497设计飞机

Vashon飞机的总工程师谈到设计飞机。此外,Bombardier和Abstaer和小型商业喷气机的市场,波音的企业文化,A-10霹雳的未来,以及NTSB对致命直升机坠入河的NTSB初步报告。

Vashon飞机总工程师Ken Krueger谈到设计飞机。

Vashon Ranger R7在Mt Baker附近飞行。礼貌的Vashon飞机。

来宾

Vashon飞机的首席工程师新肯克鲁格。

肯克鲁格 是首席工程师 Vashon飞机 和Ranger R7 2场飞机的主要设计师。

我们与Ken谈论设计飞机。他告诉我们推动您设计新飞机,设计目标和工程现实的事情。 Ken描述了飞机设计的可制造性以及如何通过制造自动化,垂直整合和公司文化来保持成本。肯解释了材料和建设如何影响可修复性,并与我们谈论发动机选择,良好的飞行能力的考虑,甚至劳动力多样性的贡献。

肯在开发的大型飞机如C-17,B-2和F-22中发挥了一小部分。他在小飞机设计中发挥了更大的作用,例如RV-7,RV-8,RV-9,RV-10,RV-12,RV-14和Ranger。一路上,他已经建造了,拥有和维护了多家飞机,包括RV-4,RV-6和他自己设计的单个座位飞机。这种教育和经验的组合使Ken成为在当今世界成功设计和制造轻型飞机的独特视角。

肯在航空家庭中长大,他对航空的热情提前引发。他赢得了飞行员的执照,而仍然是一名少年,并毕业几年后,从圣地亚哥州立大学获得航空航天工程学士学位。肯和他的妻子,苏珊,生活在华盛顿州,他们目前拥有一个RV-4和塞斯纳150。

参观 Vashon航空器网站,并跟随他们 推特, Facebook, Instagram., 和 YouTube.

此外,请通过Pia Bergqvist在飞行杂志中查看文章, 什么’S喜欢飞行Vashon Ranger R7: 吉普车的飞机类别令人惊讶的入口。

 

航空新闻

波音,空中客车丝带为新决斗的小型喷气机的新决斗

空中客车与CSeries上的庞巴德对齐。波音是求爱的香草侠。 Bombardier和Probraer在100中有新的燃油效率喷射器–150个座位范围和较小喷气机的订单可能来自France-KLM,United Continental Holdings和Jetblue Airways。

如何解决联合航空的文化问题

媒体的联合航空公司待遇在媒体上一直充足。几乎令人震惊的频率。美联航患有企业文化问题吗?如果是这样,可以做些什么?

空军有资金需要A-10霹雳 - 但很快就会让新的合作伙伴有助于保持空中

A-10需要发生什么,有一个未来,谁将在保持它飞行中的作用?

NTSB.发布关于NY直升机事故的初步报告

NTSB.初步报告不包含分析或可能的原因,但描述了所描述的事件序列,随着调查所需的变化。

侦听器录音

学生试点Nicki在她的飞行训练中提供了更新,并告诉我们她的独奏和GPS的经验。

提及

在奥本恢复十年之后,标志性的50年代班车返回德国

Lufthansa L-1649 Starliner –来自Lufthansa大约1960年的商业来自L-1649a Starliner的汉堡到纽约的航班。用字幕的德语。

科拉VTOL:来自Zephyr Airworks / Kitty Hawk的自主电力天空出租车

信用

attro by Bruno Misonne. 襟翼的声音。

496电气飞机和新技术

我们讨论了与全球创新副总裁的电气飞机,自动化和新技术与普通航空制造商协会的全球创新和政策副总裁。此外,机场接入一般航空,一个Gama工作集会,国防部收到更多的飞机,比他们要求更多的飞机,提出了一项提案,增加了航空货运安全的提案,以及南南西南与宇航员的访谈与宇航员。

来宾

格雷格鲍乐谈到电机

格雷格鲍乐,全球创新的VP& Policy, GAMA

格雷格鲍乐 是全球创新和普通航空制造商协会的政策副总裁(伽马)。格雷格负责识别关键技术机会,并开发成功的关键路径,这将发展天空的全球安全,效率和成功。

格雷格是一个独特的地位,谈谈电机技术,监管变化和影响行业,飞行员和一般人群的新航空发展。我们讨论了电动推进,电池能量密度,混合动力车飞机以及EVTOL电气飞机的快速出现状态。格雷格说明了电力允许的一些新选项,并解释了人类飞行员与技术之间的互动如何具有许可和培训含义。格雷格看到了一个简化的车辆向更广泛的观众开放航空的未来。

格雷格引导了Gama电动推进和创新委员会(史诗),该公司代表了世界领先的航空流动发展公司以及传统的航空制造商,因为这种社区努力通过空气实现新的公共交通。他还领导了全球设计标准委员会,该委员会宪章制定全球可接受的通用航空飞机合规手段。

格雷格一直是几个长期的国际民航组织的顾问,他是美国联邦航空局第23部分重组弧的行业联合主席,已经制定了FAA第23部分的重写,以确保他们将在未来二十年的飞机上解决飞机。

Pipistrel Alpha电气飞机。

Alpha Electro 2-Seat电动训练师。礼貌的Pipestrel。

在他加入Gama之前,Greg曾担任Keystone(现在是Sikorsky)直升机的认证工程师,他是塞斯纳飞机公司(现为Textron Aviation)的设计工程师。

格雷格举办了纺织河畔航空大学航空航天工程学士学位,以及韦伯斯特大学的工商管理学位硕士学位。他是一个积极的仪器额定通用航空飞行员。

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航空新闻

维护机场访问一般航空

在美国,大多数机场都有固定的基础运营商(FBO),为一般航空提供了许多服务,包括燃料和停车。 FBO客户群的变化可能对一般航空有影响。

gama在Garmin下次集会下降’s Olathe Facility

一般航空制造商协会(GAMA)计划在2018年4月6日,堪萨斯州Olathe,2018年4月6日,在Garmin International仓库和分销中心的工作。该活动将采用政府和行业领导者,他们将讨论航空,产品投资,未来劳动力和阀杆促进的经济贡献。

国会占据新飞机资金增加28%

2018年3月23日总统签署的美国政府支出条例草案包括143架飞机,以上辩护部要求的内容。这些包括洛克希德马丁F-35雷电II战斗机,F / A-18超级黄蜂,KC-46A罐车和洛克希德C-130赫拉克勒斯飞机。我们看起来和含义的原因。

H.R. 4176:2017年航空货运安全改进法案

该行为通过宣传投票通过了房子并进入参议院。如果颁布,TSA管理员将建立一个航空货运安全部门,该师将对扩大计算断层扫描(CT)技术进行筛选,以便在乘客飞机上运输的空运,其次是为期2年的试点计划。

本周航空公司故事

西南航空公司在乘客时具有辉煌的反应’s Wi-Fi Wouldn’t Work

采访

在南·南北德克萨斯州的南北,飞机怪人记者 - 大型发射板玛拉里与宇航员John Danny Olivas和Andy Ovans从Eaa总部谈过。

侦听器录音

学生试点Nicki在她的飞行训练中提供了更新,并告诉我们最近与她的飞行教练的一集。

提及

ASTM F44通用航空飞机

最后,平坦的地球摇滚师终于设法爆炸到天上上帝知道什么速度

澳大利亚 - 英国:第一个不间断航班抵达伦敦珀斯

Qantas.已经为QF9降落在希思罗机场落地时,Qantas已经为非停止航班设定了新的记录

信用

attro by Bruno Misonne. 襟翼的声音。

 

495个遗产航班

Fame的计划总统告诉我们博物馆,恢复Warbirds和历史飞机,以及飞行遗产。此外,我们看看世界上最大的喷气发动机,克制开放式直升机航班,联合航空公司和狗,机场面部扫描,波音737 Max 7首次飞行,黑客航空业和GPS漏洞。

P-51 Mustang,始终是遗产的人群

名利风博物馆P-51野马

来宾

史蒂夫·宾馆 是总统 名利风博物馆的飞机在1957年开放,现在拥有超过150架飞机的集合,其中50多个是可传单的。博物馆的使命是为了保存航空历史,激发航空,教育公众,荣誉航空先驱和退伍军人的兴趣。博物馆涵盖了1896年的Chanute Hang Glider的载手历史,到了阿波罗的空间年龄,位于加利福尼亚州奇诺,加利福尼亚州和大峡谷,亚利桑那州。

2018年Fame Airshow的飞机我们与史蒂夫谈到博物馆和Fame Airshow的年度飞机,于2018年5月5日至6日在加利福尼亚州的奇诺机场举行,约有45个飞行的战斧。

史蒂夫解释了如何 空军遗产飞行基金会 成对与战斗机的现代飞机,来自WWII,韩国和越南时代世界各地的戏剧性遗产。今年,他飞行了一个P-51野马领先的两个A-10S和F-16在遗产航班上的超级碗刘开幕式。

史蒂夫从1979年到1989年举办了世界速度记录,赢得了六级无限制的空中比赛,包括两个国家冠军。他在一年内连续四场比赛赢得了四场比赛,仍然是唯一的飞行员。他于1990年退役,并于2016年获得荣誉,北加州北加州航空俱乐部水晶鹰奖。

史蒂夫还拥有战斗机重建者,这是一家军用飞机恢复公司。他是我们的客人 第386集 in January 2016.

了解更多 名利风博物馆的飞机 网站,关注它们 推特, Facebook, Instagram., 和 YouTube.

航空新闻

GE开始为世界开始飞行试验’s largest jet engine

3月13日,来自加利福尼亚州Victorville,GE的新型GE9X引擎飞行超过4小时安装到公司的747架测试机。 100,000磅的推力级发动机具有134英寸的风扇,适用于2020年为EIS的波音777x。

视频: GE9x发动机飙升

斩波飞行与开门,紧张的克制接地

敞开的直升机航班与游客和摄影师一起受欢迎,但最近其中一个航班中的一个河流下来,杀死了所有5名乘客的船上。似乎他们无法逃离在斩波器中将它们悬挂的线束。一家受害者的家庭提起诉讼,美国联邦航空局在开放式航班上发布了临时全国范围的禁令,除非他们配备了一个采取一个行动的克制系统。

联合航空公司包装私人飞机送IRGO The Dog Home

这些天狗似乎狗母亲似乎是狗的。但是,在错误地运送了德国牧羊犬到日本之后,他们走到了以上。他们通过私人特许喷气式飞机返回了小狗。

现在扫描现在到达美国机场

海关和边境保护是在寄宿点的一些美国机场测试生物识别扫描。门口的相机发送乘客照片到CBP,在那里他们被检查到文件上的照片,并确保在清单上预订。一些批评者指出了可能的偏见和隐私保护问题。

波音说,新的737 Max 7飞机完成了第一架飞行成功

家庭最小的成员,波音737 Max 7,于2018年3月17日飞行3小时5分钟。飞行试验计划现在开始于2019年预期的认证和交付。飞机最大容量为172名乘客,范围为3,850海里。

俄罗斯n Hackers Attacked U.S. Aviation as Part of Breaches

彭博会报告说,黑客试图在2017年初彻底渗透美国民用航空行业。没有提供细节,但航空信息共享和分析中心执行董事Jeff Troy( A-ISAC.)表示,该袭击的影响有限。此外,该行业已采取措施防止重复入侵。美国证书发布了详细 报告.

在空中保持nextgen

由AOPA共同主持的任务集团在进行某些军事活动时看过GPS干扰。 GPS信号是脆弱的,说AOPA和FAA需要确保可用的备用导航辅助设备和功能。这 2018年3月报告包含25个建议:  故意GPS干扰的运作影响:战术运营委员会的报告,以回应联邦航空管理局的任务 [PDF].

本周航空公司故事

普拉特&惠特尼展示了妇女在动力电动中的作用

虽然没有专门关于商业飞机,但这是一个很好的贡献女性对普兰特的伟大故事& Whitney.

面试

飞机怪人记者 - 大型发射板玛拉里与肯·冯·冯 试点伴侣 关于把纸张从驾驶舱里拿出来。 Ken足够友好地为飞机极客听众提供折扣码。面试从下午1:28开始进入这一集。

提及

棍棒,故事,苏格兰威士忌 博客通过Histener Aaron。

FingerTrouble向我们展示了这张照片 短sc.7 skyvan. 由欧洲的粉红色Skyvan为跳伞活动操作:

短sc.7 skyvan.

信用

attro by Bruno Misonne. 襟翼的声音。

 

494飞行培训管理

飞行培训技术的所有者和总统谈论飞行教师,学生和第61部分航班学校使用的飞行培训管理申请。此外,在寻找Amelia Earhart的最新进展,对电气通用航空飞机的进展,新西兰如何在面对设备变化面前管理客户,联合航空公司奖金计划Fiasco以及空中客车A350与空中客车A350对的一些评论。波音787。

来宾

amy labus-olson,所有者和航班培训管理系统提供商飞行训练技术,LLC的所有者和总裁。

amy labus-olson,所有者和飞行训练技术总统,LLC。

amy labus-olson 是业主和总统 飞行训练技术,LLC。 它提供了在线航班培训管理申请,供飞行教师,学生和第61部分飞行学校使用。

作为CFII(认证飞行教练–仪器),AMY在小型企业飞行培训行业中看到了一个无纸管理系统,以维护学生的飞行培训记录。作为一所大学教育者,她使用数字解决方案来有效地管理她的学生,并希望在飞行训练环境中的管理层中的同类专业程度。她创建了Skynotes Web应用程序,为用户提供了一个日历/调度程序,飞行和地课程与课程设置工具,使用IACRA跟踪的飞行训练日志,CFI记录日志,远程要求和FAA认可清单,资源库和免费通过试点培训系统在线地学校。

跳伞的目标是让学生和教师了解并从事飞行培训计划从开始到认证,无论学生在整个培训过程中有多少讲师。

Amy拥有多引擎和仪器评级的商业证书以及CFII和远程试点证书。艾米教授各种部分61和141个飞行学校,也是一个独立的CFI。

了解有关Skynotes的更多信息 飞行培训技术 网站,on Facebook, linkedin.,和上 推特。另请参阅帖子 空气scape about Skynotes.

航空新闻

在太平洋岛上发现的骨头属于Amelia Earhart,这是一个新的法医分析声明

1940年在尼卡莫罗的太平洋岛上发现了人体骨骼,并猜测它们属于Amelia Earhart。 1941年法医分析得出结论,骨骼是一个人,但猜测仍在继续,因为这些方法是今天标准的原本。现在,田纳西州大学教授Richard L. Jantz聘请了一项由法医人类学家使用的计算机程序 福特isc 重新审视最初采用骨骼的测量。他得出结论,测量与earhart所知的匹配’S物理尺寸。

Amelia Earhart.发现了吗?

罗伯特盖耶的本文呈现出新的“证据”持怀疑态度。

2040年:一项指定美国邮政局的设施,位于堪萨斯州阿斯基森的621个堪萨斯大道,作为“Amelia Earhart邮政大楼”

本条例草案于2018年3月7日在参议院通过,然后去房子接下来考虑。

对电动GA的进展

在美国,其中LSA被视为电力的可能的入口点,存在问题。 监管语言使用“往复”一词,其中排除涡轮发动机,火箭电源和电动机。尽管如此,Game Bowles,Gama的全球创新副总裁&政策,预计在三到五年内定期查看经过认证的电动机。 Bowles也是一般航空飞机上的ASTM委员会F44主席,该飞机正在定义与2016年监管改革合作的绩效标准,该改革将第23部分从规定的模型中占据了基于绩效的模型。

提及

飞行安全基金会要求扫描改变飞行员培训

空气 NZ发动机距离另一个月之遥

泄露的备忘录:奥斯卡芒兹告诉联合员工季度奖金将改变

信用

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493飞行老虎和被遗忘的战争

飞行老虎,搜索MH370在其失踪后四年,一个新指定的国家航空博物馆,在F-104星级飞行员的航班训练,缓慢接受ADS-B,以及新的FAA管理员的选择。

飞行Tiger Curtiss P-40C Courtesy San Diego Air和Space Museum Archive。

Curtiss P-40C飞虎。礼貌圣地亚哥空气和太空博物馆档案。

来宾

Charlene Fontaine. 是创始人和执行董事 飞行老虎69th drs Associal,Inc。她是退伍军人,青年和创伤受害者的倡导者和发言者。 Charlene在Air演出,会议,学校和团聚中讲话,激励青年学习历史,并尊重我们的长辈和所有服务的人。

Charlene Fontain,飞行老虎第69届DRS协会。

Charlene Fontaine.

2005年开始,非营利组织飞行老虎第69届博士协会将推进仓库修复中队以及所有飞行老虎的遗产和历史。我们谈论飞行老虎的历史,包括美国志愿者集团的秘密形成(“AVG”)–100名飞行员和近300个地面船员在一年的合同下开战。 Charlene告诉我们合同后第14次空军的形成,我们了解了标志性的鲨鱼’牙齿以及我们在其他飞机上找到它们的地方。

Charlene喜欢所有飞行的东西,以kites和她父亲在四岁上给她的陀螺仪。她在15岁的飞机上飞行,她的大学岁月与开放式驾驶舱飞机,直升机和热气球花了。 Charlene强烈渴望了解她父亲的冒险设计飞机,修复它们,以及在WWII期间成为船员首席。  

飞行老虎博士Charlene的客户在国际上咨询了30多年,包括各种各样的企业行业,从军队到医疗,制造,执法和非营利性。与CEO和高级管理人员合作,Charlene开发的项目,团队和计划,这些项目,团队和计划将组织与客户的需求和客户服务,更改管理,冲突解决,创造力,生产力,销售和全面质量管理。

Charlene撰写了一些书籍,并在学校,军事基地,公民组织和空中演讲,分享了飞行老虎和CBI退伍军人以及代表他们的历史和故事。她有电影业经验 “遗忘的战争:中国,缅甸,印度” 目前正在生产中。 遗忘的战争:CBI促销.

参观 飞行老虎第69届DRS协会 网站并找到它们 Facebook.

消息

马来西亚表示,新搜索MH370航班至6月中旬

2018年3月8日,是MH370消失的4年周年,于2014年携带239人从吉隆坡到北京。由澳大利亚,中国和马来西亚的搜索在2017年1月结束,费用约为1.6亿美元。 2018年1月,马来西亚同意支付美国公司 海洋无限 如果它在90个搜索日内找到飞机,最高可达7000万美元。海底建设船在1月23日开始搜索。

Triple WWII ACE接受科罗拉多斯普林斯航空博物馆的国家名称

第二次世界大战博物馆航空 在科罗拉多斯普林斯,由国会被指定为国家航空博物馆。代表博物馆接受指定是96岁的退休空军Col. Clarence“Bud”安德森。芽在第二次世界大战和他的飞机上飞行了p-51野马,“Old Crow,”从奥什科什的全国战士名望中飞行了一个惊喜。

其他国家航空博物馆:

F-104佛罗里达肯尼迪航天中心的飞行训练推出

提供了新的持牌飞行员培训计划 Starfighters航空航天 在美国宇航局的肯尼迪班车登陆设施,搭配马赫2+洛克希德F-104 Starfighters。培训范围从三到十天,取决于飞行员,并由FAA发给星球战士的偏差管理局(Loda)授权。

FAA责备航空公司缺乏更广泛的ADS-B使用

FAA Assocation Ali Bahrami Assied Advied Alibate admoried Ali Bahrami在美国众议院运输和基础设施的航空小组委员会的情况前作证。他告诉小组委员会,ADS-B系统完全运行,但其使用是有限的,因为航空公司没有所需的车载设备。

还证明了NTSB,NASA,ALPA和DOT的检查员办公室代表。他们谈到了无人机法规,飞行员短缺和私有化ATC。议案委员会宣布私人私营机构秘密宣布将从重新授权立法中宣布,宣布私人运输和基础设施委员会委员会,委员会委员会(R-Pennsylvania)宣布。

在推动他的FAA管理员的飞行员时,特朗普表明他无视安全

写作 福布斯过去的客人克里斯汀Negroni写道,特朗普总统做了他的[私人飞行员。约翰杜肯]没有让他作为领导联邦航空管理局的候选人。找到任命FAA管理员的过程 标题49 U.S.代码§106–美国联邦航空管理局.

本周航空公司故事

联合航空公司飞行员手工提供女人’丢失的订婚戒指

贡献

飞机怪人记者 - 大型发射板Marzari与语音字母表有点乐趣。

Histener Ron为他的生日乘坐了旋转棒,为我们创造了一个短暂的冒险报告。

提及

AIN的人类因素:飞行甲板播客的故事

我们可以做到这一点!航空和空间的妇女

信用

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492飞往波音787 Dreamliner

一个波音787高级第一军官告诉我们这架飞机。我们讨论私有化空中交通管制的影响,用先进的试点培训师取代T-38C爪,补贴索赔对开放天空协议的影响,以及顶级联邦航空局现场的候选人。我们还接受了荷兰皇家空军的302个中队的指挥官。

波音787 Dreamliner。

波音787-9梦石车。礼貌波音。

来宾

高级第一军官迈克 目前飞往波音787为欧洲航空公司的专业,并以伦敦希思罗机场为基础。在我们广泛的谈话中,我们了解从空中客车到波音787的过渡,一些差异和培训方面。迈克告诉我们航空器和机组机组人员用于乘客电池问题的锂离子电池。

迈克在讨论ATC私有化(或ATC公司化)和美国航空公司声称中东运营商收到不公平补贴时,迈克增加了他的观点。迈克不是害羞地表达他的观点,沿途,我们发现他对空中客车的波音的偏好。

迈克在17岁时学会了在塞斯纳152中飞行,然后移动到吹笛者PA-28上。在填写了强制性要求,PPL,ME / IR,CPL和理论知识考试后,迈克申请了一个主要中东航空公司的先进进入计划。从空中客车A330开始,迈克在A330 / A340开始成为MFF / CCQ,然后将Boeing 787转移到航空公司的服务机组人员的一部分。

迈克于2016年搬回欧洲,他加入了目前的航空公司。他拥有一些评级:CPL,ME / IR,ATPL,也是培训第一军官和型额定教练。总共,迈克飞过空中客车A330-200和-300,A340-500和-600,现在是波音787-9。跟随他的推特 @ fomike787.

航空新闻

仍然想知道为什么GA / Biz AV认为航空公司将运行私有化的ATC系统?

提案的一个有争议的方面,以私有化空中交通管制在美国。的构成是13会员ATC委员会的化妆。在哪些数字中,如何影响哪些兴趣,以及如何影响一般航空?

T-X更换在试点训练基地的T-38

替换T-38C Talon与先进的试验培训师(T-X)的合同尚未获得,但美国空军已经计划早于2022年的第一个试点训练基地接收飞机。

阿联酋航空公司老板揭示了航空公司行业最具益智的仇恨,可以杀死他760亿美元的波音秩序

一些美国航空公司指控酋长国,阿提哈德和卡塔尔航空公司,收到超过500亿美元的国家补贴,违反了开放的天空。酋长国航空公司主席蒂姆克拉克爵士认为,开放的天空是危险的,美国航空业无法失去。

特朗普为FAA管理员的飞行员

我们不知道该男子是否有资格,甚至是这是一个好主意。

本周航空公司故事

妇女惊奇丈夫有在从坦帕的飞行的怀孕公告

美国航空公司船员帮助一个女人宣布她怀孕的丈夫的机会,并捕捉他对视频的反应。

侦听器录音

13岁的历史将使我们对他的研究项目和飞机极客部门进行了一番令。

面试

飞机极客记者 - 大型发射板Marzari采访Lt Col Grijspaardt,Commander 302 Squadron,荷兰皇家空军。

提及

罗伯特普尔的自由思维坦克 原因基础.

黑闪电:洛克希德黑鹂的遗产 Jeannette Remak和Joseph Ventolo Jr.

Qantas. Group Pilot Academy | Qantas.

一名飞行员在公园射击中失去了他的女儿,超过100个同事来到她的葬礼

信用

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491 Igor Sikorsky III

Igor Sikorsky. III加入我们并谈到他祖父的历史,航空先锋Igor Sikorsky。我们本周的飞机是Sikorsky VS-300。我们还研究了波音的信念,即该行业在过去提出了其循环企业性质,为航空旅行者提出的新费用,国际贸易委员会报告否认波音对阵轰炸轰炸机。

Igor Sikorsky.在布拉德福德营地前的飞机。

Igor Sikorsky.’在布拉德福德营地面前的飞机。

来宾

Igor Sikorsky. III gassing up at Munsungan Lake.

Igor Sikorsky. III gassing up at Munsungan Lake.

Igor Sikorsky. III 是航空Pioneer Igor Sikorsky的孙子,他开展了一年一度的“Sikorsky周末” 布拉德福德营地 在北缅因州。这是一个让自己沉浸在Igor祖父的历史中,与家庭纪念品,故事和视频沉浸在伊涅勒的祖父史上。

伊戈尔为我们提供了几片Sikorsky历史,包括他的祖父于12岁以上的梦想激发了他在海洋上飞越海洋的梦想。我们谈论俄罗斯的早期,当家庭委托给他的储蓄,然后在巴黎的时间委托。这是早期航空的中心,设计师和其他梦想家会聚集在一起试图建造飞行机器。我们了解Sikorsky从俄罗斯的移民到美国,其他俄罗斯移民与他合作,有时没有薪酬,开发早期飞机。

Igor是一名飞行员本人,拥有一个漂浮的天空,他定期使用乘坐营地和缅因州的钓鱼点。我们谈论在北部缅因州飞机的独特方面,以及飞机对生活Igor和他的妻子凯伦领先的方式是关键的。

伊戈尔告诉我们他如何认为他的祖父会感受到2015年的销售 斯科斯基飞机 由United Technologies Corporation。我们也了解了 俄罗斯n Imperial Stout两条道路酿造公司 每年生产康涅狄格州康斯科斯基和斯特拉特福

了解有关每年的Sikorsky周末的更多信息 布拉德福德营地 网站,一定要去参观 Igor I. Sikorsky历史档案馆.

Igor Sikorsky. III plane at Munsungan Lake, Maine.

它比这更好吗?

消息

波音首席执行官:航空航天现在被视为一个行业‘长期持续增长’

波音首席执行官Dennis Muilenburg说该行业已经消失了 “过去是一个高级业务” to now becoming “长期持续增长业务。”

新航空费可花费30亿美元的旅行者

2018年2月12日提出的2019年2019年联邦预算增加了运输安全管理局(TSA)和海关和边境保护(CBP)费用,这可能会使消费者降低30亿美元。美国工商贸易集团公司为美国(A4A)敦促国会拒绝所有TSA和CBP费用增加,而是退回TSA和CBP收集的数十亿美元,并用于非航空相关目的。

美国ITC详细说明为什么它拒绝了CSeries职责,波音没有受伤

国际贸易委员会发布了194页裁决,拒绝波音对阵轰炸的索赔,称“波音未损失销售或收入”。

本周飞机

大卫告诉我们Voutp Sikorsky VS-300(Sikorsky S-42)的历史,这是美国第一个实用直升机和最多的直升机的模型。

斯科斯基 VS-300。信用:未知(史密森机构)

斯科斯基 VS-300。信用:未知(史密森机构)

提及

新英格兰航空博物馆

Xtendened第79集79.

战斗机试验播客

帝国通知加拿大潜在航空燃料质量问题

意外:精神A20N劳德代尔附近2018年1月28日,船上的烟雾,船员感到越来越无能为力

空军特殊ops飞机携带美国突击队使利比亚的着陆“惊喜”

跳跃麋鹿在犹他州崩溃了低飞行的研究直升机

朝鲜军事游行2018:最好的时刻–Parada Militar Na Coreia Do Norte 2018

信用

attro by Bruno Misonne. 从 襟翼的声音。

 

490空中客车A350

我们与空中客车A350船长谈,历史悠久的飞行商用飞机。在新闻中,我们考虑一人的飞行机组人员,美国航空公司希望缩减消费者保护法规,军用飞机的ADS-B漏洞,以及培训飞机的最大吹笛者命令,空军轰炸机队的计划和西南奔跑出乙二醇。我们还与罗伯特灰陆军机场的空中交通管制部门谈判进行谈话。

马来西亚航空公司空中客车A350。

马来西亚航空公司A350。照片由H Gousse,礼貌空中客车。

来宾

空中客车A350船长比尔帕尔默。

空中客车A350船长比尔帕尔默。

比尔帕尔默 是A350船长和一名教师试点/检查飞行员。自1990年初以来,他一直在大量参与空中客车培训’S和比尔是作者 了解AIR FRANCE 447 和空中客车飞行控制法的其他出版物。比尔还拥有商业滑翔机评级,并在南加州才能获得他的Rolladen-Schneider LS-3。

条例草案描述了到A350的转换,就像从DOS到Windows一样。该飞机与A380共享一些共性,并票据描述了逐线和飞行控制法。我们还了解A350的其他功能,例如无纸驾驶舱实施和可用性机场跑道,滑行道和栅极信息到飞行员。该飞机将计算着陆距离和制动器以对所选滑行道的正确速度。条例草案还描述了A350跑道超常保护和汽车飞行系统’S自动TCAS和风剪恢复。

比尔开始于15岁的飞行,在他的16岁生日上了,并于17岁完成了他的私人证书。他参加了谜团航空大学,并在航空科学中举行了BS。他于1978年赢得了他的飞行教练证书,从那时起,一直指示几乎不停,同时拿着飞机,仪器,多引擎和地面教练证书。除了轻型飞机外,他还在727,757,A320,DC-10和A330上教授,以及DC-10,A330和B-787船队的书面手册。他也为各种舰队产生了众多培训出版物和视频。

拜访’s webpage 了解AIR FRANCE 447 and his 趋势矢量图 blog. His books 了解AIR FRANCE 447空中客车A330正常法:将逐线放入透视图, 和 空中客车飞行控制法:重新配置法律 可在Amazon.com和其他零售商处提供。

航空新闻

波音在飞机驾驶舱中提高了一个飞行员的前景

在新加坡航空公司,波音研究和技术副总统查尔斯·贡献州表示,“我们正在研究[一试运作],你将首先看到这可能在货物运输中,所以乘客问题已经摆脱桌面。”此外,ST Aerospace还在新加坡航空展上为一名人工智能电脑驾驶的无人货物的概念。圣航空对未来五年内无人货物持乐观态度。

寻求鼻烟旅行者的航空公司?

在里面 华尔街日报,斯科特麦卡特尼报告,去年10月美国交通部要求航空公司建议改变或削减规定。 空气lines for America 提交了222页的评论。联合航空公司增加了50页。

易受网络攻击,ADS-B可能将F-22公开到基于Web的跟踪GAO警告

题为45页的政府问责办公室报告 迫切需要国防部和FAA解决风险,提高追踪军用飞机的技术规划 [PDF]表示,国防部和美国联邦航空局都没有采取重要措施,以减轻与公开传播军用飞机的航班数据相关的安全风险。

吹笛者在公司历史中获得最大的培训师订单

中国范美航空技术已从吹笛机订购152架训练飞机。 Fanmei是中国的派珀经销商,以及附属公司 四川樊梅教育集团有限公司,为中国提供航空教育。据报道,这是吹笛者历史中训练飞机的最大单个订单。七年的购买协议价值高7400万美元,包括100名弓箭手TX单引擎训练师,50名双引擎赛车,一个塞内卡双床和一个吹笛机M350。

空军概述了轰炸机的未来

在2019财年预算请求中,空军概述了其轰炸机舰队的计划,其中包括更新B-52 Stratofortress舰队的计划,继续修改B-1 Lancer和B-2 Spirit舰队,同时继续获得B-21攻略。

‘一家航空公司如何耗尽脱铁匠?’:西南后中途的一些夹子’s cancellations

在用完去冰流体后,西南航空公司不得不取消250多个以上的机场航班。其中一个乙二醇罐泵不正常工作,无法访问一些去冰流体。

Updated 6/10/2019:芝加哥中途国际机场(MDW)已更新其信息指南网页。看 芝加哥中途国际机场(指南).

面试

记者 - 大型发射板Marzari关于ATIS(自动终端信息服务)与Mark N. Vick,首席,航空交通管制部门,罗伯特·雷霆队机场堡,德克萨斯州沃特·德克萨斯州的航空运营局,这是一名军事联合机场毗邻Killeen-Fort Loame Airport机场。

提及

Rolls-RoyceUltrafan®–最终的喷气发动机乐高超支在肉体! @劳斯莱斯, Andrew Smyth上推特上的视频。

九个航空和空间成就竞争2017年挖掘机奖杯 [PDF]和 GA公司在那些争吵中的戏剧奖杯.

高于上面的天堂

这位101岁的女子在WW2中飞行

MH370:马来西亚军队坠毁调查人员随着搜索团队出现MH370阴谋理论涉及海底建设器和来自沉船的胸部.

信用

介绍音乐礼貌 兄弟爱 从他的年度专辑中的CD。 attro by Bruno Misonne. 从 襟翼的声音。

489机场规划师

我们与机场策划者交谈,该计划也共同创立了一个用于航空的创新组织。在新闻中,我们讨论了一个非常古老的纸张旅行凭证以及航空公司在浮出水面的研究时如何反应,在终端和飞机上的细菌和真菌的研究,昂贵的空军冰箱,以及九个航空公司到史密森尼的捐款国家航空&太空博物馆。我们也 看看BA和他们的最新变革,在短途航班中乘客经验,Qantas对空中客车和波音的挑战,以及与空中交通管制部门的谈话 关于罗伯特·雷霆队的机场。

来宾

克里斯格·普罗尔(Chris Groh),跑道联合创始人.VC

克里斯格罗

克里斯格罗 是一家机场规划师,他们与全国各地的各种机场合作,但他的专业是普通航空机场,更具体地说,较小的一般航空机场。作为机场规划师,克里斯作为机场员工的延伸,他帮助他们关注日常运营的同时考虑未来。

克里斯说,Ga机场总是有趣,因为工作人员通常更小,但预算也是如此,所以必须仔细优先考虑项目,通常需要更多的创造性解决方案。

克里斯共同创立了一个呼吁的航空创新组织 runway.vc.。它试图拓宽和自由分发有关航空技术的对话,以广泛的观众。它还旨在促进对航空未来感兴趣的专业人士之间的网络和实时互动,但可能无法获得会议和其他关于航空创新的讨论渠道。除了在线活动,Runway.vc还有全国各地的当地聚会计划。克里斯还举办了他自己的播客,了解航空的未来。

参观 runway.vc.kutchins.& Groh 网站,倾听 runway.vc播客和遵循 @runwayvc.@Chrisgroh. 上 Twitter.

航空新闻

乘客找到了一位联合航空公司‘Forever’旅行凭证从1998年起。在这里’联合国如何回应

约翰沃克预订了20年前从纳什维尔到萨克维尔到萨克维尔的联合航空公司,但却无法走。最近,他发现了1998年12月31日的378美元的印刷票证券。他读了这款精美的印刷品,称这张票可以,“永远应用于购买另一种国内不可退还的票证,为客户命名的客户。”

飞机舱的细菌很糟糕,但它’在机场航站楼更糟糕

在他们的“机场的细菌“报告,InsuranceQuotes.com表示,他们”通过三个主要的美国机场和航空公司进行了六种表面进行了18个测试。我们向实验室发送了我们的拭子,发现每平方英寸的活细菌和真菌细胞的平均数,或形成殖民地的单位(CFU),看看真的是如何干净的。“

空军一个人的新冰箱将花费纳税人2400万美元

美国空军已获得23,657,671美元的合同,以取代1990年的葡萄酒机组中的两个。空军表示需要额外的冷食品储存“在延长一段时间内支持船上人员,而无需在国外加减。”

九个航空公司捐赠了2800万美元的空气和太空博物馆

九家商业航空公司已加入史密森尼的国家空中和太空博物馆捐赠2800万美元,以支持“美国空气”展览的翻新。

穿过池塘

随着关于超长途航班和布莱恩的所有谈话’S“向英国短途旅行,”Pieter在短途航班中看着BA及其最新改变乘客经验。然后,Pieter反映了Qantas对空中客车和波音的挑战在“袋鼠途中”。

Brabazon命名为2017年讲座–TOWNAROUND,TECHNOLY和TRAVEL ALAN JOYCE的未来皇家航空社会讲座– Audio Download:

航空公司探查了‘confusing’ seating policy

Qantas.波音787-9。

Qantas.波音787-9。 Qantas照片。

提及

Paxex播客#54: 餐饮巨头遵守遵守性 随着Mark Naylor,在大洋洲的门口符合性的符合要求负责人。 Gate Gourmet是世界上最大的航空餐饮提供者和船上产品和服务。

雪橇及其崇拜者在波特兰喷气口造成问题

沉默声音繁荣将有助于一个协和的替代品

信用

介绍音乐礼貌 兄弟爱 从他的年度专辑中的CD。 attro by Bruno Misonne. 从 襟翼的声音。

488 NASA首席历史学家

美国宇航局首席历史学家帮助我们从过去,周年纪念日看待过去的一些活动,以及未来的美国宇航局。此外,庞巴迪国际贸易委员会规则和反对波音,有关致命图标A5崩溃的更多信息,普京希望超音速平民班车,以及2017年的大航空航天和国防交易。

来宾

Bill Barry,美国宇航局首席历史学家。

Bill Barry,美国宇航局首席历史学家。

威廉博士P. Barry 是个 美国宇航局 首席历史学家。我们与2018年10月1日,2018年10月1日,第一批美国卫星的60周年和阿波罗任务50周年谈谈了关于NASA即将到来的NASA成立60周年的条例草案。比尔向我们提供了一些洞察力的悲惨阿波罗1次意外,简单地称为“火”。

比尔还告诉我们了 空间发射系统, 这 詹姆斯韦伯太空望远镜,和新兴r商业空间公司等商业空间公司等波音和太空筹码。我们触及NASA管理员的变化,甚至通过NASA提供的工作 USAJOBS..

比尔自2010年以来一直是美国宇航局的首席历史学家。从美国空军的22年的职业生涯退休后,他于2001年开始在美国宇航局工作。条例草案在美国宇航局的国际关系办公室工作了几年,并担任美国宇航局在美国大使馆在巴黎的美国宇航局欧洲代表,然后被任命为美国宇航局首席历史学家。 Bill的毕业生与荣誉有荣誉,账单还拥有斯坦福大学和牛津大学博士学位的硕士学位。

阿波罗最糟糕的一天:美国宇航局的月球计划的退伍军人简单地称为“火灾”。它必须发生吗?

Andy Chaikin的这篇优秀的文章出现在2016年12月/ 2017年1月版 空气&Space Smithsonian。也可以看看 Apollo-1(204) and 意外从中取出 阿波罗204届审查委员会的报告.

找到更多 美国宇航局历史计划办公室网页,并遵循NASA历史 推特Facebook.

航空新闻

Usitc说,加拿大的100至150座大型民用飞机不会伤害美国工业

美国国际贸易委员会 是“独立的准司法联邦机构,具有广泛的贸易事项的调查责任。” Usitc于2018年1月26日发布本声明:

“美国国际贸易委员会(USITC)今天确定了美国工商部100至150座大型民用飞机的原因没有重大伤害或威胁物质伤害。…已确定以低于公允价值补贴和出售。由于USITC的负面决定,不会发出反倾销或反补贴税订单。“

委员会是 总结报告 将于2018年3月2日发布,可以在USITC网站上访问。

Roy Halladay尸检调查结果惊讶地抓住了行业

前棒球星罗伊哈拉迪在去年11月在浅水中坠毁了他的图标A5。尸检透露,Halladay没有立即死亡–促进死因的贡献原因是溺水。他还有“在他的系统中有足够的情绪改性药物来确认他不应该驾驶汽车,更少飞行飞机。”

俄罗斯’S Concorde:普京提出基于TU-160轰炸机的超音速平民

Vladimir Putin希望将特普尔维夫Tu-160超音速核轰炸机的平民作为富裕客户的超音速客运。美国联合委托公司告诉普京,设计师已经拥有超音速平民班机项目。

全球航空航天和国防交易见解:Q4 2017

Pricewate House Coopers报道,2017年全球航空航天和国防工业达到了价值720亿美元的优惠。这令人兴奋的是,2015年以前670亿美元的纪录,占2016年增加79%的人。宣布价值超过10亿美元的宣布增加了79%占今年总价值的86%。 全球航空航天和国防交易洞察力年底2017年底 [PDF].

2017年最大的交易:

联合技术'30亿美元收购 罗克韦尔柯林斯 上面列表,然后是 诺斯罗普·格伦曼90亿美元收购 轨道atk., 赛峰80亿美元收购 黄道带航空航天, 和 th'50亿美元收购 Gemalto..

本周航空公司故事

西南航空公司救出62条流浪狗,来自波多黎各的猫

六十二条狗和猫从飓风遭受霸权的波多黎各,由西南航空公司提供。

提及

飞行员 Season Seven.

空气Space Podcast 来自史密森尼的国家空中和太空博物馆。

NP模拟,英国飞行模拟器公司位于伦敦。

三位高中家如何获得EAA的创始人的创新奖

看看 Remora Systems. 网站了解更多信息。

eaa.的创始人的创新奖 (由空中客车提供)

提交的提交将于2018年6月1日被接受。选择五名决赛选手将在专家法官面板面前投放他们的想法。

Aviation Photographer的Interjet图像 保罗梅勒:

在2015年IAH的Interjet。照片由Paul Filmer。

在2015年IAH的Interjet。照片由Paul Filmer。

在托卢卡的内部。墨西哥。照片由Paul Filmer。

在托卢卡的内部。墨西哥。照片由Paul Filmer。

Kiwi Airline Exec休息了商业航空公司世界Circumnavigation的记录

Andrew Fisher酒店从上海到奥克兰到阿姆斯特丹的Buenos Aires,并返回上海,达到52小时。旧纪录是55个小时。

您的ADS-B问题回答:在此处获取事实

航空公司是否从2020年ADS-B要求获得豁免,或者…

火箭实验室’s ‘Humanity Star’是新西兰第一个卫星人类明星 website.

没有护照或票:女人如何逃避机场安全并飞到伦敦

信用

介绍音乐礼貌 兄弟爱 从他的年度专辑中的CD。 attro by Bruno Misonne. 从 襟翼的声音。