Tag Archives: 庞巴迪

591航空新闻

空中客车爆炸轰炸机,湾流G700使其少女飞行,空中客车正在测试混合的翼型飞机,波音是乘客的30架飞机LOI,乘客747-8,Delta Airlines说他们将花费1亿美元成为碳中性,成为碳中性,a加拿大航空博物馆寻求吸引逃离的人’T #avgeeks,关闭您的ADS-B转发器和美国可能会阻止对中国的Leap-1C发动机的销售。

此外,一周的一个伟大的航空公司故事,一个紧急广告为Cirrus Vision Jet,女孩们去飞行组织,一位哈里尔跳动喷射出售,一个真正良好的声波繁荣的故事,最古老的不断运营的军事基地,和上周棒球队的增值符在移动的火车场景上。爱因斯坦会自豪。可能。

航空新闻

空中客车以5.91亿美元的价格为商业航空购买庞巴德

有了这项协议,庞巴迪已完全退出CSeries / A220计划。轰炸机收到5.91亿美元,5.31亿美元,截止日期为5.2亿美元,分期付款至2021年。庞巴迪表示,该公司避免了大约7亿美元的付款,它将必须提供资金生产扩张。空中客车现在拥有75%的空中客车加拿大,魁北克政府持有25%,但空中客车可以兑换2026年的剩余政府股权。

全新的Gulfstream G700首次开始飞行

湾流G700.完成了两小时的成功2小时和32分钟的少女航班,在可持续航空燃料的30/70混合中运营。 2019年10月推出,旗舰G700型号有五架飞行试验飞机。结构测试文章已完成负载测试。由劳斯莱斯珍珠700发动机提供动力,G700拥有全新的小翼,可以在6,400海里/ 11,853公里或6,500纳米的长期巡航中飞行0.90马赫的高速巡航。 / 13,890公里。

空中客车揭示了未来派混合翼飞机设计

空中客车一直在飞行小型,遥控混纺翼型飞机演示。他们在新加坡空气展上展示了2米长的型号。如果MAVERIC(模型飞机用于验证和实验强大的创新控制)导致全尺寸的飞机,它可以将燃料消耗降低20%。

视频: Maveric,一个“混纺翼身”规模模型技术示范

波音GET LOI 30 747-8乘客喷气机的交易价值超过100亿美元

波音 received a Letter of Intent from 头像航空公司 购买30架新款747-8乘客版式飞机。波音已经销售了747-8F货物,但2019年没有收到新的乘客订单。阿凡达计划在美国和夏威夷的大型大城市对经营低票价的服务,从目前使用飞机的14个747-400贮存。然后航空公司计划过渡到747-8,在下层甲板上的539个经济座位,42个商务座椅上的上层甲板

投资者视频:阿凡达航空公司是一个激进的出发11 13 19 ver

三角洲航空公司提交10亿美元来遏制其碳排放量

三角洲航空公司希望成为世界’第一个碳中性航线。为此,他们说,从2020年3月1日开始,他们将在未来10年内提交10亿美元。新闻稿: 三角洲提交10亿美元成为全球第一家碳中立的航空公司。 “航空公司将投资于推动创新,推进干净的航空旅行技术,加速减少碳排放和废物,并建立新项目以减少排放的平衡。”

三角洲航空公司的索赔是三月成为碳中立的碳是最逊色的

迈克尔巴纳德,首席战略家 TFIE战略公司 (未来是电动),对令人印象深刻的印象,并不令人印象深刻,指挥者的支出约为年度收入的0.2%。他还接受了Delta的陈述 将继续使用喷气式燃料。

航空博物馆为那些谁的人’关心航空

如果你不是#avgeek,航空博物馆可能很无聊。但是 加拿大国家航空航天博物馆 在渥太华的目标是“对那些没有的人引发兴趣’认为他们关心飞机 - 特别是(但不是完全)的女性,谁经常不’像航空博物馆的感觉是他们的一个地方。“博物馆希望游客听到关于那些喜欢他们的人的故事。策展人艾琳格雷戈里说,“我作为策展人的一个目标是女性化收集并试图让地板更加代表所有飞行,包括女性的人。一世’M致力于修改和改造博物馆,尽可能地包容。”

关掉你的ADS-B,入狱?

联邦航空局发布了一个 国家政策有效1月24日2020年 [PDF]部分处理ADS-B转发器:

第9-13页说,“单一行为的不当行为一般需要撤销。一些不当行为的行为是,由于他们的本性,如此令人震惊的或重大,以证明证书持有人没有保障,判决或责任持有证书。这些行为包括但不限于图9-5中所列的行为。”

引用的图9-5列出了30个单一的行为通常需要撤销。一个是“在没有激活的应答器或ADS-B输出传输的情况下操作飞机(除了14c.f.r.§91.225(f)),以便疏散检测。”

也可以看看, 业主在非电气飞机上寻求电池ADS-B.

美国对中国的重量阻塞GE发动机销售’S新飞机:来源

为了将某些技术导出到中国(以及其他一些国家),您需要美国商务部的出口许可。中国COMAC C919采用CFM,International,一般电气和法国公司Safran之间的合资企业生产的Leap-1C发动机。有报道,美国政府正在考虑拒绝GE的最新许可要求,从而阻止这些出口。

FAA紧急广告地面CIRRUS JET舰队

机舱地面火灾摧毁了坡道上第一代Cirrus SF50视觉喷射,FAA回应了紧急适航指令AD 2020-03-50舰队。问题在于使用乘客舱中的音频/麦克风插孔驱动音频放大器。该广告需要在下一次飞行前删除12个放大器,通常是8小时的任务。

本周的正面航空公司故事

一对夫妇用被采用的婴儿飞回家。陌生人在飞机上扔了一个即兴婴儿淋浴。

一对在西南的一对夫妇用8天的老被收养的女儿发现了很多乘客和其他乘客的爱。

提及

在芝加哥行政机场拯救6-24跑道。小平面需要的安全跑道。

女孩去飞行

芭比娃娃发布飞行员和工程师娃娃,鼓励年轻女孩进入Steph科目

国际妇女’s Day, 3月8日,2020年。

空气show Harrier出售

带有响亮的Kaboom,F-105楼的空军毕业

579 NBAA-BACE 2019

2019年NBAA商业航空公约的观察&展览(NBAA-BACE)。在新闻中,奇怪的想法制作航空公司更环保,一支通勤飞机队以避免道路交通,西南B737维修记录,夏威夷航空公司的治疗动物,夏威夷航空公司,以及波音777x商务射流。

湾流G700_500.

湾流G700.

2019年NBAA业务航空公约&展览(NBAA-BACE)

Rob Mark于10月22日参加NBAA-BACE举行的活动–2019年,2019年在拉斯维加斯会议中心和亨德森行政机场。 Rob提供了一些活动的印象,并谈论一些像这样的新飞机 湾流G700.Pilatus PC-12 NGX。他对Vū系统被动毫米波传感器感到非常兴奋。

2019年23年度轰炸机安全落后

Rob还参加了11月12日至2019年11月12日至14日在德克萨斯州沃思堡堡酒店的庞巴迪安全落地。该活动吸引了各种各样的参与者,约550强,所有人都对航空安全深感感兴趣。

航空新闻

航空公司首席执行官想禁止商务舱

几家航空公司高管最近提供了一些奇怪的想法:匈牙利人LCC Wizz Air Ceo Jozsef Varadi正在呼吁航空公司停止在不到五个小时的航班上为商业课提供,称为“效率低下和古代型号”。汉莎航空集团首席执行官Carsten Spohr已宣布“不应该存在的航班不到10eur。”

浮动计划1月份Socal短距离通勤服务发布

浮动班车公司 (Fly Over Allow Company)提供南加州通勤机票,由Southern Airways Express,LLC运营。来自Ga机场。对于固定的月费,通勤者击败地面运输,距离近40家机场有15-30分钟的航班。

格陵兰机场成为气候变化的最新受害者

格陵兰的永久冻土’S Kangerlussuaq机场融化,导致跑道破裂。他们说民间航班将在五年内结束,因此正在建设一个新机场。

西南航空公司未来的湍流?

从2014年开始,西南航空公司从十多个外国航空公司购买了88个波音737飞机。西南有经过检查的飞机,每次FAA委派授权都被发现合规。但是,美国联邦航空局发现了一些记录2018年5月的差异,并给了西南两年,将维修文件带入合规性。截至2019年10月29日,只检查了39个飞机。

遇见可爱的治疗猪lilou’S帮助强调机场乘客

旧金山国际机场正在使用“Wag Brigade”帮助旅行焦虑的乘客。李某治疗猪体育飞行员’S帽和彩绘脚趾甲。她通过筹集蹄子,为自拍照构成,并设法与她的玩具钢琴一起招待离开乘客。 WAG BRIGADE计划还包括许多狗。

视频: 治疗猪// 60秒文件

夏威夷航空公司庆祝其90周年,并及时航班

第一个夏威夷航空公司航班于1929年11月11日从檀香山到希洛发生。为了庆祝成立90周年,夏威夷航空公司重新创建了飞行,在90年前的同一天飞行,航线和时间。

波音’新的私人飞机是世界’最大,最豪华

波音商务喷气式飞机不仅仅是一架喷气机–这是一系列私人和公司喷气式飞机的机构变体,包括747-8 VIP,737 MAX VIP,787 VIP和777倍VIP。 777倍的VIP有3,256平方英尺。舱室的基本价格为4.74亿美元。期望每额外花费90-175,000,000美元才能服装飞机。

提及

avgeekfests.com. 航空事件日历。

星期四雷霆 - 我真正想要飞的东西 来自棍子,故事和苏格兰威士忌。

飞机鼻子工作在赫兹室内评估

航空公司时间表图像

559 Boom超音速康瑞工厂

HOAR计划管理总裁告诉我们BOOM超音速勘探设施的计划。在新闻中,我们讨论了庞巴迪的行动退出商业航空,政府探讨了787梦林的生产实践,以及UTC的混合电气区域飞机。我们还与一名14岁的人交谈,他将加利福尼亚州飞往缅因独家,并从巴黎航空展览会上接受PPG的采访。

Boom超音速序列

Boom超音速序曲。礼貌的Boom超音速。

来宾

地理计划管理(HPM)总裁Mike Lanier。

Mike Lanier是总统 白鹿计划管理 (HPM),为建筑项目提供计划管理服务的公司。惠普被选中 Boom Supersonic. 管理网站选择,规划,设计和建设的过程 Boom Supersonic.的首先美国制造业设施 为其Overture Mach-2.2超音速商用客机。

Mike解释了用于选择初始目标网站列表的主要标准:可开发的土地,最小跑道长度和超音速试验走廊的近距离的数量。下一阶段将涉及深入潜入候选站点并创建候选名单。最终的网站选择应在2020年代初期发生,并将考虑许多因素,包括Boom超音速与当地社区之间的文化适应。

设施设计过程可能会花费一年,其次是2至3年的建设。所有这一切都可以在20世纪20年代中期支持第一次航班。惠普在开发移动移动设备,阿拉巴马州A320设施时对空中客车进行了相同的服务。

至于 Boom超音速,他们目前正在组装XB-1,Mach-2.2超音速示范飞机。来自XB-1测试航班的数据将有助于改进Overture的设计,该设计将在170英寸的机身中包含55-75个PAX,其中60英寸的翼展。日本航空公司和Virgin集团在预订时拥有三十台商务舱三架步。 Boom Supersonic. 创始人兼首席执行官Blake Scholl是我们的客人 第463集,发表 2017年8月。

迈克自1997年成立以来,迈克已经领定了氢铅,他的150多名专业人士的团队从事遍布美国和欧洲的资本建筑项目管理。在其22年的历史上,迈克和他的团队从南方南方建筑公司部门的公司成长为自己的全国排名方案管理公司,每年为客户致电近十亿美元的建筑价值。迈克在坦拉安大学的土木工程学位接受了他的土地工程后,路易斯安那州的一个原住民,迈克开始了亚特兰大的职业生涯。

航空新闻

UTC的混合电气区域飞机承诺储蓄30%

联合技术 Corp.(UTC)正在制定一个基于庞巴迪频率的混合电动演示示威者8区域涡轮螺旋桨手枪。 “项目804”用双兆瓦混合动力发动机取代其中一个发动机。通过其柯林斯航空航天和普拉特之间的合作生产了混合动力动力动力动力动力电动机&惠特尼子公司。第一次飞行应该发生“大约三年。”

Calio作为Pratt成功Leduc& Whitney president

P&鲍勃莱克总统正在退休,克里斯卡里奥将取代他。 Leduc开始了他在工程中的长期职业生涯。卡利奥有一个法律背景。两名男子都在各种UTC航空航天单位担任高级领导职位。

Doj Probe扩展到Boeing 737 Max,包括787个Dreamliner

据“消息来源”,波音公司被借助于南卡罗来纳州南卡罗来纳州787名梦想飞艇的记录。这是在该设施的质量差的报告之后。 Doj还在进行刑事调查到737最大的认证和设计。

庞巴迪在未能打破波音航空公司施肥后退出商业航空

庞巴迪已以5.5亿美元的现金为三菱重工业出售其区域喷气业务。庞巴迪现在将专注于列车和私人飞机。 Bombardier将组装三菱的剩余区域喷气机,然后停止生产。这应该是2020年的下半部分。

Riley Speidel.,滑翔机飞行员

Riley Speidel. 来自飞行家庭。她的父亲,祖父,祖母和阿姨都是飞行员。随着她的血液飞行,莱利在她的第十四岁生日之后独自独自独自一起来了一款滑翔机,不久之后,她飞一只从加利福尼亚州滨海的滑翔机独奏到缅因州桑福德。我们的主要(e)男子弥迦在南部缅因州航空FBO赶上了她。

Riley Speidel.和Micah

莱利和弥迦。

大卫巴勒莫,PPG透明胶片

大卫巴勒莫 是个 PPG. 全球导演,军事和国防透明度。记者 - 大型发射板Marzari与大卫在巴黎航空展上关于挡风玻璃和檐篷的大卫说过。

提及

Letchworth国家公园。照片由最大飞行。

信用

attro by Bruno Misonne..

532喷气式城明星

客人艾萨克亚历山大为太平洋西北地区的航空行动提供了一种味道。在新闻中:关于波音/巴西航空公司的更新,更多的魔法空气困境,维珍银河测试飞行,MRJ发动机最终组装在日本,诺斯罗普·格鲁曼火鸟男性,一家航空公司的折返,提供一颗心脏,宠物和宠物鱼。加迪德的假日故事,旅行者航天器和第一次飞行评论。

Isaac Alexander,Jet City Star,在云杉鹅。

Isaac Alexander,Jet City Star,在休斯H-4赫拉克勒斯(云杉鹅)在常绿航空&麦克蒙尼维尔俄勒冈的太空博物馆。

来宾

航空怪杰 Isaac Alexander是 自由航空作家博客,推文和帖子作为来自太平洋西北地区的喷气城市之星。过去,艾萨克于大西雅图地区每年举行的周末长期航空怪杰费城委员会。

艾萨克告诉我们关于太平洋西北地区的航空场景,包括一些航空公司的公司,由妇女在地区组织,新的预定服务,必读博物馆等景点,最近的航空活动和一些活动中持有的高级角色2019年出现。

在Twitter上关注Isaac @jetcitystar. 并看到这些网站了解更多:

航空新闻

巴西法院推翻了波音 - 巴西航空公司的禁令

上周我们报告说,巴西左翼工人党的四名国会委员会在巴西联邦法院赢得了禁令,防止了香港广告赛/波音协议前进。现在,巴西联邦上诉法院推翻了禁令。

巴西航空公司和波音公司批准了战略航空航天伙伴关系的条款,寻求巴西政府批准

这两家公司都达成协议:“批准的术语定义了包括商业飞机和服务业务的合资企业,其中波音将持有80%的所有权股权,并且巴伐利亚人将持有剩下的20%。该交易仍然受巴西政府批准的,之后,巴西巴西和波音公司打算执行明确的交易文件。交易的结束将受股东和监管批准和习惯性收缩条件的约束。“

巴西州欢迎巴西’根据加拿大挑战其第一次书面提交的提交’庞巴迪的补贴

世界贸易组织的争端解决小组正在审查庞巴迪从加拿大和魁北克政府收到的补贴。巴西政府(和Haveraer)表示,19个补贴违反了加拿大’世贸组织义务。有关巴西首次书面提交的更多详细信息 DS522— FACT SHEET [PDF].

享受您的假日激光展示 - 负责任

过去几年的每个假日季节,联邦航空管理局(FAA)已收到来自飞行员的报告,他说他们被住宅激光显示器分散或暂时蒙蔽。

用魔兽空飞行?您可能需要重新预订作为航空公司销售飞机,雇用员工

预算承运人哇空气正在采取措施,让公司保持商业。他们宣布削减20到11的飞机数量,他们计划销售四个空中客车A321S,并据报道,航空公司撤销了111名员工。

圣母银河为瞄准空间的航天飞行器设置 - 但有多高?

维珍银河一直在飞行测试其VSS Unity Rocket飞机,由SpaceshipTWO携带。

MITSUBISHI为MRJ JET完成了GTF PW1200G发动机的首次组装

三菱地区喷气机(MRJ)专门由普拉特提供动力&惠特尼PW1200G发动机。在日本柯卡基,三菱重工航空发动机(MHIAEL)已完成首次为MRJ飞行试验计划的最终装配。普拉特&惠特尼的Mirabel航空航天中心在加拿大也将组装并测试发动机。

MHI完成了MRJ的资本纾困

三菱重工(MHI)由三菱飞机公司(MAC)纾困/重组债务。

来自Farnborough 2018的视频: Mitsubishi说,MRJ的延误结束了

更多飞行镜头: 优雅的Ana Mitsubishi区域喷气机MRJ飞行在法兰伯勒英国

诺斯罗普·格鲁姆曼计划用可选的载人的Firebird来颠覆空中监测市场

诺斯罗普·格鲁曼正在开发中期高度,长期耐力(男性)无人驾驶飞机,称为Firebird。它正在为空中监测任务开发,其历史返回北罗姆曼子公司缩放复合材料,该复合材料建立了一个可选的载人演示,在2010年首次飞行。

我们现在知道西雅图在西南飞行转过身来的空中心脏在哪里

有人忘了从西雅图的西南航空公司卸下一种人类的心。在随后的该飞机飞行期间,发现了错误,并且飞机被迫返回西雅图。

学生患有伤害,羞辱后被迫放弃西南航班之前放弃宠物鱼

“Cassie,”尽管根据TSA网站允许允许,学生心爱的宠物Betta Fish,拒绝在西南航班上寄宿,并在航空公司的之前旅行。

假期故事

David Vanderhoof告诉我们一个充满历史人物的圣诞节故事。

提及

无人机碎片乘客喷气式牛排 &着陆期间的雷达(照片)发布照片.

JPL Voyager任务状态 页。  

古斯塔韦白头的航班索赔

在stagram.照片 DC-3通过 @mikeymcbryan..

达克斯常常

D-Day Squadron

信用

attro by Bruno Misonne..

 

527庞巴迪棚业务部门

FOMBARDIER销售其商业航空业务的主要部分,FAA发布了BOEING 737的紧急适航指令,这是一款美国航空公司行政飞行团结的美国航空公司,距离北极星商业级,日本飞行员和酒精消费的更新,以及允许大门的一些游客海TAC。此外,与挑战者级红牛航空竞赛飞行员和B-52的跨风着陆的谈话。

庞巴迪Q400.

庞巴迪Q400.

航空新闻

庞巴迪将Q400计划销售给Viking Air

CAE.购买庞巴迪’S Bizav训练Biz以645 000万美元

庞巴迪宣布将销售其Q400 TurboProp计划 维京航空 3亿美元,销售其业务飞机培训(BAT)业务部门 CAE. for $645 million. CAE.获得庞巴迪商务飞机培训,为6.45亿美元,扩大其在商业航空培训方面的立场.

FAA紧急适航指令2018-23-51

FAA说这是737最大的波音 紧急广告 “通过制造商执行的分析提示,示出了飞行控制系统接收到错误的高单次攻角(AOA)传感器输入,具有水平稳定器的重复鼻下调整命令的可能性。这种情况,如果没有解决,可能导致飞行机组人员难以控制飞机,导致过度的鼻下姿态,显着的高度损失,以及可能的地形影响。”

一位高级美国航空公司高管飞行在美国联合航空公司。这是她的批判性评论

美国航空公司副总裁人员和通讯副总裁Elise Eberwein从芝加哥飞往康斯湖城的联合航空公司的一流。她活着推特她的印象。

曼联商业班的更多变化

曼联表示,北极星商业舱位座椅正在经历“变化”,而其他人认为他们是“削减”。

在最近的丑闻之后,日本设立小组以收紧航空公司试点饮酒规则

日本运输部长表示,他们会创建一个专家小组来查看航空人员的饮酒规则。有许多涉及日本航空公司飞行员的最近酒精相关问题。

西雅图机场希望让朋友和家人在门口举行乘客 - 在新的9/11潮流之第一之中?

海TAC, 西雅图塔科马国际机场,提出了一个“访客通过计划”,可以授予一些访客访问登机区。看 港口开始试点计划以允许访客在海上机场的安全.

采访

Launchpad Marzari采访了 帕特里克戴维森,红牛挑战者77.挑战者被设想,帮助下一代飞行员培养潜在进步所需的技能。

Launchpad还谈到了 LTC Roy“Street”Lohse,教练试点,第307枚炸弹, Barksdale Afb. 关于B-52如何可以落入螃蟹。或侧身在跨风。

视频: B-52 Crosswind Crab Landing

提及

最小间隔起飞 (MITO) on YouTube

AOPA.高中航空干期研讨会

来自全国各地的教师来到了Aopa’S科学,技术,工程和数学(Stew)会议,在肯塔基州路易斯维尔的UPS主办和赞助。该活动有两个keynotes,两个面板讨论和15个突破会话。

spacex突出显示reel(2018)

新的Spacex突出显示卷轴,由Gwynne Shotwell于2018年11月在Aopa高中航空干线研讨会上展示。

Kermit几周机库频道在YouTube上

信用

attro by Bruno Misonne. 襟翼的声音。

 

515 Jon Ostrower的空气电流

航空记者Jon Ostrower现在是空气电流的主编。 Jon股票对法尔堡,电气飞机,巴西航空公司/波音和庞巴迪/空中客车挂单以及波音中间市场喷气式飞机的看法。此外,联盟反应单一飞行员货运,卷罗斯金融困境,鉴于特伦特1000个问题,以及一般的航空展览会来到国家空气&太空博物馆。我们还宣布了Pima Air Museum博物馆赠品的获胜者。

来宾

Jon Ostrower.,主编,气流。

Jon Ostrower.,主编,气流。

Jon Ostrower. 是一个长期的专业航空记者。他是Flightblogger的Flightblogger的编辑,一名员工记者在华尔街日记期间覆盖航空航天,以及CNN的航空编辑。乔恩最近曾踏上了一个新项目作为主编 空气电流,提供基于订阅的服务,提供深入的行业分析,“连接当前航空新闻故事的”连接点“。

在我们的谈话中,乔恩在今年的法兰伯勒航空展览会上展示了他的观点,香港广场/波音和庞巴迪/空中客车挂钩,以及一个可能的波音中间市场“B797”。他与中国航空工业的身材崛起联系在一起。 Jon还解释了他如何相信电机准备,以带来更多的变革。

作为一个特别的优惠 飞机怪人 听众,JON正在对空气电流的订阅享受折扣。要利用折扣,请在订阅时使用“Airplanegeeks” subscribe.theaircurrent.com..

航空新闻

航空公司飞行员对允许货运飞机有一名飞行员的抗议研究

秒。 744 H.R.4.–FAA重新授权法案于2018年 says, “该FAA与NASA和其他有关机构协商,应建立一项研究和开发方案,以支持单一导航的货运飞机,辅助遥远的驾驶和计算机试点。”代表许多商业航空公司的一组工会不知道谁在立法中,或者为什么,他们不开心。

停止政府资助单驾车的商用飞机,Alpa敦促成员提交“呼吁采取行动,敦促您的参议员和国会成员保护航空安全和航空公司试点职业。”

Rolls-Royce在Trent发动机困境中脱落

本文量化了一些金融影响对伯特1000发动机问题的劳斯莱斯。 2018年上半年,劳斯损失率为9.62亿英镑(12.6亿美元)。 2017年上半年,RR赢得了117亿英镑的净利润。 Rolls-Royce额外收取5.54亿英镑的卓越费用,与涉及的费用有关,以修复特伦特1000岁,而该公司估计2018年和2022年间经车1000台维修的总成本为13亿英镑。

Rolls-Royce提供787个接地的航空公司积分

ROLLS-ROYCE HOLDINGS“计划提供航空公司维护学分,限制了接地波音公司的直接补偿787年的计划,以尽量减少意外磨损问题对现金流量的影响......”

捐赠激励NASM的新GA展览

史密森尼人 国家航空& Space Museum 在华盛顿州的全国商场,D.C.正在进行七年升级项目,其中包括新的“我们全蝇”展览,了解了各种形式的一般航空。为了帮助资助展览,NASM已接受从托马斯W. Haas Foundation的1000万美元捐赠。展览将包括由Sean D. Tucker飞行的有机化性双翼飞机,并计划在2021年开放。

PIMA AIR.&太空博物馆书赠品

空气eplane Geeks Reporter-At-MarkingPadMarzari宣布我们的赢家 PIMA AIR.& Space Museum 指南赠品。我们再次想感谢Scott Marchand向听众提供慷慨的礼物。可以使用收听者照片专辑 airplanegeeks.com/pimabook..

提及

Weatherspork. –所有经验水平的Aviators Aviators的一个通用天气规划应用程序。   

一个spork,但不是天挡者。

一个spork,但不是天挡者。 kfc spork。

警察:男子试图偷运飞机

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attro by Bruno Misonne. 襟翼的声音。

497设计飞机

Vashon飞机的总工程师谈到设计飞机。此外,Bombardier和Abstaer和小型商业喷气机的市场,波音的企业文化,A-10霹雳的未来,以及NTSB对致命直升机坠入河的NTSB初步报告。

Vashon飞机总工程师Ken Krueger谈到设计飞机。

Vashon Ranger R7在Mt Baker附近飞行。礼貌的Vashon飞机。

来宾

Vashon飞机的首席工程师新肯克鲁格。

肯克鲁格 是首席工程师 Vashon飞机 和Ranger R7 2场飞机的主要设计师。

我们与Ken谈论设计飞机。他告诉我们推动您设计新飞机,设计目标和工程现实的事情。 Ken描述了飞机设计的可制造性以及如何通过制造自动化,垂直整合和公司文化来保持成本。肯解释了材料和建设如何影响可修复性,并与我们谈论发动机选择,良好的飞行能力的考虑,甚至劳动力多样性的贡献。

肯在开发的大型飞机如C-17,B-2和F-22中发挥了一小部分。他在小飞机设计中发挥了更大的作用,例如RV-7,RV-8,RV-9,RV-10,RV-12,RV-14和Ranger。一路上,他已经建造了,拥有和维护了多家飞机,包括RV-4,RV-6和他自己设计的单个座位飞机。这种教育和经验的组合使Ken成为在当今世界成功设计和制造轻型飞机的独特视角。

肯在航空家庭中长大,他对航空的热情提前引发。他赢得了飞行员的执照,而仍然是一名少年,并毕业几年后,从圣地亚哥州立大学获得航空航天工程学士学位。肯和他的妻子,苏珊,生活在华盛顿州,他们目前拥有一个RV-4和塞斯纳150。

参观 Vashon航空器网站,并跟随他们 推特, Facebook, 在stagram., 和 YouTube.

此外,请通过Pia Bergqvist在飞行杂志中查看文章, 什么’S喜欢飞行Vashon Ranger R7: 吉普车的飞机类别令人惊讶的入口。

 

航空新闻

波音,空中客车丝带为新决斗的小型喷气机的新决斗

空中客车与CSeries上的庞巴德对齐。波音是求爱的香草侠。 Bombardier和Probraer在100中有新的燃油效率喷射器–150个座位范围和较小喷气机的订单可能来自France-KLM,United Continental Holdings和Jetblue Airways。

如何解决联合航空的文化问题

媒体的联合航空公司待遇在媒体上一直充足。几乎令人震惊的频率。美联航患有企业文化问题吗?如果是这样,可以做些什么?

空军有资金需要A-10霹雳 - 但很快就会让新的合作伙伴有助于保持空中

A-10需要发生什么,有一个未来,谁将在保持它飞行中的作用?

NTSB.发布关于NY直升机事故的初步报告

NTSB.初步报告不包含分析或可能的原因,但描述了所描述的事件序列,随着调查所需的变化。

侦听器录音

学生试点Nicki在她的飞行训练中提供了更新,并告诉我们她的独奏和GPS的经验。

提及

在奥本恢复十年之后,标志性的50年代班车返回德国

汉莎航空 L-1649 Starliner –来自Lufthansa大约1960年的商业来自L-1649a Starliner的汉堡到纽约的航班。用字幕的德语。

科拉VTOL:来自Zephyr Airworks / Kitty Hawk的自主电力天空出租车

信用

attro by Bruno Misonne. 襟翼的声音。

491 Igor Sikorsky III

Igor Sikorsky. III加入我们并谈到他祖父的历史,航空先锋Igor Sikorsky。我们本周的飞机是Sikorsky VS-300。我们还研究了波音的信念,即该行业在过去提出了其循环企业性质,为航空旅行者提出的新费用,国际贸易委员会报告否认波音对阵轰炸轰炸机。

Igor Sikorsky.在布拉德福德营地前的飞机。

Igor Sikorsky.’在布拉德福德营地面前的飞机。

来宾

Igor Sikorsky. III gassing up at Munsungan Lake.

Igor Sikorsky. III gassing up at Munsungan Lake.

Igor Sikorsky. III 是航空Pioneer Igor Sikorsky的孙子,他开展了一年一度的“Sikorsky周末” 布拉德福德营地 在北缅因州。这是一个让自己沉浸在Igor祖父的历史中,与家庭纪念品,故事和视频沉浸在伊涅勒的祖父史上。

伊戈尔为我们提供了几片Sikorsky历史,包括他的祖父于12岁以上的梦想激发了他在海洋上飞越海洋的梦想。我们谈论俄罗斯的早期,当家庭委托给他的储蓄,然后在巴黎的时间委托。这是早期航空的中心,设计师和其他梦想家会聚集在一起试图建造飞行机器。我们了解Sikorsky从俄罗斯的移民到美国,其他俄罗斯移民与他合作,有时没有薪酬,开发早期飞机。

Igor是一名飞行员本人,拥有一个漂浮的天空,他定期使用乘坐营地和缅因州的钓鱼点。我们谈论在北部缅因州飞机的独特方面,以及飞机对生活Igor和他的妻子凯伦领先的方式是关键的。

伊戈尔告诉我们他如何认为他的祖父会感受到2015年的销售 斯科斯基飞机 由United Technologies Corporation。我们也了解了 俄罗斯n Imperial Stout两条道路酿造公司 每年生产康涅狄格州康斯科斯基和斯特拉特福

了解有关每年的Sikorsky周末的更多信息 布拉德福德营地 网站,一定要去参观 Igor I. Sikorsky历史档案馆.

Igor Sikorsky. III plane at Munsungan Lake, Maine.

它比这更好吗?

消息

波音首席执行官:航空航天现在被视为一个行业‘长期持续增长’

波音 CEO Dennis Muilenburg says the industry has gone “过去是一个高级业务” to now becoming “长期持续增长业务。”

新航空费可花费30亿美元的旅行者

2018年2月12日提出的2019年2019年联邦预算增加了运输安全管理局(TSA)和海关和边境保护(CBP)费用,这可能会使消费者降低30亿美元。美国工商贸易集团公司为美国(A4A)敦促国会拒绝所有TSA和CBP费用增加,而是退回TSA和CBP收集的数十亿美元,并用于非航空相关目的。

美国ITC详细说明为什么它拒绝了CSeries职责,波音没有受伤

国际贸易委员会发布了194页裁决,拒绝波音对阵轰炸的索赔,称“波音未损失销售或收入”。

本周飞机

大卫告诉我们Voutp Sikorsky VS-300(Sikorsky S-42)的历史,这是美国第一个实用直升机和最多的直升机的模型。

斯科斯基 VS-300。信用:未知(史密森机构)

斯科斯基 VS-300。信用:未知(史密森机构)

提及

新英格兰航空博物馆

Xtendened第79集79.

战斗机试验播客

帝国通知加拿大潜在航空燃料质量问题

意外:精神A20N劳德代尔附近2018年1月28日,船上的烟雾,船员感到越来越无能为力

空军特殊ops飞机携带美国突击队使利比亚的着陆“惊喜”

跳跃麋鹿在犹他州崩溃了低飞行的研究直升机

朝鲜军事游行2018:最好的时刻–Parada Militar Na Coreia Do Norte 2018

信用

attro by Bruno Misonne. 从 襟翼的声音。

 

488 NASA首席历史学家

美国宇航局首席历史学家帮助我们从过去,周年纪念日看待过去的一些活动,以及未来的美国宇航局。此外,庞巴迪国际贸易委员会规则和反对波音,有关致命图标A5崩溃的更多信息,普京希望超音速平民班车,以及2017年的大航空航天和国防交易。

来宾

Bill Barry,美国宇航局首席历史学家。

Bill Barry,美国宇航局首席历史学家。

威廉博士P. Barry 是个 美国宇航局 首席历史学家。我们与2018年10月1日,2018年10月1日,第一批美国卫星的60周年和阿波罗任务50周年谈谈了关于NASA即将到来的NASA成立60周年的条例草案。比尔向我们提供了一些洞察力的悲惨阿波罗1次意外,简单地称为“火”。

比尔还告诉我们了 空间发射系统, 这 詹姆斯韦伯太空望远镜,和新兴r商业空间公司等商业空间公司等波音和太空筹码。我们触及NASA管理员的变化,甚至通过NASA提供的工作 USAJOBS..

比尔自2010年以来一直是美国宇航局的首席历史学家。从美国空军的22年的职业生涯退休后,他于2001年开始在美国宇航局工作。条例草案在美国宇航局的国际关系办公室工作了几年,并担任美国宇航局在美国大使馆在巴黎的美国宇航局欧洲代表,然后被任命为美国宇航局首席历史学家。 Bill的毕业生与荣誉有荣誉,账单还拥有斯坦福大学和牛津大学博士学位的硕士学位。

阿波罗最糟糕的一天:美国宇航局的月球计划的退伍军人简单地称为“火灾”。它必须发生吗?

Andy Chaikin的这篇优秀的文章出现在2016年12月/ 2017年1月版 空气&Space Smithsonian。也可以看看 Apollo-1(204) and 意外从中取出 阿波罗204届审查委员会的报告.

找到更多 美国宇航局 History Program Office webpage,并遵循NASA历史 推特Facebook.

航空新闻

Usitc说,加拿大的100至150座大型民用飞机不会伤害美国工业

美国国际贸易委员会 是“独立的准司法联邦机构,具有广泛的贸易事项的调查责任。” Usitc于2018年1月26日发布本声明:

“美国国际贸易委员会(USITC)今天确定了美国工商部100至150座大型民用飞机的原因没有重大伤害或威胁物质伤害。…已确定以低于公允价值补贴和出售。由于USITC的负面决定,不会发出反倾销或反补贴税订单。“

委员会是 总结报告 将于2018年3月2日发布,可以在USITC网站上访问。

Roy Halladay尸检调查结果惊讶地抓住了行业

前棒球星罗伊哈拉迪在去年11月在浅水中坠毁了他的图标A5。尸检透露,Halladay没有立即死亡–促进死因的贡献原因是溺水。他还有“在他的系统中有足够的情绪改性药物来确认他不应该驾驶汽车,更少飞行飞机。”

俄罗斯’S Concorde:普京提出基于TU-160轰炸机的超音速平民

Vladimir Putin希望将特普尔维夫Tu-160超音速核轰炸机的平民作为富裕客户的超音速客运。美国联合委托公司告诉普京,设计师已经拥有超音速平民班机项目。

全球航空航天和国防交易见解:Q4 2017

Pricewate House Coopers报道,2017年全球航空航天和国防工业达到了价值720亿美元的优惠。这令人兴奋的是,2015年以前670亿美元的纪录,占2016年增加79%的人。宣布价值超过10亿美元的宣布增加了79%占今年总价值的86%。 全球航空航天和国防交易洞察力年底2017年底 [PDF].

2017年最大的交易:

联合技术'30亿美元收购 罗克韦尔柯林斯 上面列表,然后是 诺斯罗普·格伦曼90亿美元收购 轨道atk., 赛峰80亿美元收购 黄道带航空航天, 和 th'50亿美元收购 Gemalto..

本周航空公司故事

西南航空公司救出62条流浪狗,来自波多黎各的猫

六十二条狗和猫从飓风遭受霸权的波多黎各,由西南航空公司提供。

提及

飞行员 Season Seven.

空气Space Podcast 来自史密森尼的国家空中和太空博物馆。

NP模拟,英国飞行模拟器公司位于伦敦。

三位高中家如何获得EAA的创始人的创新奖

看看 Remora Systems. 网站了解更多信息。

eaa.的创始人的创新奖 (由空中客车提供)

提交的提交将于2018年6月1日被接受。选择五名决赛选手将在专家法官面板面前投放他们的想法。

Aviation Photographer的Interjet图像 保罗梅勒:

在2015年IAH的Interjet。照片由Paul Filmer。

在2015年IAH的Interjet。照片由Paul Filmer。

在托卢卡的内部。墨西哥。照片由Paul Filmer。

在托卢卡的内部。墨西哥。照片由Paul Filmer。

Kiwi Airline Exec休息了商业航空公司世界Circumnavigation的记录

Andrew Fisher酒店从上海到奥克兰到阿姆斯特丹的Buenos Aires,并返回上海,达到52小时。旧纪录是55个小时。

您的ADS-B问题回答:在此处获取事实

航空公司是否从2020年ADS-B要求获得豁免,或者…

火箭实验室’s ‘Humanity Star’是新西兰第一个卫星人类明星 website.

没有护照或票:女人如何逃避机场安全并飞到伦敦

信用

介绍音乐礼貌 兄弟爱 从他的年度专辑中的CD。 attro by Bruno Misonne. 从 襟翼的声音。

 

483架飞机经纪和收购服务

我们讨论了霍尔斯坦航空副总统的飞机经纪和商业飞机的收购。在新闻中,我们看看A321NEO飞机的三角洲航空公司,波音牛肉与庞巴迪CSERIES定价,“道德商业航空交易”的NBAA陈述,”Aerion Corporation从洛克希德Martin和GE Aviation获得超音速商务喷气式赛,以及亚特兰大机场停电的帮助。

Holstein航空为飞机提供了飞机的飞机和收购服务,如Falcon 20。

Holstein航空为飞机提供了飞机的飞机和收购服务,如Falcon 20。

来宾

Steve Fushelberger. 是副总统 霍尔斯坦航空是一支专业飞机经纪人团队和国内外经验的收购专家团队。他们负责约10亿美元的4,700条交易,并拥有66,000个飞行时间,具有近乎所有主要飞机制造商的光,中型和重型喷射类型。 Holstein航空是通过交易量全世界的十大商务飞机经纪和收购公司之一。

Steve Fushelberger.

Steve Fushelberger.

史蒂夫在航空航天和国防行业提供丰富的经验,职业生涯包括销售,营销,公共和媒体关系,通信,广告和品牌。他担任塞斯纳飞机公司营销副总裁,以及联合航空公司销售通讯销售沟通副总裁。 Steve在公司/区域航空公司飞机,直升机,国防和高级发展业务和Agustawestland(现品牌Leonardo)和北美营销服务经理的北美经理,史蒂夫举行了职位。

他的行业服务包括公共关系,公共事务,市场研究和咨询委员会,为国家商业航空协会,一般航空制造商协会和交通研究委员会以及航空航天精益制造通信倡议,以及支持行业游戏计划(普通航空营销扩建)在20世纪80年代后期,以及为生命航空探索计划的学习。

史蒂夫拥有带有乐器,多引擎和水刀等级的商业试验许可证。他拿着一个学士学位’STATE来自印第安纳大学Kelley业务学院的营销集中,他是美国陆军和印第安纳国防军老兵。

在他们身上找到荷尔斯泰因航空 网站, 在 推特, Facebook, YouTube, 和 linkedin.。也有一个 公司博客,2017年秋季版 商业飞机市场透视 magazine, and their 市场简报.

航空新闻

Delta空气管线下订单为空中客车喷气机

Delta订购了100家公司/ 100件选项A321NEO飞机,交货设定于2020年的第一季度开始。航空公司在波音737最大10时选择了A321NEO 737 Max 10.Telta如果他们的选择受到波音声称的影响,那么Bombardier的选择如果他们的选择受到严格的影响价格为CSeries喷气机销售给Delta。据报道,许多空中客车喷气机将在移动,阿拉巴马州建造。普拉特&选择惠特尼GTF发动机为飞机供电。

波音 - 庞巴迪斯帕特将美国 - 加拿大贸易交易放在聚光灯下

在最近的美国国际贸易委员会听证会上,波音争辩说明为什么它认为它受到庞巴迪受伤’S销售C系列喷气机到三角洲。路透社称之为“ITC的争议听证”,波音指责庞巴德造成伤害其在美国市场销售737年的能力。 Bombardier争辩的波音的大型737订单图表表明,其CSeries喷气式飞机没有产生不利影响,并且波音也不会制造与CSeries竞争的喷气式飞机。

NBAA.:新资源强调行业’在商业航空交易中强调道德规范

2017年12月,NBAA’董事会批准了 道德商业航空交易 概述了商业飞机产品和服务的买家和卖家之间的道德交易的最佳实践。

洛克希德马丁计划超音速业务喷气式飞机

洛克希德马丁公司执行了备忘录 AERION CORP. 开发AS2超音速业务喷气机。洛克希尔将在明年的航天中研究喷气式飞机的可行性,两家公司将建立指导工程,认证和生产的框架。气势希望GE Aviation-Powered Jet将在2025年运营。

视频: 气势 Corporation宣布新的伙伴关系

达塞终止了银网合约;取消Falcon 5x计划

达索 Aviation Casterman Eric Trappier说:“仍然有一个强大的市场需求,拥有一个具有非常大的机舱的全新的远程飞机,所以我决定推出一个由普拉特提供的新的Falcon项目&惠特尼加拿大发动机,具有与5倍[和]的相同横截面,范围为5,500nm。“ Safran Silvercrest发动机的开发延误,5X计划受到阻碍。

圣诞节旅行周启动亚特兰大机场停电

HARTSFIELD-JACKSON ATLANTA国际机场在周日过去失去了力量,扰乱了整个网络并拖着数千人的乘客。格鲁吉亚力量认为停电可能是由火灾引起的,导致地下电气设施造成广泛损坏。

本周飞机

这是一年中的时间和大卫他的年度圣诞贺卡。今年他回到了1944年12月。霍舍姆圣信是1942年由USAAC接管的RAF基础。它是第56战斗机集团飞行P-47的所在地,然后是第458(H)轰炸机中队飞行B-24JS。但除了历史,总有一点魔法。

布莱恩’S商业航空部门

观察来自Capt。瑞克贝尔在联合航空公司。

提及

AIN.’人类因素:来自飞行甲板的故事 podcast.

日本航空公司信号超声波野心

让你的眼睛留在天空:空中客车测试来自米切尔国际机场的A350-1000

信用

介绍音乐礼貌 兄弟爱 从他的年度专辑中的CD。 attro by Bruno Misonne. 从 襟翼的声音。