Tag Archives: 监管局

612航空公司的艰难时刻

航空公司面临着预订量下降的趋势和很大的休假,在远离社会的时代进行了飞行培训,航空公司努力执行掩盖政策,机场正在应对这种大流行,波音发布了737 MAX的飞行员培训文件草稿,以及Spirit 空气lines的步骤来帮助有需要的家庭。

美国直升机博物馆& Education Center

美国直升机博物馆& Education Center

航空新闻

美联航将在10月份裁员36,000名美国员工

联合航空向员工发出通知,称36,000名员工可能遭到非自愿休假。这将占其美国一线工人的45%。其中大多数(26,000)将是空姐,机场客户服务和登机口代理。可能有多达2,250名飞行员受到影响。

联合航空对航空公司发出警告

在4月中旬,TSA检查站的交易量只有前一年水平的4%。 5月和6月,运量略有上升,航空公司开始运营更多航班。但是现在,在美国许多州,Covid-19感染人数呈上升趋势,预订量再次下降。

Redbird Connect启用虚拟飞行员能力中心

几个月前, 红鸟飞行模拟 开始考虑社交距离和飞行训练。他们为飞行指导员及其学生开发了一个平台,该平台使用视频会议技术和基于Web的Redbird Navigator飞行模拟器操作系统。

航空公司乘客发现‘creative ways’脱掉口罩,美国飞行员说

航空公司乘客在飞行中必须穿戴面罩,但进食和饮水时除外。大多数都可以,但不是每个人都可以。乘务人员很难执行口罩政策,因为没有联邦的要求,只有建议。

2020年7月,美国运输部发布了44页的“复苏之路”标题为“美国航空和机场减轻冠状病毒公共卫生风险的框架”的计划[PDF]。

非接触式:世界如何’最繁忙的机场设想了COVID后的旅行

DFW和美国航空计划在机场推出行李和非接触式洗手间自助登机服务。该机场正在试行三种行李自动检查系统:Amadeus的ICM,SITA和Materna IPS。 DFW还测试了包括紫外线在内的新型消毒技术,以在细菌传播到HVAC系统之前杀死细菌。

您甚至无法付我现在搭乘美联航的费用,这就是为什么

达美航空和西南航空的座位仍在减少,但美国航空和美联航已恢复预订中间座位。

美国飞行员审查波音公司最新的Max训练草案

波音公司已经制定了新的737 MAX飞行员培训文件的草案。代表美国航空飞行员的联合飞行员协会(APA)有一份副本,他们说该文件比以前的草案要彻底得多。 APA通常对此感到满意,但仍然存在一些担忧。波音公司的最新草案包括大约10份文档和200页。

营救精神:航空公司派出紧急飞机将滞留的家人带回家

当他们的4岁女儿患有紧急医疗事故时,一家人正乘坐Spirit航空公司的飞机从圣胡安飞往费城。飞机转向特克斯和凯科斯群岛,以便女孩可以接受治疗。 (她很好。)但是当他们试图离开该岛时,一家人没有必要的文件。再加上国际旅行在那里被关闭。他们被困住了,但是精神和其他人来营救。 

提及

监管局’航空精神周™ – July 21-25, 2020.

遇见海军’的首位女性非洲裔美国战术喷气机飞行员

空军名称磁带现在可以包含重音符号和连字符

 

607航空精神周

监管局计划为他们的大型虚拟航空盛会“航空精神周”。此外,波音客户推迟了737 MAX的订单,WOW航空计划以货运航空公司的身份返回,商业飞行员可能会向美国空军寻求庇护。另外,还有来自男孩们的全新AusDesk!

航空新闻

监管局航空精神周将于7月21日至25日举行

实验飞机协会(EAA)实际上是在2020年7月庆祝航空界。在5天的时间里,EAA航空精神周 TM值 值 将包括流媒体和点播内容,重点放在教育,信息和娱乐上。计划中的活动包括演讲,论坛,讨论,历史和档案内容,房屋建筑研讨会,飞行员熟练程度和学习飞行,虚拟展览空间,飞行表演者的功能等等。专门的活动网站是 //eaatogether.org/。使用#EAAtogether标签。

在取消激增后,波音公司保留了737架最大订单;对冲基金购买债务

波音公司在2020年3月取消了150 737 MAX的订单,在4月又取消了108 737 MAX的订单,但现在客户不再取消订单,而是推迟交货。波音公司表示不’不要期望更多的取消。日本飞机租赁公司SMBC Aviation Capital将68架Max喷气机的交付推迟了四年,到2025年至2027年。出租人AerCap将37架飞机的交付时间从2021-2022推迟到2023年及以后。

WOW航空成为西弗吉尼亚州的全球货运航空公司

WOW 空气于2019年清算,但名称被收购,西弗吉尼亚州女商人Michele Ballarin计划于2019年10月重新推出WOW,成为超低成本航空公司,然后作为货运航空公司,然后再称为WOW 空气 Italy。现在,WOW 空气宣布 脸书 他们将成为西弗吉尼亚州马丁斯堡的货运航空公司:

WOW全球货运枢纽在西弗吉尼亚州马丁斯堡开始运营[MRB]

WOW货运公司很自豪地宣布,将从其在马丁斯堡东海岸首府地区的美国基地开始全球货运业务。该设施是100,000平方英尺的机库和仓库,以及25,000平方英尺的行政办公室,用于全球调度业务。

我们是哇!

空军为陷入困境的商业飞行员做准备,要求退役

鉴于商业飞行员的前景,空军飞行员要求保留其最初的退休或离职日期。此外,美国空军正在准备于10月1日激增商业飞行员,要求他们返回现役。届时,冠状病毒援助,救济和经济安全(或CARES法案)到期。

澳大利亚新闻台

Steve Visscher和Grant McHerron带着特别的AusDesk回来了。和往常一样,男孩们在报道航空新闻《 Down Under》时使我们发笑。

606塞斯纳摩天轮

德事隆航空的技术市场顾问解释了新款Cessna SkyCourier。在新闻中,飞机结构制造商Triumph的战略举措影响了波音747,B-52机队和F-15EX的发动机竞争正在进行中,巴基斯坦飞机在异常情况下坠毁,达美航空退役了MD-80机队,美国空军降低了飞行员候选人的毯子高度要求。我们还从EAA第196章的主席那里听说了青年计划。

塞斯纳摩天轮

Martin Tuck是德事隆航空的技术市场顾问。他最近与Airplane Geeks大号发射台Marzari记者谈了谈新的塞斯纳(Cessna) SkyCourier 最近成功完成了首飞。

SkyCourier由一对Pratt提供动力&惠特尼PT6涡轮螺旋桨飞机。根据配置,它可以运载6,000磅的货物或19位乘客。货运配置可容纳三个LD3运输集装箱。该飞机具有单点压力加油能力和坚固的起落架,可用于未经改进的跑道。联邦快递(FedEx)是SkyCourier的启动客户,有50份确定订单和50份定购订单。

塞斯纳SkyCourier的货物配置。

塞斯纳SkyCourier的货物配置,由塞斯纳提供。

塞斯纳摩天轮乘客配置,由Cessna提供。

塞斯纳摩天轮乘客配置,由Cessna提供。

马丁位于堪萨斯州威奇托,是航空业42年的资深人士,在小贩,塞斯纳和比奇飞机品牌方面拥有丰富的经验,特别是在King 空气涡轮螺旋桨飞机上。他是新的Cessna SkyCourier项目团队的成员。

航空新闻

波音就747计划的未来展开辩论

航空结构 公司 胜利集团 是747机身和水平稳定器板的长期生产商。问题是凯旋宣布将关闭两家生产这些部件的工厂。波音公司有足够的零件用于747的积压工作,但是到此为止。为了继续生产,波音必须寻找新的货源。

凯旋集团报告航空航天结构战略审查的进展

凯旋宣布将对结构业务进行全面审查,因为它专注于其核心系统以及产品支持市场和能力。该公司已剥离了其10个按图纸建造的机械车间,5个制造车间,2个金属精加工设施以及200万平方英尺的纳什维尔大型结构厂房。

美国空军发起竞赛以替换B-52轰炸机的发动机

美国空军再次寻求在其76架B-52上更换TF33发动机。 RFP去了普拉特&通用电气的惠特尼和劳斯莱斯。每架轰炸机上的八台发动机将由八台通用电气TF34,GE Passport,Pratt取代&惠特尼PW800或劳斯莱斯F130发动机。发动机制造商必须在2020年7月22日之前提交最终提案。

美国空军取消通用航空的F-15EX发动机独家供应权,并要求竞争性招标

美国空军最初表示,用于波音F-15EX的发动机将由GE Aviation独家采购,用于480架F110喷气涡轮机。现在,美国空军正在询问通用电气和P&W for 引擎建议。

巴基斯坦客机首次尝试起步:报告

巴基斯坦国际航空公司PK8303航班尝试先装上齿轮,然后在执行复飞之前将其发动机机舱刮在跑道上。在两个引擎都发生故障后,它在第二次着陆尝试中坠毁在居民区,杀死了机上99人中的2人,其中只有2人和一名儿童在地面上丧生。

也可以看看:

达美航空将是6月退役MD-80机队的美国最后一家客运航空公司。回头看看全美‘Mad Dog’ jet.

达美航空将于2020年6月2日退役麦克唐纳·道格拉斯MD-88 / MD-90机队。MD-80系列由两个后置式普惠发动机提供动力&惠特尼JT8D-200发动机,而MD-90由IAE V2500发动机提供动力。

空军雷鸟说他们完成了“美国强”天桥

雷鸟在社交媒体上发布了一条消息,称它们最近在南加州上空飞行将是“美国强行”立交桥中的最后一次。这可能是计划的改变,因为有些人预计将在太平洋西北地区甚至其他西部地区飞行。

空军下降飞行员的身高要求

美国空军医学标准目录要求以前要求飞行员申请人的年龄在5’4″ 和 6’5″高。申请人坐姿高度应在34至40英寸之间。空军表示,放弃这些要求是为了吸引更多的候选人。 《空军时报》表示:“空军表示,将采用“人体测量程序”来确定哪些特定的飞机申请人能够飞行,而不是要求毯子高度。这些测量值除了可以测量站立时的身高外,还可以测量申请人坐着时的眼高,臀部到膝盖的长度以及手臂的跨度,并将其输入计算机中,以确定申请人可以安全地和不能安全地安装在哪种飞机上。”

监管局 Youth Programs

监管局 Chapter 196 总裁Mike Smith向我们介绍了一些当地分会的青年计划。的 实验飞机协会 通过Young Eagles计划,奖学金,实习生和航空营地,致力于培养下一代航空爱好者。

范的RV编队

马克·牛顿和范的RV编队在悉尼国际机场的16R跑道上降落在4艘船上。

提及

最后B-24,调查中的残骸 地中海 最后一架B-24的

穿越太平洋:空降,泛美纪录片。

克里斯·曼诺(Chris Manno)的新书 航空公司飞行员’s Life 现在可以在Amazon.com上以平装本使用。

血栓性空气:假人的社会疏散

590章

David Neeleman的新航空公司Breeze Aviation;波音董事会,737 MAX,NMA和FSA;美联航飞行学校的购买;美国宇航局’的X-59实验喷气机和超音速运输的前景;和西南航空的泰迪熊。另外,还有Igor 西科斯基 Weekend Fly-In,其他即将举行的航空活动,EAA移动单元,一氧化碳探测器和脉搏血氧饱和度测定以及一堂物理课。

来宾

理查德·阿波拉菲亚(Richard Aboulafia)

理查德·阿波拉菲亚(Richard Aboulafia)

理查德·阿波拉菲亚(Richard Aboulafia) 是Analysis的副总裁 蓝绿色集团。他为民用和军用飞机领域的客户管理咨询项目,并曾为众多航空航天公司提供建议。他还撰写和编辑《蓝绿色》’的《世界军事和民用飞机简报》,一种预测工具,涵盖135多个飞机计划和市场。理查德还公开发表有关航空领域的文章,在《航空周刊》,《美国航空航天》和其他出版物中发表了许多文章。他经常被贸易和新闻出版物称为航空业权威,他曾出现在众多电视新闻节目中,并在各种会议上发表演讲。

航空新闻

JetBlue创始人揭开了总部位于犹他州的“世界上最好的航空公司”的面纱

由大卫·尼尔曼(David Neeleman)开办的新航空公司将被称为“微风航空”,总部位于犹他州。 Neeleman以前的初创公司包括Morris 空气,WestJet,JetBlue和Azul。微风将在目前服务不足的机场之间直飞。 Breeze订购了60架新的空中客车220-300飞机,并于2021年4月开始交付。该公司从Azul租赁了30架Embraer 195飞机,并将于2020年5月开始交付。

专家质疑波音董事会是否有能力对公司进行扶持

一些人认为波音董事会花了很长时间解雇了穆伦伯格。这是否表明董事会处理波音面临的危机的能力?新任首席执行官戴夫·卡尔洪(Dave Calhoun)表示,董事会反复考虑了信心,但随后在12月决定失去信心。引用了Richard Aboulafia的话:“今天看到的董事会主要由McNerney创立,他挤满了零工程经验的人。”

联合航空收购飞行训练学院,以加快10,000名飞行员的雇用

在接下来的十年中,联合航空需要雇用10,000多名飞行员。航空公司正在购买 西风航空学院 位于凤凰城的飞行培训学院,并计划将具有零飞行经验的学生飞行员带入该学院,成为正式的商业飞行员。

美国宇航局’可以在2020年底之前制造出实验性的X-59超音速喷气机

X-59队列 用于测试陆地上的“安静”超音速传输。该飞机于2019年获准进行最后组装。美国宇航局委托洛克希德·马丁公司制造飞机,他们预计将在2020年底之前完成建造。预计于2021年首飞。

视频: 安静的超音速X飞机

难以忍受的可爱:一个男孩在西南航班上失去了泰迪熊,因此航空公司给他换了一个新的

 在感恩节假期,一个小男孩在西南航班上失去了他最喜欢的泰迪熊后,他的母亲前往社交媒体尝试查找泰迪熊。航空公司指定了一名雇员来找到这头熊,但经过调查,泰迪熊找不到了。因此,公司办公室决定向男孩寄送一只新的泰迪熊,以及有关如何与男孩同住的故事情节。

提及

伊戈尔·西科斯基周末游 在缅因州北部Munsungun湖上的布拉德福德营地。包括在海滨小屋内的餐点和私人住宿。 2020年7月10日至12日。

大学公园航空博物馆

最后十年,由Courtney Miller撰写。

气流不断扩展,新的分析,新的主管

实验飞机协会 由美国国家空中交通管制员协会(NATCA)赞助的EAA的“航空精神”移动部队将在2020年带来遍及全美的飞行盛宴。2020年,EAA的“航空精神”移动部队将参观众多活动。适合所有年龄段人群的活动。

AOPA的2020 Fly-ins (现在在 AvGeekFests.com)

#StormCiara在伦敦希思罗机场–20多架复飞和侧风降落!!

 

582 空气line Safety

我们根据最新修订的《欧盟航空安全清单》和Horizo​​n 空气声称的飞行员安全文化宽松的情况来讨论航空公司的安全性。此外,EAA 空气venture Oshkosh面向18岁及以下的年轻人免费入场,德事隆的裁员,天基ADS-B和直升机的负载稳定系统。

航空新闻

航空安全:委员会通过了新的欧盟航空安全清单

EU 空气 Safety List 详细说明不符合以下国家/地区航空公司安全标准的国家和特定航空公司: 国际民航组织 (联合国国际民航组织)。列表中的实体被禁止在欧盟内运营或在欧盟内受到运营限制。有115家航空公司被禁止在欧盟上空飞行,其中有109家在15个州,原因是这些州的航空当局缺乏安全监督。有关航空公司安全的更多信息,请参见:

Horizo​​n 空气警告其飞行员中安全文化宽松

Horizo​​n 空气飞行运营副总裁表示,该航空公司的飞行员在安全文化松懈下遭受苦难,并在电子邮件中写道:“如果我们坐下来不采取任何行动,我们将会发生事故。我们目前所处的轨迹无济于事。”

监管局会免费提供AirVenture的青年入场券

18岁及以下的年轻人可免费入场 监管局 空气Venture Oshkosh 以此向更多的年轻人介绍飞行世界的可能性。第68届实验飞机协会年度飞行大会将于2020年7月20日至26日在Wittman地区机场举行。波音公司将在未来两年内为这项工作提供财政支持,以鼓励更多有航空意识的家庭及其子女参加这一年度活动,该活动将来自世界各地的10,000多架飞机运送到奥什科什。

德事隆备案文件为即将裁员提供了更多见识

德事隆航空宣布将根据重组计划进行裁员,但未提供裁员规模的详细信息。但是美国证券交易委员会的文件显示,将取消大约875个职位。该计划将“通过减少员工人数,合并设施和采取其他行动来提高整体运营效率。”

总部位于北弗吉尼亚州的监视公司接收飞机信号以节省大西洋上的时间和燃料

空气eon 利用铱星的卫星网络为空基ADS-B提供全球空中交通监视系统。减少穿越大西洋的航班的间隔要求,使飞行员有更大的自由度来调整航线和高度以提高效率。

25岁的卡拉布·卡尔(Careb Carr)的搜救教练在山上死后,他与人共同创立了一家公司,以稳定直升机篮

当他15岁并在俄勒冈州接受志愿人员的搜救训练时,Caleb Carr’一位教练因明显的心脏病发作而倒下。由于大风,救援直升机无法将摇曳的救援篮穿过茂密的树丛,教练在山上死亡。 Carr和Derek Sikora继续发现 Vita Inclinata (拉丁文为“运动中的生命”),以提供自主的直升机负载稳定系统。

提及

航空公司机密播客由Spirit航空公司前首席执行官Ben Baldanza和NPR的运输分析师Seth Kaplan主持’s Here &现在是《航空周刊》的前发行人。)

稀有的1954年Aerocar可能会在Scottsdale的拍卖区飞出

飞过电晕拱门!!!

558 监管局 空气Venture Oshkosh 2019预览

在EAA 空气Venture奥什科什 2019会期待什么。在新闻中,我们讨论了一名被困在客机上的女士,在冰岛的侧风测试,波音737 MAX接地以及巴黎航空展。

来宾

监管局传播总监Dick Knapinski和EAA风险管理与人力资源副总裁Karen Kryzaniak接受了奥什科什市颁发的首届“社区合作奖”,以表彰该市连续50年参加EAA飞入大会。

监管局传播总监Dick Knapinski和EAA风险管理与人力资源副总裁Karen Kryzaniak接受了奥什科什市颁发的首届“社区合作奖”,以表彰该市连续50年参加EAA飞入大会。图片由EAA提供。

迪克·纳平斯基 是实验飞机协会(EAA)的通讯总监。在此预览中 监管局 空气Venture Oshkosh迪克解释说,2019年7月22日至28日的活动代表了奥什科什连续50年,并描述了EAA 空气Venture如何随着时间变化以及2019年的预期。

今年也是登月50周年,阿波罗11号指挥舱飞行员迈克尔·柯林斯(Michael Collins)将成为特邀嘉宾。 Burt Rutan和他的许多飞机设计以及空军演示团队和其他表演者也将在奥什(Osh)。

无人机笼返回并进行了演示和动手实践。知名航空公司和初创公司越来越重视城市空中交通(UAM),AirVenture将提供机会来讨论和探讨这一主题。

迪克解释说,人们出于个人原因来到奥什科什(年复一年),但是为期一周的活动提供了所有这些。他还为初学者提供了一些提示,包括乘飞机进场和通过其他交通工具到达的初学者。

航空新闻

一场旅行的噩梦:在黑暗的飞机上独自一人醒来

如果您在飞行后醒来发现自己身处停在航站楼外的一架黑暗飞机中,该怎么办?以及这是怎么发生的呢?

WOW空气的崩溃是否导致恢复了冰岛的横风试验?

2013年苏霍伊SSJ100坠机后,禁止在凯夫拉维克国际机场进行侧风测试。波音和空中客车公司希望恢复在冰岛的认证测试,并且可能会再次有机会。

航空顾问称,如果再度降产,波音可能会裁员

Leeham Company的斯科特·汉密尔顿(Scott Hamilton)认为,波音公司的高管们终于对737 MAX产生了认真的态度,公司将反弹。但是降低生产率会导致裁员吗?

这是谁在今年的巴黎航展上买的

空客发誓要挑战令巴黎航展震惊的秘密波音737飞机交易

在巴黎航展上,空中客车公司发布了A321XLR,波音公司宣布了一项大型737 MAX订单。

提及

Eat at the 空气port

#PaxEx播客67: 在巴黎解密来自空中客车公司和波音公司的消息

信用

外向者 布鲁诺·米松(Bruno Misonne).

496电动飞机和新技术

我们与通用航空制造商协会全球创新和政策副主席讨论电动飞机,自动化和航空新技术。此外,通用航空的机场通道,GAMA的工作集会,国防部收到的飞机数量超出了他们的要求,提高航空货运安全性的提案以及西南航空与宇航员和EAA进行的采访。

来宾

格雷格·鲍尔斯谈论电动飞机

全球创新副总裁Greg Bowles& Policy, 伽玛

格雷格·鲍尔斯(Greg Bowles) 现任通用航空制造商协会全球创新和政策副主席(伽玛)。格雷格(Greg)负责确定关键技术机遇,并开发成功的关键途径,这将促进全球航空安全,效率和成功。

格雷格(Greg)在讨论电动飞机技术,法规变更以及影响航空业,飞行员和普通民众的其他新航空发展方面的独特地位。我们讨论了电动推进的状态,电池能量密度,混合动力飞机以及eVTOL电动飞机的迅速兴起。格雷格(Greg)阐述了电力允许的一些新选项,并解释了飞行员与技术之间的相互作用如何对许可和培训产生影响。格雷格(Greg)看到了简化汽车向更广泛的受众开放航空的未来。

格雷格(Greg)领导着GAMA电动推进和创新委员会(EPIC),该委员会代表着全球领先的航空交通发展公司以及传统的航空制造商,因为这个社区致力于实现新型的空中公共交通。他还领导了全球设计标准委员会,该委员会被授权开发通用航空飞机的全球可接受的合规方法。

格雷格(Greg)曾是国际民航组织(ICAO)多个专家小组的顾问,并且他是美国联邦航空局(FAA)第23部分重组ARC的行业联合主席,该委员会已经重写了美国联邦航空局(FAA)第23部分的规定,以确保它们能够解决未来20年的飞机问题。

Pipistrel Alpha电动飞机。

Alpha Electro 2座电动教练机。由Pipistrel提供。

在加入GAMA之前,Greg在Keystone(现为Sikorsky)直升机公司担任认证工程师,并曾在Cessna 空气craft Company(现为Textron Aviation)担任设计工程师。

Greg拥有Embry-Riddle航空大学的航空航天工程理学学士学位和Webster大学的工商管理硕士学位。他是一位活跃的仪器级通用航空飞行员。

造访 伽玛网站,然后继续 推特, 脸书, Instagram的的YouTube.

航空新闻

维护通用航空的机场通道

在美国,大多数机场都有固定基地运营商(FBO),可为通用航空提供许多服务,包括燃料和停车服务。 FBO客户群的变化可能会对通用航空产生影响。

伽玛将在Garmin举行下一次集会’s Olathe Facility

通用航空制造商协会(GAMA)计划于2018年4月6日在堪萨斯州奥拉西市Garmin国际仓库和配送中心举行工作集会。此次活动将邀请政府和行业领袖参加,他们将讨论航空业的经济贡献,产品投资,未来的劳动力以及STEM的推广。

国会批准将新飞机的资金增加28%

总统于2018年3月23日签署的美国政府支出法案包括比国防部要求的飞机高出143架的飞机。这些包括洛克希德·马丁公司的F-35闪电II战斗机,F / A-18超级大黄蜂,KC-46A加油机和洛克希德C-130大力神飞机。我们看一下这样做的原因及其含义。

H.R. 4176:2017年航空货运安全改进法

该法案以语音表决方式通过了众议院,并提交参议院。如果获得批准,则TSA管理员将建立一个航空货运安全部门,该部门将进行可行性研究,以扩大使用计算机断层扫描(CT)技术来筛选客机上运输的航空货物的能力,然后进行为期两年的试点计划。

本周航空故事

西南航空当旅客时反应出色’s Wi-Fi Wouldn’t Work

面试

在得克萨斯州奥斯汀的西南偏南,“飞机极客”大型记者发射台Marzari与来自EAA总部的宇航员John Danny Olivas博士和Andy Ovans进行了交谈。

听众录音

学生飞行员尼克(Nicki)提供了她的飞行训练的最新信息,并与我们的飞行教练分享了最近的一幕。

提及

ASTM F44通用航空飞机

终于,扁平的地球火箭终于设法以上帝知道的速度将自己炸向天空

澳大利亚-英国:首架直飞航班从珀斯抵达伦敦

QF9降落在希思罗国际机场时,澳洲航空创下直飞航班的新纪录

信用

外向者 布鲁诺·米松(Bruno Misonne) 拍打声。

 

488 美国宇航局 Chief Historian

美国宇航局首席历史学家可以帮助我们了解过去的一些事件,即将到来的周年纪念日以及NASA的未来。此外,国际贸易委员会还为庞巴迪和波音公司做出了规定,提供了关于致命的Icon A5坠毁飞行员的更多信息,普京想要一架超音速民用客机,并考虑了2017年的大型航空航天和国防交易。

来宾

Bill Barry, 美国宇航局 Chief Historian.

Bill Barry, 美国宇航局 Chief Historian.

威廉·P·巴里博士 是个 美国宇航局 首席历史学家。我们与比尔谈谈即将于2018年10月1日举行的美国宇航局(NASA)成立60周年,美国第一颗卫星的60周年以及阿波罗(Apollo)任务50周年。 Bill向我们提供了有关阿波罗1号悲剧性事故的一些见解,该事故被简称为“大火”。

比尔还告诉我们有关 太空发射系统, 詹姆斯·韦伯太空望远镜,以及新兴的波音和SpaceX等商业太空公司。我们谈到了NASA管理员的变动,甚至通过 美国工作.

Bill自2010年以来一直担任NASA的首席历史学家。在22年的美国空军生涯退休后,他于2001年开始在NASA工作。 Bill在NASA国际关系办公室工作了几年,在被任命为NASA首席历史学家之前,曾在美国驻巴黎大使馆担任NASA欧洲代表。 Bill以优异的成绩毕业于美国空军学院,并获得了斯坦福大学的硕士学位和牛津大学的博士学位。

阿波罗最糟糕的日子:美国航空航天局(NASA)的月球计划退伍军人将其简称为“大火”。一定要发生吗?

这篇由Andy Chaikin撰写的出色文章出现在2016年12月/ 2017年1月的 空气&Space Smithsonian。也可以看看 阿波罗1号(204) and 意外,取自 阿波罗204审查委员会的报告.

在上找到更多 美国宇航局 History Program Office webpage和 follow 美国宇航局 History 上 推特脸书.

航空新闻

美国国际贸易委员会说,来自加拿大的100至150座大型民用飞机不会伤害美国工业

美国国际贸易委员会 是“一个独立的,准司法的联邦机构,对贸易事务负有广泛的调查责任。” USITC于2018年1月26日发布了此声明:

“美国国际贸易委员会(USITC)今天裁定,由于美国商务部从加拿大进口了100到150个座位的大型民用飞机,美国工业没有受到重大伤害或遭受重大伤害威胁…已确定以低于公允价值的价格进行补贴和出售。由于美国国际贸易委员会的否定决定,将不会发出反倾销或反补贴税令。”

委员会的 总结报告 将于2018年3月2日发布,可在USITC网站上进行访问。

罗伊·哈拉代(Roy Halladay)的尸检发现使业界感到惊讶

去年11月,前棒球明星罗伊·哈拉代(Roy Halladay)因他的Icon A5在浅水中坠毁而死亡。尸检显示,Halalday并没有立即因撞击而死亡–造成死亡的一个重要原因是溺水。他还说:“他的系统中有足够的改变情绪的药物,以确认他不应该开车,更不用说驾驶飞机了。”

俄国’协和飞机:普京提出基于Tu-160轰炸机的超音速民用飞机

弗拉基米尔·普京(Vladimir Putin)希望建造图波列夫Tu-160超音速核轰炸机的民用版本,作为为富裕客户提供的超音速客机。联合飞机公司告诉普京,设计人员已经有了超音速民用客机项目。

全球航空航天与国防交易见解:2017年第四季度

普华永道(Pricewaterhouse Coopers)报告称,2017年全球航空航天与国防行业的交易总值为720亿美元。这刷新了2015年创下的670亿美元的纪录,比2016年增长了79%。九项交易的宣布价值超过10亿美元占今年总价值的86%。 2017年底全球航空航天与国防交易见解 [PDF]。

2017年以来的最大交易:

联合技术斥资300亿美元收购 罗克韦尔·柯林斯 排在第一位,其次是 诺斯罗普·格鲁曼斥资90亿美元收购 轨道攻击力, 赛峰斥资80亿美元收购 黄道带航空航天泰雷兹斥资50亿美元收购 金雅拓.

本周航空故事

西南航空从波多黎各营救了62只流浪狗和猫

由西南航空提供帮助,从遭受飓风袭击的波多黎各中救出了62只猫和狗。

提及

飞行员 第七季。

空气Space Podcast 来自史密森尼国家航空航天博物馆。

NP模拟,这是一家位于伦敦的英国飞行模拟器公司。

三名高中生如何获得EAA创始人的创新奖

见 Remora系统 网站以了解更多信息。

监管局创始人创新奖 (presented 通过 空气bus)

提交截止日期为2018年6月1日。将选择五名决赛选手在专家评审小组面前展示他们的想法。

航空摄影师的Interjet影像 保罗·菲尔默:

2015年在IAH上的Interjet。摄于Paul Filmer。

2015年在IAH上举办​​的Interjet。照片由Paul Filmer摄。

托卢卡的Interjet。墨西哥。 保罗·菲尔默摄。

托卢卡的Interjet。墨西哥。 保罗·菲尔默摄。

新西兰航空公司高管打破了全球商业航空公司的环球旅行记录

安德鲁·费舍尔(Andrew Fisher)从上海到奥克兰,从布宜诺斯艾利斯到阿姆斯特丹,再回到上海,历时52小时34分钟。原来的记录是55小时。

您回答的ADS-B问题:在此处获取事实

航空公司是否获得了2020年ADS-B要求的豁免?…

火箭实验室’s ‘Humanity Star’是新西兰的第一颗卫星人文之星 网站。

没有护照或机票:一个女人如何逃避机场保安并逃往伦敦

信用

介绍音乐礼节 兄弟之爱 从他的年度专辑CD。外向者 布鲁诺·米松(Bruno Misonne) 从 拍打声。

 

467 监管局创始人创新奖

我们与获得2017年EAA创始人创新奖比赛的三名高中学生进行了交谈。新闻中,我们着眼于美国短途客运量的下降,美国空军如何应对机组人员短缺的问题,机场数据以提高效率,MRJ测试机队的停飞,以及AOPA采取行动应对严重的FBO费用。

来宾

监管局创始人的创新奖获得者Justin Zhou,Thomas Baron和Max Lord。

贾斯汀·周,托马斯·巴伦和麦克斯·洛德

托马斯·巴伦(Thomas Baron),马克斯·罗德(Max Lord)和贾斯汀·周(Justin Zhou)的“ Remora系统”获得了2017年EAA创始人的创新奖,该系统采用传感器输入并在头戴式显示器上显示空速和迎角。这三个人都是大四学生 托马斯·杰斐逊科学技术高中 在北弗吉尼亚。

学生解释他们的系统,该系统将传感器放置在飞机下方的吊舱中,并传输数据,该数据显示在 Vufine 高清可穿戴显示器。我们讨论了该项目的开始方式,以及如何进入EAA创始人创新奖竞赛。

空中客车公司授予了EAA创始人的创新奖,该奖利用了EAA社区的创造力来解决通用航空面临的特定挑战。这项竞赛在AirVenture Oshkosh上进行了展示,其中五名决赛选手提出了他们的想法。

看到 三名高中生荣获创始人创新奖Remora系统 网站及其 脸书页面.

带有传感器盒的鲨鱼。

带有传感器盒的鲨鱼。

乔纳森·巴伦(Jonathan Baron)和头戴式显示器。

乔纳森·巴伦(Jonathan Baron)和头戴式显示器。

航空新闻

是什么导致美国短途运输量下降?– the $34b Question

考特尼·米勒 讨论了三种理论,为什么自2000年以来,美国500英里以下的短途交通量下降了近30%,而自那时以来,美国国内市场总量却增长了近30%。 Courtney是庞巴迪宇航公司出租业务销售总监。

空军在飞行员短缺的情况下提高薪酬激励措施,针对退休人员

美国空军面临空勤人员短缺的问题,并正在增加奖励金以试图改善局势。六月,空军通过新的航空奖金计划扩大了飞行员的保留工资。

丹麦初创公司如何使用数学将机场等待时间减少一半

哥本哈根优化 正在使用数学模型和数据来帮助机场优化其活动。瑞士日内瓦机场的等候时间减少了50%以上,都柏林机场的旅客吞吐量增加了10%,斯德哥尔摩阿兰达的登机柜台需求高峰减少了5.5%。

三菱在机上发动机故障后将MRJ停飞

三菱公司有四架位于美国的MRJ飞行测试飞机。 FTA-2上的左引擎经历了未经命令的关闭,飞机被转移到波特兰国际机场,在那儿“没有事故”降落。发动机已卸下,并已发送给普惠&惠特尼进行检查。

AOPA正式对FBO费用提出投诉

在飞行员开始报告一些固定基地运营商收取过高的费用之后,AOPA分析了数据,发现了一些“异常惊人”的费用:加油超过6美元/加仑,或者收取最低服务费或没有服务超过100美元。 AOPA和七名受影响的飞行员“对伊利诺伊州FBO定价过高的行为提出了FAA第13部分投诉’北卡罗莱纳州的沃基根国家机场’的阿什维尔地区机场和佛罗里达’的西礁岛国际机场,代表其成员。”

本周航空故事

维珍航空帮助四口之家从伦敦盖特威克机场飞往奥兰多的难忘旅程,尤其是对于10岁和12岁的两个女儿。

空气show Report

大卫告诉我们 雷霆多佛,2017年多佛空军基地开放日。所有由David Vanderhoof拥有版权的照片:

听众录音

格伦对巴西航空工业公司KC-390提出了一些想法。有关背景,请参见 巴西航空工业公司与波音公司就全球销售合作,为KC-390中型空运提供支持.

提及

easyjet:驾驶舱ITV S1 E1内部 –这部纪录片系列是针对新兵进行培训,使其成为easyJet的飞行员之后的。 [注意: 该视频现已被ITV屏蔽。]

OLC网站 让来自世界各地的滑翔机,滑翔伞和滑翔机飞行员上传他们的飞行轨迹。它’的比赛,比赛分为几类,大部分是基于距离的。看到 救命…OLC如何运作?和 所有吉姆·佩恩的航班 其中显示了Jim Payne’来自Perlan 2项目的航班。

СамолётнатрассеДТП [飞机上的交通事故]

信用

介绍音乐礼节 兄弟之爱 从他的年度专辑CD。外向者 布鲁诺·米松(Bruno Misonne) 从 拍打声。

464 Osh 2017,空中交通管制,航空公司通讯和机场食品

Steve Visscher加入我们,向我们介绍他的活动的最新动态,并为我们关于Airventure Oshkosh 2017的对话做出了贡献。在新闻中,我们关注了ATC私有化,为新的Air Force One飞机省钱,一个15岁的女孩带着航班,以及针对残疾乘客的座谈会。另外,还有关于SFO,以飞机为主题的餐馆,一些积极的航空公司故事,观看8月日食以及学生飞行员Niki继续冒险的歌曲。

马克·牛顿(Mark Newton)在慕尼黑2号航站楼外的烟熏乔(Smokey Joe)的食物摊位。

马克·牛顿(Mark Newton)在慕尼黑2号航站楼外的烟熏乔(Smokey Joe)的食物摊位。

来宾

史蒂夫·维舍(Steve Visscher)是《 飞机疯狂下 播客,航展播音员,现在是Bright Events的业务开发经理–伊拉瓦拉之翼,“悉尼航展”。

航空新闻

空中交通管制私有化:为空中交通管制的未来而战

大多数航空公司都希望将ATC私有化。 GA对此表示反对。我们的民选官员给予不同的信号。这里真正的问题是什么?

特朗普想要便宜的空军一号。因此,美国空军正在购买一家破产的俄罗斯公司未交付的747

特朗普总统在12月发布推文:“波音公司正在为未来的总统建造一架全新的747空军一号,但成本却无法控制,超过40亿美元。取消订单!”现在,空军正在考虑购买两架从未交付的747-8。看到 画廊:747飞机的死亡地点(加利福尼亚州维克多维尔)加利福尼亚州维克多维尔附近的南加州物流机场.

认识15岁的女孩,她还太年轻,无法开车,但可以自己轻松地驾驶飞机

这个年轻的女人是一个灵感。

操作编辑:残障旅客应有更好的住宿

就职典礼 座舱研讨会中的轮椅 预定于9月22日在 维珍大西洋基地 伦敦盖特威克机场附近。该座谈会得到了维珍航空的支持,并且“旨在与航空业和无障碍世界的利益相关者进行交流,讨论在商用飞机上创建轮椅空间的可能性。”激进主义者克里斯·伍德(Chris Wood)和 飞行残疾人 组织。

空气Venture奥什科什2017

监管局 空气Venture奥什科什2017年事实和数据

B-52和B-1出发–EAA 空气Venture奥什科什2017

F-15鹰和F-22猛禽出发–EAA 空气Venture奥什科什2017

豪士科EAA 空气Venture 2017 –蓝色天使,观看飞机,航展,飞机发现等

Hillel Glazer的照片: 奥什科什冒险家2017

以及《飞机极客》记者的录音 启动板Marzari.

每周的航空故事

‘那是他一生中最美好的时刻’:7岁的男孩,患有心脏病,被授予了学习成为飞行员的愿望

听众录音

我们主要的人 米迦:“起飞之前’沟通,沟通,沟通。”

德里克 在1969年与Frontier 空气lines的一次相遇中。

学生飞行员的第2集 尼基.

提及

SimpleFlight电台

贝利特飞机削片机

贝利特飞机削片机

贝利特飞机削片机

苏珊·雷–洛杉矶国际机场

骄傲的鸟 义卖市场和活动中心。

飞行路线博物馆& Learning Center

翅膀&Fins餐厅,酒吧& Bistro 位于Tooradin机场,距墨尔本60分钟路程’沿南吉普斯兰公路(South Gippsland Highway)的CBD。

全面之路中的机场, 从 美国宇航局. Visit //eclipse2017.nasa.gov/ 获得有关整个美国日食的大量信息和资源。 特别是安全页面!针孔投影仪可以很容易地制成以观察太阳: 使投影仪安全地看到日食 .

飞行员短缺是真实存在的,航空公司必须在发生全面危机之前进行变革,由Patrick Smith撰写。

感谢Stuart Stevenson从 飞行员的旅程播客 借给Steve Visscher工作室!

史蒂夫·维斯彻(Steve Visscher)在斯图尔特·史蒂文森工作室

信用

介绍音乐礼节 兄弟之爱 从他的年度专辑CD。外向者 布鲁诺·米松(Bruno Misonne) 从 拍打声。