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奇诺机场社区大使Bob Velker，雷达的替代方案，较小的航空公司随身携带袋，一个关于A400M崩溃的更新，从飞机上射击野生动物，两家航空公司制作了一个您不想开启的10个列表。
来宾
Bob Velker. is Business Liaison &社区外展经理， 奇诺机场 （CNO），圣贝纳迪诺郡–机场部门。
我们与Bob谈论他作为“社区大使”为奇诺机场的角色，其中一个国家’最大的普通航空机场，位于圣贝纳迪诺县，靠近洛杉矶，奥兰德和南加州河畔县。
他的主要任务是消除奇诺机场是一个“装满富裕的男孩和玩具的门控社区”的概念。更确切地说，奇诺是一个跑道的小型商业园区，由数十名业务组成，雇用数百人，并将数百万美元倒入当地经济。
鲍勃告诉我们他如何为所有机场利益相关者建立协同作者：开发商，社区，社区 名利风博物馆的飞机，区域企业和机场本身。他创造了与机场共同体的教育和认识计划，帮助他们看到机场在当地经济中发挥的重要作用。
我们还谈到了名人的航空飞机和“航空政子”的概念，其中机场位于一个城市的中心，然后将工人，供应商，高管和商品联系在一起，将工人，供应商，高管和货物连接到全球市场。鲍勃为我们提供了一个很好的例子，即机场如何与无人机传单一起使用，以获得互利。
鲍勃已经在奇诺机场围绕着，已有18年。他也是一名试点，商人，战略计划和管理顾问，他说，恢复工程师。
直接向机场该县总监Bob的作用，还需要与当地政府，民选官员，商会，社区服务组织，当地学区和学校，飞行员团体和高调的企业和周围的紧密的合作关系飞机场。
Bob负责创建和维护机场的社交媒体平台。他们的网站是 Chinoairport.org.，你可以找到它们 推特, Facebook， 和 YouTube. 奇诺机场历史（以前的Cal Aero Field） 是一个值得一看的视频。
消息
电视发出可能的雷达替代品
Nats.与Thales Atm UK和Roke Manor一起测试了一种使用标准电视信号来检测和直接飞机的系统。
准备好较小的航空公司随身携带袋
在其年会，IATA（国际航空运输协会）提出了 机舱好的 计划尝试和标准化航空公司允许的机舱袋的大小。
在其网页上，IATA说，“…目前航空公司之间的各种政策可能导致乘客挫折。在大门中定期检查不对应津贴的袋子，这增加了旅行者的不便，减慢了登机过程，增加了航空公司的成本，偶尔会延迟飞行。“
IATA.提出的袋子尺寸小于大多数美国航空公司，包括三角洲，联合，美国和西南部使用的标准尺寸。
重要的发动机软件文件意外擦拭，与致命的A400M平面崩溃相关联
5月9日，空中客车A400m坠毁了西班牙塞维利亚机场附近。六名机组成员中有四个被杀死。 BBC源称，调查人员认为，当安装软件时，扭矩校准参数已意外删除，导致ECU无法正常运行。
牧场主哀悼在飞机失事中丧生的野生动物员工
在美国农业部（USDA）下，试图在新墨西哥州东北部拍摄一部分，试图在新墨西哥州野生动物服务计划的一部分丧生 动物和植物健康检验服务 (APHIS).
根据美国农业部的说法，野生动物服务解决了“野生动物冲突，让人们和野生动物共存。”这 掠夺者防御 组织占据了USDA方法的淡淡景色，但仍然野生动物服务使用空中射击导致了一些事故和死亡。
10家类似他们讨厌他们的客户的公司
拥有可怕客户服务的主要公司名单包括有线电视公司，电信公司，银行，保险公司和（毫不奇怪）两个美国航空公司。
澳大利亚新闻办公桌
为了防止盎司桌面上的罗布标记时刻，格兰特必须通过史蒂夫的呼气厅测试，然后他可以加入报告：
- 澳洲斯和美国人 联手 在Syd-Lax路由允许Qantas将大约747-400s重新部署到Syd-SFO路线
- 艾伦乔斯 加入嚎叫的合唱团，旨在政府提出的北方斗篷队列。
- Airnz将会去 延长生命 他们的767-300ER加上他们正在做 与Air India的代码分享.
航空分钟
抢 Mark一直在观察商业和爱好无人机使用的增长，并为他的一些技术提供了他的思考。
提及
- 如果3D打印速度快100倍，那么？ –Joseph Desimone的TED谈话
- 在海滩的战斧2015年5月– Virginia Beach –来自的视频和图片 军用航空博物馆‘在海滩2015年的战斧。
- 劫持了android. –从飞行和技术博客。
