636 波音Criminal Fine

波音公司同意为与737 MAX MCAS系统有关的刑事指控支付25亿美元和解金,FAA发布了超音速飞机测试的最终规则,Ryanair的Michael O'Leary表示政府对旅行限制的管理不当,空姐工会担心破坏性航空旅行者美国联邦航空局以严厉的警告,Sriwijaya Air SJ182航班坠毁的初步报告作出回应,并以较轻的字样,TSA在2021年日历中庆祝代理犬。

航空新闻

波音被指控犯有737 Max欺诈罪并同意支付超过25亿美元

波音Reaches $2.5 Billion Settlement With U.S. Over 737 Max

波音公司已与美国司法部达成协议,以解决一项与联邦航空局对波音737 MAX飞机的评估有关的串谋诈骗联邦航空管理局飞机评估小组(FAA AEG)的刑事指控。

波音公司与刑事信息签订了延期起诉协议(DPA),指控该公司串谋诈骗美国。根据DPA的条款,波音公司将支付的刑事总金额超过25亿美元:

  • 刑事罚款为2.436亿美元, 
  • 向波音737 MAX航空公司客户支付的赔偿金为17.7亿美元, 
  • 并设立了5亿美元的撞车受害者受益人基金,以赔偿在狮航610和埃塞俄比亚航空公司302航班的波音737 MAX撞机事故中丧生的346名乘客的继承人,亲戚和合法受益人。

狮航610和埃塞俄比亚航空302的悲剧性坠机暴露了全球领先的商用飞机制造商之一的员工的欺诈和欺骗行为。 

波音公司的员工通过隐瞒来自美国联邦航空局(FAA)的有关其737 Max飞机的运行的重要信息,并努力掩盖其欺骗手段,从而选择了坦率的利润之路。该决议要求波音对其雇员的刑事不当行为负责,解决对波音航空公司客户的经济影响,并希望为坠机受害者的家人和受益人提供一定程度的赔偿。

司法部刑事司代理司法部长助理大卫·伯恩斯(David P. Burns)。

Aviation analysts react to 波音criminal fine

航空顾问斯科特·汉密尔顿(我们的客人 第398章)说,处罚是“打腕”。他指出,空中客车公司为贿赂案支付的费用几乎是后者的两倍,而且没有死亡事故。汉密尔顿希望波音公司的领导层发生变化。

代表50多名737坠机受害者家属的律师查尔斯·赫尔曼(Charles Herrmann)说,罚款是适当的。波音公司已经在财务上遭受了损失,不需要破产。 “他将波音的问题归咎于文化的变化,这种变化始于他们将总部迁至芝加哥。”

参见乔恩·奥斯特罗格(Jon Ostrower)的《潮流杂志》 可能根本不需要波音737 Max上的MCAS 有很多见解。

在这种情况下,认为自己可能是狮子航空610航班或埃塞俄比亚航空302航班之一的继承人,亲戚或法定受益人的个人,应通过电子邮件联系欺诈部门的受害者证人股:[email protected]或致电(888)549-3945。

美国联邦航空局发布美国超音速喷气机飞行测试规则

新闻稿–美国联邦航空局宣布最终规则,以促进民用超音速飞行的重新引入

2021年1月6日,美国运输部和联邦航空局(FAA)发布了 最终规则 (PDF)促进民用安全发展 超音速飞机。政府表示,该规则旨在简化美国境内超过1马赫的特殊飞行授权的申请程序, 

  • 修改特殊飞行授权的管理要求,
  • 澄清提交所需的信息,
  • 并在FAA中指定负责处理申请的计划办公室。

除了根据该最终规则获得的特殊飞行许可外,FAA通常仍禁止在美国陆地上进行民用超音速飞行。自1973年成立。

该问题通过以下问题引起了我们的注意: 爆星周刊,时事通讯 星爆,全球航空航天加速器。

瑞安航空老板迈克尔·奥’Leary says airline’的航班从每天2,000次降到了10次,但声称暑假将继续进行

从2021年1月21日开始,每天的航班飞行次数从每天2,000降为“十或二十”,降幅巨大。 Covid的减少对旅游业来说是灾难性的,但是O’Leary预计,随着疫苗的普及,到夏天的空中旅行将会反弹。他认为,政府未能结束旅行限制是“超越他的范围”,“这是政府的重大矛盾之一。’对Covid旅行限制的管理不善。”

空姐工会希望禁止亲特朗普暴徒飞行

美国联邦航空局局长在出于政治动机的航班中断后向旅客发出严厉警告

空乘人员协会(CWA)主席Sara Nelson(我们在 545话)说:“昨天在飞往华盛顿特区的几次航班上发生的暴民心理行为是不可接受的,并威胁着机上每个人的安全。”

在飞往杜勒斯国际机场的美国航空航班上,乘客互相大喊大叫和诅咒。空姐必须打开机舱灯并命令乘客返回座位。在乘坐载有犹他州共和党参议员罗姆尼的达美航空航班上,一些乘客开始高呼“叛徒”。阿拉斯加航空禁止14名乘客乘坐华盛顿特区-西雅图航班。

美国联邦航空局局长史蒂夫·迪克森(Steve Dickson)在一份声明中说:“美国联邦航空局将采取严厉的执法行动,对任何危害飞行安全的人进行罚款,从罚款到监禁不等。”乘客将面临最高35,000美元的罚款。

此处的信息很明确:按照工作人员的指示做,不要争论。不管是什么问题,或者您是对的,别人是错的。按照船员的话做,否则您将面临严重的后果。

斯里兰卡空难:我们所知的简短摘要

斯里兰卡航空SJ182航班:由于在印尼海岸发现飞机残骸,幸存者的希望逐渐消失

印尼LCC斯里维贾亚航空SJ182航班上载有62人(50 PAX,12名机组人员),在飞行约5分钟后坠入印度尼西亚沿海水域。离开雅加达后四分钟,波音737-500在不到一分钟的时间内损失了超过10,000英尺的高度。据报该地区天气恶劣。已发现一些残骸和遗体。海军舰船从飞行数据记录器和座舱语音记录器中检测到紧急信号。

TSA’s 2021狗日历,星星,机场幼犬。这里’s如何获得免费副本

运输安全管理局在全国各地的机场拥有400多只犬队。现在,您可以看到照片,并通过它了解关于十三只狗的有趣事实。 2021年TSA犬日历 [PDF]。您会为每只狗找到狗的名字,品种,机场,服务员,喜欢的零食和喜欢的玩具。

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提及

温多弗机场

内华达州野生–第411话,这是PBS视频,于2018年播出。

五角大楼有6个月的时间披露不明飞行物的知识

635积极的航空新闻

这集特别节目提供了圆桌讨论会,讨论了2020年(每个人都想忘记的那一年)的积极航空新闻故事。

参加人员有:Max Flight,David Vanderhoof,Max Trescott,Rob Mark,我们的主要(Man)Man Micah,Aircraft Geeks大记者Launchz Marzari和uber-AvGeek Isaac Alexander。

第二次世界大战的信件指出作者是拯救她父亲生命的飞行员

2020年航空业发生12件事

2020年顶级航空故事,第一部分

2020年顶级航空故事,第二部分

国会准备提高评估新客机设计的标准

2021年的好消息–超级巨型仍然可能

您肯定会想听听Micah讲的故事。我们都想知道它的去向以及它与航空和播客的关系,但是米卡却把这一切都以惊奇的结局收录了下来。

此外,我们还向听众发出电话,要求他们提出“飞机极客”挑战币。如果您对这种硬币有满意的想法,请将其传递。如果您有平面设计方面的才能,我们同样希望看到一些草图。

634 F-35示范队

采访美国空军的F-35飞行员 F-35闪电II示范队以及她的特技表演的录音。

F-35闪电II示范队飞机在佛罗里达州莱克兰市。 (照片©Max Flight。)
F-35闪电II示范队在佛罗里达州莱克兰市。 (照片©Max Flight。)

这一集的重点是美国空军 F-35闪电II示范队 这两天在 Sun’n Fun假日飞行节和车展 2020年12月4日至5日在佛罗里达州莱克兰举行。该活动包括佛罗里达中央古典STOL排位赛和决赛,夜间气球发光,车展以及F-35,F-16,P-51和美国陆军特种作战司令部的飞行表演 黑色匕首.

我们记录了F-35飞行员克里斯汀·“ o”沃尔夫的采访, 脸书 Live。这个播客节目包括该对话的音频,但是我们’我们补偿了视频中的某些音频质量问题。

除了接受Beo的采访外,我们还记录了她在飞行节上的F-35特技飞行表演。如果您喜欢加力燃烧室上喷气式战斗机的声音,那么您会喜欢这种录音。

我们捕获了Beo’F-35飞行为高分辨率双耳录音。您可以使用耳塞或良好的家庭扬声器系统收听音乐,但要获得最佳效果,则需要使用高质量的耳机。优质的耳机将再现F-35飞行的空间视角,并产生内在的感觉,就像在场一样。

Max Flight和F-35演示飞行员克里斯汀“Beo” Wolfe.

我们要感谢F-35演示小组在周末首次飞行表演后为我们带来飞行员克里斯汀·“贝奥”·沃尔夫的访问。并感谢Beo在漫长的一天后所度过的时间。

提及

太阳 F联合国航空航天博览会 将于2021年4月13日至18日抵达佛罗里达州莱克兰

633航空安全

一份国会报告对航空安全和FAA提出批评,美国空军驾驶AI副驾驶员,精确空投即服务,Antonov AN-124货物,中国SODramjet,世界’的首位女航空工程师,航空公司排放统计数据,穿越烟雾。

航空新闻

波音‘训练不当’美国参议院报告:737 MAX测试中的飞行员

美国参议院商业,科学委员会,&运输部发布了一份委员会调查报告,标题为 航空安全监督 由委员会共和党工作人员准备。作证时,举报人对波音和联邦航空局持批评态度。

报告说,关于今年对MCAS系统的测试,波音公司的官员“已经确定了预定结果,以重申与飞行员反应时间有关的长期人为假设。…在这种情况下,FAA和波音公司似乎试图掩盖可能促成737 MAX悲剧的重要信息。”

西南航空据称偷工减料,飞行员努力使飞机起飞

西南制服

在同一份报告中,一名举报人在西南基地担任FAA安全检查员,指控该航空公司的性能重量和平衡系统(PWB)有缺陷。 PWB系统于2017年推出,但西南航空取消了安全缓冲器,一些飞行员报告说难以空降。西南航空发言人说:“我们在今年早些时候发现了涉及多架飞机重量的数据系统之间的差异。西南航空立即采取行动以防止再次发生,其中包括通知FAA,更正数据差异以及发起每日审核以审查每个受影响的系统。”

仪表板系统为遥远或受灾地区的精确空投即服务筹集了800万美元

仪表板系统 希望通过军事启发的空投来加速“中英里”。他们说 降落包裹而不是飞机TM值 并试图将包裹托盘(“豆荚”)倒在倒数第二个目的地,无论该位置多么难以接近。吊舱具有控制面和尾部套件以及减慢和降落的方法。

旋入式空运:不定期的安东诺夫航班为凤凰泻药厂提供救济

乌克兰’安托诺夫航空公司一直在孟买和凤凰城之间进行奇怪的飞行。到目前为止,三架An-124已经完成了这条路线,第四架正在路上。许多人猜测货物是什么,但JetTip揭示了真正的使命:

“ avgeek谣言工厂给它的货物提供了一些提示,人们说它载有二氧化硅,种子或药品;有效载荷是一吨又一吨的车前子(读音“si-lee-uhm”),这是一种在印度生长的植物,其主要用途是作为纤维性泻药。巧合的是,车前子是在凤凰城生产的Metamucil中的主要成分。”

飓风女王驾驶A型敞篷跑车

Elsie MacGill被报道为世界’的第一位女航空工程师。她于1905年在温哥华出生,由于小儿麻痹症而戴了腿套。有一次她被告知她再也不会走路了。 1938年,她成为加拿大汽车和铸造厂(Can Car)的首席航空工程师,负责枫叶II训练双翼飞机的设计和建造,这是世界上第一架由女性设计和制造的飞机。麦吉尔(MacGill)对制罐车工厂进行了改造,以大批量生产《小贩飓风》,她负责制作带有滑雪板的防寒版本。 Elsie MacGill于1980年去世,享年75岁。她于1983年被追归加拿大航空名人堂。 

可以在2小时内将我们带到世界任何地方的实验引擎

中国人已经开发并演示了可在16马赫进行超音速推进的直立斜爆震冲压发动机,即SODramjet。这是一个古老的概念,利用了发动机产生的冲击波。中国示威者在风洞中到达了9马赫。看到 高超音速呼吸推进的标准及其实验验证 在《中国航空学报》上。

空军U-2监视飞机与AI副驾驶一起执行首次任务

美国空军驾驶了带有人工智能系统的U-2 Dragonlady侦察机作为副驾驶员。在呼叫模拟ARTUµ(发音为R-2)旁边,该算法在模拟导弹打击的演习中起飞后即控制了传感器系统。飞行员飞行U-2时,ARTUµ控制着传感器和导航,并监视着敌人的发射武器。

国家禁止在冠状病毒变异突变中进行英国航班

在发现新的,更具传染性的冠状病毒株之后,英国和其他许多国家之间的航班被禁止。

提及

脸书的人工智能机器人开始以自己的语言相互交谈后便关闭

飞行肮脏:为什么航空公司即使试图削减排放也会上升

杰森·米勒(Jason Miller)进行的632飞行训练

来宾Jason Miller制作了飞行训练视频,广受好评的播客(The Finer Points)以及现在的Ground School飞行训练应用程序。在新闻中,传奇人物查克·耶格尔(Chuck Yeager)死于97岁,由于Covid-19和航空公司计划运输疫苗,飞行员的保险费率,指定飞行员检查员和由氢燃料电池驱动的研究飞机而造成的飞行训练限制。

来宾

杰森·米勒(Jason Miller)

杰森·米勒(Jason Miller)是一位屡获殊荣的CFI,拥有20多年的经验。他是原始飞行训练播客“ 的 Finer Points”的创始人,并且是YouTube上发展最快的飞行训练频道的主持人。他热衷于开发对现实世界中真正的飞行员有所帮助的产品,可以在以下网址在线找到: learnthefinerpoints.com.

视频: 地面学校之旅.

航空新闻

Yeager留下了速度的遗产

2020年12月7日,查尔斯·E·耶格尔(Charles E. Yeager)因自然原因去世,享年97岁。除了在1947年10月14日打破贝尔X-1的声障之外,耶格尔还测试了F-100A的YF-100原型,一架俄罗斯的MiG 15坠落在美国人手中,并于1953年12月12日将Bell X-1A推至2.44马赫,在那里他遇到了76,000英尺的“惯性耦合”。当他重新控制25,000英尺时,他的技巧很明显。

北美飞行学校协会 (FSANA)

FSANA表示,他们收到一些有关飞行训练限制的报告,这些限制会限制亲自进行飞行训练。例如,密歇根州已终止了所有亲自参加的大学指导至少三个星期。 FSANA还听到了有关越过飞行训练的州界的问题,并受到“return quarantines”由于国家限制。

老年飞行员有望获得潜在的保险减免吗?

许多AOPA成员抱怨说,他们的保费飙升,承保范围有限,有时仅对获得承保的限制苛刻,通常没有任何解释。 AOPA总裁马克·贝克(Mark Ba​​ker)说:“一天过去了,我没有接到有关保险费率的电话。” ow,AOPA的战略保险合作伙伴 航空航天合作伙伴,该公司与一家航空保险公司合作,将探索79岁以下飞行员的选择。这家保险公司还将为年轻和新飞行员提供潜在的承保选择。

北美飞行学校协会 (FSANA)

尽管美国的航空器认证是由美国联邦航空局(FAA)进行的,但大多数飞行员的实际认证是由指定飞行员检查员(DPE)完成的。他们被认证为教练,负责飞行员的实际测试,并收取服务费用。 DPE’服役于FAA,这意味着FAA可以在有需要或无需要的情况下随时撤销特权。最近,媒体上已经报道了DPE的两个端接。 FSANA对审核过程和终止以及/或此类终止过程的上诉感兴趣。也许需要一些额外的透明度。

航空公司正在准备可能使旅行复苏的运输疫苗

出于对运输能力的巨大需求,美国航空公司已经计划了几个月分发Covid疫苗。航空公司甚至准备运行仅含疫苗的航班。曼联表示,一架777最多可以携带一百万剂。有些疫苗需要用干冰极端冷却– carbon dioxide –由美国联邦航空局(FAA)监管。曼联进行了一些测试,并要求联邦航空局提高该限值,以便它可以将辉瑞疫苗从布鲁塞尔飞往芝加哥。该机构同意,允许航空公司在波音777-224上载运15,000磅的干冰,而之前的上限为3,000磅。看到 联邦航空局咨询通告Re:运输干冰 [PDF]。

氢动力HY4推出

欧洲公司和组织的财团展示了HY4研究飞机。细节很少,但是双臂HY4看起来像是基于Pipistrel飞机Taurus G4。金牛座利用两个电动滑翔机,该电动滑翔机的中央部分的机翼与电动机相连。 HY4氢气驱动器使用燃料电池为160马力的电动机提供动力。最高时速为108节,航程据称可达900英里。试飞从上个月开始,已经完成了30多次起飞和长达两个小时的飞行。见 HY4网站.

HY4 – 2020年第六代,由H2FLY提供。

631航空公司737 MAX计划恢复服务

美国航空发布了737 MAX的重返服务计划,建议飞行员推迟参与临床疫苗试验,西南航空警告说,有史以来首个休假,飞行中的手机通话已在FCC席前进行,宣布了携带服务性动物乘飞机旅行的最终规则,巴黎航空展于2021年取消。

航空新闻

US airlines detail plans for resuming 波音737 Max flights

在美国,737 MAX由美国航空,美联航和西南航空运营。这些航空公司已经在重新发布服务通知,不想乘坐MAX的乘客可以更改航班而不会受到罚款。美国航空于2020年12月29日在纽约拉瓜迪亚机场和迈阿密之间开始服务,美联航服务于2021年第一季度开始,西南航空服务于2021年第二季度开始。

崩溃后的恢复:一家航空公司计划如何恢复对波音737 MAX的信心

美国航空首席运营官大卫·西摩(David Seymour)说,“We didn’打算第一个将Max重新放飞。但是,真正树立信心的唯一途径是放开信心。你不’不要坐在地上把它盖起来。 ”美国航空公司TechOps表示,将需要六到八天的时间使每架飞机符合MCAS软件更新(需要六个小时)和飞行控制系统重新布线的新要求。接下来是两个小时的作战准备飞行(ORF)。

机管局检讨飞行员是否可以服用COVID疫苗

商业飞行员应该在获得Covid疫苗后服用吗?他们还能继续保持医疗水平吗? 联邦航空局正在等待即将举行的疫苗和相关生物制品咨询委员会会议的结果。航空公司飞行员协会告诉其成员不要参加疫苗的临床试验。

西南航空警告说,它可能使6800名员工休假以削减成本

如果发生这种情况,这些将是西南航空公司有史以来的第一个休假。这个数字占该航空公司员工的12%。西南航空表示,与工会进行的削减成本的谈判产生了“缺乏有意义的进展”。

联邦通信委员会取消计划以允许飞行中的单元服务

联邦通信委员会(FCC)不再考虑一项允许乘客在美国国内航班上拨打飞行中手机的裁决。 

联邦通信委员会表示:“记录不足以确定任何合理的解决方案,可以在竞争利益之间取得适当的平衡。 在此程序中,许多评论员都强烈反对委员会的提议,其中包括我们国家的航空飞行员和空乘人员。”

美国运输部宣布携带服务性动物乘飞机旅行的最终规定

美国运输部正在修订其《航空承运人访问法》(ACAA)法规,该法规关于通过航空运输服务性动物。最终规则将服务性动物定义为一只狗,该狗经过专门训练可以为残障人士工作或执行任务。情感支持动物不再被认为是服务性动物。最终规则将在《联邦公报》上发布之日起30天后生效。

取消2021年巴黎航展 [PDF]

“鉴于当前COVID-19健康危机的不确定性,巴黎航空展组织已决定取消原定于2021年6月21日至27日举行的2021年展会。巴黎航空展的举办时间将在2023年6月举行,该日期将很快宣布。参展商将获得全部已付款的全额退款,巴黎航空展将对此决定承担全部财务责任。”

飞机怪胎听众调查628 

您打算在2021年飞往度假胜地吗? 50%的人说是,16%的人说不,34%的人说是。
您是否希望在2021年飞往公务舱? 41%的人表示“是”,36%的人表示“否”,23%的人表示“可能”。

提及

itu告:拉尔夫·韦茅斯

630在大流行期间飞行

在这个特别节目中,我们与前联合主持人布莱恩·科尔曼(Brian Coleman)进行了交谈。他最近从加利福尼亚州飞往佛罗里达州进行商业飞行,他向我们介绍了他在全球大流行期间在机场,机上和酒店的经历。

提及

TAB面料,专门研究老式面料,概念,面具等。

629 波音737 MAX Return to Service Airworthiness Directive

我们与伦敦希思罗机场的空中交通管制员进行了交谈,他还担任RIAT航展的ATC团队的副经理。在新闻中,FAA的适航性指令允许波音737 MAX重新投入使用,对空中客车飞机的达美和关税,盖特威克机场的航班使用情况以及希思罗机场计划的人工行动,空中约会,挪威航空航天飞机故障,自动飞机拖船以及一架F / A-18C大黄蜂进入国家航空& Space Museum.

来宾

亚当·斯平克 在希思罗机场塔楼担任空中交通管制员已有22年了。他还是一名讲师,考官和主管。亚当的主要工作是在程序和开发办公室研究新的程序和设备。

亚当解释了飞机尾流的湍流和 基于时间的分离 (TBS)在希思罗机场用于提高飞机着陆速率,包括当飞机按时间而不是按距离分开时对空中交通管制员的影响。看到: 北大西洋永久采用的新分离标准.

我们还将学习航空的环境因素如何与关键绩效指标和包括减少排放量在内的控制指标相适应。

除了他的工作 导航键 希思罗机场的财务总监,亚当(Adam)担任ATC团队的副经理 皇家国际纹身 航展(RIAT)在英国皇家空军费尔福德举行。他是 英国航空运输机密人为因素事件报告程序 (相当于NASA ASRS),以及有关低能见度,卫星导航和雷达系统的多个国际工作组的成员。亚当在各种医学院/医学院课程中谈到人为因素。

在找到亚当 推特Instagram的.

航空新闻

U.S. lifts 波音737 MAX flight ban after crash probes, tough hurdles remain

联邦航空局(FAA)在2020年11月20日发布了2020-24-02, Airworthiness Directives; 的 波音Company Airplanes [PDF]取代适用于2018-23-51的适航指令,该指令适用于所有波音公司的737-8和737-9(737 MAX)型号飞机。 AD 2018-23-51要求修订《飞机飞行手册》(AFM)的证书限制和操作程序,以向飞行机组提供在某些情况下可以遵循的失控水平稳定器调整程序。 

新版AD需要安装新的飞行控制计算机(FCC)软件,修订现有的《飞机飞行手册》以纳入新的和经过修订的飞行人员程序,安装新的MAX显示系统(MDS)软件,更改水平安定面装饰线布置,完成进行迎角(AOA)传感器系统测试,并执行飞行准备飞行。

西南航空部署团队将737 MAX喷气式飞机带出沙漠

西南航空在加利福尼亚州维克多维尔拥有34架波音737 MAX喷气式飞机。该航空公司派出了一支机械师团队,开始着手将喷气机撤离仓库。西南航空的737 MAX航班应于2021年第二季度恢复。对于在MAX上飞行不舒服的乘客,无需重新预订。

European regulator to lift 波音737 MAX grounding in January

欧盟航空安全局(EASA)执行董事表示,737 MAX可以安全飞行。 “我们想对这架飞机的安全性进行完全独立的分析,因此我们进行了自己的检查和飞行测试。所有这些研究告诉我们,737 MAX可以重新投入使用。我们已经开始采取所有措施。就我们而言,我们很可能会采纳这些决定,并使其在一月的某个时候恢复服务。”

达美裙子通过派空中客车在世界巡回演唱会上提高特朗普的关税

作为波音/空中客车公司补贴战的一部分,2019年10月对欧洲制造的空中客车飞机征收关税。自那时起,达美航空已接收了7架飞机的交付,但并未将其飞往美国,而是将它们的基地设在海外,从而避免了关税,因为它们不是进口。在向彭博新闻社发表的声明中,达美航空表示:“在这些关税生效期间,我们已决定不从欧洲进口任何新飞机。相反,我们选择将这架新飞机专门用于国际服务,而无需进口。”

暂停使用机场“ 80/20”插槽的规定持续到2021年3月底–盖特威克机场不高兴

直到2020年3月,欧洲法规要求航空公司使用其80%的登机口,否则将丢失。但是由于旅行需求的大幅下降,该规则被暂停了六个月,然后又延长了六个月,直到2021年3月27日。盖特威克机场希望在2021年夏季之前恢复旧的航班时间规则。

希思罗机场员工将于12月罢工4天

伦敦希思罗机场希望通过减少工资来削减成本。大 团结 工会说,机场计划解雇大约4000名工人,然后以较低的工资重新雇用他们。 85%的工会会员投票赞成罢工以示抗议。

航空公司提供死胡同上的快速约会‘flight to nowhere’

台湾航空公司长荣航空和旅行体验公司正在提供名为“ Fly!爱无所不在!”二十名男女二十名将从台北出发,在岛上飞行三个小时,返回机场,然后两人将享受两个小时的约会。在飞机上的座位是随机抽取的,但可以混合。食物由米其林星级厨师烹制。

由于Covid-19,挪威航空是2020年申请破产的最新跨大西洋航空公司

挪威航天飞机已向爱尔兰的债权人申请保护。

自主的电动拖轮可以降低处理成本

加州初创企业 Moonware 说航空业停滞不前。他们想为此做些事情。 Moonware表示,他们“正在构建一个由AI驱动的车队管理网络,并随后部署自动驾驶&电动汽车从根本上重塑机场运营。”该公司正在开发一系列用于飞机地面处理的自主式电动拖船。

国家航空航天博物馆欢迎蓝天使的F / A-18C大黄蜂

史密森尼国家航空航天博物馆已将Blue Angels的F / A-18C大黄蜂BuNo 163439纳入收藏。这是博物馆首次购买的“蓝色天使”飞机,也是第一架F-18。 

提及

保存怀特曼机场,一个change.org请愿书。

多宾斯后备军在C-130上打结

628怪异的传单

怪异的传单的Brett Snyder作为我们的客人回来。在新闻中,美联航改变了前程万里(MileagePlus)的飞行常客要求,好市多(Costco)正在出售私人飞机计划的会员资格,大韩航空和韩亚航空的合并,公务航空的前景,在机场进行的科维德(Covid)测试以及“豁免护照”的提议。

来宾

布雷特·斯奈德, 怪异的传单.

布雷特·斯奈德 是Cranky Flier LLC的总裁。他从小就对航空公司充满热情。布雷特(Brett)的主要活动是围绕 怪异的传单 博客和 疯狂礼宾 航空旅行协助服务。他还生产 Cranky Talk播客怪异的每日 其中提供了当天的五大航空公司故事。的 怪异网络周刊 是Cranky家族的最新成员,对美国战略性航空网络的变化进行了专家分析。

航空新闻

美联航降低“高级”常旅客计划的要求

在2021年,联合航空降低了前程万里(MileagePlus)贵宾身份的要求,并在某些情况下提供奖励积分。

大韩航空以22亿美元的价格收购竞争对手韩亚航空

大韩航空所有者韩进集团宣布将收购韩亚航空。这将使大韩航空成为全球最大的航空公司之一。韩进说这笔交易会“稳定正在遭受COVID-19大流行的韩国航空业。”

好市多出售1750万美元的私人飞机会员资格,有效期1年

跨国Costco是一家零售商,仅经营会员制仓库俱乐部。他们向一家私人飞机租赁公司提供$ 17,499.99的一年期会员资格 转起来.

病毒爆发-商务旅行故事

根据世界旅行和旅游理事会的数据,商务旅行占2019年全球旅行和旅游支出8.9万亿美元的21%。达美航空的商务旅行收入下降了85%,但首席执行官埃德·巴斯蒂安(Ed Bastian)认为,商务旅行可能会比过去降低10%到20%,他认为商务旅行的恢复速度将比许多人想象的要快。

联合航空成为首家将缅因州测试纳入旅行体验的航空公司

缅因州目前对前往该州的人有一些苛刻的要求。根据政府 Covid-19旅游页面,“所有进入缅因州的州外游客以及返回缅因州的缅因州居民都必须在抵达时完成为期14天的隔离,”尽管可以通过病毒测试后进行修改。  

汉莎航空预测未来会有免签护照

未来的航空旅行限制可能会随着疫苗的供应而改变。各国政府已经在为接种疫苗或以其他方式免疫的人们讨论“免疫护照”的概念。同时,航空公司一直在为客户提供测试解决方案。

听众投票

飞机怪胎听众调查628: 您打算在2021年飞往度假胜地吗?您是否希望在2021年飞往公务舱?

提及

视频: 最差的地方成为飞行员第1季第1集HD 来自英国迷你剧 最糟糕的地方成为飞行员.

627航空公司减薪

准学生飞行员被告知等待,航空公司削减工资,提出737 MAX的培训要求,波音公司出售的船,以及一架英式飞机被设置为空军一号飞行员。此外,假日飞行节Kitty Hawk Flyers,一名A-10飞行员将获得杰出飞行十字勋章,即将进行的电动风速记录尝试以及新西兰的第一架电动飞机。

航空新闻

荷兰航空公司飞行员协会VNV签署承诺条款

荷兰皇家航空公司的飞行员同意接受减薪,使政府能够进行下一期34亿欧元(合39.6亿美元)的救助计划,其中包括10亿欧元的贷款和24亿欧元的银行贷款担保。荷兰航空公司飞行员协会VNV和其他七个工会同意签署“承诺条款”。 

国泰航空几乎所有飞行员,绝大多数机务人员都签订了新的减薪合同

国泰航空98.5%的飞行员(或2,613名飞行员)和航空公司91.6%的乘务人员(或7,346名乘务人员)已经接受了所谓的“一举两得”的协议。那些拒绝接受新合同的人将在离开途中收到退出包裹。新合同将空乘人员的工资降低了20%至40%,空勤人员的工资降低了40%至60%。

新西兰航空的工作人员要求航空公司挽救工作

超过1,000名员工签署了一份请愿书,要求该航空公司保留在新西兰的工作。的 起亚Kaha Aotearoa 请愿,意义 做强新西兰 在毛利人,要求新西兰航空公司挽救工作并停止外包工作。

航空公司坚持飞行是安全的。但是近100名美国空军元帅已经感染了COVID-19。

运输安全管理局说,有98名联邦空军元帅对COVID-19病毒进行了阳性测试。这些案例中有14例处于活动状态。目前尚不清楚这些元帅是否在工作中感染了这种病毒。

飞行员工会警告学生不要在可预见的将来开始飞行员培训课程

英国航空公司飞行员协会 (BALPA)已向所有考虑开始飞行员培训课程的人发出警告-再考虑一遍。 巴尔帕希望帮助学生避免为培训支付高达100,000英镑的费用,而只是发现找不到工作。 巴尔帕敦促“潜在飞行员首先获得另一专业的经验,这将推迟任何培训,直到该行业变得更加稳健,提供更多技能和经验,并为他们提供另一种依靠的途径。”

飞行员希望获得更频繁的737 MAX特别培训

关于FAA 737 MAX培训计划的公众意见征询期于2020年11月2日结束,我们听到了试点工会的一些担忧。工会认为8步失控的稳定器非正常清单(NNC)步数太多,很难记住。循环训练的频率也受到质疑。

英国皇家空军飞行员将成为首位乘坐美国空军一号美国总统的非美国人

据《每日邮报》报道,一个非美国人从未试过空军一号。拥有皇家空军的联队指挥官将成为第一个这样做的外国人。 

波音Just Sold 的 Superyacht You Didn’甚至不知道自己拥有

Reportedly, 波音has sold the 151-foot motor yacht 代达罗斯 售价1300万美元。这艘游艇可容纳10位客人在船舱中,已被用于招待和接待公司客户。

一家私人飞机公司出价28,000美元‘weddings in the sky’租船公司试图抵消商务旅行的损失

如果您想在大流行期间结婚, 包机服务 提供一个“Wedding in the Sky”经验。这些过程是在2个小时的无人飞行期间乘坐私人飞机进行的。登机之前,必须在正式的环境下交换誓言。 

听众投票

本集的听众调查: 除了“飞机极客”播客之外,您还收听哪些其他播客来养活自己的航空习惯?

提及

Sun’n Fun假日飞行节和车展,2020年12月4日至5日,在佛罗里达州莱克兰市的SUN'n FUN Expo校园内。

小鹰(Kitty Hawk)结束了飞行计划,将重点转移到了曾经秘密的自动驾驶飞机上。 (美国直升机博物馆 已经购买了两架传单飞机。)

小猫鹰传单

凯蒂·霍克传单在美国直升机博物馆。

一名A-10飞行员因出色的着陆而缺少机盖且没有起落架而被授予杰出飞行十字勋章

密歇根航空国民警卫队的A-10飞行员,布雷特·德弗里斯少校(Maj。Brett DeVries)在2017年的训练飞行中以其“非凡成就”而被授予杰出飞行十字勋章,那次飞行中他的起落架失灵并且机盖被撕毁。

电飞 与ACCEL项目 劳斯莱斯 和Yasa Motors创造了新的电动风速记录。看到 劳斯莱斯有望打破世界最快电动飞机的世界纪录作为公司成为劳斯莱斯突破性的世界纪录尝试的官方计时合作伙伴,Bremont推出ionBIRD时计,其中包括测试台的素材。

视频: NZ’的第一架电动飞机在基督城起飞

塞思·贾沃斯基(Seth Jaworski)的精彩照片 飞机停在爱丽丝泉.