配有跳伞学校所需的所有用具,例如降落伞的打包桌,培训用衣架,餐厅,教室,营房等。时光倒流75年。 ADT每年运营两次二战风格的跳跃学校。 7月20日也将是ADT的“开放机库日”,届时将完成从7月跳校毕业所需的5跳的跳高运动员的毕业典礼。

来FAAF讲述一个伟大的故事,关于他的第97个生日那天最后一个活着的探路者降落伞兵的故事。

RED Red Air的最后一场比赛是本周末2019年7月13日至14日

您可以在Red Bull TV上观看它,我们将在挑战者课程中邀请播客Micheal Goulian,Kirby Chambliss和Patrich Davidson参加。

提及

反对基地空中交通谈话#80,与Max Trescott一起在湾区飞行。

信用

外向者 布鲁诺·米松(Bruno Misonne).

559动臂超音速序曲设施

Hoar项目管理部总裁向我们介绍了景气超音序曲工厂的计划。在新闻中,我们讨论了庞巴迪退出商业航空的行动,政府对787 Dreamliner的生产实践的调查以及UTC的混合动力支线飞机项目。我们还与一名14岁的年轻人交谈,他从加利福尼亚飞往缅因州一个滑翔机,并接受了巴黎航空展的PPG采访。

景气超音序曲

动臂超音速序曲。由Boom Supersonic提供。

来宾

灰白程序管理(HPM)总裁Mike Lanier。

迈克·兰尼尔(Mike Lanier)是 灰白程序管理 (HPM),为建筑项目提供计划管理服务的公司。 HPM 被选择 音速超音速 管理选址,规划,设计和建造的过程 音速超音速在美国的第一家制造工厂 为其Overture Mach-2.2超音速商业客机提供服务。

Mike解释了用于选择初始目标地点列表的主要标准:可开发土地的数量,最小跑道长度以及与超音速测试走廊的接近程度。下一阶段将涉及更深入地研究候选站点并创建候选列表。最终选址应在2020年初进行,并将考虑许多因素,包括Boom Supersonic与当地社区之间的文化契合度。

设备设计过程可能需要一年时间,然后需要2到3年的建设时间。所有这些都支持2020年代中期的首飞。 HPM 在开发其位于阿拉巴马州Mobile的工厂时为空中客车提供了相同的服务。

至于 音速超音速,他们目前正在组装XB-1,这是一台Mach-2.2超音速演示飞机。 XB-1试飞的数据将有助于改进Overture的设计,该设计可在翼展为60英寸的170英寸机身中容纳55-75人。日本航空和维珍集团已预购了所有商务舱三等舱中的三十架。音速超音速 创始人兼首席执行官Blake Scholl是我们的来宾 第463章,已发布 在2017年8月。

Mike自1997年成立以来一直领导HPM,他的团队由150多名专业人员组成,致力于管理遍布美国和欧洲的资本建设项目。在22年的历史中,Mike和他的团队将公司从一家美国南部的建筑公司的部门发展成为了自己的国家级项目管理公司,该公司每年为客户处理近10亿美元的建筑价值。 Mike是路易斯安那州人,从杜兰大学获得土木工程学位后就开始了在亚特兰大的建筑事业。

Aviation 新s

世界标准时间 的混合动力地区飞机有望节省30%的燃油

联合技术公司(UTC)正在开发一种基于庞巴迪Dash 8支线涡轮螺旋桨飞机的混合电动飞行演示器。 “项目804”用两兆瓦的混合动力发动机取代了其中一台发动机。混合动力发电厂是通过其柯林斯航空航天公司和普惠公司之间的合作生产的&惠特尼子公司。第一次飞行应该发生“在大约三年内。”

Calio接替Leduc担任Pratt& Whitney president

P&W总统鲍勃·勒杜克(Bob Leduc)退休,克里斯·卡利奥(Chris Calio)将接替他。 Leduc开始了他漫长的工程生涯。 Calio具有法律背景。这两个人在UTC的各个航空部门担任高级领导职务。

DOJ探头扩展到了波音737 MAX之外,包括787 Dreamliner

据“消息来源”称,波音已被传唤与南卡罗来纳州生产的787 Dreamliner有关的记录。有报道称该工厂工作质量差。司法部还对737 MAX的认证和设计进行了刑事调查。

庞巴迪未能打破波音-空中客车的束缚而退出商业航空

庞巴迪已将其支线飞机业务出售给三菱重工,价格为5.5亿美元。庞巴迪现在将专注于火车和私人飞机。庞巴迪将为三菱公司组装剩余的支线飞机,然后停止生产。那应该是在2020年下半年。

滑翔机飞行员Riley Speidel

莱利·斯皮德尔(Riley Speidel) 来自一个飞行家庭。她的父亲,祖父,祖母和姑姑都是飞行员。赖利(Riley)鲜血四射,在她十四岁生日后独自滑翔了滑翔机,此后不久,她从加利福尼亚州的玛丽娜(Marina)到缅因州的桑福德(Sanford)乘飞机滑翔。我们的主要(Man)Micah在南部缅因州航空FBO跟上了她。

莱利·斯皮德尔(Riley Speidel)和米卡(Micah)

莱利和米卡。

PPG 透明胶片David Palermo

大卫·巴勒莫 是个 PPG 军事和国防透明胶片全球总监。大号发射台记者马扎里(Marzari)在巴黎航展上与戴维(David)谈到了挡风玻璃和顶篷。

提及

莱奇沃思州立公园。 Max Flight拍摄的照片。

信用

外向者 布鲁诺·米松(Bruno Misonne).

556 A 新 Microsoft Flight Simulator

Microsoft Flight Simulator于2020年回归,Launchpad Marzari与Skydive Spaceland San Marcos的运营经理和首席飞行员进行了交谈,波音737出现了板条问题,有关公务机的有趣事实,雷神公司和联合技术公司提出了合并建议,机场面部扫描引起了隐私方面的关注,电动混合动力车塞斯纳337 Skymaster起飞了。

Aviation 新s

E3: 微软飞行模拟器coming to Xbox, PC

Azure人工智能和卫星图像为新的Microsoft Flight Simulator提供了令人惊叹的4K效果。该SIM卡将于2020年问世,据说是为PC编写的,不是Xbox的端口。

视频: 微软飞行模拟器–公告预告片| E3 2019

 

将检查300多架波音737的有故障零件

已经发现,为波音737制造的板条履带总成存在氢脆问题。要求操作员进行检查以识别并清除有故障的零件。也可以看看, Spirit AeroSystems供应商制造了可能有故障的737机翼零件.

在打击之前,请先了解有关私人飞机的事实

宣传组 没有飞机就没有收益 提供的数据说明了公务航空的重要性,例如所支持的工作,经济活动,可通往航空公司未服务地点的通达性,人道主义任务等等。

雷神公司与联合技术航空航天公司合并等于平等

根据拟议的合并,UTC的航空部门将与雷神公司合并,以全股票交易的形式成立雷神技术公司。按照先前的计划,Carrier和Otis将把UTC拆分为不同的公司。

不要为监控微笑:为什么机场人脸扫描是隐私陷阱

美国海关与边境保护局说在数据泄露中拍摄的旅行者照片

人脸识别在机场越来越多地被使用。这对个人隐私构成威胁吗?

安培尔宣布首次公共电动飞行

安培尔 Inc. 六座的塞斯纳337 Skymaster进行了改装,配备了专有的电池供电电动推进系统,该系统可替代后置内燃机。 “结果系统是'并联混合动力',这意味着内燃机和电动机协同工作,以在飞机飞行时优化动力输出。”

跳伞太空乐园(第2部分)

飞机极客大号发射板Marzari的记者在两次访问中进行了最后两次采访,得出了他的报告。 跳伞太空乐园托马斯·休斯,圣马科斯跳伞太空乐园运营经理;和 首席飞行员 马特·沃普勒.

提及

联邦航空局 UAS专题讨论会2019 无人机摘要》第290集报道。

芝加哥中途国际机场(MDW)

549民用航空巡逻

关于民航巡逻,航空士官和V-22鱼鹰的对话。此外,最后一次杜利特攻略也过去了,这场比赛是为恢复日本F-35A,特种作战司令部(SOCOM)和轻型攻击机而进行的竞赛,Stratolaunch的首飞,埃塞俄比亚302上的AOA传感器,一架飞机击中一个信号,一家积极的航空公司一周的故事,减少了座椅的倾斜度,并订购了60架全电动飞机。

来宾

阿曼多腐肉

阿曼多腐肉

阿曼多腐肉 刚在空军工作21年后退休,最近在贝尔·波音V-22鱼鹰上服役。他专门从事轻型战术固定翼的飞行和特殊任务。 Armando自愿与 民航巡逻 (CAP)长达25年,指挥了两个不同的中队。

在关于民用航空巡逻的对话中,我们了解到CAP计划学员来自各行各业,因为他们不是围绕特定学校或社区组织的。 CAP成立于1941年,拥有超过60,000名成员,包括飞行员,机组人员和紧急响应人员。除了为社区提供服务外,CAP还为飞行员提供了飞行不同类型飞机和建造小时数的机会。

阿曼多还解释了征募机组人员对空军的重要性以及可用的各种位置。近来,征募飞行员操作遥控飞机的需求已经增长。

我们还将对V-22鱼鹰倾斜式旋翼以及民用航空Armando的发展有一些见解。

阿曼多已为26架不同的飞机提供了服务,从重型货物和空运飞机的机身到担任独特职务的小型通用航空飞机。他已经志愿服务了超过25年,担任过搜救,救灾和禁毒任务飞行员。 Armando目前持有带有仪器的FAA商业证书,并获得了多个评级和认可。他是里诺航空比赛的团队成员,并共同主持了 飞机说话英国 播客。

资源资源

V-22鱼鹰在Sun'n Fun 2019上。摄影:Max Flight。

太阳上的V-22鱼鹰‘n Fun2019。摄影:Max Flight。

David想要我们使用的V-22鱼鹰图像。照片由美国空军提供。

David想要我们使用的V-22鱼鹰图像。照片由美国空军提供。

必须看视频: V22鱼鹰折叠起来

Aviation 新s

理查德·科尔(Richard Cole),第二次世界大战杜丽特攻略者去世,死于德克萨斯

杜利特尔突袭者队的最后一批,理查德中校“Dick”科尔已经去世,享年103岁。杜丽特攻略在第二次世界大战期间对日本进行了大胆的进攻,距珍珠港不到五个月。科尔是吉米·杜利特尔’的副驾驶在1993年过世。突袭者队于1942年4月18日发动了攻击,他们从“大黄蜂”号战机上乘坐了B-25轰炸机。

在中国或俄罗斯窃取绝密技术之前,竞相寻找坠入海中的日本F-35隐形喷气机

这里’关于我们对日本的持续搜寻所了解的一切’s Crashed F-35

一架日本F-35A战斗机在日本海岸以东约80英里处丧生。这架飞机是三菱重工在日本组装的第一架F-35。

索科 指挥官:特种作战需要轻型攻击机

特种作战司令部(SOCOM)陆军上将理查德·克拉克(Richard Clarke)在众议院武装部队情报与新兴威胁与能力小组委员会的听证会上说,“轻型攻击机是我们SOCOM的需要,我认为’是我们国家的需要。”

Stratolaunch,世界上最大的飞机,旨在发射火箭,首飞

Stratolaunch系统公司 成功完成了全球最大的全复合材料飞机Stratolaunch的首飞。 Stratolaunch飞行了2.5小时,最高时速达到了189英里/小时,并达到了17,000英尺的高度。

Stratolaunch首飞。图片由Stratolaunch系统公司提供。

Stratolaunch首飞。图片由Stratolaunch系统公司提供。

埃塞俄比亚的碰撞数据分析指向叶片分离

一些证据表明,迎角指示器可能在起飞期间或起飞后不久已脱离飞机。由盖·诺里斯在 航空日报,在付费专区后面。

美国航空的航班在撞上标志后失去了一块机翼

美国航空从肯尼迪国际机场开往洛杉矶的300航班显然在起飞时撞上了飞机,然后返回了机场。

塞斯纳172用尽燃料,纽约长岛山谷溪流坠毁

塞斯纳(Cessna)降落在一个居民区,被电线缠住。没有受伤。

每周积极的航空公司故事

婴儿在西南航空上吹吻,与空姐保持联系

提及

飞行员可以从波音737 MAX坠机和MCAS中汲取8个教训

飞行家庭日和户外航空展示的创新 –2019年6月15日,星期六,上午10:00至下午3:00,在史蒂芬F.乌德瓦·哈兹中心。

达美航空进入座位倾斜战争

视频: 太空X助力三重助推器着陆– BBC 新s

挪威航空公司订购60架全电动飞机,降低运营成本80%

视频: 英国皇家空军的猎人飞行员流氓伦敦1968

视频: 飞机飞行的物理学

信用

外向者 布鲁诺·米松(Bruno Misonne).

 

 

 

540天空的孩子

天空孩子是一个项目,旨在将有特殊需求和残疾的孩子放到通用飞机上,以给他们带来自信和自尊。在新闻中,空客宣布A380生产 西南航空将宣布停止与飞机维修有关的“运行紧急状态”,西南航空还将进行飞往夏威夷的航线的合格飞行,而艾肯A5演示飞行则引起紧急调度的呼吁。

来宾

克莱尔·辛德勒(Claire Schindler)和“猎鹰7X”是加利福尼亚“天空儿童”组织的活动协调员。

克莱尔·辛德勒(Claire Schindler)和“猎鹰7X”是加利福尼亚“天空儿童”组织的活动协调员。

克莱尔·辛德勒 是“加利福尼亚天空儿童”的活动协调员。 天空孩子 起源于 与比尔·安东努奇,他的妻子和朋友一起在亚利桑那州的固特异。他们创造了一天,让有特殊需要和残疾的儿童有机会免费乘坐通用飞机。 该活动使这些孩子及其家人有机会度过一个充满乐趣的一天并成为一个孩子。该活动通常包括全套自助午餐,小丑和面部彩绘,以及消防员和警察在场。希望Sky Kids能够给这些孩子一些值得回顾的东西。

天空小子在亚利桑那州如此受欢迎和成功,演变成两个事件:11月在亚利桑那州的斯科茨代尔和4月在亚利桑那州的固特异。

克莱尔(Claire)和一些朋友自愿参加了斯科茨代尔(Scottsdale)的“天空儿童”(Sky Kids)活动,现在正致力于在加利福尼亚州创建“天空儿童”活动。计划于2019年9月14日在 奇诺机场(KCNO), 门槛航空 将在其FBO上举办活动。

克莱尔(Claire)从2013年至2017年就读于亚利桑那州普雷斯科特的Embry-Riddle航空大学。 国际航空中的妇女 (WAI),并参加了许多社区服务活动。

毕业后,克莱尔(Claire)在一家名为 粉笔2公司 这涉及到追逐无人机并为她的CFI工作。赚了几个小时后,克莱尔(Claire)被聘为她的梦想工作,驾驶Falcon 7X飞往一家私人租赁公司。

天空儿童富矿飞行。

天空儿童富矿飞行。

乔希's 天空孩子 flight.

乔希’s 天空孩子 flight.

Aviation 新s

空客将停止制造世界上最大的客机

空客宣布将在2021年停止生产A380。最大的A380客户阿联酋航空已经减少了A380飞机的开放订单,转而购买A330neo和A350飞机。预计A380的交付总数将超过250架。

看到 伊恩·博特(Ian Bott)’s illustration 四引擎超级巨无霸时代的终结。

西南航空宣布运营’emergency’在与机械师的劳资纠纷中

西南航空不得不将飞机停飞,并宣布“紧急行动”该公司告诉技工,那些请病假的人需要详细的医生’他们重返工作岗位时的注意事项。西南航空与以飞机力学兄弟会为代表的机械师进行了长期的合同谈判。

西南航空首次飞往夏威夷的航班从奥克兰出发

同时,西南航空发言人确认该航空公司“…计划执行从奥克兰到檀香山的远程导航和通讯验证飞行。”西南航空于2017年末启动了FAA认证流程,这些经过验证的飞行是西南航空在FAA中的最后一步’的ETOPS(扩展范围双引擎运行性能标准)认证流程。西南已经有一个 登陆页面 服务来了。

图标演示提示紧急响应

水陆两用 图标 A5据说是用于“冒险飞行”的,但是目击者是一次称为“第一响应者”的演示飞行。

提及

充满电的播客,第2集 本田公告,大众DIY组装之旅,劳斯莱斯,最大的原型海上风力发电机& Tesco.

ACCEL简介:世界上最快的电动飞机

Chicken 翅膀Comics

信用

外向者 布鲁诺·米松(Bruno Misonne).

524电动飞机推进

宏伟的首席执行官谈论电动飞机的推进。此外,美国联邦航空局(FAA)重新授权,NTSB最初的报告,不良的航空服务为何有利可图,LSA重量限制可能会增加以及空军的直升机合同和T-38替换合同。

来宾

宏伟首席执行官Roei Ganzarski。电动飞机马达的制造商。

宏伟首席执行官Roei Ganzarski。

罗伊·甘萨尔斯基 是...的首席执行官 宏伟,是一家开发用于飞机推进的高功率密度电动机的公司。

宏伟视自己为推进公司,为现有和未来的机身开发电动机。罗伊介绍了电动飞机(或混合动力飞机)如何通过降低飞行成本提供连接社区的前景。除了减少燃油和维护成本外,电动飞机还受益于更低的排放量。

Roei介绍了所面临的一些挑战,包括电池能量密度,使用寿命和更换成本。

宏伟 350SHP电动飞机马达。

宏伟 350SHP飞机电动马达。

宏伟目前正在测试350 hp电动机,而375 hp和750 hp生产电动机正在最终设计中。计划于2019年下半年进行飞行测试,并获得认证并于2022年开始商业运营。除此以外,magniX希望开发出每千瓦功率非常高的1兆瓦超导电机。

加入magniX之前,Roei曾是动态实时调度优化软件的全球提供商BoldIQ的首席执行官。在罗伊(Roei)的领导下,BoldIQ从一家种子软件初创公司成长为一家盈利达数百万美元的SaaS公司。

跟随 @magniX 在Twitter上找到它们 脸书 and 领英.

在加入BoldIQ之前,Roei曾担任波音飞行服务部门的首席客户官,领导所有全球客户和面向市场的组织。波音公司之前的其他经验包括私人投资银行,公司融资,广告和军事。

Roei毕业于沃顿商学院的高级管理计划。他拥有华盛顿大学的工商管理硕士学位和海法大学的经济学学士学位。 Roei是华盛顿技术产业协会的董事会成员。

看到:  MagniX成为全电动飞机发动机的里程碑.

Aviation 新s

特朗普总统刚刚签署了一项法律,该法律彻底改变了航空旅客,乘务员和航空公司的生活(几乎没人注意到)

格林维尔飞机失事:最初的NTSB报告显示制动开关不起作用

这是不良航空公司服务获利的真正原因

LSA 重量限制增加到3600磅

波音公司赢得空军直升机合同 [付费专区]

波音公司赢得建造空军教练机的竞赛 [付费专区]

提及

Zunum与法国赛峰(Safran)合作开发混合动力电动飞机

信用

外向者 布鲁诺·米松(Bruno Misonne) 拍打声。