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501 OAG旅游技术创新调查

最近的OAG调查看着未来的旅游技术创新和破坏。此外,在西南航空公司波音737上的无污发动机故障,将庞巴迪CSeries集成到空中客车组织,FAA重新授权条例草案中,以及燃料价格上涨对航空公司的影响。

来宾

迈克本杰明,OAG首席技术官

迈克本杰明,OAG首席技术官

迈克本杰明 是首席技术官 哎呀 是一个全球航空公司,机场,政府机构,飞机制造商,咨询和旅行相关公司的数字航班信息提供商。 OAG在数据聚合和分发的业务中,具有用于实时和分析工具的飞行信息。

迈克告诉我们了 旅游技术创新:市场报告 OAG调查了超过2,000名美国旅行者,以获得深入了解哪些未来的进步会产生共鸣。我们查看人工智能应用,超音速旅行,预订流程创新,自主车辆使用的使用以及机场的生物识别,乘以速度旅行者的旅行者的旅行者兴趣。

迈克拥有30多年的航空,旅游,技术和业务发展经验。在完成机会的教育后,他在职业生涯的第一年举行了几个领导职位,然后接受了领导 驾驶景,是美国日常旅游信息和技术提供商。迈克通过了 驾驶景 2015年1月收购。

在目前作为OAG的首席技术官的现状,迈克与航空公司,机场和旅行提供商合作,利用数据驱动的解决方案来规划更有利可图的路线,提高客户满意度,更有效地运营。

航空新闻

西南航空公司波音737未经污染发动机故障

紧急发动机检查导致在西南航空公司上的旅行者取消,延迟延迟

FAA 适航指令2018-09-51 2018年4月20日发布。

CFM. 56-7B如何工作? –来自CFM International的动画视频显示了喷气发动机如何运作,并为您提供风扇的良好视图。

Bjorn's Corner:TurboOman发动机挑战,第2部分

 CFM. 风扇刀片

CFM. 风扇刀片:复合钛前沿,空心宽弦叶片,固体钛叶片。礼貌CFMI。

空中客车头用于脱轨,通过CSeries成本

空中客车可能正在寻找供应商降低价格的供应商。空中客车如何品牌的CSeries飞机,并将空中客车和CSeries销售部队整合,或者将它们分开?

当房屋通过FAA重新授权时,聚光灯的飞机座椅尺寸

美国房屋批准条例草案重新授权联邦航空机构

美国众议院批准了五年 H.R.4.–FAA重新授权法案于2018年 393到13票投票。该法案不包括ATC私有化。此外,航空公司将无法自由地碰到已登机的收入乘客,大型和中型机场需要在每个终端提供私人房间。座椅间距,宽度和长度的最小尺寸将由FAA在一年内确定。将进行驾驶室轮椅约束系统的可行性研究。

美国航空公司首席执行官警告较高的票价即将到来

燃料是航空公司(劳动力后)的第二大费用。在美国的燃料成本增加,较高的航班票价是一种可能性。

听众录音

希尔勒 祝贺第500集的飞机怪人。

迈克哈里斯,主人 为什么我们飞播播客,告诉我们他在阳光下的一周‘n Fun 2018.

提及

可疑的动机和策略在60分钟的雅典故事上造成阴影

第一架全电动训练师飞机从美国联邦航空局获得适航认证

飞行管道’s Electric Airplane

“Remora Boys”演示到NTSB圆桌会议

Remora Systems.

信用

attro by Bruno Misonne. 襟翼的声音。

 

479航班跟踪航线

飞行 创始人兼首席执行官Daniel Baker谈论航班跟踪技术。在新闻中,我们查看迪拜航空,航空网络安全,拟议的航空教育法案,GE添加剂3D金属打印机,以及来自的报告 参议院共和党私有化政策委员会。

来宾

丹尼尔贝克 是创始人和首席执行官 飞行,航班跟踪数据公司,提供超过10,000架飞机和服务公司以及超过12,000,000名乘客,具有全球航班跟踪解决方案。

航班跟踪公司Flightaware创始人兼首席执行官Daniel Baker。

Flightaware创始人兼首席执行官丹尼尔贝克。

丹尼尔是Plightaware技术的主要开发人员之一,他现在直接与行业(例如,航空公司,货物,商业航空)和政府(例如,空中交通管理)的合作伙伴和客户。

Flightaware从Flightaware乘坐55个国家的空中交通管制系统中的数据’来自150多个国家的ADS-B地站网络,来自基于Air段空间的全球ADS-B,以及来自Arinc,Sita,Satcom Direct,Garmin,Heinkwell GDC和Uvdatalink等主要提供商。

丹尼尔解释了如何飞行’被称为HyperFeed的专有机器学习和规则引擎从多个来源中获取数据,并将其融合在一起以创建最佳飞行跟踪信息。每秒大约10,000条消息分析超过千条规则。 Hyperfeed采用预测分析,查看飞行跟踪数据中的模式。

约13-14,000个ADS-B地站通过互联网发送数据来飞行。完全的 飞行喂食器 可以购买站,或者您可以建立自己的网站 Piaware. 飞行追踪站。

我们通过配备ADS-B接收器的Aireon低地球轨道卫星讨论基于卫星的ADS-B。这些将为其他手段覆盖的区域提供飞行跟踪数据。丹尼尔还描述了 Flightaware电视,定制,实时飞行HDTV地图为办公室,机库或FBO。

丹尼尔知道科技并在互联网服务业务中超过二十年。他是航空和技术会议的正规演讲者,并作为史密森研究所董事会成员’S国家空中和太空博物馆。他还拥有FAA商业试点证书。

找到公司 flightaware.com. , 在 推特Facebook.

航空新闻

迪拜航空展

波音VS空中客车:2小时内的770亿美元优惠
空中客车封锁迪拜的500亿美元的喷气式飞机费
波音在迪拜航空的13亿美元的交易中签下了13亿美元
迪拜航空的第1天:波音抢断
迪拜航空:建造一个新的超音速客机
埃及订单轰炸轰炸机C系列飞机在迪拜

Flydubai订购了175个波音737最大飞机,另外有50个选项。波音表示,这是一个来自中东的最大订单,用于单迷机客机。共有225家公司和期权飞机的总价值为270亿美元,最多可包含50多个最多10秒,其余最多8S和9S。

空中客车销售430名A320NEOMON系列喷射机到靛蓝伴侣。该飞机将进入四家靛蓝公司:Frontier Airlines,Volaris,Wizz Air Holdings PLC和Jetsmart。该交易的价值约为500亿美元,价格上涨。

波音公司还预订了487架飞机的订单,价值150亿美元的价格,迪拜 ’S酋长国航空公司周日。在19亿美元的交易中,阿塞拜疆航空公司订购了五架波音787-8架飞机,并致力于两名货运代理商。此外,阿塞拜疆航空公司还成为波音787登陆齿轮交换计划的推出客户。

庞巴迪签署了一份意图与埃及公式的12家公司CS300飞机有12架。

网络安全报告担心‘Dismissive’ Approach

华盛顿智库 大西洋理事会 发布了该报告 航空网络安全:寻找电梯,最小化拖动 这描述了国际民用航空组织(ICAO)对ADS-B的网络安全威胁的评估是“不清”。  这  研究表明,航空业可能会体验与拥抱“数字革命”的其他行业相似的网络安全挑战。 以前,由于其设计的定制性质,从其他系统隔离,以及通信协议的方式很少,航空系统相对安全。但是,空中交通管理不再隔离,地面服务和供应链越来越完全集成到互联的数字世界中。

康涅狄格州的esty赞助妇女在航空航天法案

H.R. 4254:航空航天教育法案的妇女 已在国会介绍“修改2002年国家科学基金会授权法案,加强航空航天劳动力管道通过推广罗伯特诺基斯教师奖学金计划和美国国家航空航天行政实习和奖学金机会给妇女。”

GE 的巨大3D金属打印机制作了飞机零件

GE 的GE添加剂业务部门具有3D金属打印机,能够使飞机零件具有直径一米。金属粉末与薄层中的1千瓦激光融合,以“打印”部分。由于机器可扩展,因此它应该能够更大的部件。

参议院共和党政策委员会确认ATC私有化仍然活着

参议院共和党政策委员会的一份报告标题为 nextgen延迟了,就像你的飞机一样 says:

  • 空中交通管制目前依靠过时的地面雷达系统,导致整个航空系统延迟。
  • FAA 正在转变为NextGen技术,它具有若干组件,旨在允许更安全,更高效的空域管理,包括转换到GPS。
  • 许多NextGen组件的部署已被延迟,预计比计划的计划耗资26亿美元。

报告说“ATC Spinoff非常可能引发宪法挑战。一种 国会研究服务报告 [PDF]质疑法院是否可能决定非政府的ATC公司将根据“非代表团”,“行径”,“行动条款”或“任命条款”是违宪。虽然备忘录由Spinfoff的支持者委托这些担忧,但是通过法院致致讨的ATC职能的举措几乎肯定会受到挑战。“

本周航空公司故事

遭受脑动脉瘤的人,让他无法走路,因为他恢复了

英国航空公司帮助一个人从脑损伤中恢复,以重新加入商业航班世界。

提及

退休的韩国战争勋章荣誉受援人员通过

超过800个家庭,朋友和现役和退休的服务成员在康科德,群众聚集在一起。,2017年11月16日,向退休的上尉支付最终尊重。托马斯J. Hudner Jr.,谁赢得了荣誉勋章期间朝鲜战争.Hudner在11月13日逝世,在他的家里康科德。他是93。

视频: 托马斯·哈德纳,荣誉勋章,韩国战争

信用

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477空中导航,如果是GPS

我们与冒险飞行员交谈’S Brian Rutherford关于飞机路线规划,空中航行和IFLY GPS。此外,Ryanair航班取消和飞行员支付,庞巴迪CSeries订单,以及为Nextgen制造的入箭。

来宾

冒险飞行员的Brian Rutherford和Ifly GPS空中导航解决方案。

冒险飞行员的Brian Rutherford和Ifly GPS空中导航解决方案。

布莱恩 Rutherford 是销售和营销经理 冒险飞行员,制造商 如果是GPS 空中导航解决方案。 Brian描述了当前的空中导航景观,GPS和ADS-B的作用,以及它们如何共同努力。我们看看iFly GPS产品和功能。

如果GPS是一个用于iOS,Android,Windows和专用系统的多平台空中导航解决方案,可为ADS-B流量和天气提供支持。如果地GPS移动地图导航包括GEO参考HI-DEF VFR和IFR图表,De-Cluttered Vector Mode,Autotaxi +,RealView以及全面的主动警报系统等高级功能。

布莱恩拥有私人飞行员的证书,来自网上零售世界,在亚马逊补贴上工作,称为Woot.com作为买家。他是一家名为Bioworld的持牌服装公司的SR.品牌经理。布莱恩还在董事会上致电 eaa. 第1246章是一个最大的章节之一,有100次缴纳会员的成员。

找到冒险飞行员 Instagram.Facebook,并务必聆听Airplane Geeks听众可用的特殊10%折扣码!

航空新闻

飞行员’加薪设定为瑞安航空费用8800万英镑

Ryanair.酋长迈克尔奥莱州不得不提供试点加薪,以让他们继续飞行。这是在航空公司改变假期时的“起作用崩溃”之后。也可以看看 瑞安航空取消航班后‘messing up’ pilot holidaysRyanair.可能会在飞行中面临法律行动.

庞巴迪获得了新的CSeries Jet订单,但也会交付

发动机延迟来自普拉特&惠特尼将减少2017年CSeries从计划的30架飞机交付到20-22。 Bombardier首席执行官Alain Bellemare告诉分析师“这是一个短期问题,普拉特正在积极解决。”与此同时,庞巴迪谈判了一份意向书,为31份公司和30个选项CSERIES订单来自未命名的欧洲客户。 AirFramer表示,订单与空中客车计划在该计划中占据大多数股份的消息无关。

下一代进展:航空公司未能装备

AOPA. 描述了美国运通督察中含有的Next Next进展总报告: 联邦航空局取得了进展,实施了Nextgen优先事项,但需要额外的行动来改善风险管理。 AOPA说这件事说 Nextgen咨询委员会 (NAC)有四个优先级:多个跑道选项,基于性能的导航,曲面操作和数据通信(或Datacomm):

多个跑道选项 由于提高了唤醒分类标准,允许FAA减少飞机之间的分离。美国联邦航空局已在休斯顿哈特菲尔达国际机场(包括Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport),在繁忙的美国机场实施了这一能力。’S乔治布什洲际机场,纽约约翰·肯尼迪国际机场。

基于绩效的导航 让飞机从出发地到达使用卫星信号。初步运营能力是北加州Metroplex的时间表提前三个月。 2014年9月至2015年4月至2015年4月,美国联邦航空局举行了一项划分的44条航线,涵盖了旧金山湾区和萨克拉门托。

表面操作 有所改善。 FAA在五个终端雷达接近控制设施中实施了系统范围内的系统范围信息管理(SVT)。该系统允许TRACON控制器更好地监控机场跑道和滑行道的变化,特别是在恶劣天气期间。

数据Comm. 已在全国范围内的塔,大约两年半提前实施。

AOPA. 表示,“尽管通过Next Next技术和现代化取得了成就,航空公司及其前组仍然是目前的空域系统批评,并呼吁全面改造它。”

oig报告 国家,“FAA正在在实施四个NAC优先事项方面取得重大进展。但是,该机构缺乏有效识别或评估风险的全面过程,这可能阻碍了其充分执行其优先事项的能力。例如,虽然FAA采取了一些措施来识别风险,但它没有完全聘用或包括所有利益攸关方或有效评估所确定的风险的严重程度,以确保其实施里程碑是现实的。此外,FAA并未主动减轻风险,以保持NAC优先事项在轨道上。特别是,FAA和行业将需要减轻若干复杂的风险,以便在2019 - 2020年的时间范围内进行实施和利益的能力,例如在飞机中安装的Datacomm技术解决问题。然而,该机构尚未制定详细的缓解计划,以解决识别的风险,涉及其决策过程中的行业,或透明地报告了这一领域的进展情况。“

提及

Stratux. –接收器中覆盆子PI基于PI的房屋ADS-B。也可提供 iflygps商店。有关更多信息,请参阅 实时天气和交通不到120美元 从 EAA.

4188

ogta#11–南达科他州战士:John Waldron故事

约翰莫里森告诉我们“老家伙和他们的飞机“(OGTA)发布了屡获殊荣的 纪录片 南达科他州战士。 这部电影探讨了第二次世界大战的中途英雄战役背后的性格,LTCDR John C. Waldron。

沃尔德隆通过领导他的鱼雷轰炸机中队(VT-8)在历史上建立了自己的历史,在1942年6月4日的关键战役中,在开放时刻对日本航空公司徒劳无功的攻击。故事导致观众审查领导力的品质和责任。沃尔德隆,以及他中队的其他28名男子,在战斗中被杀死。他尊重他的美国原住民(Lakota)遗产,并参考这一事实作为个人灵感。

天鹅店 –来自XKCD的娱乐漫画。

信用

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474 2017年NBAA-BACE公约

国家商业航空协会的2017年业务航空公约&展览(NBAA-BACE)。此外,空中客车在CSeries计划中占据了大多数职位,全球超级堤在加利福尼亚州消防,缩放复合材料实验模型401第一次飞行,以及威斯康星州和缅因州茶隼的麻烦。

来宾

亚瑟罗森 是斯科茨代尔机场(SDL)的Resired法官,Aopa-Asn(机场支持网络),以及Scottsdale航空委员会的主席。他在超级碗航空委员会担任过,他’亚利桑那州飙升协会的过去总统,以及ABC TV-Phoenix的航空专家。亚瑟博客 我的意见:关于一般航空的思想和评论。在推特上关注他 @judgearr..

 NBAA-BACE Convention

Arthur,Rob和Brian都参加了NBAA-BACE 10月10日至12日在拉斯维加斯和We探索他们对活动的印象。 Brian记录了一些扬声器,以下内容是浓缩版本:

从主题演讲开始备注: 埃德·鲍尔森 和克拉克县城镇委员 劳伦斯周刊:


众议员 DINA TINUS.,内华达州代表’第1个国会区:


迈克尔·沃特塔 – FAA Administrator:


罗伯特Sumwalt. – NTSB Chairman:


Capt Jim Lovell. –退休的测试飞行员和宇航员:


Rob和Brian在NBAA EBACE 2017。

Rob和Brian在NBAA Bace 2017。

航空新闻

三角洲誓言不要支付美国责任’s C Series

尽管美国商务部推荐的关税,但三角洲航空公司表示,他们不会在从庞巴迪订购的75架CSeries飞机上缴纳进口职责。三角洲首席执行官Ed Bastian说:“我不能告诉你这将如何最终锻炼。在我们通过庞巴迪的问题工作时,我们可能会拖延飞机,这是一个伟大的合作伙伴。“

空中客车在庞巴迪CSERIES计划中购买大多数股权

空中客车集团正在庞巴迪购买大部分股权’S CSeries计划。 CSERIES总部将留在蒙特利尔地区,但为100至150个座位飞机的第二个装配线将在空中客车上设立’阿拉巴马州的设施。

校准文件要求“最大的工具”

全球超级堤在加利福尼亚州的野火。

庞巴迪的全球7000次在拉斯维加斯首次亮相

庞巴迪的全球7000个测试飞机的第四次在拉斯维加斯的NBAA-BACE首次亮相
叫“The Architect”它是“业内最大的专用业务喷气机”。

缩放的复合材料完成了第一次秘密实验的飞行

缩放的复合材料进行了实验模型401防范飞机的第一飞行。那个飞机 (N401XP)专为“专有客户”而设计,是两家委托的第一个。

威斯康星州起诉Kestrel飞机超过贷款债务,停滞融资

茶隼飞机公司从不伦瑞克着陆逐渐被驱逐出境

2012年,威斯康星州的州州克雷尔在州贷款中获得了400万美元,更多的税收激励措施建造了665人的植物。 Kestrel没有建立工厂,违约贷款付款。与此同时,甘切尔已被驱逐出于缅因州的设施,以履行其财务义务。

该月的航空公司故事

信:正面的航空公司经验

一个乘客’在放弃座位后的西南航空公司经验。

航空故事

我们的主要(e)男子Micah讲述了一个关于在缅因州伟大的航空展的伟大状态之前看到蓝色天使的故事。

我们的主要(e)男子弥迦

我们的主要(e)男子弥迦

旅行报告

布莱恩’s “big trip”继续在汉堡聚会的谈话与汉堡·亨德里克,1月和基督谈论他们的飞行经历。

然后,布莱恩与听众·蒂尔曼和马特关于柏林聚会期间在欧洲飞行的马特。

蒂尔曼,布莱恩和马特

蒂尔曼,布莱恩和马特

提及

视频: 在杜塞尔多夫的风暴中,令人难以置信的空中客车A380硬交叉风着陆

视频: 一个喜欢的波音747的告别

信用

介绍音乐礼貌 兄弟爱 从他的年度专辑中的CD。 attro by Bruno Misonne.  从  襟翼的声音。

421航空替代燃料

我们与商业航空替代燃料倡议执行董事发表讲话。此外,数据通信技术,CSeries延迟,MRJ延迟,另一个诉讼,对航空公司的另一个诉讼,以及加拿大飞行员的虚拟货币。加上倾听者录音,航空奖,军用飞机指定,安全脱口,以及一些视频。

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来宾

Steve Csonka. 是执行董事,商业航空替代燃料倡议(CAAFI. )。  史蒂夫为可持续替代喷气式燃料(SAJF)的开发和商业化提供了更新。

史蒂夫是一家商业航空专业专业,拥有31年的广泛航空经验,拥有OEM,航空公司和CAAFI。他拥有强大的技术背景,涵盖商用飞机/发动机生命周期。史蒂夫的参与包括业务发展和长期战略规划。

支持信息:

  1. 通过与United AIRINES的合同,从CA的Altair炼油厂连续生产从Altair炼油厂从Altair炼油厂进行连续生产,以便与联合航空公司合同。这笔交易需要5米的GPY作为30%的融合与石油喷射交配。第一次使用燃料的飞行是UA 708在3月10日10日离开SFO。
  2. 来自Altair的燃料也正在送到海军(F76柴油,为Great Green Flete练习),Gulfstream Aerospace Corporation,Ga(Sajf在他们的快速舰队,飞行测试和公司航班中使用),以及 KLM航班 out of LAX.
  3. Sajf还正在推出斯堪的纳维亚的几家机场,主要是通过Skynrg的努力,供应从纳维尔的批量生产。
  4. 该行业已批准两种额外的SAJF生产途径。在评估批准的过程中,七个是其他人在地平线上进行了评估。原料包括四个一般家族(脂质,糖,纤维素和其他链状碳氢化合物(各种废物流))和广泛的热化学,生物化学,催化和杂化过程。
  5. Lanzatech为Virgin Atlantic的废气生产喷气燃料
  6. 总/ amyris已同意为Sajf(HFS-SIP)提供给燃料48个新的A350飞机送到国泰航空。
  7. Gevo和Lufthansa在5年期间追求一项协议,可协议提供高达40米加仑的Sajf(ATJ-SPK)。
  8. Jetblue袭击了选择航班的Big Bifuel协议
  9. CAAFI.通过其工作团队和公私伙伴关系继续促进研究和商业发展: Caafi的R.&D团队启动了第四个肥皂喷气机网络研讨会系列,重点关注部署和国家倡议活动.
  10. 在最近发布的联邦AJF R中可以看到CAAFI与联邦机构合作的另一个反映&D策略,确定了多个机构进行的目标和计划,以帮助满足航空企业的需求。在该战略中的结论还从美国国家航空航天局赞助的NAS / ASEB低碳航空委员会报告中发布的镜像调查结果,看着从推进和能量降低碳的近期碳的关键研究优先事项。
  11. 美国联邦航空局 上升 卓越中心 继续在与SAJF相关的多个主题上取得进展:去除供应链障碍;国家喷气燃料燃烧计划。
  12. 即将到来的Caafi Biennial会议2016年。(在华盛顿州华盛顿州华盛顿会议中心,从2016年10月25日至27日的DC。
  13. 国际民航组织在大会上举行会议,主要主题将达成关于利用市场基于市场措施的框架的协议,帮助航空关闭其致力于将净二氧化碳排放量从2020上限制2020。

消息

现在在华盛顿杜勒斯的数据

美国联邦航空局宣布“革命性的NextGen技术称为数据通信(数据通信)现在在华盛顿杜勒斯国际机场运营。”数据Comm允许ATC和飞行员使用基于数字文本的消息发送和接收飞行信息。 FAA 在2016年底将数据通讯提供数据通讯到56个机场塔。

C系列发动机没有拉动其重量,Bombardier Ceo说

GTF发动机的缓慢交付导致庞巴德在2016年的CSeries喷气式飞机出货量降低到2016年,而不是15人。首席执行官Alain Bellemare说:“这是一个很好的发动机”和“我仍然非常高兴我们做出了选择。它是今天为商用飞机提供的最佳发动机。“但发动机交付延迟是“令人失望的”。

ana面临延迟交付三菱区域喷气机的风险

MRJ. 定于2018年中期的第一次交货到ANA,但由于环境控制系统问题,该日期可能处于危险之中。 MRJ在华盛顿州的摩西湖进行了飞行。 (这 西雅图时代 covered this in 三菱的第一个MRJ飞机到达Moses Lake Testing网站 。)

NBAA. 欢迎FAA’迅速调查了SMO驱逐

FAA 击中了SMO驱逐

美国联邦航空局正在调查加利福尼亚州圣莫尼卡市的尝试,从圣莫尼卡市机场(SMO)撤销两家大西洋航空和美国传单。

母亲起诉航空公司工作人员飞行5岁男孩错了城市,并用不同的方式向她提供‘son’

Jetblue混淆了两个无人陪伴的年轻人,把它们交给了错误的父母。

为加拿大飞行员恢复确定的虚拟货币

加拿大运输制定了规则,允许飞行员保持电流,而无需实际飞行飞机。

本周飞机

1962年的三级服务指定系统,又名“麦克马拉拉的成功”。 帕特里克询问大卫美国军用飞机如何获得他们的数字。我们看看系统应该如何工作,以及它在这个时代的工作原理。

大卫的民用转向军事转换表.

侦听器录音

RIC的第2部分’S系列在Lear 45中获得类型的评级。RIC有机会看到Delta Air Museum并发送了一些照片。

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提及

宴会注册荣誉 第34个水晶鹰赢家,Steve Hinton,Sr. Reno Racer和活塞驱动飞机的前世界速度记录。该活动将在下午6:15。 10月15日星期六,在希尔航空博物馆,在圣卡洛斯机场的601号Skyway路。晚餐将于下午7:30服务。

Hinton在RB-51 Red Baron和1985年在Super Corsair中获得了Reb-51 Reb-51 Reb-51的无限全国锦标赛。在他的第一个Reno获胜时,他26岁,最年轻的飞行员赢得了胜利,这是一项站在2009年的儿子在22岁时获得的记录。他举行了499.019英里/小时的活塞驱动机的3千米课程世界速度记录1979年至1989年。他又是最年轻的人来举行这个记录。恒顿于1990年退役航空赛车,从那时起,为Reno的无限比赛飞行了T-33步伐。他是南加州南部的Chino和山谷大峡谷,亚利桑那州的名人堂航空博物馆飞机总裁。他是战斗机重建者,军用飞机恢复公司,在奇诺。 Hinton是屏幕演员公会的成员和Motion Play Componsion的租赁成员。他在2002年举办了60多部电影,包括珍珠港。

汤姆Poberezny归纳进入国家航空名人堂

前EAA主席和首席执行官 汤姆佩雷兹尼 被融入国家航空的名声。 Pobeezny由其他三个人加入;上尉罗伯特克莱彭,第一个美国宇航局航天飞机飞行员;克里斯托弗卡夫,美国宇航局的第一个飞行导演;和芽日芽日。 Pobeezny的任命是值得注意的,因为他成为第一个父子团队的一部分得到尊重。 eaa.’■Paul Poberezny晚期的创始人在1999年进行。

虽然Tom Poberezny在他的EAA角色中最着名,但他也是他自己的成就飞行员。 “我们在eaa在飞行社区的漫长而多样化的职业方面赞同汤姆的认可,”Eaa主席Jack Pelton在一份声明中表示。 “这包括他1972年美国世界锦标赛团队的美国全国无限的特技冠军的特技技巧,令人眼花缭乱的空气展示了一个红色魔鬼和老鹰特技团队的成员25年。

刨&塞多纳,阿兹的无人机

 

朝鲜举办有史以来第一次航空展

迎接26岁的航空公司队长和她19岁的共同飞行员

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信用

介绍音乐礼貌 兄弟爱 从他的年度专辑中的CD。 attro by Bruno Misonne. 襟翼的声音。 所有照片本集提供了ric。

 

411制作航空公司显着

航空公司品牌和营销策略,Farnborough国际航空2016年覆盖范围,MH370更新,西南航空收入和系统故障,大型两栖动物,一些世界纪录,以及缅因州的新闻。

来宾

Shashank Nigam.,CEO,简化

Shashank Nigam.,CEO,简化

Shashank Nigam. 是首席执行官 简单是一个大型航空营销策略公司。我们与Shashank谈论航空品牌战略以及他们需要与典型的消费品的不同之处。他告诉我们,他的一些航空公司客户实现的变化,以更好地为新的连接旅行者提供服务,航空公司应该如何管理危机,以及赋权员工的价值。

Aviation营销的顾问和演讲者在2009年开始简化为航空营销的博客。从那时起,他和他的团队就会建立简单的航空公司咨询领导者,在过去七年过去拥有超过70个航空公司和机场。他们的最新项目包括庞巴迪CSERIES推出,并重新设计宿雾太平洋客户服务战略。 Shashank有一本关于航空营销的书 翱翔 。这本书分享了一些最具创新性的航空公司品牌如何让客户和激励员工。

法尔纳伯勒国际航空2016年

布莱恩, Micah, and the Trent

布莱恩, Micah, and the Trent

我们通过Brian和Micah的两次访谈,从Farnborough Airshow的覆盖范围开始。首先,我们听取了Capt。杰夫和斯维特博士从航空公司飞行员展示。他们讨论了他们努力结合在一起的努力 现场录音和聚会 在法堡。然后Brian和Micah与空中客车A350 XWB营销总监Mike Bausor关于A350,拥有一个有趣的对话。我们’LL为您带来许多未来的剧集的额外采访。

这些家伙也有机会与Rolls Royce发言关于Trent Ultra的开发。超级将是具有全碳纤维风扇叶片的齿轮涡轮机。也许最有趣的是,风扇刀片将具有可调节的俯仰并完全可逆,无需推力逆转器。在超特性之后开发的发动机通过驱动发电机的恒定速度涡轮机供电的电动驱动的风扇。

播客后整个船员

从左到右坐下:克船长,杰夫船长,斯蒂芬博士。站立:MarkusVölter(欧米茄陶尔特),弥迦,卡洛斯斯堡(平面谈英国),飞行员Pip(飞机安全播客),船长Al Evans(Ptuk Guest Host和Condertorentor),Brian。照片由Daniel Hannington,

F35在静态显示屏上。

静态显示器上的F-35。

消息

MH370飞行员在他的家用模拟器上飞行了一条自杀式航线,密切匹配最终航班

本出版物“获得了马来西亚警察调查的机密文件,纳入马来西亚航空公司航班370的消失,表明飞机的队长Zaharie Ahmad Shah在飞机消失前不到一个月地进入偏远的南方印度洋的模拟飞行。在不均等然的情况下。“

西南 Sees Revenue Reversal As Terror Fears Hit Delta, United

西南’估计略有下,每股第二季度的盈利增长15.5%至1.19。收入增长5%至53.8亿美元,交通增长率为6%,产能上涨4.8%。也可以看看 西南 Airlines: “Things Are Getting Better” An Update and an Apology on Systemwide Outages and 三角洲航空线将缓慢增长,以确保商务旅行者支付更高的票价.

中国推出波音737大型水上飞机

中国国有航空工业公司刚刚推出了任何现代军方最大的两栖动物才介绍了AG600。

联邦议员Konyukhov.打破了世界热气球记录

64岁的俄罗斯气球师 联邦议员Konyukhov. 在十一天的世界上独自飞行。

圆形世界太阳能飞行的最后一班航班

Bertrand Piccard和 安德烈·鲍尔斯堡 已经意识到他们梦想实现第一个圆满世界的太阳能航班!来自太阳脉冲网站:“除了这两个历史的里程碑之外,这两家瑞士先驱将继续通过创建国际清洁技术委员会来敦促全球实施节能解决方案,并利用多年来通过推出新的创新项目在太阳冲动中获得的专业知识和技术,如作为太阳能无人驾驶的发展。加入#futureisclean的运动。”

提及

视频捕获明显的旋转事故

eaa. Airventure Oshkosh赢得最佳航空展 –今日美国的结果10最佳美国空气演誉投票。

波音的百年投影壮观 –强烈推荐的视频。

这架飞机可以在3.5小时内穿过大西洋。为什么它失败了?

信用

介绍音乐礼貌 兄弟爱 从他的年度专辑中的CD。 attro by Bruno Misonne. 襟翼的声音。

 

402一个年轻的航空公司怪杰

我们与创建航空新闻网站的少年航空爱好者交谈,并为美国航空公司组织了一个主要的Avgeek活动 国家航空日。 在新闻中,我们讨论窄体生产斜坡UPS,B-29收到适航证书,CSeries和埃及航班804。

来宾

ryan ewing.

ryan ewing.

ryan ewing. 是少女创始人和总统 airlegeeks.com.是一个新闻网站,其中 年轻记者团队创造内容. 他们中的大多数人希望在年龄较大的时候作为专业人士在航空业工作。

Ryan对航空公司业非常了解他的年龄,他一直在与之合作 美国航空公司 创造 2016年奥马达日 在全国航空日,2016年8月19日星期五。当天,美国人将开设某些设施,以#Avgeeks,他们注册了独特的旅游和活动。该设施包括PHL,DCA,MIA,CLT,LGA,DFW,美国的总部的堡垒,塔尔萨维修基地,ORD,RAX,LHR和ENTOYER的德克萨斯州的德克萨斯州。

ryan ewing.我们首先在2013年在史密森尼的国家空气中遇到了Ryan&太空博物馆,史蒂文F. Udvar-朦胧的中心在第9届年度成为试点家庭日和航空展示。那个现在被称为飞行家庭日和室外航空展示的创新的活动。瑞安今年将有一张桌子 航班日的创新 2016年6月18日。他计划专注于鼓励年轻人在航空中发展利益。

访问 airlegeeks.com.,并遵循团队 @airlinegeeks. 和上 Facebook, Instagram., 和 YouTube。瑞安推文 @flyinghighryan..

2016年奥马达日

消息

波音展出了新的777倍翼中心

波音已经花了1亿美元在华盛顿埃弗里特,为埃弗雷特120万平方尺777倍市中心制造了该飞机的翼组件。 110英尺的复合翼包括一个11英尺的折叠翼尖,该翼片将通过波音在圣路易斯的波音建造,并送到Everett for assembly。 777x的电源来自高级GE9x引擎,该引擎具有GE建造的最大的风扇。

在p的场景后面&W’s Production Plan

普拉特&惠特尼必须近三倍的发动机输出,以满足F-35和KC-46油轮的GTF和发动机的需求。满足生产斜坡,p&W已投资1亿美元,并在曼彻斯特NH创建了60万平方英尺的设施,由United Parcel Service(UPS)负责,该部件将收到供应商,套件的零件,并将其送到世界各地的制造和装配植物。

FAA DEEMS B-29 Doc Airworthy,迫在眉睫

美国联邦航空局已向这一情况发出了特殊的适航证书 B-29被称为医生从2000年5月23日开始进行恢复赖赫塔。接下来,恢复团队将要求在威奇托的McConnell空军基地获得跑道进行测试飞行运营。看, 相册:Doc的适航庆祝活动.

庞巴迪削减共和国CSERIES从生产计划订购

2010年,共和国航空公司为CS300提供了40个公司的订单和40个选项,最初计划于2015年开始。庞巴迪已在积压中持续下令,但从其生产计划中删除了它。 2月份为破产保护提出的边疆。

本周飞机

David开始给第400集中的听众所要求的飞机历史。第一个主题将在迈克尔和托尼的两段中完成。第一部分,大卫谈到了幻影三世的发展。下周他将涵盖与Dassault Jet的变体和冲突。

Davids Mirage IIIB.

David的1/48级Mirage IIIB来自Heller的Aeromaster贴花

MiRAGE IIIB 286来自245个Squadron“Negev”,是最高的杀戮幻影IIIB,4.5。

班车外部坦克的报告“ET”

布莱恩 watches the Shuttle Tank pass by

布莱恩 watches the Shuttle Tank pass by

布莱恩 reports on the movement of the Shuttle External Tank (“ET”)通过La的街道上它的方式 加利福尼亚州科学中心,描述它是如何:

“携带的推进剂 - 液氧和液态氢气 - 流入空间梭式主机(SSMES),在那里它们组合和点燃以产生几乎一百万磅的推力,以帮助推动到轨道的航天飞机。外部罐还担任整个梭子堆的结构支撑,具有轨道器和助推器火箭的附件点。 ”

ET-94是最后一个飞行合格的外部坦克,并由美国宇航局捐赠给科学中心。加利福尼亚州科学中心’S Samuel Oschin Air和Space Center将成为世界上唯一的地方,人们将能够去看完整的班车轨道,外部罐和固体火箭助推器 - 所有真正的飞行硬件都在发射配置中。

提及

视频: John Waldron纪念馆, 从 约翰莫里森.

高级飞行系统

飞机照片, 和更多 相片Ryan Hotherall..

飞机极客剧集档案 威廉提供。

V-22 Osprey感兴趣的航空国家卫队单位 via Tom.

信用

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Airplanegeeks 398斯科特汉密尔顿,Leeham新闻和评论

太阳脉冲2降落2016年4月

我们与Leeham新闻和评论编辑的斯科特·汉密尔顿(Scott Hamilton)与Scott Hamilton进行交谈,关于太阳能冲动2,庞巴迪和CSeries,波音和737 Max以及Alabama的787个发动机广告和空中客车和A321组装。

来宾

斯科特汉密尔顿

斯科特汉密尔顿

斯科特汉密尔顿是编辑的 Leeham新闻和评论,它提供了与新闻的分析以及标题后面的故事。斯科特在行业中闻名于他的直接拍摄,呼叫IT-IT-是在新闻和活动中接受的。他经常被广播和印刷媒体呼吁,为一天的问题提供专家分析。斯科特也是航空会议和企业活动的正规演讲者。

在创建Leeham新闻和评论之前,斯科特联合成立于1989年。Linkraven发表了国际分布式 商业航空报告商业航空价值报告在商业航空事件横幅下,亚洲,欧洲和美洲的组织会议。

斯科特于2009年在区域航空公司类别中被评为最佳航空航天记者。从2010-2013起他是董事会的成员 太平洋西北航空航天联盟.

了解更多 Leeham新闻和评论 网站,在@的推特上关注它们Leehamnews.和退房 Leeham在Facebook上的新闻.

消息

太阳脉冲2在太平洋航班后加利福尼亚州的土地

在夏威夷铺设近10个月以进行维修, 太阳脉冲2 在午夜之前,由Bertrand Piccard降落在加利福尼亚州的山景。航班持续了超过62小时。 Max Trescott目睹了着陆,给了我们他的印象。他和弗兰克·斯·斯·斯·斯文耶 相片.

注意:在飞机怪人 第361集当他从日本飞往夏威夷时,我们与飞行员禁止太阳脉冲2发了讲与飞行员andréborschberg。

庞巴迪可以将CS300扩展到CS500吗?

庞巴迪可以将CS300扩展到CS500吗?第2部分

CS300被设计为基础模型,CS100是缩小的。有些人想知道是否有一个延伸版本,一个可以坐在更多乘客的“CS500”,这更好地为航空公司需求。

Delta可能是即将订购新飞机的船

三角洲可能会宣布飞机订单。也许是(192座空中客车)A321S的另一个订单,以及从建造的轰炸机或巴斯伯尔的75个小窄带的命令。 Delta是对CSeries免费的,但他们也明确表示价格必须是正确的。

考虑到新的737模型来抵御庞巴迪喷气机

最小的B737 MAX,-7版本,具有两类配置的126个座位,只有60个公司订单。 (据报道,(从西南部,来自西部的西南,5个来自加拿大码头的50次),波音正在查看一个150座模型,内部叫做737最高7倍。

第一个美国建造的美国A321完成了少女航班

第一个阿拉巴马州制作了今天的喷气机衬里

Alabama的空中客车装配厂在移动中,阿拉巴马州继续到达Milestones与美国航空公司发出的A321,以其第一次飞行。空中客车还将首批在美国制造A321至JetBlue。

FAA 订单‘urgent’发动机修复波音787 Dreamliners

2016年1月,在发动机经历过度振动后,将Genx-1B发动机在飞行中关闭。冰场地下来了一个风扇刀片并导致风扇的不平衡。在风扇刀片尖端开始摩擦方面,导致“大幅损坏”。美国联邦航空局发布了 适航指令 [PDF]需要维修或一个较旧的发动机在飞机上。旧模型易于融合而不是较新的性能改进计划(PIP)2发动机。

两名航空交通管制人员为台湾收费’十年来最糟糕的崩溃

2014年7月23日,Transaia Airways飞行222,ATR 72-500,在台湾Magong机场的恶劣天气下坠入建筑物。船上四十八人死亡,包括两名飞行员,10个幸存下来。两个空中交通管制员和两个飞行员被视为疏忽。

Fedex工作人员在飞机的货舱内睡着了,在Lubbock,TX唤醒了

可能不是一个职业生涯升级。

本周的飞机

大卫旅行到兰利并采访两个F-35飞行员。

侦听器录音

Kirby Chambliss在红牛航空比赛中执行

Kirby Chambliss在2016年4月10日在美国佛罗里达州Lakeland的日光-N乐趣活动的红牛航空竞赛演示中表演。

Launchpad Marzari让我们接受Richie的采访,Redbull Air Gaters负责人。还要看看 当天的图片:红牛空中族演示浪漫的乐趣人群.

提及

Kenmore Air.

Kenmore Air.

Kenmore Air. –提供西雅图的风景秀丽的航班旅游,其中哈维尔安加拿大DHC-2海狸和DHC-3水獭。

Puget Sound Business Journal正在寻求全职 航空航天记者

美国航空公司对您的公司吓坏了’ve never heard of

遗弃飞机博物馆

通用航空飞机设计 经过 Snorri Gudmundsson。

星期四回落:三角洲的历史

信用

介绍音乐礼貌 兄弟爱 从他的年度专辑中的CD。 attro by Bruno Misonne. 襟翼的声音。

 

 

Airplanegeeks 390 LightSpeed ANR耳机

我们与LightSpeed Aviation的创始人和首席执行官了解有关积极的降噪耳机。在新闻中:庞巴迪工作削减和CS300订单,美国宇航局航空预算要求,联合国747退休,以及联邦航空局重新授权比尔摊位。我们还有约翰莫里森打印的赢家。

Allan Schrader.

Allan Schrader.,创始人兼首席执行官,Lightspeed Aviation。

来宾

Allan Schrader. 是创始人兼首席执行官 光速航空是航空有源降噪耳机的领先生产商。 LightSpeed于1996年在EAA Airventure推出了他们的第一个产品,并继续开发和提供创新产品。

艾伦告诉我们他如何开始光滑和声音 取消技术涉及。我们了解了 实验室致力于提供安静,舒适和忠诚;这 耳机贸易计划;和 GA飞机,直升机和客机的不同声学特征。艾伦也谈到了 引入无线耳机,并集成耳机 通过驾驶舱信息,以提高驾驶舱的体验。

艾伦拥有土木工程学位和MBA,并在泰克的职业生涯开始,他了解了产品开发和运营。 Allan离开了Tektronix推出了一个创业公司生产无线耳机,然后经过五年,他和一些Tektronix的同事开始了Lightspeed技术设计并进行了活跃的降噪耳机。

消息

庞巴迪将劳动力削减10%,获得新的CSeries订单

庞巴迪计划从其全球劳动力削减大约7,000个工作岗位71,000。预计在加拿大和欧洲的裁员将在公司的飞机和火车业务之间分开。更好的消息是加拿大航空公司为45家公司和30个选项CS300飞机订购。

繁荣!美国宇航局希望带回超音速X飞机

19b 2017年的19亿美元 美国宇航局预算要求 要求790万美元用于航空研究影响空运系统的安全性,容量和效率;一个主要的新实验飞行计划,用于证明和验证新技术,从而大大降低燃料消耗,排放和噪音,以及为美国工业开辟新市场;革命性低碳排放飞机的研发,包括相关交通系统,作为实现21世纪清洁交通系统的多重努力的一部分。

看:

美国联合航空公司告诉飞行员可能在2018年到2018年的所有波音747

航空记者Brian Sumers报告说,差点一年前,统一表示,其747舰队将在一段时间内,可能是一个基于飞机维护要求的2020个决定点。然而,现在,飞行员被告知747退休 可能 以更快的速度发生。如果联合国确实搬到747迅速退休,他们会说他们将加速新宽边的交付。

委员会的重新授权票据停滞不前

将私有化ATC的FAA重新授权条例草案不会按计划推向全房屋。面对普遍反对票据,交通委员会主席比尔·贝斯特将转而努力巩固支持。预计在重新出现委员会之前要修改条例草案。

约翰莫里森 Print Giveaway

爷爷无尽的故事我们宣布了赢家 约翰莫里森 签名的印刷品显示迪克科尔和doolittle的b-25飞行, Bud Anderson的P51B, Alden Rigby的P51D和 Maury Magneson.’s p47。约翰是我们的客人 第388集 他告诉我们他的“老家伙和他们的飞机“视频纪录片。

我们还播放了一个叫做的录制“爷爷的无尽的故事”描述了一个人的图片如何’S B-17来到他孙子的墙上。

本周飞机

倾听者格伦塔勒告诉我们英国电闪电的历史。

提及

机票终于越来越便宜了

为什么我们飞播播客

ryan hothersall的照片 2005年南澳大利亚访问阿德莱德时的E4。

信用

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Airplanegeeks 339在两场战争中飞行B-52

波音B-52D Stratofortress

与航空顾问的对话,在两场不同的战争中飞行B-52,特别客户的特殊航空服务,持有飞行员对安全负责,并达成庞巴迪CSeries里程碑。

来宾

Ken Curry是科罗拉多州Loveland的KC航空顾问总统/所有者。我们与Ken谈论是航空顾问,目前的FBO业务状态,并在越南和冷战中飞行B-52。肯 严重受损 波音B-52D Stratofortress居住在 美国国家博物馆 in Dayton.

KC航空成立于2001年,为航空业务和风险投资公司提供咨询服务。他们还协助私人喷气式飞机所有者和买家有企业飞机收购,销售和包机服务。

肯以前是总统和合唱团 Jet Source,Inc。 在Carlsbad,加利福尼亚州,他负责两个拥有100多名员工的固定基础运营。

在此之前,他是副总裁兼总经理 彼得森航空 超过7年,在加利福尼亚州Van Nuys提供航空燃料,终端服务和商业喷气式机和飞机管理服务。

在此之前,Ken与英国航空公司有英国航空公司。他的最后一个职位是营销副总裁&Arkansas Aerospace,Inc。的销售在阿肯色州的小岩石中。

肯在美国空军作为B-52飞行员和飞机指挥官。他被授予杰出的飞行十字架,并在东南亚飞行157个任务,在越南北北方的那些任务中。

消息

联合团结在天空中放了一条非常重要的乘客吗?

正在进行调查,以确定航空公司是否有“联系或动机”,当时纽约和新泽西州港务局的港务局与自己的每周飞往南卡罗来纳州的航班时。

联合航空公司官员突出‘Near-Misses’在飞行员的安全消息中

曼联飞行员在召集飞行机组错误的四个事件后获得了安全公告“主要安全事件和近乎未命中。”该公告来自United Roome Flight Operations高级副总裁,以及企业安全副总裁。有些人觉得这件事没有’T善良的飞行员专业人士。

在United Airlines,确实赚钱胜过安全?

在故事出现在飞行员的统一安全警报之后,Rob收到了一些可能呼吁质疑航空公司动机的信息。

加拿大’S Bombardier还推出了最大的喷射机

CS300 Maiden飞行

庞巴迪CS300于2015年2月27日从蒙特利尔·米拉亚贝尔机场制作了五个小时的少女测试航班。在它的 新闻稿,Bombardier说“飞机及其系统按预期进行。”飞机达到了41,000英尺(12,500米)的高度,速度为255升(470 km / h)。

澳大利亚新闻办公桌

Avalon Airshow已经结束,男孩们正在从热量中恢复,长途步行和航空令人敬畏。对于这个细分,他们用飞行官员聊天“Guns”关于raaf在今年年初举办了一些C130J时,当raaf拍摄红旗时的经验教训。

侦听器录音

盔甲和护目镜

弥迦告诉我们故事 “猥亵的花哨。”

提及

信用

打开和关闭音乐礼貌的兄弟爱来自年度CD的专辑。你可以找到他的伟大音乐 Brotherloverocks.com..