617波音737最大NPRM

我们查看波音737 Max NPRM以便返回服务,Phillips 66可持续航空燃料的投资,JetBlue碳中立在国内航班上,今年的挖掘机奖杯赢家,美国航空公司计划消除一些较小的目的地,以及F-16战斗机销售给台湾。

波音737最大nprm

波音 737 Max AD NPRM现在可用于清早公开评论

BOEING 737最大适航指令(AD)的拟议规则制作(NPRM)通知 (PDF)

美国联邦航空局建议取代适航价指令(AD)2018-23-51,适用于所有波音公司737-8和737-9(737 Max)飞机。自2018-23-51以来已发布,原子能机构已确定最终纠正措施以解决不安全情况。这一提议的广告将需要安装新的飞行控制计算机(FCC)软件,修改现有的飞机飞行手册(AFM),以合并新的和修订的FRITIGHTMELW程序,安装新的最大显示系统(MDS)软件,更改水平稳定器装饰线路路由装置,完成攻击传感器系统测试角度,并执行操作准备飞行。 

2019-NM-035-AD Boeing Company Model 737-8和737-9(737 Max)飞机

评论是到期21,2020 11:59 PM等。

FAA对波音波音737最大审查的初步摘要 (PDF)

本报告将提供自从涉及波音737最大飞机的两次致命事故以来的经验教训的详细技术账户,以及美国联邦航空管理局(FAA)的行动,以确保飞机安全返回服务。作为设计代理的状态,美国联邦航空局正在向所有登记处和公众提供本报告,并协助了解机构如何确定并解决影响737最大的安全问题。

航空新闻

菲利普斯66转换工厂可持续燃料生产

该公司宣布其在加利福尼亚州罗德托的旧金山炼油厂将重新配置,每年生产6.8亿加仑,可持续柴油,汽油和喷射燃料,使用烹饪油,脂肪,润滑脂和大豆油。如果批准,可持续燃料的生产可以在2024年初开始。

JetBlue是第一个提交和实现所有国内飞行的碳中立线的美国航空公司

Jetblue先前宣布承诺在所有国内航班上碳中立。该航空公司表示,它已经达到了从所有国内吊灯操作飞行的喷气燃料的目标和二氧化碳排放(CO2)现在抵消。该航空公司还投资于可持续航空燃料(SAF),旧金山国际机场的航班促进了SAF。 JetBlue已经抵消了超过26亿磅的二氧化碳排放和合作伙伴关系 CarbonFund.org. Foundation.

X-37B团队赢得Collier Trophy

美国部门空军波音X-37B轨道测试车队赢得了2019年罗伯特J. Collier奖杯。美国国家航空协会选择委员会表示,该团队被选为“......发展和雇用世界上唯一可重复使用的自主航天飞行员,这些航天飞行员在五个任务中登录了超过2,865天的轨道,不断进入空间,并作为国家在太空实验中的主管工作和技术。“

X-37B着陆

X-37B着陆。

美国航空公司准备将一些服务放在较小的城市作为联邦援助附近的到期

根据250亿美元的联邦援助方案,航空公司必须在2020年9月30日之前维持最低服务水平。美国航空公司表示,他们将停止航班,以某种尚未认识的中小型城市。航空公司可能不会等到2020年10月1日,从秋季时间表中删除目的地。有国会支持额外的联邦支付,以维持航班,但必要的立法尚未聚集在一起。

美国将F-16喷枪销售正式与中国紧张局势高

台湾签署了购买66 F-16喷气机的协议,达到2026年。计划的销售于去年8月宣布,当时中国外交部的发言人表示“美国。武装销售到台湾严重违反了中国原则。“

刀具航空

飞机怪人记者 - 大型发射板Marzari访问FBO 刀具航空 in Colorado Springs.

提及

Tuskegee Airman General Charles McGee

2020年9月2日星期三,将军McGee将被接受采访,作为旧男子及其飞机的一部分“Debrief” series.

一般麦吉在第二次世界大战,朝鲜战争和越南战争中服务,积累了一个惊人的409战斗任务。他的平民服务是由国会金牌的广泛荣誉的广泛荣誉,包括国会最高的金牌。今天,在100岁的时候,他仍然是青年时期积极的榜样,促进他的咒语成功,“感知,准备,表演和坚持”。

直播对公众来说是自由的,特别强调鼓励教师和集团领导人调整。为此,9月2日与麦吉一般的采访将在此期间进行‘school time’ –上午9点,上午11点,上午11点,上午11点。

还…

两栖攻击船USS Essex将华丽的第二次世界大战的大量加载到夏威夷

616航空中的拉丁海斯

拉丁美洲在航空中讲述了他们的故事,Pieter Johnson与小贩台风保存小组的Matt Bone谈论,史蒂夫Vischer和Grant MCherron在澳大利亚新闻办公桌前往Virgin Australia和Tiger Airways。 Launchpad Marzari从Colorado Springs的飞机餐厅报道,中心件是完全完整的波音KC-97油轮。

三种拉丁美洲在航空飞机怪人的航空

客人

新书 拉丁美洲在航空中:激情,力量和闯入航空业的故事 告诉22个惊人的女性的故事。我们的三位客人包含在那本书中,他们告诉我们他们的航空成就。

奥尔加托管

Olga E. Custodio 是美国中校,美国空军储备(RET),以及退休的美国航空公司船长。她是第一个完成美国的拉丁文本科先生试验培训,毕业于前5%的课堂,以战斗机的资格将T-38作为讲师飞行员飞行。

在富罗大学学习的同时,她试图参加大学的储备官员培训队计划,但她被否认了机会,因为当时不允许妇女。但她坚持并继续成为一个委托军官,在美国空军服役24年,并作为中校退休。在向美国空军储备过渡后,Olga成为第一个拉丁商业航空公司飞行员,后来升级为船长,为美国航空公司飞行。除了T-38,OLGA外逃T-41,B-727,F-100,B-757和B-767。如今,Olga退休,超过11,000个飞行时间。

奥尔加是一个董事倡导者,在当地学校,大学,公司和军事基础上发言,鼓励年轻的妇女和男子为他们的梦想而达成。奥尔加是航空国际,航空探险家和美国大学国际大学航空航空航空航天学院的导师。

拉丁美洲在航空中ANA Uribe Ruiz 是共同主席 旧金山湾区章航空国际妇女。她出生并在厄瓜多尔的基多,血液中的航空。她的父亲在20世纪50年代后期形成了航空公司Ecuatoriana de Aviacion,这是该国的旗舰运营商多年。这让她有机会在驾驶舱里花时间,看看世界各地的观点。

ANA在美国的财务和银行业致力于私人飞行员,但飞行必须等待因家庭问题而等待。她最终开始在加利福尼亚举行的试点训练,并参与其中 航空国际周的妇女。 ANA是湾区唯一的私人飞行员,杰斐逊公共服务奖,将妇女带入航空世界。

ANA通常可以在学校谈论和展示,并鼓励未来的飞行员。

拉丁美洲在航空中

jacqueline ruiz.

雅克奎琳S. Ruiz. 称自己是一个有远见的社会企业家。出生于墨西哥城,她于14岁时搬到美国,她学习英语和德语。她创造了两家成功的屡获殊荣的公司,建立了两个非营利组织,发表了16本书,创造了10多个产品,并在过去的十年中在世界各地举办了几十个活动。

Jackie是一位常客电视和收音机,包括CBS世界新闻,CBS Chicago,WGN-TV,ABC7新闻,WGN Radio 720,并在Forbes Magazine,Inc等中得到推荐。她是美国少数拉丁体育飞机飞行员之一,杰基认为这一点“起飞是可选的,着陆对你的梦想是强制性的。 ”

这本书 拉丁美洲在航空中 可在上市 亚马逊。 100%的书籍收益将参加17至24岁的年轻女性的飞行奖学金。

第一个全女T-38 4船Indy Speedway Flyby。

在机场吃饭

飞机怪人记者 - 大型发射板玛拉里与史蒂夫·卡纳塔扎谈 飞机餐厅 在科罗拉多州科罗拉多斯普林斯。该建立的核心是完全完整的波音KC-97油轮。

Airplane Restaurant的发射板

在科罗拉多斯普林斯的飞机餐厅推出Marzari。

穿过池塘

Pieter Johnson由Matt Bone加入 小贩台风保存小组 这为重建并返回唯一幸存的战斗队伍返回的基金,RB396返回唯一幸存的战斗。

RB396的Napier Saber引擎

RB396的Napier Saber引擎

澳大利亚新闻办公桌

Steve Vischer和Grant MCherron为Virgin Australia和Tiger Airways带来了新闻。

提及

大地利亚人 –对那些飞行和飞向辩护美国的人的空气和空间力量和荣誉的宣传。

航空日的女孩,2020年9月26日。

越南海岸警卫队航空–打击救援和恢复

“这是那些作为美国飞行的海岸警卫队的故事,作为美国空军在越南冲突期间打击救援部队的一部分。写着这个海岸警卫队航空历史的几乎不明未知的章节的人举例说明了海岸警卫队航空和美国海岸警卫队的最高传统。“

新罕布什尔州允许在路上飞行 - 但不要指望看到任何

615超音速商用飞机

Boom超音速和处女超音速商用飞机眼卷 - 罗伊斯发动机技术,中国AG600大型水上飞机,United's Erj-145区域喷气机换货,飞行员重新考试,波音的季度损失和良好的737 Max新闻,航空公司乘客和酒,不断增长库存的航空公司坚果和雅典空气的聪明“从拉斯维加斯工作”包装。

航空新闻

繁荣,超音速培训的劳斯莱斯伙伴

Boom Supersonic. 而劳斯莱斯宣布他们正在探索沃莫德鲁克州的翻转商用飞机上的劳斯莱斯推进系统。这些公司将调查现有的发动机架构是否适用于超音速飞行。预计较小的Boom XB-1超音速示范将于2020年10月7日推出。

请参阅Boom新闻稿: 发动机研究提前计划开发并专注于可持续性 和杰出的 XB-1进度动画.

维珍银河揭开了高速旅行马赫3飞机设计,并用劳斯莱斯签署了理解备忘录

处女银河持有人希望创建一个超音速商用飞机,刚刚推出其初始设计马赫3飞机。该公司的先进空气和太空车辆的制造商, 宇宙飞船公司 (“TSC”)宣布第一阶段设计范围,也签署了与Rolls-Royce的非约束备忘录(MOU),在高速商用飞机设计和开发发动机推进技术方面进行合作。

处女瞄准Mach 3认证的三角翼飞机,高度高于60,000英尺的高度,能够融合定制舱布局,并使用可持续航空燃料。

美国联邦航空局的新兴概念和创新中心将与处女银河合作,概述认证框架。

与Expressjet联合起来,处理致命打击

美国联合航空公司计划将其50座席上的Express Bockerer Erj-145飞机移动到Expressjet到区域运营商通货舰,这将成为United的唯一ERJ-145运营商。由于大流行,由于联合国被综合的业务被融合为较小的航空公司。联合说:“这种过渡将需要几个月。”

世界’最大的水上飞机拉脱了第一个水性飞行

AG600“Kunlong”是中国的第一个海普兰和世界上最大的水脑所。 AG600刚刚从海洋开始起飞,然后飞行31分钟。该飞机在2018年从水库飞行,可以携带50名乘客,高达2,700英里。它有一个128英尺的翅膀,长度为121英尺。最大起飞重量为53.5吨。电源来自四个WJ-6涡轮血管钳。

视频: 中国’S AG600两栖飞机完成了第一个海面飞行

使用诋毁的审查员面临复审的飞行员

美国联邦航空局已通知一些飞行员,因为特定审查员的工作问题可能必须重新审查。

波音的收入占据了大流行的长期影响的25%

发货已下降,因此波音的第二季度利润也是如此。

FAA在737最大的设计修复上提供初步批准

欢迎新闻进行波音。需要注意的一些细节,FAA将进行45天的公众评论期。

大多数航空公司都是阿伦’在大流行期间提供酒精。乘客(非法)带来自己

有些人在飞行时只需要一杯饮料,但这是反对乘客带来自己的法规。

有一个巨大的美国航空坚果繁多

较少的人在飞行中,航空公司坚果的库存正在增长。现在订购您的家庭经验。

Viva Las Remote Office?忠实的空气倾斜‘work from Vegas’旅行包装提升预订

亚洲忠诚 Air有一个辉煌的想法,为您提供Las Vegas的“家中的工作”体验。

提及

有限的时间, pilotpartner.net. 为飞机怪人听众提供折扣码。代码“Airplanegeeks18”将为您提供18个月的成员资格,价格为12个月。肯是我们的客人 第432集.

人群中总有火腿…

614选择飞行学校

来自EPA的航空气候控制提案,关于航空公司休假的更新,关于战斗机飞行员的问题’S飞行经验,空中客车’AnvoMonous A350,Delta航空公司’S舰队简化,持续日期的Garmin停电。此外,来自男孩的澳大利亚新闻办公桌下,我们的听众的特殊折扣码,以及关于选择飞行学校的建议。

航空新闻

美国说,它将采用全球航空气候标准

环境保护局(EPA)提出了新的飞机排放法规,有些是批评,其他人正在鼓掌。该提案采用2017年国际民航组织(国际民航组织)的排放标准。波音和美国贸易集团的航空公司欢迎该提案。环境团体和EPA本身表示,拟议的法规将没有有意义的影响。

西南航空公司将于10月1日的休假工作人员

西南首席执行官加里凯利宣布,该航空公司不会在10月1日休假或撤销任何工人。凯莉说,“我们无意寻求休假,裁员,薪酬率削减或福利,至少结束年…我无法保证它永远不会发生,特别是在这些黑颅脑期间。我可以向你保证,这将是为了保持西南部的最后一件事,以保统健康和可行。“

美国航空公司对乘务员的警告

美国航空公司表示,员工有超过20,000人,而不是今年晚些时候需要。航空公司一直在努力诱使员工接受缺勤或早期退休的志愿落叶,但接受人数低于美国人希望看到。

战斗机飞行员警告新培训的飞行员’缺乏实际飞行体验

我们最近看到了一些军事航空事故。美国高级美国空军军官团队一直在谈到飞行员和机组人员,看看是否存在常见因素。他们发现经验丰富的飞行员担心在飞行时间进行削减,并增加模拟器的使用。

空中客车完成自主客机实验

自2018年以来,空中客车已经自动飞行了A350-1000 500次。飞机配有使用外部相机的图像识别技术。该软件处理图像并控制飞行。

三角洲空线:舰队简化将是一个游戏更换者

去年12月,三角洲宣布了舰队简化战略。在2020年代初,Delta以多种配置运行了20种不同的飞机模型,两个计划在2020年加入舰队(空中客车A220-300和A321NEO)。 Delta现已加速其简化战略。

FAA警告波音737双发动机功率损失(EAD)

FAA发布了紧急适航指令(EAD),用于储存737型经典和下一体飞机。在储存七天或更长时间的CFM56发动机上的出血第五阶段止回阀可以表现出可能导致发动机关闭的腐蚀。也许甚至是双引擎关机。这在飞行期间遵循四个单引擎737关闭。

Garmin航空应用程序和服务在赎金软件攻击中

在7月23日,2020年,Garmin在媒体中归因于兰姆软件攻击。使用Garmin GPS的仪器和导航设备的飞行员的Flygarmin应用程序受到影响,因此Garmin试点应用程序和Garmin航空和航行手表是如此。

提及

Qantas.波音747 VH-OEJ“WUNALA”最终宽松宽松

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三角洲首席执行官:导航冠状病毒危机–与罂粟哈洛的老板文件

随着冠状病毒大流行蹂躏航空公司,Delta首席执行官Ed Bastian表示他通过定义时刻领导公司。他开辟了Delta如何在危机中驾驭危机,并授权所有航班的面具,并阻止中间席位。他还担任首席执行官,以抵御种族主义,并致力于在全本公司推广更多非洲裔美国人的高管。

613 A-10 Thunderbolt II

一名前A-10飞行员在手术中飞行了战斗任务沙漠风暴,从一手透视中告诉我们A-10。此外,波音737 Max取消,航空公司裁员和休假,A380的阿联酋航空计划,美国航空公司和JetBlue伙伴关系,一个奇怪的冰岛航空公司,航空博物馆正在重新开放,B-52 Chrome Dome Mission,一个驱动的Airshow和关于城市空运的思考。

来宾

巴克温德姆 是一个胚胎谜语航空大学毕业生,毕业生加入空军,将他的梦想飞机飞机,A-10 Thunderbolt II。他成为第一个飞行员之一,以便在战斗中将Warthog带到战斗中,在手术中失败时飞行许多任务。他继续将T-38 Talon飞为七年超过七年的教练。 

BUCK描述了A-10设计及其使命作为围绕30mm旋转大炮构建的地支撑架。“The gun”是21英尺长,重量为4,000磅,每秒都可以射击70轮。 BUCK描述了发射枪时的物理感觉,他告诉我们空到空战与快速喷射器和空对地与攻击飞机的空穴战斗之间的差异。他还解释了A-10机动性。

沙子的猪巴克的新书, 沙子的猪:海湾战争A-10飞行员’s Combat Journal, 在硬顶或平装中可用。这是一个坚韧不拔的,内部看着沙漠风暴期间的空中战,但它比同样类型的书籍更为个人和情感。这不是典型的战斗账户。它包括那个,但也更多。

目前,巴克是美国主要航空公司A320队长,他是首席飞行员 代码1航空 在伊利诺伊州罗克福德。巴克有书面文章 黄鹂鸟, 经典喷气杂志, 和 Warbird消化。他喜欢飞行复古飞机,建造他的RV-8,并在下一本书上工作,这是一个名为的小说 红色空气.

沙子的猪 网站有关于这本书的信息,也有一些好的A-10视频。在A-10上查找更多 在沙子facebook页面中的猪.

航空新闻

波音737 Max取消在2020年上半年前350架飞机

737 Max的六十个订单被航空公司和租赁公司于6月取消。与去年相比,2020年前两季度的交付量下降了71%。

西南航空公司对航空公司有另一种不祥的警告

西南航空公司从未有过不自主的裁员或休假。这可能会改变今年。西南2020年的初步计划建议航空公司预计最初和西南部的复苏最初计划于11月和12月在去年的众多航班上运营。然而,在给员工的一封信中,西南人承认这一点不太可能,他们可能会看到非自愿的裁员和休假。

美国航空公司警告25,000名关于潜在工作削减的员工,因为冠状病毒继续达到SAP需求

25,000名前线员工,约中的29%的美国美国大主教员工队伍,并警告说,他们可以在今年秋天沉溺。与其他航空公司一样,建议员工服用早期退休套餐或延伸叶子。美国6月的美国收入低于80%以上,而不是一年前。

三角洲刚刚在大流行商业领导中汲取了一个鲜明的课程

联合航空公司表示,阻止中间座位仅仅是公关。然而,ZDNET的说法,Delta航空线和西南部“决定他们的客户将愿意为那些中间座位。”三角洲不是售票价格,首席执行官Ed Bastian表示那些空的中间席位是“No. 1 reason”旅行者用三角洲预订。

酋长国总统表示,乘客永远不会再舒适,因为他们已经乘坐了巨大的停产空中客车A380

当生产停止在2021年的生产停止时,只有251澳门A380S将送达251澳元。酋长国约有大约一半及航空公司’蒂姆克拉克总统说,他们会把他们带回服务:“Hopefully, we’请看到他们至少还有另外10年的飞行。不幸的是,它’没有生产。所以那里’没有什么可以做到的。我们’只要我们能够保持它。”

在一个扭曲,美国合作伙伴与Jetblue竞标纽约和波士顿

美国航空公司和JetBlue Airways再次形成了一个联盟,每个联盟都可以在另一个航班上销售座椅。借鉴了这项协议,美国人可以在Jetblue Prickholds波士顿和纽约获得。 JetBlue可以从中西部和东南部的美国力量中受益。这笔交易须经监管批准。

冰岛航空说’让所有的乘务员放开 - 并将职责转移到飞行员身上

冰岛航空及其机组人员曾签署了劳动纠纷,上周五航空公司表示,从7月20日开始就业就业将被终止。航空公司’S飞行员将暂时承担空姐’角色。 2019年5月,419,000名乘客飞过冰岛航空公司。在2020年5月,只有3,100辆飞行航空公司。但是星期天...... 冰岛航空公司和空乘人员达成协议。冰岛航空公司和冰岛客舱船员协会(FFI)达成协议,宣布的空乘人员被撤销。

提及

航空新闻谈youtube频道

Tabfabric etsy商店 用于手工制作的面部面具。收益转到帕萨迪纳女人的庇护所。

B-52 Stratofortress–美国战略轰炸机/纪录片美国空军/ WHD

Airshow伦敦 (安大略省)宣布其2020年航空展将于9月12日和13日举行作为传统的三小时空气显示器的驾驶格式。该商标责任型号,机场场地可容纳近2500辆汽车。客人将在购买预先购买的票(每辆车1票),并在自己的20 x 25英尺的空间内定位,以享受车内或外部的展示。客人可以享用自己的茶点,聆听汽车收音机的节目,并使用便携式盥洗室。

航空公司612次困难时期

航空公司面临着下行的预订趋势和非常大的休假,在社会疏散时飞行训练,航空公司斗争强制执行面部覆盖的政策,机场正在回应大流行,波音问题的训练文件草案737 Max的试点培训文件草案帮助帮助一个需要的家庭。

美国直升机博物馆& Education Center

美国直升机博物馆& Education Center

航空新闻

随着旅行仍然令人沮丧,联合航空公司将在10月延迟高达36,000名美国员工

美国联合航空公司派出员工通知称,36,000名员工可能会受到非自愿休假。这将占美国前线工人的45%。其中大多数(26,000)将是乘务员和机场客户服务和门代理商。最多2,250个飞行员可能会受到影响。

联合航空公司为航空公司发出了巨大的警告

4月中旬,TSA检查点卷只有前一年级别的4%。 5月和6月,体积略有上升,航空公司开始运营更多航班。但现在Covid-19感染在许多美国飙升飙升,并且预订再次下降。

Redbird Connect支持虚拟飞行员熟练程度中心

几个月前, Redbird飞行模拟 开始思考社会疏散和飞行训练。他们开发了一个用于飞行教练的平台和他们的学生,它使用视频会议技术和基于Web的Redbird Navigator飞行模拟器操作系统的版本。

航空公司乘客发现‘creative ways’美国飞行员说,去除面具

除了进食和饮酒时,航空公司乘客需要在飞行中穿着面部覆盖物。最多,但不是每个人。机组人员难以执行面具政策,因为没有联邦要求,只有一个建议。

2020年7月,美国运输部发布了44页“跑道恢复“计划[PDF]字幕”美国航空公司和机场框架,以减轻冠状病毒的公共卫生风险。“

无意识:世界卫生组织’C Covid旅行的最繁忙的机场设想

DFW.和美国航空公司计划在机场推出行李和无舒适的洗手间。机场正在驾驶三个行李自检系统:Amadeus的ICM,SITA和Materna IP。 DFW还在测试新的消毒技术,包括紫外线,在流入HVAC系统之前杀死细菌。

你现在甚至不能付钱给我,现在是拿曼联或美国航空公司,这就是为什么

三角洲和西南航空公司仍然在休息下飞行,但美国和联合的恢复预订中间席位。

美国飞行员审查波音最新的最大培训草案

波音公司有一个新的737 Max试点培训文件草案。代表美国航空公司飞行员的联盟飞行员协会(APA)有一份副本,他们说该文件比以前的草稿更彻底。 APA一般对此很满意,但仍有一些疑虑。波音最新的草案包括约10个文件和200页。

救援精神:航空公司派出急诊飞机带来搁浅的家庭

当他们的4岁的女儿有医疗紧急情况时,一个家庭在圣胡安到费城的灵魂航空公司飞行。飞机转移到土耳其人和凯科斯,所以女孩可以得到治疗。 (她很好。)但是当他们试图离开岛屿时,家庭没有必要的文件。加上国际旅行在那里关闭。他们被困,但精神和其他人来到了救援。 

提及

eaa.’S航空周精神™ – July 21-25, 2020.

遇见海军’第一个女性非洲裔美国战术喷气式飞行员

空军 Name Tapes Can Now Include Accent Marks and Hyphens

 

611航空新闻

波音737 Max认证飞行试验,空中客车工作消除,更新航空公司Covid-19健康安全协议要求,晴朗的破产,NBAA公约取消,城市空中行动的概念,可能的Ryanair 737 Max Buy,奥地利航空公司运营铁路服务,2018未经污染的发动机故障报告,齿轮涡手机更换,Alaska航空公司的黄色警告卡。

航空新闻

什么是航空航天趋势 - 7月5日,2020年

波音和联邦航空局完全认证飞行试验,737最大。将对从飞行测试收集的数据进行审查,并将发布737个最大运营商的新适航指令,允许重返服务。 此外,空中客车计划于2021年夏季消除高达15,000个工作岗位。Easa已更新航空公司Covid-19健康安全方案要求,包括强制飞机清洁和消毒。 AEROMEXICO已提起破产。 NBAA取消了2010年10月6日,2020年在佛罗里达州奥兰多的商业航空会议和展览会。美国联邦航空局已发布业务概念v1.0进行城市空运。

苦恼是最好的瑞安航空计划新的737 Max订单与波音冠心病衰退

Ryanair.首席执行官Michael O'Leary认为它是737 Max的买家市场。 “我们现在正在积极谈判波音最多10次订单,”他说。在737 Max返回服务后,预计会收到任何交易。 Ryanair. 他们表示,他们运营了“超过450波音737-800系列飞机的车队,订单最多可达210个新的波音737飞机。这包括135个新的波音737最大200多岁,以及75岁的最大200多岁,这将使Ryanair能够将舰队扩大到2024年…瑞安航空舰队的平均年龄约为6.5年,并设定为更年轻的飞机订单。“

挣扎的奥地利航空互动火车飞机

根据澳大利亚航空公司的最近€600万欧元(680亿美元)政府援助套餐,航空公司必须将国内排放量减少50%到2050年。它还必须结束航班,前往与机场直接驾驶的航班“相当不到三个小时。”为了帮助满足这些要求,奥地利将停止维也纳和萨尔茨堡之间的航班,而是经营铁路服务。

普拉特&惠特尼培训在2018年联合射流发动机故障

2018年,与PW4077发动机从旧金山飞往檀香山的联合航空公司,当风扇刀片松动时,旧金山飞往檀香山的发动机故障。国家运输安全委员会’最终报告指出了培训问题,并表示前两种刀片检查显示钛刀片中的弱化材料。但检查员将迹象解释为刀片被绘制的方式。 ntsb说p&W没有为视察员创建特定培训或证明他们如何执行工作。

普拉特&惠特尼在截止日期前取代旧的,故障发动机

A320NO飞机由旧车涡轮箱发动机提供动力,对印度航空公司的靛蓝和公交有问题。普拉特正在将那些发动机替换为8月31日,2020年截止日期,并说它将在该日期之前完成这项工作。

阿拉斯加航空公司用黄牌威胁未掩蔽的飞行员

2020年7月,阿拉斯加航空公司的航班服务员将使用黄色警告卡与乘客未能遵守航空公司的飞行面部面具政策。在新系统下,任何“反复拒绝”保留面具的任何乘客都将由空乘人员递送一张黄牌。 “通过该警告,客人的旅行将与我们进行审核,可以暂停一段时间,”阿拉斯加说。

提及

范桑特机场

照片由David Vanderhoof

照片由David Vanderhoof

起飞和着陆竞争为多佛 - 福克斯克罗夫特的飞行员和一个小机场提升

第141章EAA Facebook页面

职业聚焦:一个高贵的呼唤。教导生活。 关于飞行训练杂志的Max Trescott的文章。

美国宇航局’S LoO Loo挑战

Shuttleworth.

翅膀在Wairarapa Air Festive 2021

610个航空货运

一个航空货运飞行员加入我们谈谈波音货运商。此外,美国航空公司恢复计划包括比其他主线运营商的增长更多,政府将购买中间席位的联盟试点协会提案,以促进飞行中的社会疏散,德国政府的汉莎·救助,意大利禁止行李在Affeading班班,改变航空公司的运输合同,以及美国的一些F-22猛禽的空军计划。

来宾

迈阿密瑞克 与局域网一起飞行777名货运工,也是767和757的乘客飞行员。几年前,他在747上搬运航空货运,包括747-8和Dreamlifter。瑞克最近从747的右上座位转变为767货物的左座。瑞克是一个常规主持人 航空公司飞行员家伙秀 他指的是他目前的航空公司“Acme-Giant.”

航空新闻

为什么美国航空公司正在增加三角洲和联合的两倍

调整为封锁的中间席位,美国航空公司于7月份恢复了国内座位容量的55%,而联合国的30%和三角洲的21%。美国首席执行官道格帕克说,“大型枢纽赢了。我们绝对受益于地球上三大集线器中的两个是我们的,这是达拉斯/沃思堡和夏洛特。“

Henry Harteveldt大气研究小组表示,“这是一种真空吸尘器策略。他们只是想吸收那里的任何交通。这是非常危险的,但有奖励。“

United United不购买美国的战略,告诉员工,“我们的一些竞争对手在销售极低价格低价的门票和浪费金钱时,我们的一些竞争对手正在比我们的竞争更大。”

美国航空公司飞行员联盟希望政府购买中间席位

联盟试点协会(APA)建议政府购买席位,以便没有乘客必须“坐在陌生人旁边”。 APA白皮书 安全必备空运座椅(座椅) [PDF]各国,“在席位下,政府将在每次航班上购买足够的席位,以消除任何乘客的需要坐在陌生人旁边。由于统一的社会疏远,鼓励乘客更多,鼓励航空公司运营更多航班,政府将确保保存关键的交通基础设施和相关工作。“

还, ”…通过解决经济和健康问题,席位将建立在关注行为的成功,通过航空公司行业的恢复步伐,确定其持续时间和支持水平。座位的概念可能是一个独立的有效策略,也可以与任何即将到来的基础设施或额外的刺激法案相比,类似于关心的行为。“

‘We simply don’t have any money.’汉莎航空股东批准了100亿美元的救助

汉莎航空股东压倒性地投票从德国政府占据了1000亿美元的救助。该交易使政府在航空公司中获得20%的股权。目前的股东将看到他们的控股价值稀释。 Lufthansa最大的单身股主任的亿万富翁Heinz Hermann Thiele一直在反对这笔交易,称他自己控股的价值将下降15%。但他在第11个小时内得到了重视。

客舱行李禁止往返意大利的航班

所有行李现在都被禁止从意大利飞机上的顶上的垃圾箱禁止。允许手提包和其他适合前方座位的物品。还必须检查一切。意大利国家民航局(ENAC)说“就手提行李而言,乘客只能携带车辆,只有行李箱足够小,以便放在分配座椅前面的座位下方。出于健康原因,在任何情况下都不允许使用架空储物柜。“

航空公司寻求阻止消费者诉讼

由于Covid-19,航空公司取消了许多航班,而且运输部门警告说,他们必须在要求时向乘客提供退款。而不是提供乘客现金退款,航空公司更愿意为他们提供应用于未来旅行的电子凭证或信用。结果是一些消费者诉讼。

据悉,美国航空公司和英国航空公司最近修订了他们的运输合同。美国的运输合同要求客户放弃他们对航空公司进行参加的诉讼行动诉讼。英国航空公司要求执行俱乐部忠诚度计划成员推迟约束仲裁而不是从事诉讼。边境和精神航空公司已经在禁止课程诉讼的运输合同中具有条款。

空军’S Reforge计划可以放弃一些较旧的F-22s‘Red Air’ Role

Air Combat命令希望削减飞行员训练时间。 Air Combat命令迈克·福尔摩斯迈克·福尔摩斯,签署了一种称为“重建伪造,” or “Reforge.”本月早些时候。在该计划下,空军期待减少培训熟练战斗机飞行员的时间到大约22个月,这通常需要的时间。他们希望采取一些正式训练单元F-22s(用于基本技能培训)并将它们放在战斗编码配置中。因此,更多的飞机可用于飞行员,以便在其职业生涯中早些时候获得运营经验。

提及

黎明飞行只有你喜欢滑翔机,或者真的没有更好的事情。

609航空公司现金流量

联合统一利用其里程数策划来改善其资产负债表,一项研究称,亚马逊航空舰队将成长为200架飞机,英国航母明年迈向运营能力,西南航空公司希望您提供“客户健康宣言”办理入住手续。此外,芬兰战斗机竞争,从Thrustmaster飞行Sim硬件,以及多大年纪太老了,可以获得您的飞行员的许可证?

航空新闻

令人惊讶的关于联合里程前的统计数据

United致命其频繁的传单计划,筹集50亿美元

现金流仍然是航空公司的主要问题。美国通过航空公司的忠诚计划宣布筹资50亿美元。在9月底之前,它是他们计划的计划的一部分,以170亿美元的流动性。 CNN说,他们通常在手头上的3倍。联合国里程加上计划的价值为20亿美元的独立业务。

亚马逊航空舰队将于2028年从39到200生长

Joseph Schwieterman和Jacob墙的报告 Chaddick大都市发展研究所 预测亚马逊航空舰队将于2028年将增长到200架飞机。报告, 进入亚马逊空气的见解:2020’S运输Juggernaut. [PDF]发表于2020年5月22日。

HMS女王伊丽莎白准备进行运营商罢工行动

经过六周的测试后,飞机载体HMS女王伊丽莎白在2021年将下一步朝着运营能力朝着2021年举办,其中有两个支泄,两个驱逐舰,核潜艇以及支撑船只部署。除了许多直升机之外,该船还将携带24架F-35B喷气机,包括美国海军陆战队机。最近的培训表明,运营机喷气机可以准备好短暂通知并提供战斗空气巡逻。

也可以看看, 英国为什么需要航空母舰我们需要的航母.

西南现在需要从飞行前的乘客的“客户健康宣言”

西南航空公司 宣布 他们需要在线办理登机手续的客户提供“客户健康宣言”。客户必须承认对西南面的脸部覆盖政策的认识,并确认他们没有Covid-19的症状。此外,在旅行前的14天内,他们尚未被诊断为或暴露于Covid-19,并且在旅行时不会发烧。该声明将通过Southwest App,Southwest.com,Swabiz.com和承运人在线登记过程中出现’移动网站。这与最近发表的一致 西南承诺.

航空公司在响应Covid-19时禁止饮酒

响应Covid-19,许多航空公司正在暂停所有或部分酒精饮料服务。

找到芬兰的下一个战斗机:HX挑战

在其HX战斗计划下,芬兰空军计划更换其F / A-18 C / D大黄蜂架飞机。竞争购买是Eurofighter,波音,达塞,洛克希德马丁和萨博。

提及

eaa. membership

布莱恩。

Thrustmaster 透露了他们的新飞行SIM硬件,由空中客车正式许可,专为民用航空游戏集成而设计,包括X飞机11和Microsoft飞行模拟器。该范围包括模块化侧面,带有附加模块的双推力杆油门,军官捆绑包(Sidestick +油门),以及全新的金属台夹。

RenegadeAv8R S2 EP24–USAF Thunderbird#8 Flack Promo

6岁的天才小孩成为Etihad Airway飞行员一天

学会飞行,过你的梦想并获得飞行员的许可证! –Max Trescott的电子书。 [PDF]

Skyvector曾冒世图表

Airnav机场信息

瓦莱特福德标志

608航空氧气系统

Aerox Aviation Systems的总裁兼首席执行官解释了船上航空氧气的作用,并在新英格兰航空博物馆和患者空运服务上提供了更新。在新闻中,目前的行业麻烦对飞行安全影响,双水獭和MV-22淘汰赛在柏油队举行,诉讼是在2019年10月提交的诉讼,该诉讼是集水基金会B-17G轰炸机和参议院的致命崩溃比尔可能会改变空军计划退休一些遗产飞机。

来宾

斯科特E. Ashton. 是总统兼首席执行官 AEROX航空氧气系统,设计和制造航空氧气系统和配件。斯科特是一家航空航天行业高管,拥有超过25年的经验,为Sikorsky,通用电气和古德里奇等领先公司工作。

斯科特描述了航空氧气系统的类型及其对安全和舒适的飞行员的重要性。我们查看相关的附件,例如套管,面罩和不需要组装的调节器,而不存在任何石油或石油产品。斯科特谈论钢与Kevlar氧气瓶,压力测试要求,寿命和重新填充。

斯科特目前担任总统和董事会成员 新英格兰航空博物馆,位于康涅狄格州哈特福德。他告诉我们逐渐重新开放的过程,从外面的展品开始,开放的机库门,通往室内展品的开放。正在建造一个新的航空展览中的妇女,红鸟飞行模拟器即将增强茎计划。

斯科特也在董事会上 病人空运服务是一个慈善组织,为需要医疗诊断,治疗或随访和人道主义目的而无需支付私人航空运输的费用。该操作在大流行期间暂时关闭。

斯科特始于一般电气的职业生涯作为工程师,并在GE飞机发动机和公司飞机融资中供应工程和业务开发能力。

他加入了人民快递的创始人唐伯里武器的武力,然后最近退休的美国航空公司主席,帮助启动Pogo,这是世界上第一个解决城市空袭挑战的大规模企图。  

2011年,斯科特成为Sikorsky直升机的总裁队长和MRO业务,相关的飞机组(AAG)。 2018年,他将他的职业生涯转移到创业,加入了一家小家拥有的维修站担任总统(公司服务供应&制造业)专业从事企业飞机和直升机发动机和机身配件的维修和大修。 2020年,斯科特购买了Aerox航空氧气系统,成为总统兼首席执行官。

斯科特是ATP,配有飞机,海拔,滑翔机,直升机的评级,是一个认证的飞行教练,超过2,600小时的飞行时间。

航空新闻

FAA警告尾部罢工,近乎空的喷气机的途中飞行

5月20日, 商业航空安全团队 (演员)向承运人发出超过50个警告,了解需要仔细观看的事情。大流行激发的行业动荡开辟了安全失误的机会。

演员成立于1997年,制定一项综合,数据驱动的战略,以减少美国商业航空致命风险,促进全世界新的政府和行业安全举措。

该组织包括FAA,NASA,运输加拿大,工会(ALPA,NATCA,APA)和工业(AIRFRAMERS,A4A,ACI-NA,GE Aviation)以及观察员(EASA,IATA,ICAO,NTSB ) 和别的。演员旨在将美国商业致命风险从2010年到2025年减少50%。

双水獭v osprey… Both Lose

2020年5月30日,DHC-6双水獭和USMC MV-22 Osprey在棕色野外市政机场的坡道上碰撞,靠近美国墨西哥边境的加州机场。鱼鹰一直在训练使命并停在棕色。双水獭启动并在电源中缴纳到MV-22。双滴管的右极发动机悬挂在其山上。两个螺旋桨都弯曲,鼻子,右挡风玻璃和右挡风玻璃框架损坏。鱼鹰的左螺旋桨损坏,左引擎舱,翼和着陆齿轮是如此。正确的发动机螺旋桨刀片撞击了地面。

诉讼提出了WWII-ERA飞机的致命崩溃

Collings Foundation. B-17G轰炸机于2019年10月在布拉德利国际机场坠毁,杀死了七个人。幸存者和对所有者和运营商杀害的人的家属提出了诉讼。 200页诉讼包括指控:

  • 发动机检查将显示一些部分磨损超越维修。
  • 乘客没有给予适当的安全说明(两者坐在飞机的地板上)
  • “既不是命令的飞行员,也不是其他船员,通知航班乘客’S peril,建议他们该做什么或指示他们支撑崩溃。乘客被留下来假设正在发生的事情。“
  • 由于“船员努力启动发动机”,航班的出发被推迟了48分钟
  • 对乘客来说,这两个发动机在飞机右手右手撞到撞车前经历了粗糙度。
  • “崩溃和随后的碰撞是暴力的”,“它从他们坐在哪里坐着的乘客排出了许多乘客进入危险的射弹。”
  • 船上的一对夫妇能够通过驾驶舱后部的破碎窗口从残骸中拉出来。他们落在飞机下方的除冰箱,持续了“严重和永久性伤害”。

参议院国防票据限制空军的航空母舰退休计划

在空军财政二期的预算请求中,该服务建议退出其一些B-1轰炸机,A-10 Warthog攻击飞机,RQ-4全球鹰监控无人机,KC-135和KC-10油轮,以及C-130H飞机。但是,参议院武装部队委员会拟议的FY21国防授权法案限制了空军提出的削减。 SASC的国防条例草案“为每个主要的任务区域建立了最少的飞机......并禁止剥离飞机,直到达到最小值,以确保空军能够满足[国防战略]和战斗指挥要求,”SASC中说账单摘要。

该法案“增加了批判性能力的资金,这将有助于美国在有争议的环境中保持空气优势,包括用于异构电子系统(针)和先进的空对空武器的系统技术集成工具链系统。”

提及

13分钟到月球,第2季:Apollo 13的故事

谁是那个蒙面的男人?…

Masked Max Trescott.

Masked Max Trescott.