联系

我们很高兴收到您的反馈,评论和建议。请注意,除非您另外指定,否则我们收到的任何内容都可以在播客中使用,在本网站上发布或在社交媒体上发布。

电子邮件: [email protected]

侦听器行: +1(361)GEEKS01或+1(361)433-5701

推特: @airplanegeeks

脸书: http://www.facebook.com/AirplaneGeeks

松弛的侦听器团队: http://ptlxux.icu/team

随时将您的反馈作为语音记录发送,但请保持简短–最多几分钟。

10 thoughts on “联系

  1. 射线

    嗨,极客队,
    简短地说一下,恭喜《航空播客》名单上的第一名!
    我也想感谢你们录制了第355集!
    不仅要听自己的描述,还要听一些访客的描述,这只是让我想确保它’我的清单上有一个勾!
    无论如何都要继续努力。大卫,很高兴听到您在整个358集中都做到了!一世’我肯定花了很多功夫“向上和向上!和罗布,保持极大的讽刺!
    问候,
    来自Downunder的Ray Davis

  2. 最大飞行 发表作者

    谢谢,安德鲁。夏威夷火星的新视频标题为“马丁·火星水上轰炸机时间间隔。”它于2015年7月10日发布,显示了夏威夷火星在狗山森林大火中的等待。我们修改了第285集中的链接以指向新视频。

  3. 卡车司机皮特

    大卫。随着最后的CH 46战斗Phrogs被封存在戴维斯·蒙汉(Davis Monthan),V 22鱼鹰(Osprey)占领了它’s place, I’d想让您对这两种截然不同的飞机进行比较的看法。

  4. 里克

    绅士
    一个非常频繁的飞行者本·施拉皮格(Ben Schlappig)的故事非常有趣,他每天花费六个小时,每天使用航空公司的飞行常客计划和信用卡优惠在世界各地自由飞行。 Flyer Talk讲述了一些人的故事,这些人已经掌握了为航空公司和酒店的各种免费赠品打分的技术。

    空中飞行:认识免费环球飞行的人
    http://www.rollingstone.com/culture/features/ben-schlappig-airlines-fly-free-20150720

  5. 航空旅行

    喜欢这些怪胎和AVgroup,

    这是Bohventing的Boh,我正在寻找一种全新的飞机。这并不是一件容易的事,但是为了做到这一点,我必须改变政策以及那些政策制定者。因此,我创建了这个全新的请愿书,以创造出惊人的发明/工艺。“两栖冒险”(请参见链接上的视频)。这是我对世界的观念’最有可能的最佳firefighterdrone概念& more…。我是ERAU研究生,我可以完成工作,我请我的飞行员/爱好者/消费者和美国人同伴帮助协助并签署我的请愿书。感谢您的关注和关注。我先谢谢大家

  6. 斯科特·索伦森

    嗨,大家好,
    我喜欢你的节目。确实使讨厌的洛杉矶高速公路通勤成为可以容忍的。我有一个表演主题请求。奥什科什航空公司(Oshkosh Air Venture)即将来临,还有几个哥们,我将其列入我们的购物清单,以在下一两年中参加。我很想听听有关住宿地点的建议,最好是参加哪几天,以及来自偏远城市的往返展览的交通选择,以及根据您的飞行体验而必须提供的任何其他掘金的建议。将广告投放到芝加哥或密尔沃基。

    谢谢,继续努力!

    斯科特·S
    加利福尼亚州OC

  7. 马克·哈萨拉(Mark Hasara)

    飞机极客 Team,

    I’我是您的播客的最近订阅者,非常喜欢您的空中加油节目。在2003年伊拉克入侵期间,我负责中东的所有空中加油业务。我们讨论了很多合同加油工作。我们最大的问题之一是装备了锥子的油轮不够。在ANACONDA行动和入侵期间,我们每天与美国海军和海军战斗机进行80次以上的加油控制,但KC-10是唯一能够同时完成Boom和Drogue的飞机。 KC-46和A330已解决,这是计划中的噩梦。作为KC-135武器学校的毕业生,我’ve告诉许多美国空军领导人探索商业和合同空中加油的支持,将铁运送到战区。如果他们有像Drakken这样的合同强盗,为什么不与合同油轮架起空中桥梁呢?我希望空中客车公司和洛克希德·马丁公司正在与美国空军领导层进行讨论。
    有趣的是,我的空中加油控制小组在入侵期间管理了约200架加油机。我们在26天内转移了超过4.17亿磅的喷气燃料,足以使737飞机在空中飞行11.9年,或者让F-150卡车进行2685次往返月球。

    感谢您收听并期待更多精彩的播客。

发表评论

您的电子邮件地址不会被公开。 必需的地方已做标记 *